Ich fahre seit etwa einem Jahr und ca. 32.000 km den Focus mit der 125 PS Maschine. Mit dem Motor bin ich sehr zufrieden! Leise und komfortabel, kann aber auch sportlich, dazu sparsam! Auch schnelles Überholen auf der Landstraße ist in Null Komma Nix erledigt. Sport-Modus, 3. Gang, Gaspedal durchtreten und der kleine 3-Zylinder stürmt los. Und das sage ich, obwohl ich vorher einen Leon FR 2,0 TDI mit 150 PS und etwa dem doppeltem Drehmoment gefahren habe ;-) Der reale Langzeitverbrauch über die komplette Distanz liegt jetzt bei 5,6 Litern Super E10. Fairerweise muss ich dazu sagen, dass ich die meiste Zeit allein und ohne große Zuladung fahre. Die Schaltung ist knackig, die Lenkung direkt, der Wagen fährt sich extrem leichtfüßig und handlich. Den Fiesta hatte ich bereits mehrfach als Mietwagen. Er ist in der Tat noch mal eine Ecke handlicher und quirliger, macht dadurch noch mehr Spaß als der Focus! Dafür müssen im Vergleich leichte Einbußen beim Komfort hingenommen werden finde ich. Der Fiesta ST- Line mit nur 100 PS war im Übrigen neben dem Mazda Mx-5 und dem Mini Cooper S das Auto, in dem ich den größten Fahrspaß hatte!!! Was mich vom Fiesta abgehalten und zum Focus greifen ließ, war zum einen das Platzangebot, denn er ist doch erheblich enger und zum anderen war das Angebot des Focus einfach unschlagbar. Für knapp 20.000 Euro habe ich den Focus Cool & Connect als 3-Monate jungen Vorführwagen mit nur 2.500 km auf der Uhr bekommen inkl. LED-Scheinwerfern, Winterpaket, Styling-Paket, Komfort-Paket und Metallic-Lackierung... Ein ähnlich ausgestatteter Fiesta wäre kaum günstiger gekommen, selbst als Vorführwagen (den es in dem Moment auch nicht gab) nicht.
Das stimmt. Vor allem vor dem Hintergrund, dass der größte Teil der Entwicklung des Focus und Fiesta in Deutschland passiert (Köln Merkenich) und die Fertigung sowieso (Köln Niehl, Saarlouis). Es sind tolle Autos, die man zu lieben lernt, wenn man eins besitzt.
_MrMatrix_ Ja verkaufen tun sie sich gut gar keine Frage dennoch haben viele die keinen fahren keine gute Meinung zu der Marke ! Spreche aus Erfahrung arbeite bei Ford
@@gio.458 Das liegt daran, das die sogenannten Tester der Medien Ford immer auseinandergenommen haben und wer hat immer gewonnen? VW, ,BMW oder Mercedes. Was für ein Zufall..
Ich habe 3 Fiestas und 2 FOCUS gefahren, würde aber niemals sagen, es sind auch nur annähernd vergleichbare Fahrzeuge. Ich würde immer den FOCUS nehmen, denn außer beim Parken hat der FIESTA keinen Vorteil sondern ist dem FOCUS in allen anderen Belangen unterlegen. Selbst beim Preis ist der FOCUS oft bereits besser ausgestattet - ganz vorbei ist es bei Gebrauchten, da ist so gut wie kein Preisunterschied mehr.
Naja je nach Nutzung... Habe einen Focus RS MK3 komplett auf Motorsport umgebaut. Bin dann immer froh mit meinem Fiesta Hybrid zur Arbeit Pendeln zu können. 3,8 Liter braucht er auf der Landstraße und die ganzen Assistenten machen dass Fahren sehr angenehm. Beim RS ist der Weg zur Arbeit dann auch eher "Arbeit" aber natürlich positiv betrachtet 😁
@@34RealistJoa wir fahren Bergrennen und Rally.... Da ist ein Tesla etwas fehl am Platz 😅 Und der RS hat ja auch noch eine offizielle Zulassung, so schreiben es die Regeln vor. 420 Ps auf 1250 Kilogramm und fast 600 nm... Da kann man manches Auto alt aussehen lassen. Bei knapp 290 ist dann auf der Bahn Schluss.
Ich kann die Freude am Fiesta verstehen. Ich kenne noch den Vorgänger mit 140 PS Ecoboost (inkl. 5-Gang Schaltgetriebe) und das war schon ein fetziges kleines Kerlchen. Darüber kommt nur noch der ST. Der neue (also aktuelle) Fiesta scheint da noch etwas erwachsener aufzutreten, was Klang, Komfort und Ausstattung betrifft. Noch dazu muss man sagen, dass beim Fiesta auch der kleinere Ecoboost mit 100 PS oder 125 PS eine nahezu identisch gute Entscheidung darstellt, da der Mehrgewinn des 140 PS-Fiesta erst bei höheren Drehzahlen stattfindet.
Ich habe mir einen Fiesta bestellt und er sollte in 1-2 Wochen da sein. Zwar kein ST-Line sondern "nur" Titanium. Aber ich freue mich schon rieesig drauf!
Ich finde die Entweder Oder Rubrik toll! Ihr spielt euch die Bälle gut zu und man merkt, dass ihr ein Team seid. Zwar ist es sicher schwierig, 2 Fahrzeuge kompakt und trotzdem ausführlich zu behandeln, so würde ich dennoch versuchen, das Format zwischen 35- max 45 min zu halten. Vielleicht etwas weniger Zeit im Konfigurator verbringen und dafür eure persönlichen Eindrücke und sinnvollen Extras erwähnen, anstatt jedes extra beschreiben und anklicken, wie es im Vorführwagen verbaut ist. Aber sonst, bleibt wie ihr seid, ich schau das Format gern! 😀👌
Sehr informatives Video aus welchem sich man eine wirklich gesamte Meinung/Überblick über die Autos bilden kann. Gerne mehr von solch langen konkreten Vergleichen, das nützt mir bei der Fahrzeugsuche wesentlich mehr als 5 minütige Videos. Schade das tatsächlich nur 1,0 Liter Maschinen zum Einsatz kommen, für viel Autobahnanteil im Fahrtprofil wäre die Möglichkeit für etwas mehr Hubraum wünschenswert. Habe den Konfigurator selbst auch benutzt, lässt sich wirklich sehr intuitiv und ohne die genannten "wenn ich das wähle muss das noch..." benutzen. Ist Gold wert bei der Bedienung. Super Video
Im Focus hat man die Option auf 1,5 Liter Hubraum bei den Benziner. Nur im Fiesta sind alle Benziner (bis auf den ST Motor) 1 Liter. Allerdings sollte der 140 Ps Motor im Fiesta auch auf der Autobahn völlig ausreichen meiner Meinung nach. Wenn man noch schneller unterwegs sein will, muss man eben zum ST oder zu höhere Fahrzeugklassen (Focus oder Mondeo) greifen.
@@hage3996 Tatsache, Gestern Beifahrer im Aktuellen Focus 1,0 mit 125PS gewesen. Strecke Nürnberg - München. Ist jetzt nicht Unheimlich Lang, Aber viel unbegrenzt und nur Eine Baustelle. Bis ~190 Zieht der Motor echt Gut, Danach wirds Zäh, Aber Regelmäßig 200+ Sind definitiv drin.
ich fahre den aktuellen Focus mit dem 1,5 liter EcoBoost Motor und 182 PS als Kombi in der ST Line und ich finde den wagen Super. Das Head Up Display hab ich weg gellasen da ich es auch mehr als "Not lösung" empfand , dafür hab ich andere Sachen konfiguriert z.b. Design Paket IV Ich find den Focus Super und wir Überlegen noch nen Fiesta als 2t Wagen zuzulegen
Ich habe die 150 Ps Variante Wollte eig auch 182 Ps aber zu dem Zeitpunkt gab es die noch nicht als Automatik. Fährst du Schalter oder Automatik? Du hast durch das Design Paket IV glaube ich auch den Fernlichtassistenten der die Fahrzeuge vor dir „ausspart“, zufrieden damit? Das einzige womit ich an meinem Freude habe und was gut funktioniert ist das adaptive Fahrwerk, ansonsten bin ich froh wenn ich ihn bald wieder abgeben kann.
Beim Fiesta Touchdisplay kann in den Einstellungen der Dark-Mode auch am Tag aktiviert werden!! Mir hat das helle Blau und Weiß auch nicht gefallen. Dark-Modus sieht aber sehr edel aus! Im Fiesta ST finde ich das Serien-Soundsystem stärker als das B&O System. Letzteres ist mir zu leise.
Das ist mir auch direkt aufgefallen und ich habe nach einem Kommentar gesucht. ;) Nach dem "zwei" dachte ich "Mhm, dann sagt er jetzt halt zwei Einzelrohre dazu..." Aber da 2 x 2 nicht 2 ergibt, macht das halt wenig Sinn, wie es gesagt wurde...
Ich hatte vom Februar 2018 bis März 2019 den Ford Fiesta MK8 und seit März 2019 den Ford Focus Turnier mit einem 125 PS Benziner. Beider sehr gute Fahrzeuge. Der Focus ist klasse.
Wenn ich mir anhöre, was das alles kostet; und wie lange man dafür als normaler Arbeitnehmer(in) arbeiten muss.... Dann lieber einen guten Gebrauchten, das ist aber rein subjektiv!!!
@@b.2693 Wenn du einen 2 Jahre alten Gebrauchten kaufst der noch 5 Jahre Werksgarantie hat und dann 2 Jahre GW Garantie abschließt, hast du deine 7 Jahre Garantie genauso, musst aber keinen Neuwagen zahlen.
Jepp... in manchen Ländern ist nicht nur eine vorgeschrieben, sondern (was eigentlich sogar mehr Sinn macht) für jeden Passagier. So eine Offline-Karte kann man übrigens auch noch im Online-Zeitalter gebrauchen. Oder man bringt Lektüre in den Netzen unter, manche können ja während der Fahrt, ohne Übelkeit zu bekommen, lesen...
Kameraführung echt beschissen. Guckt des eigentlich mal jemand an nachdem es abgedreht wurde? Denn wenn im Auto was gezeigt wird, muss die Kamera da dann auch mit gehen. Sonst kann man sich das echt schenken. Hier: Chromblende im Fiesta oder Armablage als Beispiel.
Da hab ich aber schon weit schlechtere Beispiele gesehen. Egal ob bei JP Performance, Autobild, Doug De Mouro... Usw... Jeder hat da andere Schwerpunkte und man kann sich nicht immer einen Ressigeur mit aufs Set nehmen. Wenn man jeden Winkel von 2 Autos zeigt, wird man mit dem Video auch nicht fertig. Auch Ausfahrt TV hat seine Kaufberatungsvideos gekürzt. Sieht sich in der Ausführlichkeit einfach keiner an.
Ich fahre den 3 Fiesta in Folge (sogar mein 4.ter Fiesta bisher), es wird jedoch auch der letzte Ford sein. Die Qualität hat extrem nachgelassen, mit dem 2018er Modell hatte ich bisher eine Menge Ärger. Der Service sowie die Freundlichkeit von Ford ist eine Katastrophe, neee doch nicht ganz, beim Kauf war es Top. Von einem verstellen Fahrwerk bei Fahrzeugübernahme (Lenkrad zeigte nach links, Fahrzeug fuhr nach rechts), falsch eingebauter Motorhaubendämmmatte bis über Lackmängel sowie Kühlwasserverlust, sich auflösender Turdichtungen (porös geworden, auf Fahrerseite sogar gerissen, wurde nun auch mit erheblichen Diskussionen auf Garantie gewechselt), Klappergeräusche aus Richtung Getriebe/Schaltung (habe dazu auch ein Video veröffentlicht, diese Geräusche seien laut Ford der Stand der Technik). Davor hatte ich einen MK7 mit dem 95 PS TDCI Motor, da klapperte nichts. Der Beste war der alte MK6 BJ 2007.
Dann hast du leider ein Montagsauto erwischt... Bei so gravierenden Mängeln wäre ich gleich zum Anwalt und hätte die Kiste wieder auf den Hof gefahren. Meine Freundin fährt selbst einen Fiesta St180 aus 2014 mit Stage 1 und hatte bisher wirklich 0 Probleme. Die Kiste läuft und läuft. - falls du eine Rechtsschutz hast würde ich die mal langsam in Anspruch nehmen. Beste Grüße
Ich fahre ein Ford B-Max. Für 18000 Euro im April 2016 gekauft. Würde ich ihn heute bei einem Neuwagenkauf in Zahlung geben, würde der Händler nur noch 7000 Euro zahlen. Eine gute Ford Werkstatt finden, die ehrlich und sauber arbeitet, im Großraum Stuttgart nicht möglich. Ich bringe meinen Ford in ein Autohaus auf der Schwäbischen Alb, das ist noch ein kleiner Familienbetrieb. Zahle lieber einen Ersatzwagen für einen Tag, als mich in Wohnortnähe von einer Ford Werkstattkette abzocken zu lassen.
@@iceman7795 ein Kumpel von mir Hat den Aktuellen Focus 1.0 Ecoboost (125 PS, ST-Line) Im Juli beim Händler gekauft, Liste lag er bei 28.980€ Gezahlt hat er mit Anschlussgarantie 21.950€. Also da ist einiges An Spielraum bei Ford.
@@gio.458 Und wie man sieht (Online-Konfigurator), gibt es diese Rabatte sogar schon ab Werk. 😅 Das ist übrigens auch keine neue Geschichte, sondern schon seit einigen Jahren so. Wenn man Preise vergleicht, dann natürlich fair: Entweder Händler-Preis mit Händler-Preis oder Listenpreis mit Listenpreis.
Die Farbauswahl bei Ford ist meiner Meinung nach einer der größten Schwachpunkte, und Teils echt nicht Nachvollziehbar. So gibt es generell schon nicht viele Farben, nicht ein einziges Grün, aber wenn man sich für den Focus ST entscheidet, fallen viele gute Farben noch mal weg. So kann man den ST nicht in "Dynamic-Blau Metallic" bestellen (wie ich es gerne tun würde) sondern nur in dem "Performance-Blau Metallic" welches einfach nicht so knallig aussieht. Und euer Test Focus kostet mehr als mein MK3 ST gekostet hat :D
Zumindest bei den Nutzfahrzeug basierenden Fahrzeugen gibt es eine RAL Option. Also 3Farben ohne Aufpreis, 5 - 8 Metallicfarben mit ca500€ Aufpreis und freie Farbwahl nach RAL nochmal ca 500€. Bei RAL Metallic kostet es halt bischen mehr...
Kleine Geschichte: Focus ST-Line, (Aktuelles Modell, Liste bei 29.980€), Gezahlt hat ein Kumpel beim Händler Letzten Endes mit Anschlussgarantie 21.950€
6:48 also, bei meinem fiesta ja8 weiß ich woher der preisunterschied zum focus seiner generation kommt: hakelige billigschaltung, die selbst bei bmws in der 80ern weicher und flüssiger war und kaum vorhandene schall isolation vor fahrt und aussengeräuschen. irgenwo muss neben dem weniger blech ja noch gespart werden um auf den günstigeren preis zu kommen. schade ist, das ich den neuen focus von innen wirklich sehr mag, das neue aussendesign aber garnicht sehen kann. die wulzte an der korosse sind mir zu prominent und ausladend, ich fand den vorgänger wesentlich schöner. damit scheidet er leider vollkommen aus. der vorherige focus, gefällt mir leider von innen eher weniger.. ist doch zum mäuse melken. ist sowieso eine scheiß zeit für ein neues auto. jetzt einen beziner zu kaufen ist riskant, wenn der srpit in 2 jahren 2,50 kostet wird man den wagen nur schwer wieder los, denn wer sich 2,50 pro liter leisten kann, fährt keinen focus. plugin hybride gibts ja bei ford nicht durch die bank, rein e kostet massiven aufpreis..
Bei meinem Fiesta MK8 Bj 2021 habe ich überhaupt keine Probleme. Die Schaltung ist super und auch von der Ausstattung her ist es definitiv kein Kleinwagen mehr. Ich fahre die 155 Ps Hybrid Version und bin aktuell mit 5,7 Liter unterwegs. Mehr kann man für 23k nicht verlangen.
@@InUtero1109 kann ich nichts zu sagen, ich bin der nachfolger von meinem meinem bisher nie gefahren. wäre natürlich schön, wenn er an qualität zugelegt hat
Aber grade bei beengten Platzverhältnissen in der Breite (enge Parklücke oder Garage) steigst du als Fahrer bei einem 5 Türer bequemer aus weil die Tür kürzer ist und sich dadurch vom Winkel weiter öffnen lässt.
@@steineins na Müll würde ich jetzt vielleicht nicht sagen, optisch sieht er ja ganz gut aus. Aber der Preis ist echt extrem hoch. Ich will auf keinen Fall die Ford Freunde verärgern aber das ist einfach viel zu viel Geld für nen Ford Fiesta. Zumal da ein 1,0 Liter Motörchen drin werkelt.
In den USA hat ein Ford Ecoboost Motor 2,7L 6 Zylinder und 325 PS. Dieser Motor ist z.B. in einem F 150 Pickup eingebaut, den es ab 29500 Dollar Listenpreis zu kaufen gibt. Einen 5L 8 Zyl. gibt für 1000 $ Aufpreis.
@@gerd5604DE man könnte zwar über Steuern reden, dass die noch nicht enthalten sind, aber im schlimmsten Falle sind es 11% und im besten 0%, also ist es immer noch sehr günstig. Und natürlich die Preise für Benzin nicht vergessen, da kriegt man 3 Liter Benzin für 1,5€ und nicht einen
48:37 ja es ist auch soft im Fiesta aber ist qualitativ viel schlechter als im Focus. Die Oberfläche ist nicht nur optisch sondern auch haptisch wirklich viel schlechter.
CD-Player im Handschuhfach? WTF. Wechsler ok aber player? Was hat der denn im Handschuhfach verloren? Der gehört in die Mittelkonsole. Sonst ist das ja absolute Platzverschwendung.
Nein gehört er nicht. Die CD ist tot und der Player die reinste Platzverschwendung. Wer dennoch seine CDs nicht loslassen will der kann sich das Laufwerk dann als extra dazu bestellen.
Rene genau heute verwendet man eine usb Stick oder eben Apple car Play, Bluetooth usw aber cd braucht kein Menschen mehr die ist genauso tot wie die Kassette
Da habt ihr natürlich recht, aber wenn es jemand für das Geld dazubucht, soll es auch funktionieren und bedienbar sein und das ist es dort nicht. Sprich ganz oder gar nicht.
Sorry aber wie kann man ein so langes Video machen?? Viel zu lang gezogen und die beiden Moderatoren sollten nochmal üben (10min nur im Konfigurator, euer Ernst??!!!). Für so ein Magazin echt ein Armutszeugnis. Daumen nach unten....
Was haben sich die Designer nur bei den neuen Fords gedacht? Der Innenraum sah schon immer miserabel aus, aber diese neue Front ist einfach nur schrecklich beim Focus. Da schaut man sich lieber bei den Koreanern oder den Franzosen um, da ist die Verarbeitungsqualität auch besser.
Geschmäcker sind verschieden... die beiden haben außerdem gesagt das die Verarbeitung sehr gut ist... selber rein setzen und fahren und dann urteilen...
Ihr habt Vergessen zu sagen das die rosten ohne ende das automatik getriebe geht nach 50000 km in arsch und die motoren sind scheisse ich glaube ford will auch so wie vw werden
@@steineins Ich fahre seit 2 Jahren einen MK3 RS und nun seit 6 Monaten noch zusätzlich den Fiesta Hybrid. Da rostet nix,und außer Service ist bis jetzt auch noch nichts angefallen.
