tambien arme mi primer motor a los 12 y pico.(fiat 600) era o estudias o trabajas. la tecnica me aburrio en unos meses y bueno cai en un taller donde me daban 5 pesos por semana para aprender hoy ya no hago mecanica, bueno no en autos. fabrico maquinaria diseño fundo mecanizo... pero todavia tengo el torquimetro torcam que compre ahorrando esos 5 pesos durante 10 semanas. me encanta ver gente con vocacion por eso me cuelgo mirando tus videos. espero (casi te diria que ansioso) a que cuando necesite un mecanico pedirte turno jaja saludos!
Armé mi primer motor a los 12 años... siempre como hobby y para mantenerme mientras estudiaba.... Ver ésto es un abrazo al Alma... Gran saludo de un Bolivarense en Neuquén!!
Esto no lo myestran muy seguido, me encanto, para los locos de la mecanica esto es extacis, gracias, no me pierdo ni un video, son utiles y se aprende , saludos desde neuquen.
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉la tapa del Astra quedó igual a nueva laburo impecable,todos muy prolijos es muy complicado hoy depositar confianza en esos laburos gente responsable y comprometida para hacer las cosas bien .
Bravo excelente felicitaciones. Yo también empecé a trabajar a los 14 años ya tengo 60 y sigo. Me dedico al diagnóstico computarizado multimarcas nafta GNC y diesel. También aveses meto manos en algunos motores. Estoy en Traslasierras Cordoba Argentina. Pero mí hermana vive en caseros serca de la estación del tren. Esperando poder visitarlos 👏👍💪❤️
Hola buen domingo para todos,yo los conozco en el 97 les lleve el primer motor un Renault 12 1400 junior ahí conocí a una excelente persona hincha de argentinos juniors si mal no recuerdo hicieron el motor completo lo único q les dije fue q este cliente se radicaba en Ushuaia,y me contestó quédese tranquilo y así fue cerré el taller en el 2008, la a última vez q hablé con el dueño de este auto q fue para navidad del 2022 el vehículo se encontraba funcionando eso da cuenta del profesionalismo de esa FAG saludos y buen domingo para todos
hola Darío muy pero muy buen video casi relajante te diría,yo siempre digo las rectificadoras son como una pequeña fábrica,pero también me pasa o veo que los tipos que están en la rectificadoras son como de pocos amigos ja son tipos serios en fin y viendo a los viejos con todo respeto tomándose el tiempo para medir todo la verdad muy buen video Darío, saludos
gran video Dario. Podes mostrar tu 407 en algun video? Me interesa saber si tiene fitlro antiparticulas, si le dejaste la EGR puesta, que problemas tuviste con ese HDI 2 litros. Ando con ganas de comprar un Focus TDCI 2 litros y creo que es el mismo motor. Escuche que el sistema de combustible Delphi es jodido para reparar y aparte es carisimo. Aca en Europa hay un motor 1.6 crdi de KIA que tiene todos repuestos baratos y es facil de reparar. No se si ahi tambien lo usan. Saludos.
Problemas????? Por suerte no se lo que es eso. En 10 años carbones al burro y al alternador, mantenimiento, algo de tren delantero y para de contar. Puras satisfacciones me da
Por eso es tan importante q todo sea de calidad y en conjunto, mecánico de primera como Darío y rectificadora de primera, excelente como siempre te mando un gran abrazo..
Dario gracias!! Despues de tantos meses de pasar por tantos talleres y nuestro peugeot 406, no le encontraban el desperfecto y en otros ni lo querian revisar, porfin dimos con el mecanico exelente!! Arranco el peugeot 406, gente este mecanico muy confiable y recomendable, Felicitaciones a vos y a tu equipo🎉🎉
buenas alto trabajo excelente como lo que asen ustedes Darío no se podía esperar menos de la rerificadora gente seria y honesta como ustedes un justo ver y aprender de su sabiduría y honestidad los saludo desde San Lorenzo Santa fe 👏👍
No se si cabe el término pero es una delicia este video. Tengo una envidia (sana obviamente) con la gente q laburas. Te das cuenta el profesionalismo a la distancia. Ojalá tuviéramos algo así x donde vivo. Ciudad de hipolito Yrigoyen, departamento de oran, provincia de salta (casi q nos caemos del mapa). Un abrazo compadre
que grande ezequiel con leonardi y que limpieza en tu taller se ve que estan todos juntos y leonardi un genio le pedidira un poco de su conocimientos un poco nada mas y flaco sabe, un abrazo a todos
.Que buen video y que importante el control y plano del blok y el de la tapa y ese control del huelgo de los cojinetes de biela con el reloj comparador verdaderos artesanos los rectificadores xq son decimas lo que corrigen para un motor andando x muchos años muy bueno maestro Leonardi ahora se viene el toque final y puesta en marcha de su equipo y no me caben dudas que va quedar de lujo mis slds y respetos a todos los buenos y excelentes mecanicos y rectificadores
Impecable. Que satisfacción ver que se labura así, como dueño venís desahuciado, angustiado y con el ánimo por el piso después de haber dejado fortuna de guita en vano por todos lados.
Como me gustaría que en TODOS tus videos pongas el kilometraje que rompio y las circunstancias. Yo te había escrito y tengo el 206 con caja Tiptronic y la caja a veces hace un salto de 1°a2° pero no pierde aceite ( ATF VALVOLINE) y ya el auto tiene 280.000 km y no gasta aceite(VALVOLINE 10W40 SEMI-SINTETICO) hasta ahora anda perfecto, levantó 150 como si nada y deje atras una camioneta que se asusto jajaja
Gracias por mostrar el proceso de rectificación y el uso de instrumentos de medición. Se nota el compromiso y la calidad de trabajo de ambas partes. Siempre veo tus videos. Saludos!
Buen día Sr Darío exelente video de como trabaja usted y la rectificadora con todo el profesionalismo que lo destaca sobre muchos en su oficio. Me gusta la sinceridad y la prolijidad como así también sus comentarios cuando un auto llega todo manoseado por seudo mecánicos. En fin resumiendo.. Mis felicitaciones y siga así trabajando con la seriedad que lo caracteriza. Saluda atte Carlos Peralta.
muy tranquilos los chicos de la rectidicadora y orden es normal en un taller de esa indole yo lleve a walvial soy de zona sur y estan siempre hasta las manos de trabajo
Hola, quiero felicitarte por tu trabajo, soy de la provincia de buenos aires, yo tengo un focus 2011 con GNC, lo cuido mucho, quería saber la duración del motor por el tema del GNC
Lo que más sufren son las válvulas ya que el combustible es muy seco pero si el equipo está bien regulado y lo usas también a nafta no vas a tener problemas
Hola Darío , Impecable la rectificadora , Justamente hoy te quería preguntar sobre el Azul de Prusia y en éste video lo vi , veo que todavía es indispensable .
CRACK !!!! Felicitaciones por tus videos. Pero algun dia hace uno hablando bien o viendo las cosas con otra mirada...no siempre criticar es bueno (Yo en mi profesion hago lo mismo: critico todo)...
@@leonardihighperformance a nadie pero generalmente si. YO EN MI PROFESION HACIA LO MISMO. y despues de años, dolor de cabeza, terapia, me di cuenta que no sirve para nada. Soy Contador Publico. (UBA). Saludos cordiales
Hola Dario como estas, hermoso trabajo como siempre. Te hago una pregunta ya que me anime armar mi fiat disel 1.9.. Donde puedo conseguir los niveles de torque que llevan las poleas? A si sea de bomba inyectora, polea cigüeñal y polea de leva, a si como el torque de placa y disco del embrague. Si me pudieras ayudar te lo agradecería mucho.😇
Hola Leonardi q bueno es tener una rectificadora de confianza acá en la zona q estoy yo las rectificadoras son un desastre si te contara te caes de espalda saludos
Hola Leonardi te cuento un poco de una rectificadora me llevaron un motor para limpiar y presupuestar al cliente le cobraron la rectificada y al motor no lle hicieron nada inconcebible
Decime si allá controlan todo los alojamientos y el estado de la tapa en gral, porque con el cliente del Bora termine peleando obviamente no se lo arme después con el tiempo me dió la razón pero no volvió más
Gran video como siempre genio! Consulta, tendrás lugar para llevarte un 207 Gti Thp? Para remplazar retenes de válvulas? El auto me está fumando bastante aceite. Desde ya muchas gracias!
Dario una consulta al hacerle plano del block ,hay que tocar altura de los pistones en el caso de este motor que mostras?para que no se pase de compresión o admite una pasada de plano de block y usar la junta original multilamina?gracias saludos pa
hola leo tengo un motor k4m que corto correa tiene junta multilamina que esta en buen estado y la voy a volver a reutilizar mi pregunta es lleva el mismo torque? gracias muy buenos tus videos ¡
No es recomendable para nada reutilizar la misma. La junta viene preparada para que al torquear se aplaste y selle. Colocala nueva junto con los bulones
Muy buen aporte Dario , una observación de cuando vas con tu 407 a la rectificadora : ¿ no le silva un poco fuera de lo normal el turbo ? , un saludo desde Toledo - España .
Yo no trabajé con ellos pero si, varios me llegaron. De echo en este momento tengo un c4 lounge que le hicieron motor completo no hace mucho y está para tirar a la basura
Hace un tiempo que veo tus videos y observo que por lo gral siempre tenes Citroen Peugeot y también algunos Cruze...evidentemente son marcas que visitan el taller cin demasiada frecuencia..es raro ver Toyotas, Hondas y Nissans.
Aquí en España, los torneros y las rectificadora no tienen la calidad ni la experiencia que en Argentina. Ya sea por una cuestión de necesidad o costumbre, no lo sé. En Argentina vas a un tornero y no hay nada imposible, aquí no es así. Ahh me jodió lo del cinturón de seguridad. Un saludo desde España
HOLA BUEN DÍA YO SOY MECÁNICO Y TE MIRO Y ALMIRO SOY PARECIDO ME GUSTA TODO PERFECTO NO ENGAÑO A LOS CLIENTES BUENO GRACIAS POR TAMBIÉN ALGUNAS COSAS TAMBIÉN ME ENSEÑAS UN ABRASO SOY DE SAN MARTIN
Aquí en Argentina todos los motores se recuperan a diferencia de España donde o se cambia el motor completo o se manda directamente el coche al deshuesadero, es por eso que aquí hay muchas rectificadoras
