No video :(

Ford Fiesta XR2 (1986): PURE SOUND!

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The Ford Fiesta XR2 mk II is capable of making you forget about current sports cars, such as a Golf VIII GTi or a CIvic Type R. Its formula is simple: purity and mechanical simplicity.
In the 80s, this type of car brought performance to a wider audience, in the company of legendary models such as the Renault 5 GT Turbo; the Peugeot 205 GTi; or the Citröen Visa GTi / AX GT. But the best part happens when we start the engine....
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5 сен 2024

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Комментарии : 247

@eloygagogonzalez7330 2 года назад

Otro de los cochazos de los que tenemos 40 y pico. Cómo nos gustaba este coche a los chavales de aquella época.

@The14palabras 2 года назад

Increíbles recuerdos. Mi primo con éste XR2, yo con un AX GT, mi amigo con un Renaul 19 16V, mi otro amigo con un Opel Astra GSI, y mi vecino con un Citroën ZX 16V quedando cada finde para contar batallas. Esos coches (porque ahora es difícil decir eso) no volverán. Yo ahora mismo tengo un Golf IV 1.9 GTI 150CV del 2002, lo compré nuevo, y no lo cambio hasta que no reviente (y lo veo difícil). No es como lo que tuve, ni como lo que viví antaño, pero me despierta muchas sonrisas cuando me da por jugar.

2 года назад

Ya lo he comentado varias veces: pienso que la verdadera época dorada del automovilismo va desde finales de los 80 y hasta principios de los 2.000, por una simple cuestión: EQUILIBRIO entre sensaciones, prestaciones, confort y seguridad. Normalmente, quien haya vivido esa época no quiere otra cosa, y seguramente quien esté a punto de hacer 18 años no le interesen esos trastos viejos, o directamente los coches como máquinas automovilísticas.

@The14palabras 2 года назад

@ Con 18 años me saqué el carnet, y mi primer coche fue un AX 1.1 TRE, y por más perrerías que le hiciese, seguía y seguía. Lo entregué al desguace funcionando ya por aburrimiento. Y por eso compré el AX GT (y otros tantos gasolina). Luego ya empezó la moda del diésel, y en todos los concesionarios, y en prensa y en televisión, diésel y más diésel. Recuerdo que fui a por otro gasolina nuevo, y de las ventajas que tenían con el diésel, y que era el futuro, y el ahorro (bla..bla..bla) me convencieron. Aparte que comprarte un gasolina no tenía ninguna ventaja fiscal, ni ayuda. Ahora vamos a lo eléctrico. El diésel es el demonio. Y como siempre digo: nos manejan como a borregos.

@OpelpepePower Год назад

@ así es amigo....la mejor época automovilística española...la gente de ahora joven si su coche no lleva pantallas CON ANDROID auto y WiFi......el resto del coche ya no les gusta

@antoniogarciaromero2895 Год назад

@ yo tuve un vectra 2.0i 16v y era un pepinaco

@gabrielfernandez366 2 года назад

Mi primer coche de verdad. Con veinte años y él me comía el mundo!! Un coche que nació para hacer disfrutar al que lo conducía, y lo mejor, apto para todos los bolsillos

@paulflores6042 2 года назад

Debe ser que este coche visto a través de ojos ya maduros difiere en gran medida de los coches actuales....su aspecto muy divertido y deportivo pertenecen a otro tiempo ya pasado en el que conducir era más divertido para los jóvenes ochenteros y noventeros....viva la vieja escuela!!!!....saludos desde Perú

@Nero_Pro 2 года назад

Soy español pero he vivido 9 años en Perú, jamás he visto éste modelo de Ford a pesar de haber visto miles de coches antiguos. Paul, este modelo llegó a comercializarse en Perú?? El XR2 me trae muy buenos recuerdos de mi adolescencia y juventud ya que lo tuvieron varios amigos míos y el vehículo nos servía para vivir largos e inolvidables fines de semana de fiesta 💪🏼

@paulflores6042 2 года назад

@@Nero_Pro no que yo sepa....gracias

@pepaverdu9185 2 года назад

Siiiii... Así es...!!!

@rockybalboa3901 2 года назад

Mi primer coche,me tenía enamorado,pero cuando le pisaba veía como bajaba la aguja de la gasolina,era muy tragón pero me encantaría, volver a tenerlo

2 года назад

Este XR2, como tantos otros, "te incitan" a pisarle, a involucrarte mucho más en la conducción. Es ahí donde la aguja cobra verdadera vida propia 😅

@AdriMiranda24 2 года назад

Todo un referente de la vieja escuela, con la sencillez y sutileza por delante, una auténtica obra de arte

2 года назад

Una obra de arte visual, conceptual... pero sobre todo, sonora.

@rafaminus5366 2 года назад

Es precioso.Siempre lo fue y siempre lo será

@tomascarreterogonzalez7328 2 года назад

Mucho híbrido enchufable... Mucho eléctrico ...mucho Tesla pero a mí dame uno de estos!!!! Preciosa unidad y gran video!!!un saludo

@ramiromoredacarrera8892 2 года назад

totalmente yo escogeria un modelo inyeccion para consumir menos y menos problemas un 205 gti o algo parecido todo motor y minimas cosas elctronicas a mi eso de estornudar y encenderte 5 testigos paso todo pa joderte la pasta o un honda civic vtec de los antiguos tremendos aparatos y de calidad

@davidnietorabanal7503 2 года назад

@@ramiromoredacarrera8892 l.

@ruben9967 2 года назад

@@ramiromoredacarrera8892 Pero como éste no suena ningun compacto de su época

@ideas8 2 года назад

Que bonito reportaje. Con el coche clásico y sin coches actuales, parece grabado hace 30 años pero con la calidad actual. Gracias por tú maestría.

@josegardunoserna1816 2 года назад

Buenísimo el momento "vaca arrancándose el costau"!!

@josepeinado7036 2 года назад

Fue unos de mis coches preferido, tube uno, y lo de los consumos, yendo por autopista 120 km 140 km yo conseguí hacerle más de 500 km, de Gerona a Valencia

2 года назад

Como en casi todos los coches gasolina, la clave es el "gas" que le demos. Circulando a velocidad constante puede consumir bastante poco. Claro, la cosa es que es un coche que te invita a pisarle y estirar. Es casi como ir a una boda y comer una ensalada. Inevitable.

@vicentetarmarc8949 2 года назад

Gran video. Un sonido que añiro en la actualidad . Fáciles de mantener en mi juventud fue mi sueño . Tenía gran brio.

2 года назад

Sí, su sonido ha dejado huella, sigue dejándola en la actualidad y más aún en el futuro. Viva demostración de que un "simple urbano viejo" puede poner los pelos de punta.

@sacaletilla 2 года назад

Que bonitos eran esosFiesta

@josecopo5658 2 года назад

Soy de Valencia y fue el primer coche que tuve me recuerda mucho las fiestas que me pegaba en la ruta del bacalao

@victornicolas3203 2 года назад

Precioso XR2. Muy guapo y con una esencia que te atrapa.

@antoniosierracastillo8397 2 года назад

Amor Platonico😍😍

@asierrener8465 2 года назад

Esos guantes del halcon callejero👏👏

2 года назад

Es como el cambio automático para ciertas personas, una vez los pruebas, ya no hay marcha atrás (y la estética es lo de menos): amzn.to/3p6bnK1

@batansond2841 2 года назад

¡Qué recuerdos! Asociados a momentos vividos. A ese sonido, a esa carrocería tan deseable al mismo tiempo que inalcanzable. El XR2, no pasaba desapercibido. Los giros de cuello lo acompañaban a su paso. Nos hemos subido contigo a la máquina del tiempo, y sentido la nostalgia de un tiempo pasado, de una juventud a flor de piel... Unas imágenes preciosas la que os acompañan en un entorno en consonancia. Felicidades por el vídeo y por la pasión que compartes con nosotros. Un abrazo.

2 года назад

Cuando la pasión desborda, es inevitable acabar sentado en un aparato de estos...

@batansond2841 2 года назад

@ Sí señor, y lo demuestras de manera fidedigna. Qué vaya muy bien...y hasta la próxima.

@albertobenaventborras6180 2 года назад

Lo que comentas de los giros de cuello era totalmente asi recuerdo pasar xr2 y girarse todos a mirarlo

@joanjosepsolerriera1485 8 месяцев назад

Totalmente deacuerdo Era precioso estuve a punto al terminar la mili en el 86 de comprarme uno de 2a mano gris precioso 900 mil pesetas pedía estaba nuevo al final opte x un fura crono de. 500 mil😢

@darko4402 2 года назад

Muy mítico y elegante, siempre me gustó mucho ése modelo y el anterior, lástima que le falte el silencioso final original que siempre me llamó la atención, era un tubo retraladado tipo ametralladora MG 42 era bastante original y auténtico... Like!

@davidcruzperez9084 2 года назад

Vaya recuerdos!!! Yo tuve uno negro y otro blanco!!!

@dainco08 Год назад

LARGA VIDA AL FIESTA!!!!!!

@juanjokawasaki 2 года назад

Yo tube uno de color rojo, solo 2 pegas destacables, el alto consumo de combustible y algo de aceite, defecto de la época en este segundo por los retenes de válvulas, se solventaba el consumo de aceite sustituyendo dichos retenes, de hecho éste del vídeo se observa el humo azul por consumo de acite. La suspensión de série tampoco estaba acorde con las prestaciones del motor, con unos de mayor dureza solventé éste problema. Cuanto me acuerdo de el, sobretodo cuando me doy cuenta de los problemas de los coches actuales con la maldita electónica y todo , lo relacionado para limitar las emisiones contaminantes. Si lo fabricasen ahora todo y el coste de la gasolina que tenemos actualmente creo que todabía saldria a cuenta por el gasto en reparaciones con los de ahora.

@gato73 2 года назад

Que pequeño gran deportivo con toda su esencia,delicioso.

@javierllorcaborras5020 2 года назад

Fue mi primer coche. El mío en un precioso color rojo. Siempre me he arrepentido de haberlo vendido. A pesar de los automóviles que he conducido después, su sonido y tacto de motor , aún siguen en mi recuerdo como de los mejores.

@ramiromoredacarrera8892 2 года назад

si y sobre todo que con un chiqule y muelle lo arreglabas barato y andaba siempre de hecho cadena de distribucion creo eso no rompia mas

@ermuni7691 2 года назад

Te olvidaste del mío, el XR2i 16 válvulas mkIII, montaba un 1.8 de 130 caballos y de su antecesor, elTurbo, con un 1.6 de 133 caballos inconducible. Mi versión, más amable y fácil que la Turbo era muy muy rápida. Nunca era necesario reducir para coger velocidad porque además tenía unos desarrollos muy cortos. Era una moto con cuatro ruedas. Una gozada!!! Y además, era muy fiable. Lo vendí con 280.000 kms y ha estado en funcionamiento hasta hace cinco años.

@Jc-xc7wy 2 года назад

Un canal que te trae auténticas joyas de mantenimiento asequible y duraderos!

@plateado-car 2 года назад

Que buenos recuerdos....

@Galatzo 2 года назад

Mi primer coche fue esta carrocería con el motor 1.100 de 55cv. Lo que más recuerdo, el tacto de la dirección y el sonido del carburador al dar gas. Como nota curiosa, el mío llevaba una baca de sólo 2 travesaños, y llegaba a 140km/h de marcador. Le quité la baca y llegaba a 145 km/h Grandes recuerdos con aquel cochecillo

@Zauril 2 года назад

El que estreno ese coche fue un amigo mío, era finales de Junio del 86. y una semana después estrenaba yo un R5GT Turbo negro también.

2 года назад

Estoy convencido de que se alegrará de verlo en vídeo. Esta unidad está perfectamente conservada y mimada.

@Zauril 2 года назад

@ Ojalá pudiese verlo, se lo llevo el PUTO cáncer hace casi 20 años.

@sergiorebelladoblanco8422 2 года назад

Mi fiesta preferido

@alfonsolisaldeescobar1034 2 года назад

Mi viejo tuvo uno.... Era el Vin Diesel de la zona cuando le puso una línea directa con un puntal de obra... Las tardes de invierno,al arrancarlo en mi campo,si no le debas gas,se calaba. Se balanceaba que daba miedo. El sonido,olor y vibraciones,con los ojos cerrados lo reconozco. No hay de eso ahora.

@Moteronegro 2 года назад

Que recuerdos,... Maravilloso mí XR2,... Como me divertía con el... Por cierto, ese motor esta tocado?,... Esa tapa de balancines.... No se. La mía no era así,... Mi matrícula fue Z.... Z,... Así que quinto de esa unidad,... Y el mío,... Fue a achatarrar,... Lo vendí y lo siniestraron en un mes😔

@HectorSanchez-eq1su 2 года назад

Fue mi primer coche. El consumo era razonablemente excesivo jjjj. A día de hoy sería jodido si se tuvieran que hacer más de 50km. diarios.

2 года назад

El consumo a velocidad constante y ritmo "normal" es asumible e incluso tirando a bajo. El problema es que el coche invita a pisarle y a estirar, y es ahí cuando se dispara. En un día de tramo podemos llenar el depósito 2 veces tranquilamente.

@adriannp. 2 года назад

Menuda joya de vehículo

@afleckIII 2 года назад

Que ganas de verlo. Que recuerdos de aquel CVH que terminaban muchos consumiendo aceite por los retenes. Bendito sonido...

@Albertfdez 2 года назад

El mio tragaba mucho aceite y por las mañanas al arrancarlo menuda humareda hechaba hasta que no cojía temperatura

@nunolucas2888 2 года назад

En esa época no había toda la tecnología que hay ahora en los coches para auxiliar el conductor. En aquella época se aprendía a conducir un coche hoy es sensores de aparcamiento, aparcamiento automático, controles de direcciones e todas esas jorradas que antes no había

2 года назад

Este coche "exije" bastante. Pero luego te montas en un Renault Dauphine o Citroën Traction Avant.... y puedes quedar a la altura del betún 🤭 Otro planeta.

@juanpabloarena2724 2 года назад

Consonancia exclusiva de diseño, sonido, estética y sensaciones hasta en los modelos más espartanos. Gracias por compartir este review 👍

2 года назад

Vienen cosas interesantes ;)

@josemanuelcunarrolopez7551 2 года назад

Sensacios qué e sonrisa de lado a lado qué quén teña estes MODELOS seguro que NON se desfaga deles,e ai oportunidad de rescatar a algún destes ir a por él.

@Raven_89 2 года назад

Me encantan estos coches.

@josedamiansolercarrillo430 2 года назад

Ese coche junto al xr3 me inspiraron a tener el mustang foxbody del 90

@cfl487 2 года назад

Como añoro esos "ratoneros" analógicos de antaño....por cierto, menuda unidad mas maja la del video!

@aquimandoyoypunto21 2 года назад

Yo lo tuve en blanco con un carburador de doble cuerpo y una suspensión deportiva y a los golf gti me los limpiaba jajajakakakka una buena máquina

2 года назад

El Golf GTi mk II es técnicamente superior, muy noble y equilibrado, y por eso no es tan "emocionante" como este XR2.

@gonchal7372 2 года назад

Buff, que recuerdos!!! exactamente como este tuve, mismo color. andaba y se agarraba como una lapa subviraba que en mojado habia que tener ojo....jejejeje!!!!!! de este pasé a un XR 3

@jvmacias 2 года назад

Yo tuve como primer coche la versión 1.4 75cv Ghia, un coche muy digno, lo entregué en 2002 para comprarme un Focus mk1 que aún tengo.

@Guillermo3G 2 года назад

Gracias y mil gracias por regalarnos tan buenos momentos con tus vídeos. Ojalá el gobierno subvencionará canales de gente maja como tú y otros en vez de cadenas de televisión politizadas.

2 года назад

A ver si te oyen ahí arriba jeje 😅

@GapiM 2 года назад

Precioso todo, el diseño, interior, sonido... 😍. Además tiene que dar unas sensaciones únicas conducirlo, unas sensaciones que se están perdiendo para siempre por desgracia.

@Bausa72 2 года назад

Un coche estupendo. Que lastima que queden tan pocos!

@albertoreyesclares1824 2 года назад

Esta impecable. Me encanta ese coche desde niño

@alvaromilla1982 2 года назад

fue mi primer coche, una maravilla😍

@carlosmarianoperezsalvador5744 2 года назад

Buah, ¡especial! Cómo me ha gustado la tapa del filtro del aire. El coche está impresionante de conservación. Mi padre tuvo un Fiesta 1.6D de esta generación, y dio un fantástico resultado. La mayoría de mandos me ha recordado al de mi padre. Ahora, lo de debajo del capó no tiene nada que ver. Las imágenes y localizaciones son espectaculares.-

@entrementres 2 года назад

Definitivamente, antes los coches eran más atractivos. Curiosamente, lo veo con más personalidad ahora que años atrás, que me recordaba mucho al Fiesta mk1. Qué pocos quedan...

2 года назад

Sentir todo. Tomar tú las riendas del coche. Ahí está la clave. En los años 90, este XR2 se vería como un cacharro viejo y desfasado, pero ahora, visto lo visto con lo que tenemos, se ha dado la vuelta a la tortilla.

@jordiagustifresquet8107 2 года назад

Yo tuve dos fiestas,el 1.1 CLX tres puertas y el XR 2 I,DEL año 1990 los dos modelos, el primero con 54 o 55 CV,gastaba muy poco, pero el XR 2 I,era una pasada.

@ramiromoredacarrera8892 2 года назад

xr2 era un cochazo pero un poco tragon con unas llantas en 14 tenia ir genial

@pelonlobo9343 2 года назад

Qué unidad tan bonita eso son coches y no lo de ahora eléctricos qué recuerdos nunca deberían de morir estás reliquias pero hoy en día todo lo que compres por desgracia eléctrico que pena para los que somos puristas dé los coches no por cojones elctricos 🤬

2 года назад

Lamentablemente, es el futuro que nos viene. Ahora bien, conducir un eléctrico, según qué casos, también tiene su gracia.

@adrianponsaguilar1723 2 года назад

Gracias me as acabado de motivar para montar el fordfi

2 года назад

Me alegra saberlo, ese coche tiene que estar circulando.

@oscar560 2 года назад

Me encanta este coche... yo soy poseedor de un Hyundai Coupe RD 1998 (1 gen) con motor 2.0 que es el mismo bloque que el del Evo. y es una maravilla en cuanto a sensaciones y lo bien que va este motor. Lo mejor es que lo compre con solamente 58mil kms hace poco más de 1 añito y ya tiene 71mil kms :) 0 problemas !

2 года назад

Que lo disfrutes muchos años. El primer Hyundai Coupe tiene también un hueco destacado en la historia de la automoción... por una serie de cuestiones que creo que hay que contar.

@erjoxemi 2 года назад

Muy buen video, fue mi primer coche, te faltó mencionar el xr2 16v de 130cv, 👍

@carpadecuero 7 месяцев назад

Como bien decia Miguel Rios,que noche la de aquel año ,con mi xr2!!

@joseramironoriegagarcia4043 2 года назад

El Ford fiesta XR2 un magnífico coche me gusta motor 1.6 de 96 caballos y 5 velocidades a carburador made in Ford Europa y su departamento de competición Ford en Europa en el reino unido

@victoreastwood4229 2 года назад

Que maravilla de cacharro

@ramiromoredacarrera8892 2 года назад

gran coche bonito y tira muy bien y mas duro que una ROCAAAAA FIABLEEEEEE no como los de ahora

@chapiferrer72 2 года назад

Me encanta, el mejor coche que he tenido, ahora aparte de mi querido Nissan Patrol Gr Y61 largo tengo un nieto del XR2, un Ford Fiesta S Mk6 1.6 16V de 103cv, muy divertido, pero no es lo mismo 😅

@guillermocosta6005 2 года назад

Maravilloso este Fiesta.

@cristurner8032 2 года назад

Muy guapo el coche y el video, recuerdo que mi padre dio 10 talegos de paga y señal a un chico que vendía uno de estos en esas concentraciones de coches de compra y venta los fines de semana, quedó para la semana siguiente y mi padre se enfrió, le regalo 10.000 pesetas a un desconocido.. No se en que estaría pensando para hacer eso, en fin, aún se lo recuerdo, lo que podría haberme comprado yo con esa pasta.

@alejandroledesma5763 2 года назад

muy bueno tu trabajo, felicitaciones ¡¡¡¡ IMAGINO QUE TENDRAS EN LA LISTA EL FORD CAPRI DEL 80 ..........SALUDOS DE URUGUAY. PD, ( SE NOTA QUE TENGO UNO) JA JA

@PirataDesign 2 года назад

Bel video e bella macchina !!!!!

@ernodios 2 года назад

Dios mío, es perfecto 😮

2 года назад

Esta unidad, sin duda, es de las mejores que se pueden ver. Está muy trabajada.

@emiliogerez9727 2 года назад

Que reportaje mas bonito. Yo era un enamorado des esa generación del Ford fiesta y tengo un 1.1 C blanco, pero mi ilusión siempre fue esta versión. Esta unidad está increíble. Muchas gracias por el vídeo.

2 года назад

La unidad está revisada y restaurada casi tornillo por tornillo. Lo que os comento, no es nada fácil dar con una unidad en este estado, o directamente, dar con un XR2. Saludos 🙂

@juanpabloarena2724 2 года назад

Tal cual! Esta generación del fiesta tiene una escencia única.Supongo que eso nos enamoró tanto de este coche. Cómo decía mi padre: "Por qué todo tuvo que evolucionar?? Por qué el tiempo no se detuvo ahí??"

@pablogarces2260 2 года назад

En la época de ese clásico tenía un 309 1.9 GT. En prestaciones no tenía nada que envidiar a ese Fiesta. Y si le pisaba el consumo también subía con alegría. Buen video. Un saludo.

2 года назад

Afortunadamente para quien lo haya podido vivir, en los 90 el precio del combustible no preocupaba tanto como ahora, donde casi es un milagro llenar el tanque sin echarse a llorar.

@Antagraber 2 года назад

Lo disfruté mucho.... que gozada ver este vídeo.

@josehernandezborja6682 2 года назад

Vaya máquina

@Albertfdez 2 года назад

Que gran reportage. Mi primer coche un xr2 como el del video pero en rojo. Lo llegué disfrutar bstante y zumbaba. Ojalá encontrar uno para tenerlo

@xaviergimenez1648 2 года назад

Muy guapo este fiesta xr2

@f20dserie_el15 2 года назад

Es una preciosidad de coche,yo es el primer coche del que tengo memoria ya que mi padre tenía uno,y más de un dia me sacaba una sonrisa aún siendo un crío,una preciosidad!saludos crack!

@Guillermo3G 2 года назад

Que recuerdos de buenas noches fiesteras,jjjj lo que sí quería comentarte que te olvidas de el xr2 i 16v de 132 CV un auténtico acelerómetro capaz de poner en apuros a un VR6 de tercera generación hasta 110 kmh

@INTRODUCTOR-st6cl 2 года назад

Que preciosidad,y que nostalgia.

@iron6649 2 года назад

Yo me monte con 12 años en uno de eso era de un funcionario muy buena persa lo tengo en mi recuerdo descanse en paz

@joseramonlopezerauskin3674 2 года назад

Me encanta este coche!!!!!!. Esta unidad la verdad que está impecable. Muy buen vídeo!!!. 👏👏👏👏👏👏

@joseofficial3506 2 года назад

Muy buen video y muy buenas tomas tomadas.

2 года назад

Si te ha gustado, la mejor forma de agradecerlo es compartiendo entre amigos y redes sociales 🙂

@jamocerwin5841 2 года назад

Con estos coches se veía el que tenía manos y el que no. Ahora no es necesario tener manos, los coches de ahora van solos.

2 года назад

Sí, cualquiera, hasta un niño, puede hacer una arrancada con Launch Control, y circular a 200 sin necesidad de salirse de vía por todos los controles y sistemas que hacen que tu capacidad de toma de decisiones sea mínima.

@angelmendez6638 4 месяца назад

Es más difícil la propulsión trasera

@FranGSainz 2 года назад

Me alegro de estar suscrito desde hace tiempo, cada vez lo hacéis mejor. Seguid así. Saludos.

2 года назад

Vienen cosas interesantes... 😉

@sacaletilla 2 года назад

Que pena si , ahora todos esos xr2 que fueron al desguace , serían un tesoro

@franciscojoselorcablanes6822 2 года назад

Muy buen video como siempre!! Y el xr2 una maravilla!! No como las lavadoras con ruedas de hoy en día!!! Un saludo!!

@cesar0712alfa7 Год назад

Yo tube el motor 1,6 INYECCIÓN DE 105 cv en un Orion en el año 87 que por cierto yo ya estaba casado pero tenía la sangre caliente y lo disfruté mucho mucho mucho la tercera marcha era insuperable. Corto, no quiero aburrir

@ideas8 2 года назад

Para mí era el único que aunque no comparta segmento con el golf, estaba a su nivel. Y ahora todos son naves espaciales o lavadoras.

@josemariaarino854 2 года назад

El golf era muchisimo más noble y estable. Ese eje rígido trasero no estaba al nivel de ningún coche. Y en cuanto a potencia, comparando golf gti mk1 y mk2 de 110 y 117 respectivamente, pues tampoco.

@javierperez-ok1fy 2 года назад

Cuando era pequeño teniamos uno, mi padre se enfado porque en un descuido le quite la pegatina de XR2, hahaha

2 года назад

Esa acción es merecedora de caminar descalzo 50 kilómetros je je

@javierperez-ok1fy 2 года назад

@ hahahaha yo que sabia, yo solo queria convertilo en un sleeper hahahah

@ramiromoredacarrera8892 2 года назад

hasta el1.4 andaba un monton no pesaban y al entrar doble cuerpo te pegaba son mas nerviosos no hay electronica aclerador por cable

@antoniojoseperezdominguez977 2 года назад

Fué el primer coche que tuve, gastaba gasolina como él solo

@alfonsoms6886 2 года назад

Un coche de verdad, hoy día son lavadoras.

@pedroconde7508 2 года назад

Precioso video,si señor.El coche se lo merece.

@davidalvarez4002 2 года назад

Qué recuerdos! Muy buen vídeo de calidad gracias y seguid así

@Ruben_tsi 2 года назад

Me gustan tus vídeos nuevo seguidor

@CorralesRacing 2 года назад

Gran coche 😃 unos buenos recuerdos

@marcosvelasco723 2 года назад

Precioso yo en aquella época me decante por el r5 gt turbo, estos coches ofrecen una cantidad de sensaciones con las que sueñan los actuales pero un golpe y te matabas al 50%

2 года назад

En caso de accidente, es casi un sueño pensar en salir vivo. Coger un AX GT y un 208 GTi es como comparar un caza de la Segunda Guerra Mundial y uno actual. De hecho, la mayor evolución de un deportivo de los 80 y uno actual es la seguridad, lo que tuvo nefastas consecuencias en el peso y las sensaciones, aunque obviamente es una bendita "pega".

@darko4402 2 года назад

Pues he conocido a muchos propietarios y siguen aquí en éste mundo, lo que mata también es el esceso de confianza en la seguridad pasiva y activa, últimamente veo muchas salidas de vía de coches modernos y vuelcos, mucho cuidado con ése factor.