Mais uma grande descoberta. E com o motor e câmbio do 1620. E mais o câmbio original. Esse tem muita pressão. Só você pra mostrar essas relíquias. Obrigado Silvio. Parabéns. Valeu 👍
Boa noite Silvio. Ele tem caminhao pra muitos anos ainda. Ta facil de deixar ele mais bonito. Obrigado por voce continuar valorizando estas maquinas que ajudaram a manter nosso pais de pé por algumas décadas. Abraços. Alexandre Cubatão SP.
Boa tarde amigo, maravilha de vídeo, eu sou aí de apucarana, hoje moro no mato Grosso, mais quando vejo um fenemezão ,ainda na ativa eu me recordo dos tempos aí que morava por essas bandas, obrigado por compartilharconosco esse seu achado, parabéns e que Deus o abençoe grandemente.
Salve Silvio , Romirdão ,tudo chic beleza jóia . Aí sim ãã 2 super heróis da resistência . Esse FNM deve voar com motor 366 e esse CBT foi fabricado aqui na extinta fábrica na minha cidade ...Sao Carlos SP à mais de 50 anos , valeu tudii bão
Eu queria entender como funciona essa questão de dois câmbios, dois câmbios sequenciais o giro do diferencial fica muito baixo. Estou de plano de colocar dois câmbios no meu, mas até hoje não achei o jeito pra aumentar a velocidade.
@@silviocaetanodasilva174 kkkkkkkkk....... um abraço meu amigo . Por isso que falo que caminhão velho gera muitas amizades . Que Deus te abençoe grandemente em nome de Jesus Cristo .
Pois é eles acha que eucalipto é uma planta invasora e agora resolveram que é bom tirar tudo dos eucalipto quando eu tinha a serraria dava um trabalho para cortar uma árvore agora toda árvore que não seja nativa eles querem tirar ela
@@silviocaetanodasilva174 qdo trabalhei esse caminhao fnm era original o popular barriga dagua bom demais agora.dirigir caminhao ficou facil muitos dos meninos de hoje nao dirigi um desse
