So sorry to see what happened. I hear people warning ⚠️ about the cut off switch all the time. Now i see you are flying again. Blessings from Ireland 🇮🇪 Eamon
Vidéo très utile ! j'ai regardé sur YT beaucoup de vidéos sur cet hélico et c'est ce que j'ai tout de suite remarqué sur cette radio. C'est une grave erreur du constructeur. Il faudrait remplacer cet interrupteur par un modèle à levier avec antiretour. Je ne comprends pas pourquoi le fabricant n'y a pas pensé ? Pensez à rajouter un bout de thermo-rétractable rouge sur l'inter.
Le swich du Kill engine doit être actionable le plus rapidement, donc pas de cache possible sur une machine comme ça. Le vrai problème ici, c'est de devoir être au sol pour la procédure de mise en route qui a empêché le sauvetage et surtout... le fait d'avoir actionner un inter à l'aveugle sur une TX que tu découvre alors que tu a pris le temps de regarder le sol plusieurs fois avant et que tu étais dans un mode stabiliser et autonome 😅. Techniquement on a tout le temps disponible pour actionner ce Switch. Dans cette direction ce sera toujours lorceque l'hélicoptère est en vol autonome. Donc l'ergonomie est pas folle, mais entre ça et le fait que les deux Switch soit de taille différente, je vois surtout une erreurs de ton côté ^^.
Le switch de coupure des gaz devraitetre situé vers le haut de la radiocommande comme pour ma radio d aeromodelisme C est un piege a c...Merci beaucoup de nous avertir de ce gros problème
Ça arrive même aux meilleurs ;) . En fait la radio du flywing bell206 n'est pas une radio propriétaire mais une radio de chez flysky ( la fsi6s) et flywing à utilisé la radio telle quelle. Tu note que les 2 switch n'ont pas la même taille justement pour pouvoir les reconnaitre au toucher . Helas et moi aussi j'ai fait cette betise et cassé un beau uh1 v3 , ça n'est pas assez sécurisé . Allez haut les coeur , crois moi on la fait pas 2 fois cette betise et si t'as besoin d'aide pour la réparation je suis là 😉
Bonjour et merci pour l'info. J'ai moi-même la version V2 donc juste celle d'avant qui me donne (pour l'instant) entière satisfaction. Je me demandai si (peut-être trop naïvement), en étant très réactif et en ayant le réflexe de remettre aussitôt le switch sur "run", le moteur ne pourrait pas redémarrer aussitôt et éviter ainsi le crash ? (A essayer peut-être au sol avant décollage ?) 😀 En tout cas très beau vol, vous vous débrouillez vraiment très bien !! 😃
Salut Francis, aie aie aie. J'avoue qu'il est trompeur l'emplacement, à coté d'un autre... ils auraient du en effet le séparer plus sur l’extrémité de la RC pour éviter cette mauvaise manip. PS : Si tu avais réarmé les moteurs, et remis les gaz, il serait remonté à temps ?
Le stress du premier vol explique cette mauvaise manip, mais c'est bien la mauvaise manip et pas un défaut de programmation qui entraîne le crash ici. Et le capot d'inter tu le met pour éviter l'armement accidentel et pas pour le désarmement. Tonton Francis il connaît tout ça 😉
Forse bisognerebbe invertire gli interruttori....quello del gas spostarlo con quello del volo rovescio...e questo penso sia possibile farlo con i comandi della radio entrando nel menu della stessa...saluti è auguri
C'est fâcheux comme crash mais je suis sur que ça ne t'arrivera plus tonton. En drone on avait le même risque. Et pour armer l'appareil du as qu'un seul switch ou deux ? Je tappel bientôt pour debriffer de cet incident 😘
Tu me connais bien mon Micka, pour armer le drone il y as un Switch mais il est trop prêt de celui des "modes auto" pour les figures en cercle et en huit , je vais le bloquer ! Bisous Ami .
Moi aussi, j'ai crashé mon FW450 V3 et 2 fois même mais pas a cause de manip de ma part, mais d'un disfonctionnement de l'électronique, hélas, avec ces modèles il n'y a aucune assistance technique, tu es seul face a ton problème, je voulais acheter aussi ce Bell-206 mais avec l'expérience de mon 450, je ne ferai rien, je vais garder mon argent pour acheter un autre modèle plus fiable, bon vols a toi
Merci d'avoir regardé ma vidéo je te comprends, j'ai un ami qui a le Bell 206 ancien modèle depuis 1 ans il vole souvent et il n'as jamais eue de soucis par contre lui il a mis sa propre radio et il pilote des hélicos depuis longtemps, moi c'est mon 1er .
@@FRANLAC Moi aussi c'est mon 1er et certainement aussi mon dernier faute d'assistance, mon 450 est dans sa boite car trop dangereux, je cherche aussi a le mettre sur ma radio, mais je ne sais pas comment faire, je suis pas très doué en programmation, ton ami l'a mis sur quel radio ?
Bien désolé pour toi, ce genre d'expérience est très frustrant. Perso j'ai aussi débuté sur un modèle à l'époque dit "facile" qui m'a permis d'acquérir les notions indispensables au pilotage d'un hélico: L'Innovator. Est c'est aussi pour cette raison que je te déconseille de prendre l'habitude de piloter un hélico comme se pilote tout seul un drône ! Tu n'apprendra rien. Pour moi, la fonction GPS ne doit servir qu'à sauver l'helico en cas de perte total de contrôle de ta part.
Merci a toi de tes conseils mais je ne compte pas faire de l'hélico mon passe temps principal c'est juste pour le fun c'est tout? et ce genre de modèle avec le gps me convient parfaitement ...Bonne journée
soit t'es pas doué parce qu'un peu âgé, soit ils auraient du inverser les 2 interrupteurs, soit encore, ils auraient pu prévoir un switch Run/Stop plat afin d'éviter toute fausse manip. Je te donne finalement raison, car c'est un peu couillon leur histoire, même si je pense que parfois, on est voué à reproduire certaines erreurs. Lime le, ou coupe le pour qu'il soit saillant, et ne t'incite guère à te couper ou t'ouvrir le doigt, et s'il est très court, tu capteras mieux l'incidence d'un tel acte malencotreux. PS : désormais vole bien + haut, car cela te donnera l'opportunité et le temps de rectifier la chose si cela venait à se reproduire
Merci pour le "Pas doué parce qu'un peu âgé" tu as très bien compris le problème de cette radio ! Je prends en compte tes conseils précieux, toutefois je ne sais pas si le moteur repart en remettant le switch en position On ???
L'appréhension et la peur t'en font douter, mais ça repartira à coup sûr, sauf s'il fait trop froid, parfois, mais là, le souci, viendra des composants parfois mal isolés sur le hélicos dans cette gamme de prix, mais ça se reprend, refait@@FRANLAC
