Что убивает турбину | Заблуждения водителей

Подписаться 48 тыс.

Просмотров 469 тыс.

50% 1

#турбокомпрессор #какработаеттурбина #почемуразрушаетсятурбина
Что убивает турбину. Заблуждения водителей. Современные турбокомпрессоры требуют к себе особого внимания. Что происходит с турбиной, когда вы резко останавливаетесь и сразу глушите двигатель. Как работает турбина. Почему надо следить за радиатором и интеркулером. Как охлаждается турбина. Почему разрушается турбина. Полезные советы. Как сохранить свой турбокомпрессор. Как надо эксплуатировать турбированый мотор зимой. Прогрев масла. Что это такое.

Авто/Мото

Опубликовано:

12 апр 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 515

@nui4o Год назад

Из всего вышесказанного сделал вывод: чтобы не попортить турбину, нужно поставить машину в гараж и ходить пешком.

@user-de7sb9re3e 8 месяцев назад

ага только хотел написать)))быстро не езди стой по 2 минуты пока заглушить ну и нахрен такая машина))

@Vovan_Kolianych 6 месяцев назад

@@user-de7sb9re3e никогда так не делайте,иначе сервисы останутся без работы !

@user-br2qo5dy3r 5 месяцев назад

Турбина похоже и создана для того,чтоб приучить нас к здоровому образу жизни-хочешь продлить жизнь своей турбине-ходи пешочком

@user-ur4mn2id4s 4 месяца назад

Верно. Нах.... Воабще она задалась, турбина, хер мА.

@YuriPaZzo 4 месяца назад

@@user-de7sb9re3e а в чем проблема 2 минуты посидеть после поездки? постоянно так спешите куда-либо? кто берет турбо знает для чего, знает физику.

@h.q1679 2 года назад

Всегда после вжарки оставляю зазор примерно в 2-3 минуты до остановки и еду эти минуты спокойно а потом со спокойной душой вырубаю зажигание. Ни одна турбина еще не пострадала.

@Alexander_fit Год назад

Пробег 430 полет турбины отличный! Перед остановкой мы всегда замедляет ход и плюс паркуемся и за это время турбине уже достаточно для падения в ней высокой температуры. Главное не перекатывать и заливать качественное масло и будет все тип-топ!

@user-jz2hg5vr9d 7 месяцев назад

Этого недостаточно, в мануале к победе было написано что после остановки, двигателю надо работать 2 минуты на холостом ходу а по современным меркам он супер дефорсирован

@user-wr3db9oe7b 5 месяцев назад

@@user-jz2hg5vr9dк победе? а в мануале к бричке в которую осла запрягают что было написано? или в манулае к автомобилю фреда флинстоуна?)

@OLEG.892 2 года назад

В холода масло даже при интенсивной езде не всегда до 90 прогревается, 70-80 и не более. А вы предлагаете его греть перед поездкой "хотя бы до 90". Не получится, даже если целый день на морозе молотить

@alekseya6321 2 года назад

Согласен. У меня кодиак вообще не может прогреться на холостых в мороз, только после начала движения.

@Smirnov_Artem 2 года назад

У меня первый фокус, примерно до 30 градусов зимой грею и еду, все путем

@aliklinkov9934 2 года назад

Температура ДВС может и не поднимется но турбина при разогреве свое возьмёт

@piski82 2 года назад

У меня октавия а7 1.8 в -25 при активной езде масло прогревается дод 95 градусов. В -30 до 90 где-то... И мотор прогревается очень быстро (охлаждайка). Но на холостых в мороз конечно остывает. В -30 масло может опускаться до 65 градусов и охлаждайка примерно так же.

@user-dh5xd2zw9v 2 года назад

100% . На дастере при температуре -3 ...+3 градуса датчик температуры показывает только половину, максимум. 5ть минут на холостых, а значек масла всеравно синий, чтобы он погас, необходимо минут 20ть работы двигателя. И это я не говорю о внешней температуре -20

@user-vc7yb4il4c Год назад

Не сказал самого главного:чистота масла!

@viststs9529 Год назад

Спасибо огромное, за совет!!! 🤝

@bratubratmir4940 2 года назад

Классно всё объяснил!

@user-lw3bz5wm7c 8 месяцев назад

Двигатель авто, это как человек на тренировке, разминка, полная отдача, заминка и все будет норм!

@user-jf5wt8dd7b 3 года назад

Молодец,очень профессионально и доступно

@waldemardris3475 11 месяцев назад

Спасибо Вам большое. Грамотно и позновательно объяснили. Нам на машиноведеннее про турбенированные Комбайны так же объяснял кажется там двигатели СМД на 90 л.с стояли. Очень грамотно и доходчиво разъяснили, огромная Вам благодарность!

@freezaherr 4 года назад

Спасибо!

@user-os9tz1zm8c 11 месяцев назад

Здравствуте как настроить турботаймер так чтоб после выключения зажигания охлаждения турбин еще действовало?

@AS-Belarus Год назад

Масло лейте хорошее, и будет турбина служить долго, как и сам мотор в принципе!

@artyrtenen3137 5 месяцев назад

На ХХ масло до 90 погреться не может быстро. Или на ходу? У меня шкода спейсбек 1.4. Турбо + DSG. Пробег 130 тысяч турбина сухая и тянет. Грею 1,максимум 2 минуты.

@user-th9pl9cw2h Год назад

Доходчиво, грамотно и аргументированно. И вам, спасибо!

@youtube_VoloshkoDima 11 месяцев назад

что грамотного он сказал ))))))))))))

@user-vm5sf9et9s Год назад

А почему не сделать охлаждение как в додже челенжер хелкэт, принудительное фрионое при экстрином остановки двигателя

@user-xl5fo7wb4e 6 месяцев назад

Скажите пожалуйста на турбоматору можно устоновит пропан или нелзя

@serici2488 8 месяцев назад

Большое спасибо

@user-eq8qe1sg7y 4 месяца назад

Здравствуйте подскажите как специалист у меня авто зоти т600 1.5 литровый турбо она не греется не на холостых не при движение что может быть ???

@ukonmikhail 3 года назад

Спасибо большое

@cutesalem394 Год назад

Спасибо огромное, слава богу по городу не особо погоняешь по грешила резкой остановкой на опеле, сейчас покупаю шевролетку американскую турбо, буду следовать заповедям. 🙏🙏🙏

@lucky.721 4 месяца назад

Ну как там, заповеди помогли?

@user-ft6ku1ww8f 20 дней назад

Подскажите как пар тосола может вывести из строя турбину? 1.8т ваг

@mio-rio3010 2 года назад

Скажите пожалуйста до сколько должно быть темпратура масла в дизелний дв допустим мерседес спринтер 642 3L

@user-rn8xu3iy6r Год назад

Купил СРВ 2021, 1,5л турбо, почитав коменты ушел в транс, а так до этого видео был настрой, замена масла каждые 5тыс.км и лить бензин 95, поставил сигнализацию, про турбо таймер не знал, может все соеденил электрик, просто надо настроить через пульт?

@ATLservice 4 года назад

Что убивает турбину. Заблуждения водителей. Современные турбокомпрессоры требуют к себе особого внимания. Что происходит с турбиной, когда вы резко останавливаетесь и сразу глушите двигатель. Как работает турбина.

@studiopartyfilm 2 года назад

@account deleted конечно нужно.

@Vlasnijdosvid Год назад

Что значит "резко останавливаетесь"? С визгом тормозов и сработавшей абс?

@arturnaumov6235 Год назад

По поводу третьего момента (после прожарки сразу заглушить двигатель), разве это применимо к новым турбодвижкам, например 8AR от Lexus?

@andrewsorushanov5093 Год назад

Да

@user-bd8ov4rj9f 2 года назад

какой у тебя опыт вождение на авто с турбинай?

@user-sg6zi6og4k Месяц назад

У кого форд Куга 2 дизель! Глушите сразу,или пару минут после поездки не глушите?

@sohati1969 Год назад

Молодец.Все правильно рассказал.💯

@btr8292 2 года назад

скажите пожалуйста, шкода суперб 14 год 2 литра. тоже надо давать остыть когда по городу обычном режиме 80,90 км если ездили

@allkofey1986 Год назад

Какое масло льете в двигатель????

@sergsergo6581 Год назад

та не. это же ваг, ему не надо.

@Sajanskij Месяц назад

Ну, в принципе, толковые советы. Спс.

@user-gw7bx1bu7s Год назад

Всегда свой атмо 2.0 глушу после торможения двигателем так очень быстро остывает ГБЦ и сам двигатель.

@user-vk8th9nk1x 4 года назад

Благодарю⭐⭐⭐⭐⭐

@user-bh8ye2vp7o Год назад

Интересно было послушать.Скажу следующее : современные авто с системой старт - стоп и никто у нас не гонят движки на холостых и не ставят( тем более) турботаймеры.Работаю механиком на VAG и могу заверить вас : нет проблем с турбинами!

@user-eb5kh9pn9s 2 месяца назад

Ваговские турбы в 10 раз чаще в ремонте чем тоетовскте

@user-hv2re5ui3h 4 дня назад

😂У Тойота почти нет турбин,а у вага практически все турбо! Улавливаешь?@@user-eb5kh9pn9s

@1966pda 10 месяцев назад

Хотелось бы у японцев спросить , заморачиваются они охлаждением турбины или нет?

@Zhenis5962 9 месяцев назад

А бензин АИ92 ? Можно заливать ?

@artix3267 Год назад

КАКАЯ РАЗНИЦА, ОСТІНЕТ ОНА ЗА 1 МИНУТУ ИЛИ ЗА 5 ?

@user-hg1jf7ic6w 2 месяца назад

Все хорошо, а как же сейчас со старт - стоп?

@piski82 2 года назад

У меня VAG CJSA 1.8 TSI На нём не рекомендуется вжаривать, пока масло не достигло 70 градусов. Завожу, грею до 60гр. охлаждайки и начинаю движение. Когда температура масла дойдёт до 60-70 градусов уже можно "притапливать". Так что у меня главный показатель на приборке это температура масла. Ну и после глушения двигателя почти всегда включается эл. насос, который продолжает гонять антифриз через корпус турбинки пока та не остынет. Но и после поездок с температурой масла 100гр. и выше всё же даю поработать мотору на холостых пару минут. Посмотрим сколько проходит турбинка. Езжу активно. Пробег пока 66000.

@user-yk1cw6sl3g Год назад

Вообще-то у тебя ещё стоят масляные форсунки для чего как думаешь ?

@piski82 Год назад

@@user-yk1cw6sl3g для охлаждения поршней и цилиндров. Это тут причем? К турбине они не имеют никакого отношения.

@user-rb2cm5jn7u Год назад

1,8 тси Езжу 245000 нихрена ничего не делаю ни грею ни жду от слова совсем, масло и фильтры меняю каждые 7ткм, лью 5в40 502 505 допуск

@Troyans1986 Год назад

@@user-yk1cw6sl3g типа охлаждают дно поршня и тем самым прогревают масло, вот только к турбе отношения они не имеют вовсе

@kulebakinvadkulebakin4970 2 года назад

На додж калибер срт стоит электро помпа, которая включается при температуре 96 и продолжает работать после 2 минут работы на холостых

@user-ti2bn8hq1y 2 года назад

на ВАГах так же

@user-en8bh5hv7n Год назад

Вам дать почитать инструкцию на мой авто? Ваг черным по белому пишет не греть авто а сразу ехать, зимой так или иначе греть приходится но никогда не рагреешь пока не поедешь до 90 это дизель он на морозе уже нагретый начинает на холостых остывать. Точно что способно убить турбину это ее вращение без масла , это да, к остыванию не имеет отношение, достаточно минуты спокойной езды

@Dmitriy.-. Год назад

У меня машина 93 года и на ней турбина с водяным охлождением, причем в книге указано что после продолжительного движения надо дать двигателю поработать на хх 3-5 минут для охлождения турбины, так что на счёт какой то 3й генерации это всего лишь попытка нассать в уши маркитолагами, они любят что то старое назвать по новому и втюхать потребителю

@EN-zn1fq 14 дней назад

как узнать что масло достигло 90 градусов

@user-ph5it4ji4b Год назад

Просветите, пожалуйста! Если после скоростной поездки перед остановкой ехать медленно со скоростью, например, 2-3 км/час в течение 3-5 минут перед остановкой можно ли сразу остановить двигатель без ущерба для турбины? Спасибо.

@Troyans1986 Год назад

Можно и быстрее. Главное чтобы не было большой нагрузки на мотор, да и обороты желательно ниже 2000. Минута-две и можно глушить. Проверено годами и сотнями тысяч км

@user-pg5eb4bw2j Год назад

Можно, можно не очкуй. На небольшом ходу мотор быстрее остывает чем на холостом.

@user-jq1wb5me4t Год назад

Обороты ниже 1800 обычно на этих оборотах включается турбина.

@Troyans1986 Год назад

@@user-jq1wb5me4t турбина не останавливается пока мотор запущен. У меня с 1000об при нормальной нагрузке уже свистит отчётливо, а с малой нагрузкой и на 2000об турбина не будет напрягатся. Дело не в оборотах, а именно в нагрузке не двигатель

@user-np9vd5ul9x Год назад

Поставь турботаймер

@user-xi4co7tc2p 3 года назад

Дизель заебесься греть зимой)

@user-mi2kx3ih4w Год назад

Если тебе в день нужно 2-5км проехать то купи велосипед 😄

@evgenynovoseltsev6588 Месяц назад

Машины потходящии из Японии редко имееют турботаймер, получается японцы тупят и сами не знают как использовать свои машины? На новых машинах дизельных стоит система старт/стоп мотор глушится при каждой остановке. Подучается турбина вообще кончится дожна не начинаясь.

@user-ox4kl7ll9e Год назад

С каких пор проектные (без чипов и тд) режимы работы турбины разрушают ее??? Частая замена качественного масла, контроль охлаждения, турботаймер - рецепт долгой и счастливой жизни.

@user-uz5bs2ki8u Год назад

речь скорей всего про 90-00гг выпуска шла, в этом сервисе бо́льшая часть часть клиентов скорей всего на них😀

@user-np9vd5ul9x Год назад

Все правильно, чем холоднее тем машина лучше едет))) а чем жарче машина едет хуже... Для турбины жара зло)))

@user-gr6ms4qb2q 7 месяцев назад

какого времени хватит наа холостых доо остывания турбины ????ууу меня четыре мне кажется много....лайк!!!!!!!

@bormanbrewman899 Год назад

А всего то делов-поставте автономный масляный насос на турбину.,как на судовых ДВС.

@user-qn1uu4iw8k 3 года назад

А что на счет масла? вязкость

@user-pr5eo6po5f Год назад

смотря для чего

@007shalun 5 месяцев назад

что то я недопонял как именно грязный интеркулер убивает турбину?

@user-wy4dx9ho4d 2 года назад

Приехал зимой к дому градусов так в -20, слил масло в кастрюлю, утром на плиту разогрел до 90°, залил и вме будет хорошо. Агонь, очень удобно

@Vlasnijdosvid Год назад

Тэн в поддон. Не не слышал

@alexanderkajola6657 Год назад

Градусник вставить не забудь. 😅

@Alexdj44 Год назад

А ты толковый! Открывай уже свой канал на ютюбе😄

@alexandergromykhin3221 Год назад

И ведь не лень же.... 🤣

@alexanderkajola6657 Год назад

@@alexandergromykhin3221 Всё согласно рекомендациям "профессионалов". 🤣

@Dmitri84reg96 Год назад

Турбо движки более 15 лет уже в массовке. В спячке были? Когда недавно

@VoffkaKZ 3 года назад

А как же функция стоп-старт? Каждый раз на светофоре двигатель глохнет, значит турбина не охлаждается в это время? Или это не относится к режиму Драйв?

@Mehanickgood 3 года назад

Для хомячков

@alexrudenkov3662 3 года назад

есть турбины охлаждаемые антифризом, даже заглушенная, гоняет антифриз.

@starbaza1035 2 года назад

На старт стоп рекомендуют отрубать это. Стартер может отрыгнуть

@fffgggg3474 2 года назад

Не отрыгнет старт стоп задействовано зажиганием стартер не участвует

@alexeyalina666 2 года назад

@@fffgggg3474 это как?

@user-yv6qb9lx9b 2 года назад

А система старт стоп не заглушит сама двигатель при остановке автомобиля? Как остужать турбину то, если он сам заглохнет?

@Vlasnijdosvid Год назад

Та это шляпа всё... На обычном авто турбина не нагревается настолько чтобы нельзя было глушить авто... Это же не дрифт кар... Я проехал на авто 307 тыс... Со старт стоп, все с турбиной нормально...

@user-rn8xu3iy6r Год назад

@@Vlasnijdosvid у вас какая машина, 1-2 минуты не ждёте прежде чем выключить зажигание?

@Vlasnijdosvid Год назад

@@user-rn8xu3iy6r сааб 2.3 турбо, зафира 2.0тди. Сейчас атмосферник 3.5, форд флекс.

@user-qk6bc8yp7l Год назад

2.0 тд VAG 150л.с., по утру завожусь, включаю вебасту, и грею до температуры охлождайки 30-35гр., и в путь в спокойном режиме. Можно, конечно, вебасту и заранее, но можно потом и не завести, уже так было.

@sergeiivanoff7498 Год назад

а можно климат выключить/отключить, тогда заводиться будет.

@santabb1418 Год назад

3:10 чем нагружает? Турбина выходит за пределы допустимой нагрузки? Щас ни чё не понял

@user-br2qo5dy3r 5 месяцев назад

У меня дизельный тигуан,и чтобы зимой мне прогреть масло до 90 градусов,даже с догревателем,это произойдёт никогда.нет такого действия,чтоб без активного движения прогреть масло до такой температуры.я даже не представляю сколько для этого нужно часов.до работы 24 км по трассе и прибыв в конечный пункт температура масла 82 градуса

@user-yc6og2bi7t Год назад

Молоток. Правильно объяснил. У меня вопрос: какой уровень масла должен быть?

@user-cc7ls9kp3c Год назад

По щупу от середины до максимума, и вовремя менять

@waldemardris3475 11 месяцев назад

Не меньше среднего желательно.

@user-er1iv5ym3o 3 года назад

Здравствуйте, вредно ли торможение двигателем на турбомоторе без блоу оф?

@Nikson-wc3ny 3 года назад

Нет.

@user-hn3fe1cx3f 2 года назад

Что за блоу оф?))

@user-er1iv5ym3o 2 года назад

@@user-hn3fe1cx3f перепускной клапан который скидывает давление во впуске когда закрываешь дросельную заслонку

@JCBishnik 2 года назад

Вредно сцепление выжимать без блоу офф, или байпаса ,и вообще эксплуатировать движок

@vOzidloCZ Год назад

У турбины есть wastegate, который сбросит ненужное давление

@user-zc7uv6dx8b Год назад

в подобных информационных видео,старики используют для наглядности детали автомобиля,возможно в разборе,а более современные ребята используют анимации. но зачем всё это,если можно активно жестикулировать,как парень на видео.красавчег,повеселил😂😂

@Pionner1 10 месяцев назад

А как же тогда старт стоп ? Он в городе между светофорами всегда глохнет.

@user-fu1bg6nf1j 5 месяцев назад

Он не знает что такое старт стоп просто 😂

@MrBenz_777 3 года назад

Все четко !!!

@robinrobin5694 Год назад

У сузуки витара какая турбина?

@user-iw4fx5ti9e 3 месяца назад

Моя первая турбованная машина была 1990 г выпуска, а вы говорите не так давно...

@kolyannasonov9075 4 дня назад

Не услышал ничего про то что долго нельзя на холостых оборотах гонять движок. По крайней мере, в инструкциях к китайским машинам с турбомоторами пишут что долго нельзя на холостых.

@user-qg7gj8jc5i 2 года назад

у меня кадди 1,9 тди. турбине 630 тыс. км. родная. никогда не оставлял типа охладить

@user-wv7wv6nu5d 2 года назад

Это больше для гоночных движков,в городе вероятность нагрева минимальна.

@jurok6920 Год назад

как интеркулер может убить турбину?

@user-vw3ct3se4n Год назад

Как Вам хотелось начале ролика сказать , что и российские моторы тоже подтягиваются с турбинам! Но увы .. ! Мы только перевалили планку 80х годов.Только инжекторы более менее наладили.

@haku3883 Год назад

После интенсивной езды двигатель нельзя сразу глушить, потому что прекращается циркуляция масла в турбине, а она очень горячая и масло попросту закоксовывает масляные каналы, что и влечет за собой ее поломку . Турбо таймер наше все или не глушить машину сразу .

@user-by9ro9lu4k Год назад

Даже на обычной атмосфере после вжарки перед тем как выключить ДВС всегда нужно дать ему поработать на холостых

@DemoN-dq9hi Год назад

За каким хером? Он и на холостых греется до включения вентилятора. Какую охинею только не прочтёшь тут.

@user-by9ro9lu4k Год назад

@@DemoN-dq9hi сам хоть понял что рыгнул🤣

@Vlik_tech Год назад

@@DemoN-dq9hi "Какую охинею только не прочтёшь тут." Он всё правильно написал. На двигателе работающем с полной нагрузкой часть деталей нагрета выше температуры кипения антифриза. Но он не закипает, ибо помпа обеспечивает циркуляцию. А при резкой остановке после нагрузки циркуляции уже нет. Остаётся только термосифонный эффект, а его недостаточно. Что прекрасно видно по датчику температуры, а ещё лучше моторному сканеру. На заглушенном сразу после больших нагрузок температура антифриза кратковременно подскакивает вплоть до 20-30 градусов. Перевод на режим холостого хода даёт время забрать лишнее тепло.

@user-wr3db9oe7b 5 месяцев назад

ага, если ты на мопеде с воздушным охлаждением вжариваешь

@user-by9ro9lu4k 4 месяца назад

А если на велосипеде вжарить😂😂😂@@user-wr3db9oe7b

@user-lr6jy3dh9n 4 месяца назад

Кто не ездил на турбинированых авто им это кажется дико ,но человек говорит правду ,на грузовых люди так и ездят и это нормально, если соблюдать все она будет ход ть и ходить

@user-vc8dx4be1h Год назад

Заливайте масло по допуску и ставьте турботаймер если его нет .

@Vlasnijdosvid Год назад

В 98% случаев турбину убивают вот такие крупные специалисты сервисов... Которые все знают и умеют...

@vladi_Svarog Год назад

и такие ишаки, которые не согласны с очевидными фактами

@DaryusMusic Год назад

Обоснуй

@vladi_Svarog Год назад

@@DaryusMusic что обосновать? Очевидное?

@Vlasnijdosvid Год назад

@@DaryusMusic чего тебе обосновать??? Очевидно же, большинство работников сто это двоечники самоучки, которые кроме тазов в жизни ничего не видели... Как только масло во впуске увидели, так сразу турбина виновата... Ну и понеслось, турбину сделали а через месяц она опять масло кидает... Никто не вникает в проблему, лишь бы денег содрать... Тут только послушать, уши вянут... Резко глушить двигатель, это как??? Как его заглушить плавно? Ты если далёк от техники, так и не приближайся, зачем оно тебе надо??? Отогнал тазик в клубный сервис и наслаждайся жизнью... А я не гоняю свое авто по сервисам, стараюсь сам все делать ибо сильно не люблю когда из меня дурака делают.

@SnuikfromObninsk Год назад

@@DaryusMusic достаточно иметь среднее образование и общее понятие о конструкции турбины, чтобы понять, что человек говорит ерунду. Он даже не может объяснить что и почему.

@alexk6764 Год назад

У концерна ваг авто само выводит на экран сообщение, что не надо прогревать двигатель - обороты снизились и поехал. И тот же ваг ставит на все авто систему старт-стоп, которая постоянно глушит двигатель. Прямо машина-самоубийца

@user-mk4zr3uh6n Месяц назад

В Германии не греют и не остужают моторы и живут как то, и турбины ходят.🤔 Стартуют ВСЕ с места, хоть в феврале. За прогрев штраф. Здесь масло поддельное не продается!!!

@alexmelnik3569 3 года назад

для дизельного двигателя вообще не в точку - температура выхлопных газов на дизеле на 220-330 градусов ниже, чем бензиновых и составляет 540-650 градусов по цельсию, до красна еще очень далеко, а вот бензиновых - да, 760-980 - до красна совсем близко, да и количество выхлопных газов вдвое меньше у дизеля при одинаковых объемах двигателя

@user-bx6op5ip2i 2 года назад

Ты не видел малиновых турбин на дизеле

@JCBishnik 2 года назад

@@user-bx6op5ip2i автор тоже этого не видел никогда !

@alexmelnik3569 2 года назад

@@user-bx6op5ip2i это ж как нужно крутить дизель, что бы турбина была малиновой? 3500 оборотов сутки напролет?

@Dmitriy.-. Год назад

От того что у дизеля выхлопные газы всего 600 градусов это не значит турбине легче от этого, горячая часть у неё сделана из чугуна у которого колоссальная теплоемкость, а теперь представь что происходит когда горячая часть нагретая до 600 градусов перестаёт охлождаться и начинает отдавать все это тепло в картридж где бронзовые втулки (подшипники скольжения) тонкий длинный вал и давай вспомним при какой температуре начинает угорать масло

@Troyans1986 Год назад

У дизельных моторов выхлопа как-раз больше ибо нету дросселя и, следовательно, насосных потерь. Зато температура выхлопа реально гораздо ниже

@kisloroddoxugenoff399 Год назад

Не буду умничать, но, 2:00 и 5:55(примерно) несколько противоречат. Засомневался в аргументах спикера, т.к. езжу на турбо с АКПП не первый десяток лет. СОВЕТ - не заморачивайтесь, тапок в пол, но соблюдая ПДД.

@user-bn8db1rh5o Год назад

извечный вопрос, греть двигло или нет и охлаждать ли турбину🧐

@user-cc7ls9kp3c Год назад

Грею 5 минут примерно на месте зимой, догреваю на ходу, после остановки глушу секунд через 30. Сейчас юзаю третий ТД, турбину ни разу не ремонтировал

@user-mq9px8yk9j Год назад

покупая турбомашину сышесказанное должен знать каждый + все нюансы с маслом

@KirBelyy 3 года назад

А если турбина на антифризе?

@sergeiivanoff7498 Год назад

главное, чтоб антифриз был на метаноле.

@user-sv8zk4lq6u 2 месяца назад

VAG рекомендуют прогревать двигатель на ходу. Читайте инструкцию по эксплуатации автомобиля!!!

@user-io6do2of9l Месяц назад

Нельзя просто взять и загоушить двигатель😂. Системе старт стоп не нравиться совет, та и инструкции по експлуатации ваг тоже не нравиться

@bohdan7267 9 месяцев назад

Подскажите, у нас дизель, жена на машине ездит очень медлено максимум до 2т оборотов в городе, турбина даже не запускается видимо. Друг сказал что так турбина быстро умрёт мол не нагнетает воздух для охлаждения - она должна работать. Я не знаю такого. Что скажите? МОжно ли пенсионерить скажем так?

@alexdor206 9 месяцев назад

турбина даже на холостых оборотах крутится

@user-hl5im8sw9g Год назад

Машини лаомаются после автосервисов, в том числе и турбины. Все ищут способ наебать клиента.

@user-jy6ez5oj2m Год назад

👍

@user-dy4dk2yf9q 5 месяцев назад

Ну нахрен турбину, понял окончательно. Спасибо!

@lomaster-rj2rj6xg4o 2 года назад

Значит зимой мошина мощьнее на лошадок 20 а летом меньше

@user-pq4dz6ws3o Год назад

современные моторы не греют стоя их лучше греть на медленном плавном ходу как раз пока выезжаешь из двора , тем более что дизель никогда не прогреешь до 90 если не давить на тапок

@kotjatina1 Год назад

Некоторые автомобили сейчас после остановки двигателя продолжают "гонять" воздух для охлаждения . Такие авто можно "выключать" сразу .

@alexdor206 9 месяцев назад

воздух ни при чем, малонасос останавливается, а критична именно подача масла в подшипник турбины

@kotjatina1 9 месяцев назад

@@alexdor206 , благо дарю за пояснение !

@user-lm5gc9hn1j Год назад

👍👍👍👍👍

@euro.n8572 Год назад

На Вагах с 2011г ставятся электро насосы, которые после остановки двигателя гоняют масло по системе в течении трёх минут!!! Это так, на заметку сервис мену....

@sergeiivanoff7498 Год назад

и что?

@levansichinava6915 3 месяца назад

Ну как что,поумничал😂

@aquaplanner3694 3 года назад

Вы обобщаете, что не совсем корректно. Например, все вышесказанное можно отнести к атмосферным турбинкам. На дизельных турбинах немного не так. Температура выхлопа бензина и дизеля разная, это 800-900 градусов и 500-600 у дизеля, что уже дает фору дизелю после интенсивной работы и не нужно ждать приемлемых температур при остановке двигателя. Даже не упоминаю про общий РАЗНЫЙ нагрев двигателя при абсолютно разных оборотах двигателя.

@user-eq7yu2ki1x 3 года назад

вот пожалуйсто с этого момента по подробней уважаемый??

@alexmelnik3569 3 года назад

@@user-eq7yu2ki1x а все просто, еще добавь сюда количество выхлопных газов у дизеля например при 3500 оборотах и бензиновом при 5500 оборотах при одинаковых объемах двигателя - это примерно как на газовой плите горелка горит на минимальном пламени и на максимальном - когда будет быстрее нагреваться чайник до "красна"?

@JCBishnik 2 года назад

@@alexmelnik3569 а вот это сравнение делать не нужно ! Или вы думаете, что пропускная способность у турбин бензинки и дизеля одного литража будут одинаковые? Турбина рассчитывается под определенный двигатель , чтобы раскручиваться до максимума, то есть ина дизеле при 3000 и на бензинке при 6000 об . у турбины обороты будут примерно одинаковые, а не так что на дизеле турба " еле крутится"

@djamalvasiliev7111 6 месяцев назад

Про масло не сказал. Жизнь турбы напрямую зависит от масла и его надо вовремя менять и должно быть качественное масло. Не экономьте на масле и меняйте по возможности кажд 7-8 тыс вместо 10-15 тыс

@user-st9nd1pn1t Год назад

Я все понял,если у тебя машина с турбиной,пусть лучше она стоит в гараже,можно приходить иногда вытирать пыль

@AAnnTT0123 Год назад

Если часто пыль вытирать, то можно и турбину протереть!

@user-xw9gh1fh6h Год назад

Красава сделал мой день

@user-xn5fz6kd2c 3 года назад

🤝👍

@user-oq4tt8qo6h 3 дня назад

Да завязывай,нифига ей не будет от активной езды,если все работает исправно,никакой газ тормоз не убьет её,движок разогрет до рабочей температуры,все может смело давить в тапку,и еще вставлять тоже полезно,от разогрева движок выплюнет все дерьмо,пенсионерская езда для турбины не есть хорошо. Еще заметил такую штуку,живу в Казахстане в прохладном регионе,ДТ у нас нормальное и расход показывает 11-13,приехал в Узбекистан,сейчас градусник показывает не меньше 38* ДТ здесь не очень хорошего качества,но расход в среднем 9-10 при той же манере езды,то есть в жару кпд как не странно выше. Авто Паджеро4 3,2тд на 200л/с

@VladS4BY Год назад

Ауди А6 ТДИ - масло в двигателе при минус 5-10 гр. С до 90 гр. не прогреешь даже при интенсивном движении

@snooper114 Год назад

А откуда будет больше воздуха при понижении температуры? Заявку на Нобелевскую подали?

@sergeiivanoff7498 Год назад

Воздух в моторе берется из воздуха земли.

@sergsergo6581 Год назад

чел не в теме, в реале больше кислорода в более плотном воздухе.

@snooper114 Год назад

@@sergsergo6581 стоит вспомнить из чего состоит воздух земли и чего становится больше в единице объема при охлаждении. А то получается масло масляное.

@sergeiivanoff7498 Год назад

@@snooper114 больше кислорода и др.газов

@user-eb5kh9pn9s Год назад

Чел скурил физику.. Не думал,что есть такие пробелы в 7:48 знаниях..