Não precisa nada disso. Basta desenpenar e reforçar a flange! Muito cuidado com essa flange, sempre que for trocar o rolamento você precisa prensar essa flange ou trocar por uma mais reforçada.
Todos sabemos agora, que a garantia do rolamento foi perdida! Alterar a face da capa de qualquer rolamento como SKF, Tinkemem, FAG, INA, KOYO, RBC, etc, em que não recomendam qualquer alteração física ou estrutural em seus produtos. Existe um chanfro feitos com os graus e acabamento correto. Esses calços são feitos em aço, e com diversas medidas de espessuras, "não foram feitos de latas de solventes", que permitem o recuo ou a projeção do pinhão em relação a coroa, em um diferencial. Esse que você utilizou, é aplicado no ajuste do pinhão de qual diferencial? Calço, até que concordo na instalação do mesmo desde que se respeite a folga de montagem, recomendada pelo fabricante do diferencial em questão.
Bom dia excelente vídeo, a minha a capa do rolamento gira em falso qdo ela está no lugar, troquei o rolamento e continua vazando porém menos dq antes, será que por causa da capa que está girando pode ocasionar o vazamento, qual seria uma maneira de sanar isso poderia me ajudar?
Amigo essa folga do rolamento já saí de fabrica folga mínima com menos de 1 mm troquei minha aqui percebi isso não quis cortar pista do rolamento pra não correr risco dele trabalhar muito justo
Troquei os rolamentos traseiro da s10 2009, porém toda vez que vira uma esquina faz um barulho tipo alguma prendendo a roda , obs: somente quando viro as esquinas ou quando saio de uma vaga entre 2 carros depois que está andando em linha reta não faz mais o barulho
O que pode estar acontecendo, será que o mecânico está montando alguma coisa errada ?não sei mais o que fazer, cê volto no mesmo mecânico ou procuro outro, o pior é que já gastei muito com ele
