Zdarec, v dnešním videu uvidíš výměnu rozvodové sady u Fordu 1.6 Ti VCT. Timing belt set replacment. Dík za sledování. ODEBÍREJ KANÁL DÍK Hudba: No copyright sound - mix 17min.
Takhle na vyndaném motoru vypadá výměna rozvodů jako radost, ale měnit to na autě musí být docela pakárna (?) Nedovedu si např. představit nahřívat a páčit řemenici v tom stísněném prostoru :-/ Jinak díky za velmi přínosné a poučné video !
Ahoj, na kolik ta výměna asi přijde peněz? Mám najeto cca 100 tkm, a chci dělat jen samotné rozvody, ne ty přesuvníky-je to rozumné, nebo raději komplet? Díky za radu..
@@mechanicmurzTo zależy od daty produkcji silnika. Jak wymieniałem silnik, to w starym silniku (2006) napinacz siedział na pompie a w nowym (02.2005) obok pompy. Pompy też mają inny kształt 🙂 Od 18.04.2005 (rok produkcji silnika można odczytać z pierwszych 2 znaków ** po literach HXDA** i rozkodować z tabeli) jest napinacz na jednej śrubie, a w starszych silnikach jest napinacz na dwie śruby na aluminiowej podstawce, no czyli pompa ma o jedną śrubę mniej.
zdravím, pamatate si prosim rozmery skrutky remenice? planujem vymenu rozvodov a mam rovnaky motor (HXDA).. na eshopu maju dve skrutky M12 v ponuke, jedna ma 29mm a druha 45mm dlzku a neviem ktoru vybrat.. (v katalogu su napisane obidve + este M14x80 ako moznost).. vopred dakujem za odpoved
Trzeba niestety samemu sprawdzić jaka śruba jest na kole pasowym. Nawet w instrukcji Forda tak piszą. W zestawach rozrządu (jak się kupuje komplet) są zazwyczaj dwie śruby (przynajmniej ja tak miałem z Bosch). U mnie wchodziła krótsza, bo silnik produkowany był w lutym 2005 czyli przed 18.04.2005 (data graniczna).
video hezké ale zásadní chybu vidím v tom že se má vždy ! měnit i šroub na hlavní řemenici a nikdy se nemá vracet ten starý - může být už unavený a i když se dodrží momenty tak se muže vytáhnout a dojde k protočení rozvodu( vím o min 5ti případech a nikdo z nich právě nový šroub nedal ) . Co se týče kol vct - tam je výmena doporučena spolu s rozvody protože můžou odejít klidně po 5000 km od rozvodů ale to je na majiteli zda zaplatí 5000 kč navíc nebo to riskne .
@@romanmalcovsky3236 co vím osobně já tak prvotní příznak je že po prvním startu přes noc tak to pro startu "zarachtá" asi asi 2 vteřiny. Dokonce i když je někdo měl vadný tak jim nesvítila kontrolka chyby motoru.
@@pavelbohacek485 Aha,no mi právě s kolegou řešíme chrastění motoru které se projevilo cca 3 měsíce po rozvodech,nejhorší je to.právě při prvním startu a potom když vytočím motor a nechám padat otáčky tak se to ozve taky,kola nebyla vyměněna tak mám strach že je to právě kvůli tomu. A co se může stát když jsou vadná,jinak časovaný rozvod takže to nepoběží,je to tak?
Hello, I'm having this problem : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zu0ifTC6H2Q.html I replaced the eccentric pulleys and solenoids. But I couldn't get rid of this sound. It is very loud when cold, but after 2 minutes the sound decreases but continues. It comes out softer. The car is running very well, there are no problems, but this noise at first start-up bothers me a lot. What exactly would you recommend to get rid of this noise? Thank you
Sorry, but its not realy a helpfull video...not shown how you opened the big screw from crankshaft! Is the engine blocked enough with this screw at the bottom???And not any information about the torque of any screws (crankshaft) etc🙄