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Sos tremendo crack mañana me tenia q ir a la costa y se me jodio el auto y no le encontramos la falla fui a tu canal y tal vos decis hice todo y quedo genial así q mañana a la costa .gracias crack!!!
Hola Maestro, te duoer agradezco... Tengo el mismo problema... Voy a controlar ese fusible... Mañana a primera hora... Te agradezco mucho por tus videos y tan buena onda... Te digo hsce tiempo.... Abrazo
Que buen video maurito re sirve... Otra tecnica con el multimetro es tambien poner en voltaje conectar a la bata y seguro va a ber una caida de voltaje y ahi se empieza a desconectar p conectar lo q se sospecha que este en corto...
Muy claro tu explicativo, sos un capo y gracias por tomarte el tiempo y la dedicación para hacerlo. Me gustaría contactarte de alguna manera para hacerte llegar algunas consultas que no tienen que ver con el grifo de calefacción ni con esta falla, pero sí con un Ford Ka Fly Viral 1.6 modelo 2013 que tengo. Puedo abonar la consulta y/o posible solución obviamente.
Mientras esperaba 3 horas la grua encontré tu video y sin ninguna herramienta, con un destornillador pedorro lo solucioné. Antes de darle arranque revisé la calefacción y vi agua en la valvula asi que la desconecté para no quemar otro fusible. Salio funcionando perfecto. Mil gracias.
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Saludos buen video, buena explicación, una pregunta el conector del sistema de aire es el mismo y aplica para todos los modelos de KA? tengo el 2008 pero veo que el tablero de mandos y el volante del carro en tu video son diferentes, saludos y gracias.
Todo un tema la electrónica, tuve un Peugeot 307 y me dejó seco con tanto problema eléctrico, la bsm y los benditos microreles jaja. Son una nave! pero...
excelente flaco, re bien explicado muy didactico y te gastaste unos cuantos pesos en fusibles como ayuda en estos tiempos tu aporte graciasss tengo otra marca pero me gusta aprender de todo , graciassssss
amigo una pregunta funcionara igual con un ford fiesta 2006???? ya no se que hacer estoy enloqueciendo es muy parecida mi falla solo que mi caso el carro no da marcha
y tambien pude notar que asiendo el chequeo con el probador de corriente en la plaqueta de mi carro ese fusible no tiene corrriente en ninguno de los dos pines y cuando quite la placa para comprobar cuales fusibles son utilisados y cuales no pude notar que en el sitio donde muestras el fusible de ese carro si tiene cables pero como ya te avia comentado no llega corriente a ninguno de los dos pines ayudame porfa tengo casi un mes con mi coche barado afuera de mi domicilio buenas noches
Muy buenos tus videos Mauro!! Una pregunta, vos que te das maña para todo, tenes idea si para ubicar y reparar el ventilador de la calefacción y aire acondicionado de un Fiat Punto mod 2008 hay que sacar el torpedo del auto?? por que anda muy lento y cuando le pones toda la velocidad empieza a temblar el mismo.
Los ingenieros de Ford desde 2008 son muy vergas para todo lo que es electricidad, los vehículos están llenos de cables al pedo y por ende llenos de problemas
Buenas tardes, estoy teniendo problemas con ford flay 2012, aveces arranca y otras veces queda muerto, ni el tablero enciende, que podra ser????? desde ya mil gracias
Buenas amigo.. Aca estoy buscando respuestas jajaja.. Justamente hoy me paso algo muuuuy similar. Similar porque se que es ese grifo hijo de mil.. Pero bueno, hoy sali, estacione.. Y cuando quise arrancar de vuelta, no hubo caso.. El panel de instrumentos tambien, empezo a fallar.. Etc. Como lo conozco al grifo, lo desconecte.. Pero no hubo caso, no arranco mas. Termine llamando a la grua. Aca va mi consulta.. Estaba lloviendo. Por mas que yo halla desconectado el grifo. Puede que la ficha este mojada y quede en corto o no? Gracias por el video maestro.. Seguidor nuevo
Gracias por tu respuesta amigo, me confie que era el grifo porque la calefaccion dejo de andar, cambie todo pero no. Resulta que no escuche mas la bomba de combustible. Lo lleve al taller y me dijeron que esta inmovilizado, yo investigando y estudiando un poco me di con que si, el testigo de panel de instrumentos parpadea el auto con candado. Y el codigo de falla es 16. Asique estoy en el horno. Se que es un problema de comunicacion con la computadora pero hasta ahi llegué. 😢
Hola buenas disculpa q te moleste queria saber si me podias ayudar yo tengo un problema similar pero lo hace en la mañana gira varias veces pero arranca como a la tercera vez..!! Es únicamente cuando queda de un dia para el otro parado
@@NUNCASTANDARD sabes no entiendo mucho pero ya me lo manosearon al rededor de 8 mecanico con scaner y nadie lo puede arreglar..!! Hace la falla únicamente en la mañana le tenes q dar con la llave 3 veces hasta q arranca ahogado obvio xq la bomba ya inyecto tres veces..!! Después en el día anda Noral el auto por más q lo dejes tres o 5 horas parado le das arranque y anda lo más bien. !! Es de un día para el otro la falla
En el mio prende todo, pero se queda todo quieto no marca nada y la pantallita donde esta la hora y los km esta apagada, alguno que le haya pasado y me diga que será. Me fije los fusibles y están todos super bien
A mi me paso exactamente eso. La cagada es que trabaja con la logica inversa, el grifo trabaja energizado para anular el paso de agua caliente a la calefa, osea que esta siempre energizada y eso hace que se recaliente la bobina y se termina quemando, y cuando pones la perilla el calor se desenergisa la bobina. Son unos culiados los que diseñaron eso. Fuera de ese tema el Ka es un cañon, no es mal auto.
