FORD Mondeo Hybryd Made in Japan @prawdziwesamochody 

Znowu uproszczenia i nieścisłości. To nie jest napęd Toyoty czy nawet na ich licencji. W 2004 roku Ford i Toyota podpisali umowę na udostępnienie patentów na podstawie czego Ford oprawcował własny napęd hybrydowy. Owocem tego był pierwszy na świecie SUV Escape Hybrid w 2005 roku z silnikiem 2.3 pochodzącym od Mazdy. W tym Mondeo również jest silnik Mazdy montowany już w Mondeo Mk3 razem z bliźniaczym 1.8 Te same silniki Mazdy trafiły w tamtych latach do Volvo. Za oceanem Ford wdrożył więcej modeli hybrydowych a odpowiednik Mondeo na tamtym rynku czyli Fusion dostał napęd hybrydowy już w 2009 roku Kolejna błędna informacja to brak konieczności wymiany oleju w skrzyni. Skrzynia eCVT wymaga jak najbardziej takiej wymiany jednakże rzadziej niż innych automatach. Cross Traffic Alert jest dostępny tylko jeśli auto ma system monitorowania martwego pola gdyż wykorzystuje radary pod tylnym zderzakiem a nie czujniki parkowania.

Użytkuję wersję Mondeo / Vigniale. Sprowadziłem pojazd z Włoch kończył się Leasing w banku- na pewno warto było dokonać zakupu. Przejechałem 170 tys i tylko przeglądy. Bardzo komfortowy pojazd, dobrze wyciszony i wdzięczny w eksploatacji. Osoby, które cenią sobie spokojne prowadzenie idealny wybór. Skrzynia wymagała przyzwyczajenia ale nie trzeba się o nic martwić tak jak to miało miejsce przy DSG. Średnie spalanie 5,6 ale dużo w tym jazdy po autostradach i drogach lokalnych. Miałem obawy przed zakupem hybrydy związane z brakiem własnego doświadczenia w tego typu napędach. Zostały rozwiane do tego stopnia, że myślę o wymianie pozostałych pojazdów w firmie - kierunek Lexus / Toyota.

Lubię te filmy. Pamiętam rok 98 i focusa prezentację. Chwilę później i sam miałem takiego... wspaniały to był wóz. Inny od reszty. Potem kilka lat spokojniej eksploatacji. Dawno już zapomniałem o nim i o Fordzie. A tu taka niespodzianka. Ładne to ostatnie Mondeo. Szkoda, że nie ma kontynuacji. Dziękuję za możliwości przypominienia sobie to już ćwierć wieku, panie Grzegorzu.

Kolejny piękny samochód w waszej ofercie a jeśli chodzi o test to czekam jak zawsze z niecierpliwością majstersztyk pozdrawiam serdecznie wasz tandem🙂🙂

Niezawodny silnik wolnossacy unowoczesniony do pracy w cyklu Atkinsona i elektronika z Toyoty. Auto na 100%warte polecenia.

Warto kupić taki egzemplarz z przebiegiem 200k km ? Skoro jest taki bezawaryjny i długowieczny to powinien bez problemu zrobić jeszcze te 200 k.

Ciekawa recenzja, szkoda że w chwili przyspieszania w nagraniu puszczana jest muzyka.

O kurde rocznik 2021 + 🙂

We Włoszech na autostradach prawie nikt nie jeździ przepisowo. Ewentualnie jakieś stare rupiecie, które ledwo mogą przekroczyć te 130km/h. Większość aut jeździ dużo szybciej.

Za podobny egzemplarz ile trzeba liczyć wydatku u Was?

Dlaczego nie trzeba wymieniac oleju w skrzyni ?

Co ciekawe silnik napedzany lancuchem, ktory wytrzymuje spokojnie 300k km. W tych czasach ewenement.