Въпрос към монтажиста на видеата на бричка! Кога ще си оправите звука на видеата? Филип ползва някакво подобие на микрофон, едвам го чуваме, после пускате някаква песен за фон гърми ми главата! Не го правя да се заяждам, приемето го "подтикване" за вдигане качеството на видеата! За другото благодаря ;)
Аз преди време направих забележка и ми се изсмяха казвайки ми, че проблема явно е в мен. Отказах се отдавна да споря. Гледам видеата и на лаптопа си и на Тв с отличен звук, с който буквално си правя дискотека на Ютуб видеа. Затова имам база за сравнение, но... за без пари явно толкова ще гледаме и слушаме като качество. Все пак браво на екипа!
Като цяло Галакси, Смакс са доста здрави. Да добавя, има и модели с електронно окачване, също така колата е стабилна и вози добре, понеже отпред носачите са с маслени тампони, а отзад е многораменно. В допълнение има и рядък мотор 2.5 5 цилиндъра турбо, 2.3 е пиклив мотор също така 1.6 дизел и особено 1.8 дизел. 2.0ка дизела е доста здрав мотор и евтин за подръжка, най-добрия избор е 140к.с или във фейса има 160к.с. Също така преди фейслифта дизелите са БЕЗ ДПФ, което е един голям плюс. Относно дюзите, при фейслифта са по проблемни, но пак не бих казал, че са по лоши от другите марки. Преди фейслифта са доста добри и изкарват по 400к к.м. без проблем. Отделно от Англия могат да се закупят чисто нови оригинални на 1600лв за 4рите, което е супер добра цена сравнение с другите марки автомобили.
Имам въпрос за 2.0 бензин 203 коня. Надежден ли е двигателя, има ли слаби места и за какво да внимавам? Колата която съм избрал е 5.2010 година на 174000 км. Няма да и слагам газово, разходът не е чак такъв проблем.
Bri4ka може да направиш клип за Toyota GT86,и да кажеш каква е разликата с мицубиши.Много ще се зарадвам ако направиш такъв клип,защото такъв няма.Защото колата си е БАТЕ БАТЕ!?
Вземете да почнете да говорите по- подробно за моторите на колите, много опощена информация пускате за тези неща, кой е по-бърз и един два коментара за моторите и то не за всички...
Браво за видеото! Филип и екипът на Бричка, можете ли да ми препоръчате автомобил, в който да не се свивам на две? Висок съм 2 метра. Ай сиктир с тия 30 хиляди марки. Останах изненадан, много приятен автомобил! Като отваряше джобовете по тавана, очаквах да паднат маски за кислород като в самолетите :)
Аз мога...Пежо 5008 2011-2014.С 5 места. Висок съм 2 м, но и жена ми е висока 175см. Децата също. Уникален автомобил, ползвам го и за личен и за служебен.Огромен багажник , приличен отвътре ако имаш екстри и отвън е ок. Гори супер малко - за 100 000 км, за 2г и 6 м , над 6,4 не е качил. Карах го 90% извънградско, магистрала само 140 на темпомат. Но го продадох, защото....абе нещо му липсва, дух ли, сила ли, не знам. НО за път е номер 1 - обиколил съм половин Европа по почивки с него, няма дерт. Най-якото-товариш, дъпаш щората на багажника и нищо не се вижда
Вземете си Smax, версия Титаниум, мощен дизел. Стегнато окачване, пълен с екстри, много обем, красив дизайн и повече мяза на кола от Галаксито. Върви много и харчи около 5.5л. Новите имат и 4х4. Уникална мултифункционална кола. Само ръчна ск.кутия.
2.2тдци при фейса е 200к.с. 175к.с. е преди фейса. Имах 2.0тдци фейс автомат. Добра кола, нямаше серизони проблеми, между 80к и 200к км беше почти безпроблемна, след 200 започнаха да се обаждат доста неща едно след друго - алтернатор, каре(сменя се цялата полуоска), дифтунги на дюзите, дюза на дпф. Човека който я купи от мен преди 3 години още си я кара.
Филипе, как така се "удървя педала", как да прегледаме системата. Причината може да е само от едно място, няма как да има няколко причинителя на един обичаен проблем за който имаш впредвид.
Като слушам, масла,ремъци, кутии, съединители, харчене на гориво, данъци, дюзи, помпи и какво ли още не и ми идва да отида и да си цункам електрическата кола :)
@@n88sv31 Типичен коментар на хейтърите с дизелова или бензинова кола. Като и се развали батерията, която на тези е вероятност от 1 на 1000000, вече едно че ги рециклират и друго че има и цели втора ръка, има и нови! И друг въпрос на хейтърите е, че тока идвал от въглища, но не е точно така, дори зареждачките на Тесла вече щели да се преправят всички да са с ток от слънцето. И ако не си карал електрическа, покарай и повече друга няма да искаш. Няма шум, няма скорости, подадеш ли и "ток" и ти залепя главата за седалката. Няма ремъци, масла, филтри, съединители, торк конвектори, от както я имам съм изминал 2000 км и съм платил за това 20 лв :D, реално харчи 2 лв на 100 км градско, никоя друга фосилна кола не може да я задмине по икономия, и най-важното е че нямам данък, приятно плащане на всичко ти желая! :)
@@AngelFix Хейтърчо казал съм Ел кола.Хюндай понеже ще попиташ каква ..И не не ми харесва . Не ми харесва да не чувам двигателя на колата ,не ми харесва да съм в извън населено място и да имам малко батерия разбираш ли и да се чудя къде да ходя да я зареждам..Айде няма нужда..Обичам аз да казвам на къде да ходи колата,а не тя на мен..И това с мита,че електрическите били еко ..Отдавна се доказа,че не е така
Все пак взимаш кола която да носи, така че.. И моята е така на газ 9-10 градско зимата, А извън градско ако е само с пътници 7-7.5. Последно я натоварих с около 400кг товар и ми стъпа на 9.5.
@@user-ev1nj2yp2x Идеята ми е, че в сравнение с по-малкият ѝ модел, разхода ѝ е почти двоен- Ярис има към 4,5-5л разход градско, докато Тойота Ярис Версо на бензин удря 9-10, т.е миниваните са винаги с по-голям разход, заради обема си и товаренето...Сега за дизела не мога да кажа, защото аз от дизел не се интересувам поради ред причини.
