@@cjj4582 cara, quanto ao tamanho vc tem que ver onde vc roda, eu vi que ela passava no portão do meu condomínio, pelo acesso ao estacionamento do aeroporto (sou piloto de avião e deixo muito o carro no estacionamento) e no portão da minha casa de praia, como minha casa tem vaga para 4 carros não teve problema pois só temos 2 carro o meu e o da minha esposa. O que eu mais senti diferença em relação às minhas pick-ups anteriores (venho de 2 hilux e 2 Ranger) foi em relação ao giro do carro que é muito aberto, em estacionamentos mais apertados vc vai ter que manobrar bastante, eu moro em Fortaleza e consigo ir em 90% dos shoppings da cidade, estacionamento dos mercados que eu frequento tb não são problemas, enfim das grandes eu acho que junto com a RAM 1500 a mais fácil de usar na cidade, andei na Silverado e os retrovisores são um grande problema.
@@Vidasobreroda realmente ela anda mais que as 1500s, mas o giro dela realmente é ruim viu, em comparação com as concorrentes a Silverado e a 1500 a F150 é que tem o pior giro, mas de resto ela é perfeita e por ser de alumínio é a mais leve das 3 e pouca coisa mais pesada que uma Ranger.
@@alexpilot79 Por curiosidade, o que vc quis dizer com “giro ruim”? Para mim giro é o RPM do motor, desculpe a ignorância 😅 Mas eu gosto muito da f150 e queria saber
Por isso colocam limitador, triscou andou 😂 É uma dúvida cruel uma dessa ou uma ranger raptor ? Não no meu caso que só no sonho mesmo, mas pra quem pode 😂
Com esse preço da Ranger básica de 420k eu compro a nova s10 top de linha e ainda sobrará 100k para comprar onix zero quilômetro ou uma strada cabine simples zero quilometro ou até mesmo da de estrada na prestação de um apartamento 😂😂😂
A sorte da RAM é que ela sempre foi a única a vender no Brasil por isso ganhou um mercado as outras chegaram agora. Mais no Estados Unidos a RAM perde feio a f150 e a picape mais vendida dos Estados Unidos
