Ford Everest 2010 - Relearning of MAF and MAP Sensors - DIY Tagalog Version 

Pwede po Sir, try mo lang…2010 matic 2.5L yang akin. 9 times ako nag try bago nag-relearn😁

@@rodelbotio8940 boss bkit sken ayaw 2010 din matic

@rogerabiada8313 Sir ulit-ulitin mo lang ganyan din noong nag-relearn ako. Naka 15 times ako na kiskis sa ground bago nag-successful. Check mo din yung wire na pinasok mo sa OBD Port minsan kasi loss or maluwag kaya hindi nagkakaroon ng contacts. Message mo ako uli Sir kung naging successful na relearn mo. Salamat

Ganyan din po noong una akong nag relearn. I did tried for 9 times saka palang naging successful ang pag-relearn ko. There is another way to relearn your car by using OBDII Scanner.

Ang Eve namin ay 278,511 kms na din Gen 3 Model 2010. Normal lang sa Eve natin ang 3.5K rpm. Kung gusto mo aabot ng 4K+ rpm si Eve mo kailangan mo ipa-remap. Yung iba nagkakabit ng speed booster.

Not sure Sir. Hindi ko pa nasubukan sa Everest 2017 namin. Pero ang alam ko pwede ma-relearn na ang Eve 2017 Up using OBD Scanner/Reader

Yes po Sir same procedure. 10x ako nagtry bago naging successful ang relearning. Pero may OBDII scanner na pang relearn

Salamat po.

Baka may problema ang blower motor Sir. Ipa-check nyo nalang po sa Car A/C technician para sigurado.

Bossing yang RFW (Remote Free-Wheel) ay feature ng 4x4. Ang alam ko kapag naka ilaw yan ibig sabihin ay naka-engaged ang front wheel. Try nyo po shift sa 2H, then press RFW Lock Switch Off para ma-disengaged ang front wheel mechanism at para ma-switch off ang RFW Indicator sa Instrument Panel (dashboard)

Sir kpag tinanggal mo ang MAF or MAP Sensor kailangan mong i-relearn para maibalik sa dati or default idle setting ang car. Kung hindi ma-relearn may possibility na maapektuhan ang setting ng air/fuel mixture. Tungkol naman sa wire, kahit anong size na wire pwede.

@@theamateurdiy-personalexpe9299 salamat ng marami sir

Hindi na po Sir, kusa na syang mag-increase ng rpm, nagre-reset syang mag-isa.

thanks po sir

Potpot din po😊

Yes Sir pwede po. Yang ginawa ko 14 besis ko inulit ulit bago naging successful ang relearn.

​@@theamateurdiy-personalexpe9299salamat po sir

Depende Sir, halimbawa naglinis or nagpalit ka ng MAF sensor ngayon kailangan mong mag-relearn. Tapos sunod na araw naglinis or nagpalit ka ng MAP sensor naman kailangan mo uli mag relearn. Ganun po yun kaya ko sinabing depende.

@@theamateurdiy-personalexpe9299 OK sir, salamat. Naka ilang beses din ako nagkiskis bago lumabas yung parang ilaw sa glowplug. Kakalinis ko lang din kase ng MAP, MAF, palit air filter at DIY palit filter sa vacuum solenoid.

Ako nga Sir 9 times ako nagkiskis bago naging successful ang relearn ko😀 Anong pinalit mong filter sa vacuum solenoid Sir?

@@theamateurdiy-personalexpe9299 Yung top and bottom ng N95 mask sir. Sinukat ko sa 10.00 na coin den pinadikit using fabric glue.

Ay same din pala sa nabasa ko sa GC ng Ford Everest Classic. Balak ko bili nalang sana kasi may nakita ako na mura sa Lazada less than 1K.

Bossing ito po ang na-research ko: Many vehicles now require the EGR valve to be reset under adaptations. This simply allows the ECU to learn the stop position at the open and closed points. Failure to do this can cause the valve to break and fall into the manifold.

Mababa pa ang tinakbo ng Eve nyo Sir. First owner po ba kayo Sir? Ang Eve namin na 2010 model po ay malayo-layo na din ang tinakbo, ang latest ay 277,212Kms na 😁 at first owner po kami.