Me ha gripado el cerebro, el de Picar me sonaba que era un pata negra oficial de "freinetard" Delecour, y resulta que éste era de Cunico, por lo que dice del San Remo 1995. Sea como sea, una joya, cómo suena el aparato. Precioso y pintón como pocos en el Mundial.
Este auto es probablemente junto con el Sierra RS Cosworth son los autos de Ford más olvidados de la historia!... Diría que el Escort Cosworth esta entre olvidado e infravalorado.... Un auto de ""culto"" así como el Mitsubishi 3000GT! Este auto salio en una época del WRC donde las marcas japonesas como Toyota, Mitsubishi y Subaru andaban fuertísimos con su rivalidad.... Ford no tenía nada para hacer... XD Su motor el YB de Cosworth es un gran motor.... Una auténtica leyenda para el tuning... existiendo ejemplares que llegan hasta con 1000 Caballos de Potencia!!.. Un dato a destacar es que el motor del Escort Cosworth esta basado en el motor del ""Ford Pinto""... Uno de los peores Ford de la historia gracias a Cosworth se convirtió en una maravilla!.. 🗣️ En Inglaterra es un ""santo grial"" por lo mismo! 💪🏻 Claro, No le llega a la locura que son motores japoneses como los K24 de Honda o el 4AGE de Mitsubishi... Que esos motores pueden llegar hasta 3000HP!!!! Recuerden que todos estos motores que mencione son de 4 CILINDROS... Unos auténticos monstruos! 🗣️ Como facto adicional: Aunque el Escort Cosworth no gano ningun mundial en WRC... sí que llego a ganar 2 veces consecutivas el ""Rally Transchaco en Paraguay""... No es mucho pero al menos es algo! 💪🏻 Como paraguayo les digo que este auto es considerado una leyenda aca por estas tierras!!! 🇵🇾💪🏻
Muchas Gracias desde Sintra Lisboa 👌 En 1993 entrenaran en Sintra Delecour y Biasion con el Escort Cosworth preparando etapa asfalto 😊Gracias por compartir👌
Maravilla de reportaje en el que se le ve al piloto un verdadero apasionado por la forma de transmitir, yo también prefiero esteticamente escort grA antes que el WRC y seguramente también conduciendo ya que el último es más nervioso. Y que decir del coche !!! El mejor Escort GrA que existió !!!.ya que fue el que empleó Didier Auriol en el Montecarlo durante el fin de los grA (la temporada anterior) y durante la primera carrera de los WRC en el que este escort ya tenía todas las actualizaciones y mejoras que podía tener como bien ha dicho los frenos, diferenciales..... Y que después utilizó Bruno Thiry en el Corte Inglés en el que la sorpresa fue el debut y victoria de Puras con el ZX Kit Car Estaría bien si pudieses hacer un reportaje de Brizuela y el Sierra RS Cosworth grA ya que tiene una unidad RAS patanegra que fue del Campeón Suizo de rallyes, Philippe Comandona,
Osea, que ese es auténtico LLN 574 de RAS SPORT??? que estuvo en manos de Patrick Snijers , de Thiry, de Auriol en Montecarlo 97 y que estuvo en Tenerife con Goyo Picar y el equipo italiano de Pro Motor sport?????
Nuevamente un fantástico vídeo Gonzalo, y que decir del Escort, sín palabras, y el propietario una persona muy sencilla y que lo ha explicado todo con una gran claridad y sobre todo me ha parecido muy bien, que dé las gracias a toda la gente que le ayuda. Vuelvo a repetir (y peco de muy pesado) estos coches son para mí la esencia de los rallys. A la espera de tú próximo vídeo que seguro que nos tienes preparada "otra joyita".
Buenas. Enhorabuena una vez mas. Por encontrar joyas asi y sus propietarios gente tan sencilla y amable. Un gusto oir hablar de su coche y con la humildad que lo hace. El Escort Cosworth precioso. Y entre el de Nadal Galiana y este...joer decision muy dificil.
Muy buen video, Gonzalo, para variar, es cierto ke cuando vas dentro del coche en funcionamiento, el sonido no es óptimo, pero suficiente para entender lo ke decís, te lo decía por ke vi 1 comentario en el ke se quejaba del sonido y ke no se enteraba del 70%, lo ke me parece 1 locura exagerada, pero cada 1 tiene sus cosas, yo entiendo el 100% y volviendo al vídeo recuerdo ver en el Portugal a Sainz en el 97con el Escort y luego fuimos a 1 tramo al ke llegamos de día pero antes de verlo y mientras buscábamos 1 buena zona con curvas nos enteramos ke Carlos había abandonado y cuando pasaron los coches ya era de noche total y vimos a Colín pasar el primero creo, ke iba bastante fuerte como siempre y este modelo, aparte del de Sainz, de Repsol, he visto algunos muy buenos en los 90 y no me extraña ke se lo trajera de Canarias ya ke alli suelen ir a parar muy buenas máquinas y junto a la Gallega y Asturiana es de las mejores aficiones, saludos y ese like ke ya me suscribi a tu canal hara 2,5 años ya ke lo descubrí a principios de verano del 21 y tras verte unos meses decidí suscribirme, ke solo estoy suscrito a 4 canales de Motor sport y 1 de Urbex, cuidate y nos vemos en el siguiente vídeo, a ver ke sorpresa nos traes
Gran aparato y gran reportaje,la verdad un auténtico pata negra del Escort Cosworth GR-A todo un lujazo sin duda. Gracias Gonzalo por estos grandes aportes del automovilismo.
Hacer una entrevista dentro de un gr.a a pelo es de valientes! Con la maraña de sonidos alrededor de vuestras voces, se hace un poco raro... no seria mejor tomarse un cafelito y hablar con el coche de fondo?dicho esto, chapeau por el video y enhorabuena al propietario.
