Adquerir o meu segundo Ecosport, agora o Titanium 2020. Muito satisfeita. Segurança em primeiro lugar... além do carro tá muito mais bonito sem o pneu atrás.
Obrigado pelo vídeo e ficou evidente a melhora no visual do EcoSport sem o estepe na tampa traseira. E o modelo é o único representante da Ford no segmento dos Suvs Compactos. E uma pena não ter mais a opção do motor 2.0 para o restante da Gama do modelo ( agora só a Storm, o possui). E tem que esperar como o modelo será recebido pelo público brasileiro com somente a motorização 1.5 . E já passou da hora de uma plataforma nova ou um novo Suv Compacto para a Ford. E foi o presente vídeo. E vou procurar saber mais sobre este Novo EcoSport Titanium. 👍👍👍
Tudo bem em tirar o estepe da traseira, mas deveria ter colocado em outro lugar, no porta malas, ou até mesmo embaixo do carro, na traseira, como existem em vários carros. Pois $900 ( em media) reais em um pneu é osso. Imagine aí na hora de trocar os 4 ????
Ficou bem legal, vai vender mais do que o outro, porém o espaço interno pra quem vai atrás, tamanho de porta malas e abertura da tampa traseira ainda são coisas um pouco inconvenientes, porém, já demonstra que a Ford não está mais dormindo no ponto, talvez, até numa próxima geração isso seja resolvido. Mais um ótimo vídeo.
A estratégia de retirada do estepe da porta traseira foi uma resposta à demanda de alguns consumidores que o consideram fora de moda, antiquado e com maior risco de serem roubados aqui no Brasil. Infelizmente para fazer esse ajuste e manter o preço foi preciso substituir o motor 2.0 por um 1.5. Até que ponto valeu a pena mexer na beleza e perder a potência ?
O pessoal de "color & trim" poderia ter optado por um couro parcial nos bancos e em compensação tentar eliminar esse plástico duro (e feio) da porção superior das portas, empregando algo mais "soft touch".
Ele deveriam ter mudado a motorização da storm, colocar um turbo, não sei... Mais trocar um 2.0 pra 1.5 na top de linha é sacanagem, assim compensa compra uma 17/18 ou 18/19 semi nova.
A frente ficou meio estranha com esse farol em baixo quase do tamanho do principal e a traseira se bater o olho de longe parece a nova spin, o interior do carro está bem bonito e o preço como sempre bem salgado.
PRA MIM ESSE É MELHOR ECOSPORT QUE EXISTE É PRATICO, NÃO NÃO CARREGA MOCHILA NAS COSTA, QUE É O ESTEPE, NÃO PRECISA TROCAR PENEU NA ESTRADA É O MAIS ECONÔMICO E ANDA BEM, PRINCIPALMENTE NA SOBIDA, CRETA POR-EXEMPLO, NÃO VAI COM ELE NÃO.
Ainda vem... imagine um mundo passivo onde todos fossem igual a você..... iríamos estar andando de carro dos Flinkstons.... Iiiiiiiaaaaabaaaaaadaaaaabaaaadooooo vai toma no seu........
Acabamos de entrar em 2019 e já lançam uma versão 2020! Tão achando que o carro não vai desvalorizar muito. Não vai ser assim e nem com esse furo no pneu que vai vender.
A ford não tá bem resolvida com esse carro: um carro com mala pequena, espaço traseiro igual ao ford ka, sem nenhum item de conforto que até o polo ou yaris já tem:ar condicionado e apoio de braço traseiro, mesmo não sendo concorrente do eco, mas tem proposta de cidade com item de conforto para viagem, o eco é teoricamente um carro para viagens sem nenhum item de conforto para viagem. Pneu custa 900 reais, outra coisa que deve ser considerada em um carro de viagem que teoricamente vai rodar mais e gastar mais pneus, seria melhor um estepe de bicicleta e pneus normais. Há quem diga que como é uma tecnologia nova futuramente vai abaixar o preço, mas provavelmente essa pessoa ainda não se tocou que aqui é o brasil, nunca na história desse país algo abaixou de preço.
Não entendi a Ecosport Titanium era 2.0 mesmo motor do Focus com 170cv e com um pneu a mais como estepe e não passava de 95mil nas concessionárias e essa 1.5 mesmo motor da versão de entrada e com um pneu a menos passa dos 103 mil
Estão tirando cada vez mais o estilo jeep que era o que me fascinava no eco sport, prefiro o modelo antigo de 2008. Na minha opinião só deveriam ter melhorado o tamanho do porta malas e a potência do motor.
Marilia Cristina Ferrari Para potência tem o 2.0 (176 cv ), inclusive o mais potente da categoria. Ah, o motor 1.5 (137cv) é bem melhor que o 1.6 antigo (128cv).
Quem em sã consciência comprará este carro, sem olhar pra concorrência? Nem com um 'belo' desconto vale a pena!!! Pequeno e antigo, nem os pneus run flat( que são caríssimos e difíceis de repor ), conseguirão salvá de onde está!
É bonito; Mas ainda prefiro o meu com o estepe; Me parece que esses pneus são duros ao rodar, imagina enfrentando as buraqueiras que temos em nossas ruas e rodovias…Não durariam nada e só seria manutenção nos pneus.
Só eu achei um absurdo a Ford colocar esses pneus de quase 1k, e se furar mais de uma vez tem que comprar um pneu novo, o carro é muito bom, isso não há o que discutir, porém nessa faixa de preço se encontra muitas outras opções no mercado que podem ser ainda melhores, a longo prazo esses o pneus run flat vão sair bem caros, e sabemos que quem for comprar novos não vão comprar esses run flat, aí fica a dúvida porque não fizeram aquele estepe fininho ? Isso no Brasil não dá certo, estradas esburacadas e mal feitas, colocaram o motor 1.5 e ainda sim aumentaram o preço do carro, ao meu ver esse eco sport 2020 vai sair bem mais caro do que parece
Busque por uma seminova anos 17/18 modelo freestyle, sete airbags e interior muito mais caprichado e tecnológico que seus concorrentes do mesmo anos! Abraços
não gostei, com o step pra fora é melhor, o pneu é marca registrada desde quando foi criada, a EcoSport STORN e as anreriores são show de bola, não troco por nada nem vendo, a Ford deveria continuar fabricando na mesma linha das anteriores.
5 лет назад
800 conto?? ta maluco! Pq não colocar um estepe no porta malas?!
Podia ser um estepe "lingüiça" mesmo - em 6 anos com o mesmo carro, só precisei usar uma vez e ele cumpre muito bem sua função até o reparo. E outra coisa: eles estão desconsiderando que pneu Run Flat é MUITO "seco" ao rodar - vai ser muito desconfortável em nosso piso. Basicamente, vai ser um SUV compacto com uma rodagem menos "macia" que a de muitos hatches compactos e médios com preço inferior. O único "ganho" foi estético (com a eliminação do estepe externo), mas de resto, só perdas - motorização, pneus Run Flat no lugar de estepe "fino" temporário (duvido que não caiba na traseira, ainda que comprometendo o rebatimento) e preço mais alto. Sinceramente? Já que a pessoa quer muito o EcoSport, paga mais 5 mil e leva um Storm 2.0 AWD logo - dependendo da forma de pagamento, capaz dele sair até por menos de 100 mil.
caiovarela boa avaliação! A melhor opção ao me ver seria a freestyle, principalmente se for anos 17/18 antes de perder os sete airbags... o estepe faz parte do desenho do carro original, não entendi porque tem gente que faz tanta questão dele tá atrás do carro. E sim, em mercado onde renegade reina com seu porta malas de hatch compacto, por que não colocar aquele estepe fininho ?
@@VtEstephanin O porta malas da eco já é muito pequeno, se coloca o estepe atrás mesmo que seja o "fininho", ia ficar muito pequeno, se pá até fica menor do que o renegade.
Os materiais são de qualidade no painel softouch, central flutuante de oito polegadas, volante e bancos em couro... está dentro do que é feito pela concorrência e ganha de muitos outros, por exemplo, vc já viu o interior do crera e da captur? Abraços
É o mesmo caminhão, com as mesmas características do modelo 2018/2019, mas sem a roda de reposição de volta e com uma nova cola que supostamente salvaria você de um acidente (o que é completamente falso)?
100k da pra comprar um Fusion 2015... Muito mais carro mesmo sendo 2015. É ou não é ?! __Se vocês concordam curte aí e se discorda comenta por quê aí__ Excelente o vídeo Parabéns!! *Fllw*
@@luizalexandre3521 Sim meu amigo mais nem sempre o carro (0km) é melhor que os usados __Vou te explicar, pq um carro já rodado não dá tantos defeitos quanto os 0km por infinitos motivos... Claro se eu pudesse não compraria usados mais a minha situação tá ótima mesmo com um carro usado (Eu tenho um Ford Fusion 2016 70mil km e paguei 98k com o financiamento subiu para 102k ,ou seja, menos que uma ecosport que nem motor turbo tem...fora o fato dos 240 cv de potência 🤣🤣🤣)
meu amigo, nunca um creta é mlr que um ecosport, vai por min.... e outra, vc nunca vai pagar 103 mil em um ecosport, lembrando vcs que todo carro com faturamento direto da ford vem com programa de desconto, o ecosport vai ser mais ou menos 10% mais ou menos 93 mil a concorrencia nao tem isso....
Conta com esse motor...teto e couro só fecha em 95 mil reais. Temos que lembrar da posição do modelo no mercado e itens que a concorrência entrega nesta faixa de preço... além da plataforma já datada.
Ficou muito feio ! A EcoSport não tá vendendo muito, imagina agora kkkkkkkkk ! Na minha Opinião ele era para ter o step para o lado de fora, isso é uma marca registrada da Ecosport
Tirou o estepe e o porta malas mal cabe uma mala grande... A Ford não aprende com os erros infelizmente, um carro desse nível com espaço interno horrível e um porta malas pior ainda por R$ 103. 000,00 ? Eu não tô acreditando nisso...
