Ford FOCUS 1.0 EcoBoost 125KM Test PL muzyk jeździ 

Chciałbym mieć możliwość porównania Forda MK4 do Golfa 8. Jeśli chodzi o poprzednią generację, tj. MK3 FL vs Golf 7 to zdecydowanie lepiej jeździło mi się Foką. Na plus względem Golfa: jeszcze hydrauliczny, doskonały układ kierowniczy, reagujący z oporem, natychmiastowo i z idealnym przełożeniem, wrażenie klejenia się do asfaltu na szybkich łukach w Fordzie nie do pobicia, żadnych przechyłów, pełne poczucie tego co dzieje się z kołami, zawieszenie - pół sportowe pół konfortowe, słowem idealne. Jedyne co Golf miał lepsze to jakość plastików w środku, ale jeśli idzie o frajdę z jazdy to po trzykroć: FOCUS.

Witam, fajny odcinek, miło, że wspomina Pan i pokazuje jak ustawić audio (equalizer) aby okiem profesjonalisty brzmiało przyzwoicie, warto o tym wspomnieć chocby w każdym aucie :) pozdr

Focusa podstaw Ewie 😎 Zobaczymy jak wypadnie w porównaniu do Kijanki (Rio) 👍 Poza tym, dowiemy się czy lusterka są wystarczające 😁 Pozdrawiam - test jak zwykle 10/10

Jeździłem hatchbackiem. Super auto. 1.0l jak dla mnie idealny silnik do tego samochodu.

Super odcinek

Dobrze, ze wspomnialeś o wysoko bioracym hamulcu

zobaczymy jak będzie po lifcie.. auto super.. co mi sie nie podoba.. zegary, fajnie ze nie virtualne ale te też są do bani.. w mondeo mk5 były spox, druga sprawa to brak nawiewów na tył, w polifcie tez ma nie być.. trzecia sprawa to gałka zmiany biegów, no masakra jak to wygląda :) możesz porównać do Octavii najnowszej i innej konkurencji ? co byś wybrał ?

Czy planujesz zabrać na testy nową Elantre ?

W Focusie Mk3 FL pedał hamulca też bierze szybciutko po naciśnięciu. Wniosek - TTTM czyli ten typ tak ma.

możesz porównać do Octavii najnowszej i innej konkurencji ? co byś wybrał ?

ładny kolor

Jak zawsze fajny test. Auto już nie porywa ale czego się spodziewać w 1.0 biedzie w szmatach :DDD

Astra V z silnikiem 1.4T 125km czy Ford Focus 1.0 Ecoboost . Oba ten sam rocznik 2019 oba ta sama cena. Kto doradzi co wybrać?

Nic nie było powiedziane o cenach tych modeli i ile kosztował prezentowany model z filmu, jaka cena

Spalanie tego modelu poza miastem przy spokojnej jeździe to powtarzalne 4.8 - 5 litrów /100km bez stopstart w górskim terenie na dotarciu jak dla mnie świetny wynik, wcześniej miałem focusa mk3 w sedanie wolnossaka 1.6 i problem był zejść poniżej 7 litrów przy takiej samej jeździe. Porównując oba modele to mk4 jest o niebo żwawsze ma większe wnętrze ogólnie całe auto jest większe a w mk3 osobiście lubię rozbudowane otulające kokpity i ten z mk3 mi bardziej podchodził oraz wydaje mi się że zawieszenie ciut lepsze było też w mk3. Ogólnie miałem dużo obaw co do mk4 najbardziej do silnika i mam miłe zaszkoczenie i mogę polecić z dobrym rabatem bez konkurencji w swojej klasie.

24:26? O jakich Ty ledach mówisz? To są bazowe światła halogenowe przecież, Ledy podstawowe statyczne wyglądają inaczej, są także jeszcze lepsze ledy dynamiczne

Szkoda, że już nie robią Focusa z tak prostą obsługą, po lifcie przyciski poszły do kosza i teraz obsługa wszystkiego jest w pokracznie dużym ekranie a więc trzeba oderwać wzrok od drogi. A LEDy może średnie, ale odpada sens dopłaty do statycznych LEDów z wieloma soczewkami które może i wyglądają lepiej z zewnątrz, ale również nie porażają skutecznością świecenia.

Jaka cena auta w tej konfiguracji?

Pełna zgoda co do fotela i hamulców. Mnie jeszcze nie pasował układ kierowniczy na autostradzie. Dlatego chyba wziąłbym Golfa 8... chociaż nie aż tak wyciszony, to ogólnie lepiej mi się jechało. Pozdro.

To jest pośredni czy bezpośredni wtrysk ?

czy obecne focusy mają cd?

Wspominasz od Dpf w dieslach. Ten silnik ma Gpf czyli filtr czastek stalych w benzynie. Mamy go jako auto miejskie zony. Ciagle zapala jej sie wypalanie filtra w zime. Pokazuje jedz dalej ale ile ma jechac km czy minut nie wiadomo. Jest to jedyny minus tego auta poza tym rewelka

Tęsknię za starym kadrem zza fotela pasażera :(( wg mnie był najlepszy.

Kiedy będzie test mercedesa S

Zamiast swojej mordki powinieneś skierować kamerkę/ki na liczniki obrotomierza i prędkości. Dla mnie jest to dużo bardziej istotne i sprawia przyjemność niż gadająca głowa🙃

Dodam, że jak oglądam początek filmu to faktycznie lampy wyglądają jakby to były zwykle halogeny.. pozdrawiam

11:54 widać że mało jeździłeś z taką długą jedynką skoro ci się podoba, przy ruszaniu spoko ale coś za coś, jak za bardzo zwolnisz na drugim biegu (np. przed skrzyżowaniem lub gorzej na jakimś podjeździe) to się możesz zdziwić jak ci silnik zmuli na niskich obrotach i zamiast przyśpieszenia będzie telepało całą budą ;]

Mam od nowości focusa mk3fl z silnikiem 1.6 ti-vct zrobiłem ponad 100000 km i tak naprawdę zapomniałem o tym silniku, bo tylko tankuje i olej co 10.000 km wymieniam. Chciałem nie tak dawno zrobić przeskok do focusa mk4 1.0 EB, ale dziękuję nas.ram, auto zdecydowanie gorzej wykonane na tle poprzednika czuć tandetę, po za tym cena na poziomie 80.000-88000 zł.. gdzie w 2016r mk3fl hb kosztował mnie 62000 zł. Po za tym często holuję przyczepkę i w starym 1,6 robię to bezinwazyjnie natomiast w 1,0 EB już jest potrzeba zakładania jakiś dodatkowych chłodnic żeby nie przegrzać go... wg ten nowy fokus na tle mk3fl wypada gorzej, gdzie kosztuje znacznie więcej... ogólnie chore ceny za tak małe auto...

Prawie w kazdym filmie. Jestem wysoki. Jak powiedzial kiedys Bonaparte do wysokiego sluzacego: jestes dlugi.😂 ps. Mam 199cm

Wszystko fajnie ale ten fort ma belke skretna i to gwarantuje kiepskie wybieranie nierownosci i nachylen drog krajowych i miejsko.gminnych

Litr pojemności 8 litrów na 100 km . Rozpacz .

Kurczę, komu w dzisiejszych czasach są potrzebne sedany w tej klasie i po co??? Ani to ładne, ani praktyczne. Rozumiem, że w Turcji czy Brazylii to pewnie jest hit sprzedaży, ale u nas???? Jedyna grupa odbiorców przychodząca mi do głowy to emeryci jeżdżący na działkę. Oni kochają sedany!

Ogólnie 1.0 125 KM.... dziękuję na.ram.... Test z d.py... Ale kasa musi się zgadzać 🤮. Klienci będą płakać po 100-150k km , no ale recenzję porażki obejrzeli..