Acabei de comprar o Spin ainda esperando chegar da fabrica para a consecionaria. Só comprei porque preciso de um carro para 7 pessoas (2 cadeirinhas para crianças) e não tem outra opção abaixo de 160mil. Esse da Citroen é horrivel, perde em quase todos os criterios para o Spin. Todos os outros 7 lugares que encontrei estão acima de 160mil mesmo usados (até 2 anos), Equinox, SW4, Tiguan, Commander, Pajero, OUtlander, etc a maioria está acima de 200mil
Oi eu ja tive quatro variant ,hoje tenho uma 74 e estou precisando de um para brisa ,moro em uma zona rural na cidade de socorro interior de sao paulo ,como faço p entrar em contato c vc
Tadeu quero tirar uma dúvida com vc estou querendo comprar uma Variant 1974, mas penso em fazer umas modificações e uma delas é colocar o vidro lateral da 1972 aquela com janelinha. A pergunta é serve?
Sou dono de Chevrolet Spin desde seu lançamento. Tenho a primeira Activ e em paralelo outros veículos. Acompanhei muitos vídeos deste lançamento. Este vídeo está objetivo, compacto e completo. Parabéns! E para quem, ao final, estiver com dúvida sobre o carro vale revê-lo. O conjunto mecânico do carro é muito conhecido pela longa vida, e excelente custo benefício. Existem muitos carros com este conjunto rodando mais de 300.000 quilômetros sem absolutamente nenhum problema mecânico. O câmbio automático americano é simplesmente excelente. Se mantiver o carro seguindo apenas o uso de ótimos combustíveis, as trocas de peças por originais de fábrica ou primeira linha (que são bem acessíveis), fluídos em geral e verificações de rotina terás um veículo confiável para muitas ocasiões, pois o GM Spin além de muito versátil, agora também é um belo carro.
Este freio de mão... 🤔 O desempenho dele não convence. O híbrido só é vantagem para quem utiliza mais na cidade. Na estrada o motor a combustão desempenha melhor e é mais econômico. No 2025 os equívocos devem ser corrigidos e finalmente teremos um produto convincente.
6200 unidades do modelo 2024. O modelo 2025 está aquém em vários quesitos em relação ao anterior. Parece que o facelift está invertido, sendo o modelo 2024 o upgrade do 2025, em especial na parte frontal. O resto é marketing e formação de opinião.
Uma pena a Renault nao continuar com a versao 4x4. Hoje no Brasil tem uma lacuna para quem precisa de um 4x4 exceto camionetes. Hoje so o remegade trailhawk (tenho q e é excelente mas o preço salgado) ou jimny que nao serve pra familia. Digo carros de ano novo, nao carros ja com varios anos, ai tem outras opções de 4x4
Bem vejo o pessoal reclamando da revenda, tenho alguns conhecidos que tem agência de carro , oq eles me passam é que na hora de fazer a negociação eles pagam de 10 a 20 % a menos da tabela fipe , dependendo do estado de conservação dos carros . No final sai quase todos os modelos perdendo quase a mesma coisa. A porcentagem vai variar de agência pra agência / concessionária, umas vão pagar mais outras menos, ainda tem a questão da oferta, procura e negociação, se for interessante pra ambos não vejo problemas na revenda, venda no particular vão ter os chorões querendo desvalorizar seu veículo é so não vender.😅
O tiggo se apresenta mais bonito , mais confortável e muito mais tecnológico q o renegade q vem apresentando inúmeras reclamações de consumidores ! A caoa tá chegando fortíssimo !
Excelente carro... Porém, falta força..... Quando está carregado.... Deveria ter, uns 210 cv... No mínimo... Principalmente na versão 1017 trucado!!!! Tive um... Fiquei com ele.... Só seis meses..... Rodei 50 mil!!!! Top... Mais falta força!!!!
