Lassan erkezik a track pack kivitel zold szinben :) Probaltam "sima ST-t" automataval, nem volt rossz de a track pack a tesztek alapjan sokkal sokkal jobb. A belso anyaghasznalat kuka de nem erdekel, majd fogdossa az aki akarja en tekerem a kormanyt :)
Azért annyira nem kuka az a belső anyaghasznalat,persze nyilván kérdés mihez hasonlítjuk, de kategóriájában teljesen jó és fényévekkel jobb, mint mondjuk az mk2-é volt...
@@balinthorvath-juhasz8989 egy uj Mazdahoz kepest az vagy egy DS-hez viszonyitva elegge szerintem. pl. A Toyota is finomabb anyagokat hasznal most de az eddigiek is megernek egy miset :) Sztem tul sok a muanyag de ahogy irtam is, ez van majd megbaratkozunk vele :
Amúgy észrevettem hogy van egy hiba a videóban hogy az Anti lag lényegében sport és track módban pörgeti a turbót ezáltal szinte nincs turbó lyuk, rev matching meg az a funkció amit a performance packkal lehet kapni hogy visszaváltásnál gáz fröccsöt ad amit te is mondtál hogy régen csinálták a raliban a versenyzők a jobb sarokkal. :)
Helló, jó kis teszt és hát Kolos versenyző.... Nekem pont azért van zc31s swiftem mert lehet sarokkal gázfröccsöt adni és még engedi hogy egyszerre nyomd bal lábbal a féket és jobbal a gázt ha úgy van.....
Ha lenne eszük az autógyártóknak a szalagmodellek mellett csinálnának performance modell megrendeléseket, oké legyen meg az ára hogy fenntartsák az alkatrész készletet és a logisztikát. De ne mondják hogy nincs igény. Legyen rendelhető.
Nem a performance modellek halnak ki, hanem az azoknak alapot adó modellek (Fordnál pl Fiesta, Focus, de más gyártók modelljei is hasonló sorsra jutnak majd). Így is brutális ára van/volt egy ilyen Mk4 Focus ST nek pl (17-18 millió), míg az Mk3 Focus RS 12-13-14 körül mozgott felszereltség függően.
A cupra leonról úgy megfeledkeztél, mint a mostoha gyerekről😄 abból van a VZ modell 300 ló első keréken vagy 310 összkerék és abból akad még szerencsére kombi. Árban pedig dekára ott van, mint a fóka. Nem összehasonlítgatni mondom, csak az opciók végett
@@DRIVENhu meg ami különösen tetszik nekem hogy 2 fajta autót vásárolhatsz a fokuszból igényre szabva. Igazi hot hatch manual vagy a mindennapokra egy bitang de vezethetőbb AT7-et. Nekem idén érkezik a Kombi Automata ebből, már alig várom mert elég sok időt fogok eltölteni benne a munkámhoz kapcsolodóan. :)
Ha már az uj hothachek is ennyire ritkaságszámba mennek, akkor igy én még büszkébb vagyok a kis 2000-s zetec-s fiestámra. Ezekből szinte lehetetlen találni és már mindenki rég elfeledte. Pedig a szerény képességei és technikája mellett is képes mosolyt csalni az arcomra. Ha sikerülne találnotok egy példányt, szivesen megnéznék egy tesztvideot vele✌🏻😄
nekem egy ST-line 182LE van. 1 gyerekkel SIMÁN elférek benne. 6l körül eszik nálam. És ha kell még meg tudom lepni az embereket azzal ahogy kijön a körforgalomból. Simán élném ebből az ST-t. A civic nekem nagyon japó disco
Szép autó! De azt baromira nem értem, hogy 2024 ben a Ford nem képes magyar menüsíteni! Elég sok focust, transitot, és rangert vesznek itthon, nem fér bele az 2-3 euro plusz!
