Děkuji Vám za jednu z nejlépe provedených výměn rozvodové sady u těchto motorů na celém YT!!!! 👍👍👍 Jediné, co bych Vám vytkl, je nasazení pružného řemene, kterému jste dal hodně zabrat.😊I na nasazení tohoto řemene existuje přípravek. 😉 Jinak ale bylo vše krásně zpracované a tak, jak to má být! Bravo...
I’ve watched many of these videos in this model / job, and this is by far the most helpful once you understand the steps. Great, super geile and I will be referencing this tomorrow when I bite the bullet! Danke, du shatz
Super Video, hab grad alles mit Hilfe deines Videos erledigt.. Zahnriemen, Spannrolle, Keilrippenriemen, Wasserpumpe, Ölwechsel mit Filter, Kühlwasser, Luftfilter, Innenraumfilter, … Arretierwerkzeug von Stahlmaxx, 13Stunden Arbeit… 250€ Material und Schnauze voll🤪1000Dank!
Dios mío este el vídeo q he estado buscando desde hace mucho tiempo dió te bendiga amigo me has salvado de pagarle ha un mecánico saludos desde Venezuela .
Very good video, no background music, I will do this job on my '98 fiesta 1.25 zetec s. I will obtain the tool to lock the flywheel, great to see you used it. Not sure if it is compatible with my model, I will remove the starter first before I order the tool. I did the belt before and used the pin as a locking tool but i will not do that again as the pin isn't strong enough.
@@volvocamping4701 This job needed doing on my Daughter's Fiesta . I carefully researched how to do it myself, but chickened out . I have no lift or roof cover and I could see myself getting into trouble with maybe a crank bolt that wouldn't undo, or something similar. I am not a professional mechanic - but get satisfaction from getting the straightforward jobs done
excelente video... no dices nada pero las imágenes hablan por si solas... la varilla que colocaste en el pistón Nº1 para para ver el punto muerto superior me fue de mucha ayuda. porque no dispongo de los útiles. pero no fue hasta el minuto 24:10 que vi la función de la varilla y de la linea de color negro que le hiciste con el rotulador ... nuevamente excelente material...
If i am correct, you removed the flywheel lock and camshaft lock plate before 22:00 in the video. Then you turned the engine for approximately 4 times and checked again if engine is on top dead center and the camshaft plate fits in again, knowing that everything is timed. Correct? Thank you in advanced.
Super Video, der Rippentiemen ist halt schwierig drauf zu bekommen. Einen Streifen Plastik z.B. Deckel vom Bremsenreiniger bei der Lima-Rolle beilegen dann sind die Rippen verdeckt und er rutscht beim drehen drauf. :-)
Great video - thank you so much. Do you know the part number for the camshaft sprocket bolts you replaced? I cannot find any reference to these bolts here in order to purchase them. Thanks again.
Es ist immer schön, dass es Leute gibt, die solch eine Arbeit filmen! Vielen Dank dafür. Die Beschreibung der Arbeitsschritte sehr aufwendig mit Einbelndungen Drehmoment usw. kein Geschwafel, keine Musik, alles gut ausgeleuchtet. Perfekt. diese 8 mm Stange diente doch nur um den OT des ersten Zylinders rauszufinden? Ich habe einen 75 PS und denke, dass die Arbeiten ähnlich sind? gruß
Ich habe den 98er fiesta mit 75 ps und ist in basis princip ahnlich, eine schraube hier und dahr ist anders. Ich habe es nur mit kurbelwelle stift gemacht, aber besser tool beim starter unbedingt nutzen!
BJR POUR UNE FORD FIESTA 1L4 16 V 2005 c le même procéder de démontage et remontage que vôtres véhicule et quand vous faire tourner la couroi 2 ou TROIS FOIS la pige ay vilbrequin vous la laisser ou bien vous la retirer avant de faire les tour de contrôle de la courroie cars quand on voue voie il me semble que vous la retirer après avoir fait vos tour de contrôle merci
Sehr sauber gearbeitet...danke für das Video....hab mir schon paar andere angeschaut, deins IST aber mit abstand das BESTE ;) Frage hätte ich trotzdem. Warum hast Du die Nockenwellen gelöst ? Braucht man das Spezielle Arretierwerkzeug für das Schwungrad oder reicht da auch Schwungscheiben Standard Werkzeug? Wie ist das Drehmoment für die Wasserpumpe? Möchte am Samstag die Arbeit am Sohnemann seinen ersten Wagen durführen und er soll dabei was lernen...... Grüße
Danke, es freut mich, dass es dir gefallen hat. Die Nockenwellen löst man, um die Schrauben zu erneuern. Um das Schwungrad zu arretieren braucht man das Spezialwerkzeug 303-393A, das an Stelle des Starters befestigt wird. Die Wasserpumpe wird mit 10 NM angezogen. Ansonsten gutes Gelingen!
@@volvocamping4701 Danke ;) Hab die Arbeit jetzt hinter mir. Die Nockenwellen löst man um den Riemen richtig anzulegen und die Nockenwellen richtig zu arretieren....während der Arbeit wurde es zu Logische selbstantwort....Nochmal danke für dein tolles Video. Hat mir sehr geholfen
@@matthis9486Abyste povolili a následně správně utáhli šroub u řemenice klikové hřídele. Nesmíte se při utahování opřít o ten černý aretační kolík!!! Ten byste ulomil a najel si do ventilů!! Jinak místo blokování setrvačníku přes startér ho můžete blokovat přes otvor pro snímač polohy setrvačníku a to pomocí například šroubu průměru 14 mm. Takto jsem to dělal na Fiesta 1.4 a bez problémů...
Tolles video. Ich verstehe aber nicht so ganz warum die Kurbelwelle abgesteckt wird, wenn man sie danach immernoch Drehen kann. Ich meine die kann doch verrutschen! Auch wenn nur in einer Richtung
Endlich mal eiin aussagekräftiges Video ohne dummes Gequatsche. Na, der Motor hatte ja schon einen Wasserpumpenschaden. Wurde aus dem Grund der Zahnriemen gewechselt? Beim Keilriemen hätte es besser eine dritte Hand gebraucht - oder hätte es etwas gebracht, wenn man die LiMa noch nicht voll angezogen hätte?
Ne, zum Glück keine Wasserpumpenschaden. Zahnriemenwechsel war einfach fällig. LiMa lösen bei Keilriemenwechsel, könnte man machen, ist aber genau so mühselig.
Eigentlich überall zum Beispiel hier: www.ebay.de/itm/373936337718?epid=24032457895&hash=item571057b336:g:R28AAOSwr1diDif9&amdata=enc%3AAQAHAAAAoDG%2FI6ZtWAxVu79muUTB7LcHfl18Bciz%2F14z84MMXCi0FUMXvlI5WmNIwMaqI%2BKT4buZrhHLHP8Wg236y1qZmiLTW1%2BxB3vS34OFssqsPpWm4Ui52r5YIEknQwuoo7XAMH97P3DNFXv2HSBGj5QbdYogS3EYjGAJ5w2LKfsynv4xUjBzAw98%2Fq1JasxjaypiOL6HbImdhzTtC1l%2F0C13ThI%3D%7Ctkp%3ABk9SR8KTy6r6YA
Ist die Arretiert Schwungrad dafür, dass die Kurbelwelle in die 2Richtung quasi gehalten wird und man Schrauben wieder angezogen wird? (Stift an der Kurbelwelle verhindert scheinbar nur das man nicht über ot drehen kann?) Arbeitet man alternativ mit Gegendrücker an der Riemenscheibe?
kein wunder hat kein kfz'ler mehr lust auf seinen job bei solch unverschämten aussagen! 🤦♂️ selber hat man keine ahnung aber vom video anschauen beurteilen wollen wie viel es kosten darf und wie lang man brauchen darf🤦♂️ sie würd ich als kunde direkt vom hof jagen! willkommen in deutschland
