bjr JLouis. Toujours un plaisir de voir les vidéos des machines FMS très abouties dans ce segment de gamme. Cela donne presque envie de remplacer mon Ranger 1200. Côté train, les pneumatiques gonflables apportent un plus sans doute pour "la brousse" et s'adapter au terrain hors piste ; mais quid sur la piste? La qualité de la gomme est-elle au rendez-vous ? Quelle est sinon votre appréciation du gyro embarqué ? Toujours aussi efficace et sécurisant ? JPh
Les roues sont très bien, mais je privilégie l'herbe, car l'épaisseur de gomme est faible et je tente de ne pas les user trop vite. Le module Reflex V2 fait parfaitement son job, comme sur tous les modèles FMS qui en sont dotés et que j'ai pu essayer.
@@BERU59SNAKEalors mauvaise expérience pour ma part 😅 je me suis plutôt bien prepare je pense niveau théorique et quelques heures sur simulateur, capable de voler en palier, faire des rectangles des 8 dans les deux sens, atterrir j’étais très a l’aise. Au moment du vol réel tout est différent, le stress n’aide pas. Mais surtout ce que qui m’a surpris c’est la vitesse beaucoup trop importante pour un débutant à laquelle vole cet avion. Je n’ai pas réussi à me poser correctement, gérer la descente la perte de vitesse etc était trop difficile pour moi je décrochait systématiquement a 1 ou 2 m du sol.Après plusieurs chutes sans conséquences dans l’herbe un peu haute j’ai fini par arriver trop vite trop bas, j’ai arraché le train d’atterrissage et cassé le hauban en plastique sous l’aile. Je ne recommande évidemment pas cet avion pour un débutant à cause de sa vitesse bien trop importante. Pourtant sur RU-vid on a bien l’impression que les pilotes chevronnés arrivent à le ralentir quasiment complètement en vol avant de se poser. Impossible pour moi. Bonne continuation ✌🏻
