Se essa F150 estivesse com a capota maritima na caçamba com certeza esses numeros de consumo seriam um pouco melhores devido ao menor coeficiente de arrasto aerodinâmico. Esse teste foi excelente, faz um vídeo semelhante com uma das RAM 1500, de preferência a Limited.
fiz minha primeira viagem de 100 km com a minha f 150 platinum, consumo foi de 11.2 km por litro andando a 100 km hora, andando com ar condicionado, piloto adaptativo e assistente de faixa acionados. (teste foi somente na estrada)
3? Jkjkkkk tenho uma strada, a bicha chega a fazer 23 se for fazendo média kkkkk mas no normal, pisando bem, cai pra uns 19/20 km/l, já a saveiro faz uns 13
Mas fala pra vc, um carro desse tamanho, desse peso, com esse tamanho de motor e essa potência fazer 9 de média, e ainda sendo aspirado, é uma baita média boa em, tem carro 2.0 turbo que n faz isso nunca
Ótima sua avaliação, assim temos uma constatação realista da picape na estrada em uso . Vc poderia era tb fazer uma viagem com a RAM 1500 Limited para termos um comparativo. O q acha da idéia ?
Tomara que venda muito,pois a Ford só voltou com a linha f séries pra bater na chevrolet, eu sempre fui apaixonado pelas f250 e f150, mas esperta foi a RAM que se manteve vendendo.
Ford ta vindo pra mudar o conceito do mercado real. Toda a visão que o publico alvo dela possuía até então, vem se alterando a cada lançamento... Pra melhor
Ficou bem afrescalhado este começo... sei q ñ tem nd demais tbm se for afrescalhado mas foi o q me pareceu... enfim... 9,3 ainda acho pouco pro nível atual de evolução destes motores, msmo considerando q uma parte dele possa ser antiquada, o produto pesar 2,5 tonelada (ou mais) e ainda ter a aerodinâmica de parede... se bem q agora q na vdd é a gasolina (estava analisando como se fosse diesel)... ah, mas ainda sim ficaria mais satisfeito com 10 acima!
Os faróis de comutação no Brasil apresentam esse problema, mas não é do sistema, e sim, desses outros carros que tem iluminação ruim, muitas vezes bem apagada ou ofuscada, então o sistema muita vezes não detecta e fica jogando luz alta e baixa, na TORO, na Ranger acontecem isso, o problema não é nas picapes, mas sim na frota de veículos com faróis ruins ou fora do padrão quando modificam colocando lâmpadas de led fora do padrão de fábrica e etc. Caminhão nem se fala com lanternas traseiras opacas ou motos também o sistema entende que ali não tem iluminação e mantém o farol alto .
Acho que nem é isso, tem gente que não é acostumada com o brilho do led e acaba achando que é farol alto, no Compass e no Pulse eu vivo tomando farol alto na estrada quando o alto nao esta acionado.
Pra se ajustar com os preços da RAM. Preço de lançamento é sempre menor, a Ford viu que a RAM não baixou o preço dela então aumentou o da F150, infelizmente.
V8tao na toada dormida , vento frontal e marcha longa, tem torque pra dar ré na terra ... Mais que o esperado, chupar um rio no urbano e amansar na rodovia.
Ram é abaixo em tecnologia e mecânica... A classic então (menos questão motor). Não por menos a F150 surra as outras a décadas no exigente mercado americano.
@@victoremanuel62431500 limited já tem um alto nível, mas o conjunto mecânico ainda é abaixo. Gosto de todas as Ram pelo visual, já na confiabilidade iria na f150 (beleza fico com todas as Ram, da classic até a 1500 Platinum azul)
o motor hemi 5.7 é mais antigo e ultrapassado e o caâmbio então nem se fala... é um ótimo consumo para uma classic... provavelmente voce faria 10,5 a 11 nessa F-150. Mas acho impossível essa média na F-150 assim como acho impossível 9,8 na classic.. a nao ser que o trajeto e a velocidade ajudem muito! mas nao serve como parametro.
De frente, nesta grade até q ela chega a atrair me... só q qlqr outro ângulo já decepciona... o design anterior era bem melhor, principalmente a Raptor!
Esse segmento está bem longe de ser uma concorrência perfeita. Não é 20k pra mais ou pra menos que impacta na venda desses veículos. Eles tão cagando pra corrigir o valor em função da mudança cambial.
Fui cotar meu seguro nessa corretora, 19 mil uma s10 LT, Não tenho nenhum histórico de acidente. Então acho que essa cotação do que jogou aí é BEM furada.
Com relação ao consumo, quem compra uma nave dessa não está ligando para consumo, valenciana centavo, é melhor que carro diesel. É só fazer as contas relação preço, manutenção, seguro. O seguro de uma Hilux e 12 a dela e 16, para um carro de o dobro do preço. 🤔
na minha máo ela vai fazer una 10.5km/l... eu tenho pajero full, e ja fiz no diesel 17.5km/l andando de boa 300km ida e 300km volta... mas se pisar andando bem 180km/170km/h eu andei fazendo 7.5km/l nela na estrada... p sp.
@@Anderson-jn9zz eu vou pegar o vídeo que fiz na viagem, isso andando a 90km em média, depende muito da pista, se vc esta numa média de 90km, e dai tem uma descida, da um pequeno embalo se tiver subida, aqui só na reta fiz essa média de 17km/l... em geral andando a 110km ela sobe o consumo para 11/11.5km/l mas a minha náo sobe muito o consumo, vindo de sp pisando para rp, eu fiz os 7.5km/l, mas subia e descia pisando.
Pecado carro desse ser gasolina, de maneira geral, mas no sentido mesmo do produto isso não importa pq a pessoa tem que ser muito rica pra comprar uma camionete desse pq documento, manutenção é tudo lá em cima e combustível não importa pra quem tem dinheiro. E observação fez 9 com 1L tenho quase certeza se ela tivesse com capota marítima ela fazia 10 fácil
