Ford Fusion 2.0 Energi hybrid. Заряжаемый гибрид 

Спасибо за поддержку!

Спасибо большое, Егору процесс больше понравился чем результат, а надо сказать и клипом он очень доволен ;-)

Спасибо, Юрий. Так быстро посмотрел ;-)

@@МаксимТаран-щ6ф ну так один из первых)

@@workoutathom красава, с праздником Покровы

@@МаксимТаран-щ6ф благодарю! И тебя с этим большим и торжественным праздником, пусть Пресвятая Богородица всегда оберегает тебя и твою семью!

я совершенно согласен, 5.5л среднего расхода для этого авто много, ваш расход на электро при малых пробегах в день - показатель того что как можно экономить на плагине за счет заряда от сети. Мой средний расход это практически без заряда от сети, я это говорил в обзоре. У меня нет возможности заряжать от 220в (

Спасибо большое, мы старались как могли и получили удовольствие от езды и от результата!

Спасибо, брат, я старался

Саша, ждем обзор!

Спасибо, все учту! Микру все никак не выберу

Я с вами абсолютно согласен, за эти деньги это лучшый выбор!

Спасибо большое за отзыв. Мы с Егором очень рады, что обзор оказался полезен.

Пока ничего не ломается, но по отзывам одноклубников и из других источников очень надежный агрегат! 3 месяца ежедневного использования и ни одного нарекания. Все работает как надо.

проблемы с подшипниками АКП если авто 2013-14г и пробег большой. Ну и все по сути. едет плавно без передач, летом на батарейке можно по городу ездить месяцами, у меня 20л на пол года хватило, но это в основном по городу и на электро.

Благодарю, ну тут каждому свое как говорится ;-)

@@МаксимТаран-щ6ф 100%

@@FitnessLusya да, как говорится, не вкус и цвет фломастеры разные. Ко всему привыкаешь. Длинная машина это круто в управлении на трассе - кайф

@@МаксимТаран-щ6ф та мне муж тоже самое говорит, что привыкнуть можно ко всему! А я думаю, что парковаться может быть не удобно!🤦🏻‍♀️

@@FitnessLusya и это тоже дело привычки и тренировки

Добрый день, это Автоград, проспект Льва Ландау за Будменом

Конечно можно, и батарея зарядится пока едешь вниз

@@МаксимТаран-щ6ф я имею виду неитралним положеням !

@@ომვა нет, нельзя это опасно. Спуск только с включенной передачей, еще есть функция помощника для спуска

​@@ომვაа зачем😳?

Спасибо большое

еще бы! ты нулевой ;-)

Если бы я еще раз выбирал выбрал бы точно такой же

Единственное что я хотел бы добавить, если ежедневно заряжать негде, личная розетка (частный дом или гараж) то переплачивать за плагин смысла нет

да, вы правы, точно, наверное я оговорился

Здравствуйте, нет я не поднимал авто, никаких втулок, прокладок или чегото подобного не делал. скорее всего вам показалось.

Спасибо за ответ

Добрый день, можно здесь писать как комментариий

думаю, что можно поставить ГБО, только в багажнике и так места почти нет...

Какой смысл на плагин ставить газ🤦?Плагин для езды на электричестве больше.. Если уж на газе зотите, тогда нужно брать гибрид.. обычный.

Добрый день, спасибо за комментарий. Можно связаться по телеграм 050632178шесть

Я заказывал у одноклубника, его телеграм 05085814тридцать

я бы тоже брал в титине и посвежее годом, но у каждого свой бюджет. в целом я машиной доволен, синк 2 вполне меня устраивает. Единственное чего реально не хватает - это задней камеры... но уже привык к парктронику, грех жаловаться. А титан с максимальным фаршем вышел бы на 3-5 тыс дороже (

Я заказывал у одноклубника, его телеграм 05085814тридцать

Хахахаха, круто. Егор - мой сын ;-) здесь нечего стесняться :-)))

У меня сейчас около 7л. По бортовому компьютеру, но учитывая то что он всетаки немного привирает в меньшую сторону, то реальный расход сейчас гдето 7,5-8л

@@МаксимТаран-щ6ф а летом.?

@@АлександрСкотченко-х9ю а летом в основном было 5.5 по бортовому, в реале до 6л. Если бы заряжался то было бы меньше 5л

Согласен, с камерой лучше. Но пока парктроника хватает с головой. В обозримом будущем не планирую ставить камеру...

С постановкой на номера около 14,5т

@@МаксимТаран-щ6ф через кого приганяли авто?

@@ФундучокФанат CarFast одесская фирма. Все в соответствии с контрактом

я заказывал в телеграм группе Харьков Форд Клаб. Если еще актуально могу дать конкретные координаты. Ребята делают сами быстро и дешевле чем везде

@@МаксимТаран-щ6ф давай координаты, заранее благодарю.

@@ИгорьЗиневич-ф1ф 05085814тридцать

Полностью согласен, палка это прошлый век... это как весла на дверях

И тут я частично соглашусь, и еще добавлю что нет автопилота и функции трезвый водитель ;-) даже запаски нет, ужас. Как-то живу теперь с этим...

я заказывал в телеграм группе Харьков Форд Клаб. Если еще актуально могу дать конкретные координаты. Ребята делают сами быстро и дешевле чем везде

У вас еще все впереди ;-)

Да, еще скажи что коробка вариатор

wikimotors.ru/ford-duratec-he-20-145/ это для самых упертых

@@МаксимТаран-щ6ф ты серьёзно) Так вот, особенно упоротым поясняю, что разработка двигателя совмесная, в то время когда форд владел маздой. Но сам двигатель имеет общего только блок и кшм, сама же головка и обвес, мозги и т.д. отличаются. Так что нельзя говорить: - от мазды, хотя бы по этому. Не говоря уже про то, что при разборе двс мазды, внутри блока отлито FoMoCo!

@@georgel2173 факт остается фактом, изначально это маздовский двигатель, кто и кем владел уже не важно, чья маркировка тоже. Ты выдаешь желаемое за действительное и нет смысла спорить, каждый останется при своем мнении. Для меня это маздовский ДВС. Для тебя совместной разработки, пусть будет так. Мотор хороший, неприхотливый, выносливый, те качества которые так ценят в них.

@@МаксимТаран-щ6ф так я и не спорю, просто двс по факту(юридически) принадлежит фомоко, даже если японцы) приложили мозги и руки. И повторюсь, двс устанавливаемые на форд и мазду отличались по исполнению и даже визуально, ради интереса взгляни на подкапотку ФФ2 и Мазда6, 2.0. Хотя бы поэтому нельзя говорить: - двс от мазды, смотря на старый надёжный "Дурачок)"

Спасибо за ваш комментарий! Ваше мнение важно для формирования общего и объективного мнения об заряжаемых гибридах. У моих друзей из Харьковского Форд Клуба расход бензина на подобных авто не превышают 3л на 100км (а при частых коротких поездках по городу расход можно свести к 0л) Однозначно это при наличии возможности заряжать авто дома от розетки (некоторые заряжают ночью по дешевому тарифу). У некоторых есть возможность заряжать на работе и для этого нет необходимости в дорогих зарядных станциях, простая розетка 220В. По поводу оверпрайса - частично согласен, и затраты не окупятся в перспективе эскплуатации 2-3 года, но при продаже спрос на авто есть и по итогу можно вернуть свои вложения +-