Nekem 2002 ben szerelt az ember 2 autóba. Egy platós Zuk-ba és egy Swiftbe. A 16 kerületi (máig működő) vizsga állomáson csak pislogtak, amikor nem tudtak CO - t mérni! Egy skoda-t toltak be és mérték az eredményét, hogy rögzíteni tudják. A vizsgáztató azt mondta "valami nem stimmel a Zuk-kal.... De nullás CO-t nem írhat a zöldkártyára." valószínűleg ez egy sima HHO generátor, de akkoriban csak pislogtam, mint hal a szatyorban.
De a nagyteljesítményű dieseleknél sokkal tőbbet lehet vele spórolni és a károsanyag kibocsájtás csökkentése ott igazán fontos. A legjobb lenne ha minden típushoz gyártanák ezeket nagy szériában.
beteszek a motortérbe egy 2literes bezin kannát, 100as benzint szinezékel és ugyan ott vagyok, csak nem tankba van az üzemanyag hanem motortérbe ezaztán a csalás,
A megoldás az lett volna ha közzéteszi a találmányt. Így tovább élt volna a találmánya és mindenki tudta voln kicsoda a bácsi. Ha ö tartogatja míg levédi meg partnert talál elöfordulhat hogy elalszik és már nem kell fel a találmány meg feledèsbe merül, akár csak a római cement receptje.
Ilyen autóm volt. 250.000 km- futás után a fogyasztása 7-9 l / 100 km-re adódott a sebessége sík uton bármikor elérte a 150 km/h - t. A kipufogógáza annyira jó volt, hogy az akkor még kötelező zöldkártyamérésnél az enyémmel készült még 2-3 autó zöldkátyája is. Hosszú uton takarékosan közlekedve képes volt 5,1 l/100 km-es fogyasztással haladni. 1984-es gyártású 1242 ccm-es 8 szelepes karburátoros Mitsubishi Colt / Lancer
@@bunsoft2 Ha közzéteszi, lelopják. Szabadalmaztatni? Qrva sok pénzbe kerül (szabadalmi ügyvivő nélkül lehetetlen), és még így is lelophatják, vagy szarnak rá. Ezután jöhet a motorfékpad, addig szóba sem állnak vele. Ha feledésbe kerül, kit érdekel. A konszernek eddig is megvoltak nélküle.
Hát téged biztos, hogy ennél már butábbá nem fognak tenni, ezt a logot a tv2 1997-2002 között használta. Mészáros ekkor még sehol sem volt, a tv2 meg kőkemény balos adó volt még. 😅 😂 🤣
@@hundozer12attól függetlenül ugyanolyan népbutítás. Ha valaki fogyasztást akar csökkenteni arra egy jó módszer van: el kell adni az autót, azt venni egy villanybiciklit, aztán napelemről tölteni. Az EGR+DPF kiiktatása is lehet egy megoldás, viszont annyival nem csökkenne a fogyasztás, mint amennyivel jobban f4szra húzna a hatóság. Konklúzió tehát: akinek van pénze majomra, legyen pénze banánra is.
Minden nagyon szép, minden nagyon jó, mindennel natyon meg vatyok elégedve, mondá Ferenc József. Egy valamiről nem esett szó. A motorfékpadról. Az ad pontos, megbízható értékeket. Ha lehet, még minden hengerfejbe indikátort is bele kéne passzírozni. Nem olyan. egyszerű a dolog. A mérés meg qrva drága!
Az nem teljesen mérvadó, hogy a fejlesztésekbe a nagy cégek mennyi pénzt, paripát, fegyvert öltek bele. Pl. a Wankel motor. Kiderült, hogy gyakorlatilag használhatatlan. És még mondhatnék egy jó pár példát.
@@ePetike36 Én is egy lerobbant autónál próbáltam volna ki először. Ott mutassa meg, hogy mit tud. Aztán jöhet egy szuperül beállított új járgány. Lehet, hogy ott jóval kevesebb lesz a javulás, ha lesz egyáltalán. De ha a mai magyar autóparkot nézzük, akkor már volna értelme.
Adóelkerülési suskus. És nem is akarnak sehova eljutni csak azért mentek ezer kilométert hogy megnézzék mennyit fogyaszt. Biztos sokan vannak így az úton. csoda hogy ekkora forgalom van állandóan
Az lenne a poén kedves József hogy ha állításod szerint hideg a motor akkor nem pörgetjük 4000-ig. Másodsorban ez 1 biztonsági berendezés mivel a vízhőfokra szerintem az emberek többsége figyel nehogy ott ragadjon vhol. (besül a motor) ezért nem ártana ha működne ha öreg az autó ha nem. Számomra azért poén mert vízhőfok mérés nyista de azért csapatják pályán meg kísérleteznek vele. Good Job TV2. Előbb talán rendbe kéne rakni csóró autót és lehet nem is zabálna annyit... Megjegyezném nekem is 20 éves autóm van és mikor elfáradt a hűtő mert eltömődött, nagyon hasznos volt hogy működött a visszajelző mutatóm és lehajtottam a pályáról. Mivel ha ott robbansz le az nem 1 jó élmény, de hál istennek nem történt baj. Félre álltam majd lehűlt a motor, nem laktam messze majd óvatosan haza tudtam vele vánszorogni.
Lehet azt 4 ezerig pörgetni, csak épp nem tesz jót neki... De saját autója és azt tesz vele amit akar... Amúgy az is lehet, hogy pont felvételkor szart be és nem lehet mindent kicserélni egyből... Másrészt senki életét sem veszélyezteti vele.... ;) Autó szerelő vagyok egyrészt, szóval tudom, hogy miről van szó... De ez mind az ő baja...
Már annyi ember feltalálta ezt a dolgot a 90 es évek közepétől .hogy nem lehet tudni ki a feltaláló. Egy másik szlovákiai magyar a 90 es évek közepétől.de sokkal több mindenre .így hegesztésre is használja a vizet és részletesen magyarázza a folyamatot.
Gondos gazdira lenne szüksége a kis japónak. Felvètel előtt legalább az óracsoport körül nem kellett volna a porüledéket otthagyni. Igénytelen ,koszos tulaj.....
HHO generátor lesz ez szerintem mivel tartály benne viz és áram vezet hetát víz bontást csinál ami eredménye egy gyúlékony gáz.. Nem nagy cucc de a fószer sokat kamuzik meg hadovázik szerintem.. Mert tudja hogy sima vizzel is fasza lenne ;)
HHO generátornak nevezik. Természetesen kamu a videó. Nem okoz fogyasztáscsökkentést sem és a károsanyagkibocsájtás sem lesz kevesebb. A Totalcar is csinált egy tesztet ezzel és semmi javulás.
Sok baromságot kitaláltak már. Jó sok embert átvertek már. Nekem volt egy 2000-es benzines Xantiám. Városban sem ette meg a 10 litert. Még egy 1500-ös ősrégi zsiga sem evett ennyit, mint a találmánnyal felszerelt. autó!
Pedig a pontos fogyaztást ténleg ugy tudod megállapitani hogy, fullba nyomod mész 100-200km és ugyan ott ujra ugyan ugy fulba tankolsz. Olvass kicsit többet utána mielőtt szólsz.
@@zsoltturoci1048 Teletankolod, tudod mennyit tankoltál, kifogyasztod, megnézed mennyit mentél és úgy kiszámolhatod. 100-200 Km alatt lóf@szt lehet kiszámolni, az nem lessz pontos. A teletankolósat megcsinálod 3x 4x, és azoknak az átlaga lessz a valós fogyasztás.
Aki elhiszi a műsorban elhangzottakat, annak ajánlom figyelmébe a következő videót (Härtlein Károllyal műegyetemi tanárral való beszélgetés). Akit csak az ide vonatkozó rész érdekel 7:04-től nézze. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0HZqpUn1WYY.html
jo napot Molnar ur engem erdekelne a dolog van twingom Renault autom 1200 motoral de nagy a fogyasztsom10 l 100km. tudna segiteni en nagyvaradi vagyok romaniabol irjon ha tud segiteni es menyibe kerul elore is koszonom tiszteletel endre
