Estaba escuchando a un viejo panzon que supuestamente defiende a las trabajadores de casas particulares (discutiendo por la ley bases), hasta que apareció tu video y digo: vamos a ver a alguien que sabe, que es constructivo y va a enseñar algo en la vida. Y aca estoy nomas viendo tu video, gracias, así se sale adelante, no chamuyando, enseñando tu conocimiento y capacidad, un lujo tu canal!!!
Que puedo decir que ya no te han dicho, eres un gran mecanico y mejor persona, te felicito y ojala que la dueña acepte hacer un video en vivo para cuando vos le hagas entrega de un vehiculo bien reparado, me alegrastes la noche Dario
Esperando cada día que saques videos nuevos. Eres un auténtico jefazo!! He aprendido y sigo aprendiendo un montón de cosas gracias a ti. Tienes que venir por España a dar una vuelta!!!
Buenas noches.He visto el ultimo video de la entrega del vehículo a la dueña, me ha encantado.Os felicitó de todo corazón ❤️❤️❤️❤️.La semana que viene,o la siguiente, tengo que armar un tres cilindros de PSA, espero que me salga también como a vosotros.Un saludo y un fuerte abrazo 🫂🫂🫂🫂🫂🫂🫂
Flaco todo bien con tu prolijidad me gusta todo de acuerdo cuando hablas de la mano del hombre y mal metida , pero se me cayó un ídolo cuando te vi destapar ese motor semi armado de los plásticos y empezaste a armar . Xq te lo digo algo que me enseñó mí viejo y me lo recalcó siempre nunca confíes en lo que te entrega el rectificador saca tus herramientas calibre, micrómetro etc y medi todo luz de aceite de bielas y bancadas todo y veo que le mandaste así como venía saludos
Hace 30 años que trabajo con la misma rectificadora, no acostumbro a terciarizar nada que no me de plena confianza y garantia. No quita que yo no sepa medir ni enchavetar . Mira el video anterior hablando de este mismo motor con migo en la rectificadora y si te dedicas a esto vas a entender de lo que te hablo. Cualquier cosa si no confias en quien te realiza los trabajos por los cuales vos das la cara te los recomiendo.
Excelente trabajo, es muy difícil encontrar un mecanico responsable, y más aún cuando sos dueña y no dueño de un vehículo y entras a un taller a consultar por un desperfecto, lo digo de varias experiencias vividas y con más de 30 años de tener auto. Te felicito! Por más gente como vos...ojalá la dueña se cope y acepté hacer la entrega del vehículo.
Quedó como me gustan los trabajos bien hechos, la dueña se lo merece después del desastre de un mal mecánico, el nivel del trabajo habla de la dedicación al armado al detalle, felicitaciones!
Sos un crack! Tengo un clio dci motor k9k como me gustaría que lo dejes así completo! Nada, gracias por tomarte el tiempo de mostrar y explicar todo tan bien!
Excelente video, de calidad. Bien explicado, paso por paso, sin necesidad de la herramienta que parece una X en la parte delantera, simple, logico y de mucha calidad la explicacion. El primer video nos muestra, como estafan a las mujeres y a las personas que no entienden la mecanica, sacandoles dinero y trabajando en forma deshonesta. Aqui se ve honestidad, me muestra, como mecanico donde traba la herramienta en el apoyo del cigueñal, no cualquiera se toma ese tiempo, los cuatro pistones iguales, como corresponde, tambien el trabajo de lujo de la rectificadora. Dario Leonardi, no imaginas la ayuda, la companía y lo gratificante que es tenerte en pantalla, mi respeto y agradecimiento, mis oraciones para ti y tu taller, para que sigan creciendo, un gran abrazo para ese equipo.
Video que sale de Leonardi, video que sale en alta calidad. Leonardi ya es marca registrada en mecánica profesional único equipo a nivel mundial. Capos saludos desde Entre Ríos.
Estimado Darío: "LEONARDI" las buenas manos hacen que un motor arranque y tenga ese sonido para mas de 100.000km con garantia y buenos mantenimientos. Saludos.
Buenas tardes Dr: excelente trabajo como siempre (teniendo una rectificadora como FAG no hace falta control) como siempre 🌟🌟🌟🌟🌟🎯 felicitaciones al equipo y a FAG por la presentación de ese motor
Un capo amigo. Lo importante de tener un mecanico de confianza y q sepa lo mucho q uno gasta en mantener un auto y la importancia de ,por ello, realizar un trabajo a conciencia. Saludos.
Hola a todos! Una crítica constructiva? Ninguna, impecable el trabajo muchachos. Gracias y mil gracias por compartir su día a día para los que nos apasiona los motores. Saludos desde Fcio Varela!
Hola buen dia , excelentes trabajos , la verdad que encontré tu canal buscando respuestas de mi ecosport y me puse a ver tus videos muy buenos , yo tengo una igual freestyle la compre con gnc y tiene una falla en relanti , limpie todos los sensores y mejoro pero no del todo , estoy pensando q ya sean las valvulas, tu video me gusto muchísimo no soy mecanico ni nada ,solo me gustan los autos y entiendo un poco de mecanica lo basico .voy a ver si puedo llevarte la camioneta soy de quilmes pero bueno veo tus videos y veo que sabes de lo que hablas , muchos exitos
que lindos videos bien mostrado y explicado , yo tengo un ka 2018 que me vino con ese motor , hay muchos que no tienen la herramienta de puesta a punto y lo hacen marcandolo y despues queda mal , y corres el riesgo de que alguna valvula pegue arriba como me paso a mi
Que grande que buenos laburos, gracias por que no te das una idea lo que nos sirve a los que somos aficionados a la mecanica. Abrazo sigan generando videos.
Muy lindo el armado y prolijito, pero a mi por lo menos me queda clavada la espina del ajuste de la tapa teniendo en cuenta que las juntas de amianto siempre con la temperatura terminan cediendo , y mas si tenes la mala suerte de que se te pase un poco de la temperatura justa . Habrá alguna idea para asegurar el trabajo? Como por ejemplo darle un kilo de mas de lo que te da la especificación? O arrancarlo con un juego de tornillos "los viejos por ejemplo" para luego cambiarlo por los nuevos?. Que te parece ....
Mas alla de que en esta oportunidad se armo de cero. Son infinitas las juntas de amianto que he colocado y torqueado como corresponde y jamas tuve problema
Excelente!! Una pregunta que solución le darías al motor nuevo de Peugeot 208.. En Europa le dicen Pudretech.. Por tener correa de distribución de goma bañada en aceite..
Hola , muy bien explicado. Felicitaciones. Te hago una consulta en una Ecosport Kinetic Motor Sigma 1.6, se pueden cambiar los retenes de válvulas sin sacar la tapa de cilindros ? Gracias . Saludos !
hola buenas ,saludos de chile gran profe... podria decirme cuanto vale mas menos un trabajo asi, se lo agradeceria mucho gracias y saludos al equipo , he aprendido un monton clases de mecanica o curso? cariños, gracias.
un trabajo muy bien echo ,si señor ,os felicito ,ppr cierto te e estado desde españa para decirte que no consigo una agencia de transporte ,para mandarte un kit compñeto de distribicion par los motores rh ,rh2
Darío, necesitaría en estos momentos que hagas 3 vídeos así, uno con un Mercedes c250 motor m271 1.8t, un corolla 1cd 2.0 TDI y una bmw x5 motor m57 3.0 td 😆😆😆 agarré esos 3 clavitos desarmados por otros mecánicos
Si pero en este caso que tienen un hueco tienen muy poco material. No quisimos hacerlo para no debilitar la cabeza. En otro tipo de motores lo hemos echo
Excelente laburo con ese motorcito,unas ganas de arrancar la Eco jajaja, apenas giró y arrancó,hubiese estado bueno verte enchavetando el block pero bueno,los tiempos no te dan ni a palos, saludos.
Exelente sos un genio...pregunta soy un ignorante x eso consulto...no es peligroso dar los 4 kilos de torque a la polea de cigueñal c8n la herramienta de puesta a punto??
Hola!! Una ve reparado el motor cuántos kilómetros hay que hacerle para asentarlo? Y cuántos Kilómetros para poder empezar a usar nuevamente con GNC? Mil gracias y saludos!!!
La junta de amianto para un motor nuevo yo no me la jugaría, me ha pasado a mi de fallar, los motores nuevos cada vez trabajan a más temperatura la dilatación de bloque y tapa entre frío y caliente cada vez es mayor , encima al ser aluminio material mas deformable.Con el uso prolongado el compromir y expandir de la junta cada vez que calienta y enfría hace perder la zona elástica de aprete de los tornillos y termina perdiendo presión, la de chapa no cede.Solo la coloco en autos que pueda retorquear como recomiendan algunos fabricantes de juntas. Solo es mi opinión como mecánico no intento criticar el excelente trabajo que hacen y el esmero que demuestran tener.
Muy bueno tu aporte. Es lo que explique y exprese al momento de colocarla. No va a tener ningún problema pero no se va a bancar lo mismo que bancaria una laminada. Si se controla bien y no surge un problema ajeno con respecto al refrigerante le va a durar varios años
es que a veces no conseguis junta de chapa....no hay...y mucha veces pasa que las superficies no estan perfectas y ahi la junta de chapa no te perdona...la de amianto asienta mejor,...
Hola muy completo el video mu gusto, te quería hacer una consulta sobre la tapa de cilindro. Si es la misma que lleva el Motor Sigma 1.5 4 cilindros del Ford Ka s+ entiendo que es con variadores?
Tengo un fiesta con el sigma y es increible la cantidad de gente que termina consultando por lo mismo, cuando van a hacer la distribucion les hacen cualquieeeer cosa, viven fuera de punto, pocos son los que lo dejan realmente bien...
