Lançada há cerca de um mês, a Ford E-Transit furgão começa a rodar no Brasil e no Chile, como uma nova opção de transporte livre de emissões. A novidade conta com cinco versões. Assim eleva a flexibilidade em relação a opções de carroceria e carga útil. A convite da Ford, o Estradão andou no modelo E-Transit L3H3, o mais vendido no País até agora.
O furgão E-Transit L3H3, foco desta reportagem, tem teto alto, chassi mais alongado de 5.980 mm de comprimento, e capacidade de carga útil de 781 kg e 15m³ de capacidade volumétrica. Ou seja, um furgão dedicado ao transporte de cargas volumosas. O que leva a crer que o cliente deve operar com maior foco no setor de e-commerce.
Seja como for, o E-Transit furgão, independentemente da versão, tem PBT de 3,5 t e custa R$ 542 mil. Sua autonomia é de 250 km conforme o Inmetro. Mas conforme dados da WLTP pode chegar a 317 km de autonomia. Mas isso no melhor das condições de uso. Ou seja, em condições de temperaturas mais frias, em pisos mais planos. E claro, com um motorista bem treinado.
O motor elétrico da E-Transit conta com potência de 269 cv e torque instantâneo de 43,8 mkgf. Além disso, o traz tração traseira de série. O que faz a diferença, sobretudo para quem transporta peso.
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28 апр 2024
