MÁY XĂNG - MÁY DẦU - P2: Động cơ nào lắm bệnh và tốn kém chi phí sửa chữa hơn? | TIPCAR TV 

KHÓ CHỊU! Mong các bác sử dụng xe lâu năm và nhiều kinh nghiệm chia sẻ thêm: NHỮNG BỆNH GÌ ĐƯỢC COI LÀ GÂY KHÓ CHỊU NHẤT TRÊN XE MÁY DẦU & MÁY XĂNG? Phần 1 của chuyên đề MÁY XĂNG - MÁY DẦU với những chia sẻ hết sức cơ bản về 2 dòng xe này, các bác xem tại đây nhé: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gOCUNPlH_RE.html Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!

Tôi là người đam mê cơ khí, không quanh co nói thẳng chủ đề, 1: máy dầu ưu điểm mô men xoắn cao, tỷ số nén cao hơn máy xăng , để làm điều này thì họ cần phải chế tạo động cơ có sự cứng vững tốt hơn , đó là hợp kim gang, ví dụ quả pít tông máy xăng 200gr thì máy dầu phải 400gr , nhược điểm máy dầu ồn rung lắc và chỉ sau 10 vạn km thì phải tháo họng hút vệ sinh muội than , tóm lại cùng phân khúc chi phí bảo dưỡng máy dầu tốn kém hơn máy xăng, và máy dầu bền hơn máy xăng vì sử dụng vật liệu cứng vững hơn thời gian sử dụng bị mài mòn ít hơn so với máy xăng sử dụng vật liệu chế tạo là hợp kim nhôm, nhưng nếu máy xăng biết cách vận hành cũng như bảo dưỡng thường xuyên thì độ bền có khi còn cao hơn máy dầu, tóm lại máy dầu trâu bò chịu mọi thời tiết bụi bẩn, còn máy xăng muấn bền thì cứ 5000km lên thay nhớt máy 1 lần và 15000km thay lọc nhớt , 10 vạn thay dầu số với xe tự động

Động cơ xăng thường hay hỏng vặt và móc túi tiền của chủ nhân... Động cơ diesel bền bỉ hơn...dễ sử dụng hơn... nếu như máy diesel hằng ngày nổ máy cho xe nóng máy chạy ga răng ty tự nó làm việc 5-10 phút... và phil lọc dầu thỉnh thoảng nên tháo nắp bên dưới phil lọc dầu... để nếu như có một vài giọt nước lã ở trong phil lọc dầu nó tự thoát ra... chảy xuống đất...sau đó vặn nút phil lọc dầu lại... siết chặt nó và dùng tay... bóp vào bơm dầu... hút dầu từ bình dầu ở trong xe chạy vào phil.... làm như vậy.... nhấn bơm dầu 15-20 lần...khi nào cảm thấy nặng tay thì thôi....sau đó nổ máy.... nhấn chân ga 5-7 lần.... mục đích việc làm này là nếu như trong phil lọc dầu có một chút không khí... nó sẽ bị tống ra ngoài..... bởi vì nếu như máy diesel chỉ có một chút không khí thừa ở trong hệ thống bơm dầu và nó sẽ không có áp suất ở buồng đốt....xe sẽ bị chết máy.... Tôi học được những kinh nghiệm của các kỹ sư người Nga.... Ở bên Nga vài chục năm... mặc dù khí hậu bên ấy rất lạnh.... nhưng tôi rất thích sử dụng chạy xe sử dụng nhiên liệu điesel... nó rất dễ sử dụng... rất đơn giản và kinh tế... Tuy nhiên...xe nào cũng chủ yếu là do người sử dụng có lưu ý... chăm sóc chiếc xe của mình như thế nào vấn đề là ở chỗ đó Nhìn khói xe...nghe tiếng máy nổ có thể biết được tình trạng chiếc xe của mình.... như bác sĩ khám sức khỏe của bệnh nhân vậy... Chương trình này rất thú vị và bổ ích cho tất cả mọi người.... Xin trân trọng cảm ơn

Tôi đã dùng xe dầu (cụ thể BMWx3 đời 2015). Xe mua mới trong salon từ năm 2015 đến năm 2023 thì bán, xe đi 15vạn chỉ thay dầu máy định kỳ , thay lốp, thay má phanh và thay 2 đĩa phanh sau. Ngoài ra chưa thay bất kỳ thứ gì, từ bóng đèn đến ác quy đều còn sử dụng tốt.

Tôi là tài xế công ty tôi có hai chiếc xăng và dầu, xăng hư liên tục, nói thật dầu rất ít hư nói chung kiểm tra bảo dưỡng thì càng tốt, còn xăng mới thì ngon đấy nhưng cùng củ như nhau thì hư suốt cứ bữa bu ri, bữa phun xăng liên tục

1 kinh nghiệm cực kỳ xương máu ae mua xe cũ về là phải thay liền bơm xăng, lọc, bugi, dây cao áp, kim phun còn tốt thì vệ sinh súc lại ko thì thay càng tốt

máy dầu thì tiết kiệm hơn sức kéo mạnh hơn nhưng khí thải nhiều dễ hổng hóc chi phí sửa cao tiếng ồn hơn máy xăng, máy xăng thì lành hơn nhưng tốn kém nhiên liệu, sức kéo ko bằng, nói chung tùy nhu cầu người mua nữa

Mỗi cái có cái hay riêng Xăng êm ái, bốc, nhưng là tức thời Dầu lì lợm, sức kéo khoẻ,

Kênh thực sự hữu ích. Luôn ủng hộ Tipcar và ê kíp làm chương trình. Rất mong kênh sẽ ra nhiều những kinh nghiệm bổ ích như thế này. Cám ơn!

Xe máy dầu trâu bò, tiết kiệm, đề 3 chở nặng cỡ nào chạy cũng nổi, đề 3 ko bốc như máy xăng, ga giữa ( có trớn) đạp khá là hỗn nha, nó bốc do có Turbo tới vòng tua cần thiết, đổ đầy bình dầu chạy muốn đau lưng luôn tiết kiệm chóng mặt luôn, đi xa khỏi lo lóng ngóng kiếm cây xăng, thấy xe xung quanh đều > 300000 như mình mà vẫn ổn định ( mình chạy Mitsubishi Triton đời cũ) số sàn đi cày, nghe mấy xe đời sau nhõng nhẽo hơn do có Van EGR đáp ứng EURO 4,5 nên họng nạp quá dơ, 100.000km nên vệ sinh họng nạp để giữ độ bốc, ngọt 😄😄😄

Quá chi tiết, rất thích Tipcar, ae nào yêu xe thiên về kỹ thuật đều chắc chắn thích những chương trình này, mong tipcar tiếp tục duy trì.

Tôi đã từng cầm vô lăng hơn 40 năm tôi thấy xe máy dầu ít hỏng vặt.nhưng đã hỏng là tốn nhiều tiền..xe máy xăng hợp với những người hiểu về kỹ thuật máy móc hơn

Riêng tôi đã sự dụng máy dầu đã 30 năm nhưng việc hỏng bơm cao áp là chưa gặp và sửa chữa thì tôi thấy cũng bình thường nhưng động cơ xăng rất hay hỏng vặt nếu như người lái không được đào tạo sơ bộ thì khó lòng khắc phục sự cố. ....

Rất hay và thực tế ... cảm ơn tyca đã chia sẻ cho anh em tài xế bọn tôi được biết nhiều thứ mà chúng tôi chưa biết đến ...

Động cơ diesel thiết kế cũ rất bền và đơn giản. Nhưng diesel hiện đại phải chịu rất nhiều tiêu chuẩn khí thải, bluetec, adblue hỏng cực nhiều. Diesel cũng ít đc đầu tư phát triển. Trừ khi chạy dịch vụ, mua máy xăng ổn hơn

Hai ông này có chúng một đặc điểm là đều chia sẻ kiến thức rất chân thành. Về khoa học Phật giáo thì sự chân thành chia sẻ kiến thức sẽ nuôi dưỡng sự thông minh và phát triển trí tuệ và làm giàu tâm hồn của chính những người chia cái kiến thức đó. Chúng sinh phát triển từng chút một qua từng kiếp sống.

Kim phun xăng cũng rất bền nhé đặc biệt là toyota 500 nghìn km rồi mà chưa thấy trục trặc gì phần động cơ nhưng xe nên chú ý xăng phải sạch thường xuyên thay đúng định kỳ lọc dầu lọc xăng

Nhà cháu chạy máy dầu 2,2 l 140 ngựa..tới hôm nay 442.000 km, ngoài thay máy phát điện, chưa hỏng gì... 👍👍

Kênh này rất hợp với những người chạy xe lâu năm và muốn tìm hiểu sâu về xe. Nhiều kênh khác chủ yếu làm nội dung mang tính quảng cáo với thông tin bề nổi về thiết kế nội ngoại thất, trang thiết bị và tính năng vận hành.

Sự phân tích ưu và nhược điểm của các bộ phận của một động cơ ô tô như thế là rất hay và hữu ích cho những ai đinh mua xe.

rất bổ ích cho những ai thích và đâm mê tìm hiểu về đông cơ, xin cảm ơn chương trình

Rất hay ! Nếu so với ở Mỹ thì tầm hiểu biết của anh Hà được xem là chuyên gia đấy ! Thợ ở Mỹ có lẽ không ai có hiểu biết sâu sắc như vậy đâu ( tôi đang làm trong lĩnh vực xe tại Mỹ) Thật ra vấn đề cơ bản khác nhau là chi phí công sửa chữa tại Mỹ rất cao nếu so với phụ Tùng thay thế vì vậy sẽ dẫn đến nhiều khác biệt. Thường họ vẫn thay thế cả cụm chứ không sửa chữa chi tiết nên cũng không cần phải hiểu sâu như vậy. Mặt khác còn vấn đề trách nhiệm. Nếu vì sự hư hỏng của chi tiết máy nào đó mà gây tai nạn chết người thì nếu chi tiết đó do chất lượng của nhà SX thì nhà SX chịu trách nhiệm nhưng nếu chi tiết đó đã được người thợ sửa chữa thì lỗi thuộc về người thợ mà người thợ với thu nhập bình thường của mình không thể chịu trách nhiệm nỗi. Cộng cả hai lý do chi phí và trách nhiệm trên nên thợ sửa xe tại Mỹ luôn thay thế cả cụm chứ không sửa chữa chi tiết. Cũng nhờ vậy nên thường thời gian sửa chữa xe tại Mỹ nhanh hơn nhiều so với ở VN. Với sự khác nhau như vậy nên việc đào tạo thợ sửa xe tại Mỹ sẽ nhanh chóng hơn vì họ còn có các phần mềm hổ trợ khi gặp bộ phận chưa từng gặp thì chỉ cần tải các sử liệu chi tiết của bộ phận đó ra xem với hình ảnh rõ ràng, thậm chí kể cả cách tháo lắp và cần sử dụng loại dụng cụ nào 😀.( các hãng chuyên sửa chữa bảo hành hàng năm trả rất nhiều tiền cho các phần mềm như vậy)

Quá đúng, khi chạy dưới 40 vạn thì máy dầu chi phí sửa chữa và vận hành ít hơn còn động cơ xăng thì độ bền máy kém hơn, hỏng vặt nhiều hơn nhưng dễ sửa chữa và dễ thay thế. Còn việc ồn ào hay hôi khi máy dầu còn mới thì ít bị thôi , máy đầu cũ rồi thì không tránh nổi vì vậy nếu nhiều tiền thì chạy máy dầu, chạy khoảng 4 năm thay xe, còn nếu ít tiền và chạy xe cũ thì chạy máy xăng. Mà máy xăng nhieuf hãng cũng bền lắm. Mình chứng kiến mấy tay chạy dịch vụ gia đình ở khu mình có tay chạy Vios 2012 80 vạn km chưa phải làm máy, I10 thì 40 vạn làm máy. còn mấy tay chạy máy dầu mới thì có khách, mấy tay chạy máy dầu cũ thì tuy chủ xe có hạ giá chút nhưng vẫn ít khách vì họ kêu xe hôi.

Máy xăng hay dầu đều có ưu khuyết điểm như nhau không thể nói ai hơn ai tùy thuộc vào mục đích sử dụng cách sử dụng hơn hết tính hiệu quả kinh tế còn bền hay không còn phụ thuộc vào người sử dụng

Máy dầu động cơ rất ổn định, tin cậy, bền bỉ! Mỗi tội máy dầu chạy hơi ồn, khí thải khó chịu và trong xe có thể có mùi hôi dầu....

Động cơ dầu hiện nay chạy rất êm và bền bỉ . Ở Pháp 90% Mercedes động cơ diesel dùng làm Taxi chạy cả ngày lẫn đêm không biết mệt !

Một kênh nói về xe một cách dễ hiểu cho người bình thường. 👍🏻👍🏻

Trình độ và kỹ th chuyên nghiệp của kỹ sư sẽ giúp các xế chăm sóc và Dưỡng xe tốt hơn, ít khí thải đen hơn ra vn cảm ơn tuýp xanh rất nhiều...

Cảm ơn các kỷ sư ô tô cung cấp kiến thức cho người sử dụng

Cảm ơn Tipcar và HZ auto đã chia sẻ những thông tin rất hữu ích!

Mua xe nên căn cứ và nhu cầu và mục đích sử dụng để quyết định lấy xe xăng hay dầu. Nói nhanh cho nó vuông là ai cần sức kéo (momen) lớn thì lấy máy dầu còn đâu cứ lấy xe xăng cho nó tiện mà lại được rẻ hơn trong cùng phân khúc.

Nhiều chi tiết hơn nhưng lâu hỏng hơn, vì đa phần toàn chi tiết cơ khí, dù gì xét tính bền bỉ thì đọng cơ diesel vẫn hơn

Phải chi mình được coi clip chia sẽ này trước khi mua xe thì tốt quá. Cảm ơn Tipcar thật nhiều. Luôn yêu mến Tipcar. Chúc đội ngũ Tipcar ngày càng có nhiều clip bổ ích cho mọi người có nhu cầu . Mong mọi người hãy xem các clips của Tipcar trước khi mua xe để có sự lựa chọn đúng đắn cho mình.

Theo tôi mỗi loại có ưu,nhược điểm riêng,ai thích mua cái nào thì mua.Còn về giá cả nhiên liệu hiện nay không chênh lệch nhau nhiêu. Tôi được biết : mua xe chạy dịch vụ và xe thường xuyên đi vùng sâu vùng xa nhiều nên mua xe dầu. Nếu là để đi làm và xử dụng gia đình thì dùng xe xăng,vậy thôi.

Tư vấn của bác kỹ thuật trên rất dễ hiểu và chính xác giúp cho người tiêu dùng hiểu rõ hơn về dộng cơ xăng, dầu. Nhìn chung xe dầu khá bền bỉ, nhưng chi phí bảo dưỡng thay thế đắt hơn so với xăng (thời gian thay thế cũng lâu hơn, phụ thuộc vào mức độ chăm sóc và bảo dưỡng xe của chủ sở hữu). Máy xăng tuy không bền bỉ bằng, thời gian thay các chi tiết sớm hơn nhưng giá rẻ hơn. Còn về tiêu tốn nhiên liệu, khi vận hành thì xe dầu tiêu tốn ít hơn đáng kể so với xe xăng. Từ đó, cho thấy số tiền chi cho xe dầu và xăng khi bảo dưỡng đầy đủ cả nhiên liệu vận hành gần như ngang nhau khi về lâu dài. (Đây là nhận định của bản thân em và sự hiểu biết trước khi mua xe máy dầu). Cũng vì sự bền bỉ của máy dầu nên giá trị bán lại xe máy dầu lúc nào cũng cao hơn so với máy xăng.

Một số bác cứ thần thánh hoá máy dầu của santafe! Đúng là máy dầu San nó êm, tiết kiệm, khí thải đỡ hơn dòng máy đâu khác, nhưng mùi nó vẫn khó chịu hơn máy xăng, kiểu khó thở! Bác nào nhà có chỗ đậu xe ngoài thì ko nói, còn nếu để trong nhà thì cân nhắc máy dầu!

clip rất hay và bổ ích.Chúc kênh ngày càng phát triển và ra thêm nhiều clip liên quan đến vấn đề kỹ thuật của xe hơi.

1 video rất hay. Bác kĩ thuật viên giải thích rất hay và rõ ràng.

Trước công ty có con santefe 2009 nhập Hàn máy dầu, năm 2015 đã bắt đầu lắm bệnh vặt, sửa liên tục từ 5 triệu -20tr, 2018 nó bị bệnh ăn dầu, hết dầu ko biết, sửa 1 phát hết 120 củ. Sau này minh mua xe thay vì mua 1 con Santafe cũ đời 2011-12 thì đã chọn mua XL7 mới (cùng 7 chỗ- cùng tầm giá)

Quá hay, rất cảm ơn Chương trình đã phổ cập kiến thức cực kỳ hữu ích đến cho tôi cũng như là những bác tài mới.

Hay quá! Đúng là 1 video mà em đặt câu hỏi nhưng chưa ai trả lời 1 cách có tâm và khoa học vậy!

máy dầu , tải nặng leo dốc cao đi đường dài gặp đường xấu tin cậy hơn máy xăng nhiều . máy xăng như 1 a thanh niên choai choai vậy rất nhanh nhưng cũng mau đuối , máy dầu thì như người đàn ông cứng tuổi chậm , chắc bền bỉ còn vụ ồn và hôi thì trên các dòng xe đời mới bây giờ gần như là k có và nhất là trong thời buổi xăng 30k/l thì 1 vote cho máy dầu thôi . mình là 1 fan của máy dầu huyndai

Xin chúc mừng kênh đã đạt được trên nửa triệu view. xin chúc mừng tipcar và cộng sự

Xe dầu phù hợp nhất với bán tải xe tải( xe trở nặng đường dài) còn xe xăng là dành cho người đi cung đường đẹp và di chuyển vừa phải

Chuẩn rồi, chứng to động cơ dầu bền hơn, còn cái gì dùng lâu chẳng phải hư hỏng, video rất bổ ích

Tôi vô cùng biết ơn Thầy Tipcar đã làm chương trình kién thức về oto rất bỗ ích, thiết thực cho các bạn lái xe oto ! Mến chúc Thầy và các anh làm chương trình này luôn mạnh khỏe và thành công trong mọi việc !

Chạy đều chân gas, bảo dưỡng tốt... thì giống nhau cả thôi. Sẽ không tốn gì ngoài chi phí thay dầu, bảo dưỡng và linh kiện hao mòn theo thời gian. Xe xăng bốc hơn, do đó khi chạy không đều chân ga, đạp phanh nhiều nhiên liệu có thể tốn lên gấp đôi, gấp 3 dự kiến. Xe dầu đốt nhiên liệu chậm hơn, đạp ga sâu thì tốc độ tăng không nhanh mà chỉ muội bám nhiều hơn thôi.

Động cơ xăng chạy êm và tốc độ hơn động cơ ít bẩn khí thải thì khỏi nói ..còn đồng cơ dầu máy thì mạnh hơn độ bền thì tốt ..nói chung xài động cơ bảo dưỡng là quan trọng ..có tiền thì xài động cơ xăng ít tiền thì xài động cơ dầu

Phân tích rất chi tiết. Cảm ơn anh Hà và Tipcar.

Video rất chân thực, chất lượng. Cám ơn kênh nhé.

Thật hữu ích cho những người sử dụng xe và sắp mua xe

😢mấy thày dạy ô tô thì khỏi bàn.ok.rất bổ và rẻ.

Chương trình này rất hay và bổ ích. Xin chân thành cảm ơn.

Quá hay & rất hữu ích! cảm ơn Tipcar TV đã có những chia sẻ ..những video rất thiết thực!!👍

Phỏng vấn người có trình độ và hiểu biết đúng là học đc nhiều thật

Động cơ xăng ít hỏng hơn vì động cơ dầu thời gian sẽ mòn kim phun cao áp động cơ dầu đòi hỏi bánh đà phải to và buồng đốt phải thật kín để ép nổ sinh công ,xăng thì cần tia lửa điện buồng đốt không kín như đc dầu

Trong lúc giá xăng dầu đang biến động chóng mặt và chi phí vận tải đang tăng. Thì ngay lập tức Tipcar đã làm 1 video so sánh rất bổ ích. Trong đó còn chứa đựng những kiến thức giúp các chủ xe biết mình phải làm gì khi muốn chăm sóc cho xế cưng vận hành 1 cách an toàn và bền bỉ nữa…. Luôn ủng hộ Tipcar và cũng k qên cám ơn ekip của chương trình…!!! À qên mất chủ đề là xăng-dầu. Thật sự m thấy dân chơi xe thích xăng hơn và yếu tố ăn chắc mặc bền đã dần đi vào qên lãng… phải k các chiến hữu…kkk

Cảm ơn hai anh đã bỏ thời gian và sức khỏe 💪cùng chi 3 để làm chương trình này 💖♥💑💌

Chương trình này rất hay và rất bổ ích!

Kỷ thuat viên co tâm và có tầm dể hiểu và thực hành ...xin cám ơn..

Bài phân tích này hay quá cám ơn các anh đã chia sẻ

Cảm ơn tipcar đã có những video rất thiết thực và ý nghĩa. Mong tipcar có thêm nhiều video ý nghĩa nữa để mn có thể hiểu và vận hành chiếc xe của mình được tốt hơn. 👍👍👍👍

Hay, hữu ích, giúp mở mang kiến thức. Cám ơn Tipcar!

Bài rất hay và hữu ích, Mình định kết hôn em GL 350 máy dầu blueTech của Merc, xin chủ kênh ít thông tin, kinh nghiệm của dòng xe này như mức độ tin cậy, độ bền bỉ, chi phí sửa chữa... xin cảm ơn.

Kênh trình bầy dễ hiểu, khoa học. Hoan hô

Qua khải sát giữa 2 đông cơ xăng và động cơ dầu. Nếu ai mua xe cũ chạy dưới 100 ngàn cây số bắt buộc phải đại tu khoản 30 đến 40 triệu cho xe cũ. Nếu không làm để kiểm tra xe tất nhiên xe phải nằm đường thôi. Tốt nhất nên mua xe mới an toàn hơn

Chung quy là máy dầu nén để nổ÷máy xăng đốt để nổ.Máy xăng nhiều ưu điểm hơn máy dầu .Máy dầu hơn mỗi cái mô men xoắn .Chốt lại máy xăng rẻ và ưu việt hơn nhiều thứ nếu cho nên bàn cân cùng phân khúc...nhưng so với xe điện thua hết❤❤❤

Cảm ơn các bạn đã chia sẻ cho mọi người. Một video rất ý nghĩa

Hay quá, xem kỹ thật mà vẫn thấy bánh cuốn 👍

Chương trình rất bổ ích, giải quyết rất nhiều thắc mắc của người sử dụng, cảm ơn tipcar!

Chương trình rất thiết thực và bổ ích. Cảm ơn nhiều

Chương trình qua bổ ích . Cảm ơn các bạn đã chia sẻ

Hay quá ! cảm ơn tipcar đã mang đến rất nhiều kiến thức, kỹ thuật về ô tô...Chúc kênh ngày càng phát triển!

Quá chi tiết, dễ hiểu. Phục vụ gia đình, tần suất sử dụng ít và đoạn đường di chuyển ngắn, cần độ êm ái, yên tĩnh, đậu xe trong nhà thì chọn máy xăng là chuẩn.

Hay quá 👏 có thêm thông tin về xe, cảm ơn ☺️

Nói rất hay, rất dể hiểu. Cảm ơn típ ca.

Cảm ơn bạn hỏi rất chi tiết để anh em cùng hiểu.

Máy dầu tốt hơn máy xăng về vật liệu chế tạo cũng như về sự bền bỉ nhưng chi phí sửa chữa thay thế thì đắt hơn máy xăng.

Động cơ xăng hay bệnh hơn nhưng cũng rất rễ khắc phục và giá thành rẻ còn động cơ diezel ít hỏng vặt nhưng khi đã hỏng thì khó sửa chữa và giá thành đắt

Mua ô tô xe nhỏ chở ít dưới hai chấm dưới hai tấn thì xe xăng, Còn xe trên hai tấn chấm to thì nhất định mua xe dầu Leo đèo hoạt động lâu dài chỉ máy dầu mới khỏe và bền

Động cơ diesel bao giờ cũng tốt hơn khỏe hơn mạnh mẽ hơn dễ sử dụng hơn Tuy nhiên cần phải có những hiểu biết và kỹ năng nhất định khi sử dụng động cơ diesel...

Chủ đề này hữu ích quá bác ơi.

Cám ơn tipcar rất thực tế

Cảm ơn chương trình đả cho ta một kiến thức tuyệt vời

tui chạy máy xăng được 6 năm, qua máy dầu cái yêu luôn

Chủ đề rất hay & phân tích đầy đủ hữu ích giúp mọi người có thêm hiểu biết va lựa chọn đúng👍👍👍

Rất hay rất ý Nghĩa về những chia sẽ của các bạn...

Ủng hộ kênh của bác V.A rất chi tiết và hữu ích

Thanke 2 bác ,rất ý nghĩa dến người sử dụng👍👍👍

Theo quan điểm của tôi, cũng như hầu hết người dân việt nam mua 1 chiếc xe để phục vụ cá nhân ko phải mới đi đc vài trăm km rồi bán nên vẫn thích động cơ xăng hơn, êm ái, và đăng kiểm tiện hơn dầu (khí thải)

Mình đang đi xe xăng những vẫn thít xe dầu hơn kinh tế sử dụng lâu dài là không tưởng

Đây là những loại xe nhập khẩu cho vn thôi. Chứ độ bền xe nhập khẩu cho Mỹ hay đồ Mỹ sản xuất phải tới 1 trăm ngàn mile bằng 160 ngàn km mới bận tâm đến máy móc. Xe mình đi 1 ngày 80 mile tới nay đã hơn 65 ngàn mile. Tương đương 1 trăm ngàn km mà xe vẫn vận hành tốt. Đặc biệt từ khi mua xe. Ngoài trừ đổ xăng và thay nhớt. Xe chưa từng 1 lần bảo dưỡng. Nói tóm lại hư nhiều hay ít. Phần lớn do chất lượng chiếc xe. Trong tp.hcm các công an phường đều có 1 chiếc xe jeep do Mỹ để lại sau chiến tranh vn. Đến bây jo vẫn hoạt động tốt.

Xem vậy mình quyết lấy xe xăng, tốn nguyên liệu hơn xíu nhưng sửa dễ và rẻ hơn máy dầu

Mình đi máy dầu bảo dưỡng tại hãng định kỳ, đi gần 20 vạn nhưng vẫn chạy ngon và chưa lần nào đổ bệnh

Bác Việt Anh làm video hay và hữu ích quá!

Rất tuyệt vời tip ca ,tối cảm ơn kênh nhìu

Video bổ ích quá ...cám ơn đội ngũ tipca

Cảm ơn kênh. Video rất bổ ích ạ

Hay quá Tipcar ơi, hai anh phân tích rất chi tiết giữa xe dầu, xe xăng. A Việt Anh ơi, a làm tiếp video nguyên nhân xe Camry 2005 số tự động đề máy kéo dài mới nổ. Tức đề kéo dài hơn bt gấp 5 lần mới nổ, mặc dù gara đã thay mới bugi bạch kim, lọc xăng, vệ sinh kim phun. Vậy nguyên nhân do đâu, mong được xem video phân tích của a trong thời gian sớm nhất. Phan hâm mộ kênh Tipcar. Tp.hcm, 18.6.2022

Video chi tiết, cảm ơn ekip