En la familia tenemos una 150 1997, la siguiente generación, aunque relativamente tiene pocos cambios con Respecto a esa, nos gusta mucho, aunque tampoco la usamos para el trabajo, mejor dicho casi no la usamos , solo tiene 39,000 klm :)
Acá en Argentina vino en versiónes standard y XLT, la base solo traía Calefacción y Radio AM, y la Full traía A/A, dirección hidráulica, pasacasettes y vidrios y espejos eléctricos....en cuanto a mecánica contábamos con motores 3.6 y 4.9 (6 en línea), y Diesel Perkins 4 y 6 cilindros...con transmisión al volante de 3 o al piso de 5ta....hubo una versión 4x4, que equipaba el 3.6
el 7.5 litros es el 460 aca en argentina las versiones de trabajo salieron con perkins 6 y perkins 4 diesel dependiendo el tamaño si era f150( aca se vendio como f100) 0 f350, y el naftero era un motor de 221 pulgadas cubicas que era un block de finales de los 50 con un tapa de cilindros desarrollado en argentina para ser muy economico
La mejor y una bonita joya muy cotizada y buscada hoy en día sobre todo super sobrevalorada y bien vale la pena, cuando las hacían fuertes y duraderas para batalla no como las de ahora que no parecen de trabajo ya son un lujo y muy robadas y con tanto sensor son delicadas y si se descompone ni como arrancarlas.
Mi padre tiene la versión Ranger Lobo color roja la cual tiene un tumba burros, se tiene un buen manejo y el motor 3-0-2 se escucha imponente. Tiene un tiempo parada, le falta batería y arreglar el clutch pero espero echarla andar pronto.
muy bueno tu video amigo! yo tengo una ford 91 que me acaba de regalar mi papa, y me emociona mucho que poco a poco va quedando como algun dia dijimos que seria. saludos desde Acuña Coahuila!!
En Mexico desde principios de los ochentas hasta 1992 todas eran carburadas v8 302 y 351 según la versión pero todas eran denominadas f-200 hasta las versiones carry-all a comparación de sus hermanas estadounidenses que desde principios de los 80s ya eran fuel injection y varias versiones de equipamiento motores v6 v8 y diesel
Excelente reseña amigo, yo tengo una 87 v8, pertenecía a mi papá, quiero ponerla al 100 así es que comenzando con el tema del cambio de aceite en el motor, ¿cuál me recomendarías?. SALUDOS
En esa época se tomaban el trabajo de ponerte el tablero en tu idioma como para conquistar más público comprador, ahora directamente viene en inglés o en chino y nadie dice nada, en ves de mejorar vamos para atrás. Por otro lado está muy bien conservada. Muy bueno el estado. Lindo video. Saludos.
Amigo, me encanta el canal, lo sigo desde Bogotá. Cuando vengas, puedes testear mi vehículo, un Renault Twingo 2005. Incluso hay varios vehículos colombianos interesantes para el canal. Saludos
Recién adquirí una igual, me entregaron la llanta de respuesto desmontada y las piezas de la repuestera también, alguien sabe como se vuelve a colocar en la repuestera?
Tengo una pregunta, tengo una igual sólo que súpercab pero no sé si es 5.8 o 5.0 porque en el múltiple de admisión sólo dice “Ford electronic fuel injection”
Se nota que las críticas la vieja escuela así era y son las mejores trocas. No quieras verlas con pantallitas y sensorcitos por ahí como las de hoy compa
@@georgealbert827 si el sentra se r spec v salió en 2002 y traía el motor qr25de, pero antes de que saliera el tope de gama de la línea sentra del 2001 era el sentra se 2.0 con motor sr20 roller rocket de agencia
Mi familia tiene una ford f150 de 1991 y en la palanca de velocidades tiene dibujadas 5 velocidades y la letra D, me da curiosidad el significado de esa letra, ¿me podrían decir que significa y cuando se utiliza la palanca en la posición D?
Mi papá tuvo una igual, en esa me enseñe a manejar y la transmisión es la misma que usan los microbuses de la época, de hecho son hasta los mismos motores y chasis, la primer es reforzada, solo es para arrancar con mucho peso. La que teníamos traía alarma, molduras de plástico alrededor y era guinda con gris. No sé por qué no muestras el motor, es un motor muy confiable y no hablaste que en esos años a ese modelo le tocó la transición de carburador a Fuel Inyection, de hecho hay unas que traen logotipos que dicen E.F.I (Electrónic Fuel Inyection) por eso no te doy like, pasaste por alto los detalles más importantes, esos datos son los que posicionan en una era y en una época a este vehículo.
Me da un montón de risa porque dice que trae un motor seis en línea y después se mantiene diciendo que trae un V6, o cuando dice cajuela en lugar de caja o batea jajaja
