Food Truck: Warum ich mir keinen KAUFEN würde! | Pommes Män 

So soll es sein!

@@PommesMän Ganz genau

Eben! Auch schon erlebt, dass ein Kollege gar nicht kam, weil Motorschaden usw. Bei nem Zugpferd Latte weil es beliebig austauschbar ist!

@@tigercat418 Trolli Troll?

@@tigercat418 du bist entbehrbarer als eine kleine Biene

bleibt aber weiterhin weit unter dem eines Food Trucks...

Das bezweifel ich auch nicht, vorallem wenn man das Zugfahrzeug eh als Hauptfahrzeug verwendet

Wenn mans genau nimmt muss man die Anzahl der Anhänger durch Anzahl der Fahrzeuge teilen und das dann dazu rechnen zum hänger

@@Dervandt du bist auch son hänger

steht auf der To-Dreh-Liste^^

Sonntag am Dom (Oldtimer) und ansonsten von Oktober bis März jeden Sonntag an der Sporthalle hinterm Preußen!

gut zu wissen :D ich schau mal an einem Sonntag vorbei ;D

Bei amerikanischen teilweise noch schlimmer, vergessen auch Viele. Auch das die meisten alten Autos / Bullis / LKW`s max 80 schaffen. Gruß nach Holland ;)

klar! das muss jeder für sich entscheiden...

Ich liebe belgische Waffeln und Crêpes! So etwas ist auch für Firmenfeiern immer interessant als Snack oder Nachtisch :) Wenn du noch belgische Waffeleisen (Testsieger) brauchst (3 Stück) melde dich ;) Hab noch "neue & gute" für schmalen Taler abzugeben auf 220V

Okay vielen Dank für die Tipps

Ich habe mir gerade mal die HY's im Internet angeschaut, der Preis für eine Vollausstattung mit Restauration selbst bei Eigenarbeit wäre ja sicher im fünfstelligen Bereich. Ich glaube für ein Vollzeitgeschäft lohnt sich gegebenenfalls ein Food-Truck, aber für mein Geschäft wäre dies einfach eine zu hohe Investition am Anfang. Das PRoblem des Dauerparkplatzes löse ich, indem ich etwas außerhalb parke, die Vorteile sind für mich momentan schlicht zu teuer

So einen habe ich auch schon ins Auge gefasst 😉 Sehen auf den Bildern schon recht ordentlich aus. Die Sache mit dem Gewicht ist immer sehr heikel, daher kommt man um einen Doppelachser (mehr Gewicht) nicht drumherum!

Roka (Google mal)

Rathaus / Stadt / Bürgeramt

Pommes Män Danke 😘🙌🏼

Sobald ich "endlich" mal wieder richtig Zeit habe! Die Video ToDo Liste ist schon sehr lang ;)

Generell auch Fahrverbot weil über 3,5 Tonnen *ABER* als Schausteller hast du Sonderrechte. Heißt im Klartext dein Fahrzeug muss als solches Erkennbar sein (Werbung) und nur direkte Wege sind zulässig. Wobei ich noch nie Probleme hatte und mich schon die Polizei x-mal überholt hatte. Zu § 30 Umweltschutz und Sonntagsfahrverbot Vom Sonn- und Feiertagsfahrverbot sind weiterhin nicht betroffen Zugmaschinen, die ausschließlich dazu dienen, andere Fahrzeuge zu ziehen, ferner Zugmaschinen mit Hilfsladefläche, deren Nutzlast nicht mehr als das 0,4fache der zulässigen Gesamtmasse beträgt. Das Sonn- und Feiertagsfahrverbot gilt ebenfalls nicht für Kraftfahrzeuge, bei denen die beförderten Gegenstände zum Inventar der Fahrzeuge gehören (z. B. Ausstellungs-, Film- oder Fernsehfahrzeuge, bestimmte Schaustellerfahrzeuge *_und Fahrzeuge zur Beschickung von Märkten, soweit es sich um mobile Verkaufsstände handelt, jeweils auch mit Anhänger)._* www.verwaltungsvorschriften-im-internet.de/bsvwvbund_26012001_S3236420014.htm

@@PommesMän Sehr cool, damit hilfst du mir sehr !

ja definitiv! aber wie immer spielt die Qualität auch hier eine große Rolle (Fahrwerk, Rahmen, Geräte, Verarbeitung usw.)

@@PommesMän www.ebay.de/itm/Imbisswagen-Imbissanhaenger-Verkaufsanhaenger-Verkaufswagen-Food-Truck-/254278491234 Hochseriöser, deutscher Anbieter. Ich bin bei Papa Staat im Bereich Haustechnik angestellt und habe viel (Konzerte, Ausstellungen, etc.) mit Cateringunternehmen zu tun. Diese Marke kam bei mir schon häufiger zum Einsatz und erhält durchweg positives Feedback. Noch ein paar Euronen für Schnickschnack drauf (z.B. Außenfolierung), dann liegt man bei ca. 35 Mille und hat was Anständiges. P.S. Sollten sich unsere Wege mal kreuzen (PLZ 56), dann kriegste von mir auch Strom in 32 A und 63 A. 😎😎👍👍Guter Kanal. Weiter so!!!

das ist der gleiche Anhänger, wie wir ihn auch haben. Hier halt nur mit einer anderen Ausstattung. Ich könnte mit dem Innenausbau aber nichts anfangen (wir haben da unsere eigenen Prioritäten) Dort sind aber auch nur normale Arbeitsplatten verbaut, die nach ein paar Jahren aussehen wie Sau. Aber bauen muss man auch erst mal können (und den passenden Maschinenpark zur Verfügung haben...)

Das ist abhängig vom Gesamtgewicht des Anhängers. Wenn es dafür keine speziellen Tarife gibt, dürften die Versicherungen den Imbisswagen als geschlossenen Anhänger einstufen. Die kosten in der Haftpflicht circa 1/3 mehr als ein offener. Beispiel: offener Anhänger bis 1 Tonne Gg Haftpflicht 12,48€; geschlossener Anhänger (Hundeanhänger) bis 1 Tonne Gg Haftpflicht 17,98€. Offener Anhänger (mit Plane) 2Tonnen Gg Haftpflicht 73,98€. Die Kosten beziehen sich aufs Jahr. Man kann natürlich auch für Anhänger diverse Zusatzversicherungen (Kasko, etc.) abschließen, die Kosten kommen noch obendrauf. Ich schätze mal, das so ein Imbisswagen so bei 100€ jährlich in der Haftpflicht liegen dürfte. Dazu kommen noch Steuern, aber das ist ein relativ kleiner Betrag. Alle zwei Jahre HU, dazu fällige Reparaturen, ich denke, wenn nichts größeres kommt, kann man den Anhänger mit puren Kosten von 200-500€ jährlich betreiben. Man sollte natürlich auch ein entsprechendes Zugfahrzeug haben und was mittlerweile auch immer mehr in den Fokus rückt, den entsprechenden Führerschein. Nur mit der Klasse B ist man da ziemlich verloren.

du musst dich *zuallererst !!!* an deine Stadt wenden (Rathaus / Bürgeramt / Gewerbeamt usw. wie auch immer man das bei euch nennt) Die sagen dir erst einmal was du haben musst um überhaupt starten zu können...

sind wir häufiger zum catering, aber weniger öffentliche Termine....