Saludos Hermano. Muy buena la explicación. Tengo ese mismo problema con un Dodge Caliber 2.0 y realmente Ud me ayudó a esclarecer la posibilidad de la causa de mi carro. Al acelerar a fondo, pierde potencia por un instante y luego desarrolla bien, cuando la aceleración es a fondo el problema se manifiesta más y se acompaña de una explosión (indicativo de mala combustión). Desde Venezuela. Gracias gracias!!!
De lo mejor tus explicaciones hermano, mi agradecimiento por tomarte el tiempo de divulgar tus conocimientos y experiencias en esta página. Saludos cordiales desde Venezuela 🇻🇪
Que bien explicado yo no soy mecánico pero tengo una scape y tiene el mismo problema y esque aqui donde vivo no hay mecanicos con experiencia para los escáner gracias dios lo bendiga
Excellente explicación ,con este video me doy cuenta que eres un gran mecánico automotriz y honrado y muy técnico gracias tengo el mismo problema espero que mi mecánico pueda hacerlo de la misma manera yo estoy en denver co
Excelente vídeo Emilio! Tengo una Ford Escape del 2013, motor 2.5 L. Al inicio no se encendía el electroventilador y el problema se resolvió pero en la pantalla del tablero sale un aviso que dice: Motor Averiado Servicio Inmediato, a pesar que ya no tiene códigos de falla y el motor funciona bien. No se si a ti te ha pasado igual.....
Saludos amigo es un placer ayudar, no me ha pasado algo parecido pero es mejor corregir ese tema ya que puede que sea peligroso a largo plazo así no presenta ninguna falla ✅ Suscríbete para mas consejos 🟢
Saludos Emilio, excelente tus vídeos muy interesantes, la explicación ideal para personas que empiezan con esa bella ocupación de ser mecánico. Quería que me dieras los datos de tu escáner para comprar uno con esas características, gracias y feliz día hermano.
Hola , muy buen video . Tengo una Ford explorer sport trac 2002, produce la explosión fuerte cuando la acelero mucho , hasta me dañó el conducto de la toma de haire que es de goma
Saludos excelente video, yo tengo unas Mazda tribute 09 motor 2.5 estádar, tengo una falla muy similar, ni camioneta pierde potencia en pendientes o subidas, el escáner me indica que es en cilindro 2 pero ya Sele cambio bujías, la bobina, se le lavaron los inyectores y sigue con el mismo problema, también presenta leves explosivos en el escape, que más podría checar me podrías ayudar?
¡!Buenas noches!! exactamente tengo el mismo problema igual en el cilindro 3 Lo que yo ya cambie bobinas y bujias. Pero supongo que la bujia no funciona o esta cerrada. La compresion y la prueba del escaner de esa función especial tambien la ejecute de lamisma manera, teniendo las mismas gráficas. Voy a revisar la bujia y tambien cambio de lugar la bobina y les aviso que sucedio. Gracias Emilio
Buenas tardes dos preguntas cual es la calibración del electrodo en las bujías, y cual es el valor de referencia en kilo ohm de las bobinas. Gracias de antemano
Saludos amigo la información que manejo para la calibración de bujía es de 0.052” - 0.055” y el kilovoltaje de las bobinas debe ser mayor a 20K Suscríbete para mas consejos ✌️
Buenas tardes tengo un yaris casualmente tenía 2 meses que no me lo hacia .. mi carro al colocar la llave hace una explosión y expulsa la manguera de la pcv y no es siempre .. cambie la tapa de gasolina y mejoró muchísimo las explosion .. revise compresión y está perfecto .. gracias
Hola maestro tengo un chevrolet spark 1.0 termine de instalar la culata hoy calibre valvulas 08 admision y 010 escape cambie aceite 10w 40 y quedaron sonando las valvulas como golpeteando que podrá ser ??? Será que el aceite es muy delgado??
Saludos amigo el aceite no puede ser, a lo mejor los balancines de tu motor tienen desgaste y tendrás que calibrarlos un poco más cerrado ✅ Suscríbete para mas consejos
Buenas noches maestro yo tengo el mismo problema en el cilindro 2 de una Ford de 6 año 2010 y le medi comprecion el los cilindros y le puedo quitar el fallon
Ami me suelta explociones igual pero le quitas la valvula iac y se quita y se bajan las revoluciones , a 500 pero serenita , le conecto la iac y sube a 900 pegandole a 1000 y esta muy acelerada y suelta esaa explociones , cual seria el problema ? Gracias saludos
Tengo explosión por el escapé cuando lo aceleras y sueltas el acelerador, No es compresión tampoco sensor MAP, o inyectores, tampoco bujias , parte impecable en frío o caliente, tiene además como un detalle de aceleración a primera marcha pasando a 2 marcha y por segundos deja de acelerar más y después vuelve a retomar velocidad, en las otras marchas también pero se nota menos, tampoco es capaz de subir subidas pasando a segunda marcha ,probe presion de combustible con herramienta, las bobinas parecieran funcionar bien, en algunos momentos cuándo se enciende en frío o caliente ratea o cabecea un poco.
Buenas noches mi ford escape tiene esas detonaciones por el múltiple de admicion,ya cambie bujias coils y sigo igual la falla esta en el cilindro 4 y 5 podrian ser los injectores es una ford escape 2008 3.0 Que podría ser
Hermano buenas noches tengo una ford eco SPORT 2005 , y me da explosión es cuando la prendo en la mañana se sale la manguera de la admisión aveces lo hace aveces no , cuando rueda todo el dia yo la apago y prende bien no explota es en las máñana
Buenas noches emilio poseo una Ford escape 2008 con el mismo problema pero ya le hicieron todo lo q está en el vídeo y sigue con la falla, podrías ayudarme para saber q más le puedo hacer, gracias
@EduinOspina amigo no tengo chance debido a que me regreso a Venezuela y estoy terminando algunos trabajos en el taller que trabajo, si no con mucho gusto ✅✅
