Ford Mondeo Mk5 2.0 EcoBlue 190 KM ST-Line X (2019) - TEST PL 

Witam. Stwierdzam, że coraz bardziej doceniam twoją formę testów. Bez prężenia się przed kamerą, aktorstwem rodem z telenoweli. Brawo! Bardzo dobry kontent, nieważne jaka marka, zawsze trafne spostrzeżenia.

jak ja lubię testy gdzie pokazywany jest samochód a nie przez 90% czasu prowadzący.

Piękny i dopracowany. Brałbym jak komornik meblościankę

Witam po latach, uzytkuje takie auto juz prawie 4 lata, obecnie przebieg 180tys km rocznik 2016 (miał 60tys jak go kupilem). Auto wykonane wyjatkowo dobrze, nic nie trzeszczy, wyjatkowo ciche w srodku. Do mankamentow moge podac: - klimatyzacja latem troche za bardzo chlodzi, trudno dobrac wlasciwa temperature - pierwszej generacji asystent pasa niestety jest tylko namiastka, nowe Focusy juz maja zdecydowanie bardziej dopracowany chociaz najlepiej z tych co testowalem dziala u Toyoty. Tutaj sie gubi i wylacza co chwila, a jak juz sie pojawi wiekszy luk, to zupelnie sobie nie radzi - automatyczne wycieraczki w nocy nie radza sobie, czasem zapomna sie wlaczyc, innym razem dzialaja nawet jak jest sucho, w dzien nie ma tych problemow - obicie kierownicy sie zuzywa (skora) - raz mi sie zapalila lamka od ABS jednak bylo to podczas intensywnych opadow desczu i jezdzeniu po kaluzach, wiec pewnie gdzies cos nie zaiskrzylo poprawnie. Po wylaczeniu silnika i odpaleniu ponownie problem sie jak dotad nie pojawil (ponad pol roku) - mialem tez dwa razy podczas intensywnego desczu blad skrzyni biegow, po ponowmym uruchomieniu silnika wszystko dzialalo, serwis Forda nie potrafil zdiagnozowac, podejzewam rowniez wode, ktora mogla mogla dostac sie do jakiegos czujnika. Na plus: + Powershift (6-cio biegowy) działą bardzo precyzyjnie (wynmieniam olej co 40-50tys km) + Dynamiczne swiatla LED so fenomenalne, jest mega roznica w porownaniu z tradycyjnymi (mowie o swiatlach, nie kierunkowskazach) + wyciszenie wnetrza mimo lat i kilometrow nadal na poziomie premium + niska awaryjnosc, jedynie raz jakis zaworek od oleju odmowil posluszenstwa, samochod wylaczyl trurbo i wszedl w tryp awaryjny, w ASO wymienili za 130 Euro + bardzo wysoki komfort jazdy, szczegolnie na nierownosciach + bardzo precyzyjny uklad kierowniczy + bardzo niskie zuzycie paliwa, (w miescie 6.8, na autostradzie udalo mi sie zejsc do 4,3 przy predkosci 120km/h - Irlandia) + auto mimo, ze nie jest klasa premium, oferuje bardzo wysoki poziom wyposazenia, za który w Premium placi sie solidnie. Szczegolnie wygodne sa: - automatyczny fotel kierowcy z pamiecia dla 3 kierowcow, ktory odsuwa sie po wylaczeniu samochodu, ulatwiajac wysiadanie (mozna te funkcje wylaczyc) - mozliwosc zaprogramowaniu drugiego kluczyka dla drugiego kierowcy, wtedy fotele i lusterka ustawiaja sie pod kierowce, kiedy samochod rozpozna ten kluczyk - mozliwosc wprowadzeniu limitu predkosci i glosnosci radia dla drugiego kluczyka (np jak dajemy auto dziecku) - lusterka boczne po wrzuceniu biegu wstecznego i wcisnieciu przycisku sterowania, obnizaja sie ulatwiajac nawigacje przy parkowaniu (mozna dowolnie dostosowac)

Kupiłem Mondeo Vigniale z tym silnikiem i skrzynia rewelacyjne auto za te pieniądze mój kolega kupił 8 letnie audi A6 dość biednie wyposażone ale twierdzi że moje mondeo nie dorasta mu do pięt może i tak nie każdy musi jeździć BMW czy Audi po to jest tyle aut żeby każdy znalazł coś dla siebie ja wybrałem Mondeo i jestem bardzo zadowolony .Gratuluję również fajnego kanału i rzeczowych testów

Super prezentacja i test, kolega z branzy ten od Mustanga powinien sie od Ciebie uczyc.

Najlepszy test. Inni ględzą bez sera a Ty w punktach konkretnie i na temat. Brawo!

Dobry test. Szanuję za skupienie się na konkretach i zero gwiazdorzenia. Dodatkowo daje się odczuć że autor po prostu lubi samochody i wie o co chodzi za kółkiem. Pozdrowionka i keep up the good job. Jechałem modelem tuż sprzed liftingu jako pasażer taksówki. :) Podobała mi się ilość miejsca, wyciszenie i ogólna wygoda. Ogólnie spoko ale nie mogę już się doczekać kolejnej generacji z B&O Play zamiast tego Soniacza.

Bardzo merytoryczny test. Najlepszy jaki widziałem na YT. Inny mogę się od Ciebie uczyć. Super !

Przycisk P zamiast S o którym wspominasz może już nie być taki potrzebny jeśli sprawdzisz że po wyłączeniu silnika skrzynia sama wraca z pozycji D do P. Tak samo jeśli odepniesz pasy i otworzysz drzwi. Jeśli wylaczysz silnik w trakcie jazdy to wrzuci N a po zatrzymaniu się P. Przymajmniej mój Fusion tak ma😁

Pierwszy raz obejrzałem test auta od a do z bez przewijania. Nie nudzi przede wszystkim i jak już ktoś wcześniej wspomniał przez 95% czasu widziałem auto a nie prowadzącego. Swoją drogą fajne auto.. na pewno rozważę jego zakup bo ten test rozwiał kilka moich wątpliwości ;)

podobała mi się fraza pojechać możesz szybko ale po co , jazda to przyjemność , nie ma się więc gdzie spieszyć....

ale mnie ta roleta zdziwiła. mam mondeo z 2019roku przed fl. i roleta panoramadachu otwiera się do tylu albo zwija do tylu a nie jak w filmiku do przodu

Sync sam aktualizuje mały przez WiFi warto zaznaczyć

Mam taką wersję ale z silnikiem benzynowym. Świetne auto, pięknie wygląda i jeszcze lepiej jeździ.

te dynamiczne kierunkowskazy to wiocha i moim zdaniem jest to nielegalne ale jakoś wszystkie urzędy w EU przymykają oko na fanaberie wielkich fabryk

mam mondeo mk5 tytanium i akuratnie zamawiam nowe bo leasing się kończy... przekonałeś mnie do lini ST... dzięki

FORD MARKA ZZA ATLANTYKU, A W EUROPIE MOŻNA JEJ POZAZDROŚCIĆ W SPRZEDAŻY WYNIKU

Bardzo fajny test. Dokładny, rzetelny, było wszystko o czym chciałbym się dowiedzieć. Dałem łapkę i suba (a to duży plus bo nie jestem rozrzutny)

fajny gość jesteś. mówisz i prezentujesz samochód a nie siebie. szacun

Super test! Bardzo podoba mi się jego forma, wszystko co najważniejsze w punktach, bez zbędnego gadania. Mam jedno pytanie, mając do wyboru ten samochód i Skodę Superb, który byś wybrał? Pomijając oczywiście ilość przestrzeni :) takie krótkie zestawieni3 byłoby dla mnie bardzo pomocne, stoję właśnie przed wyborem auta i te dwa modele są najwyżej na mojej liście. Pozdrawiam!

....kurcze.super te twoje testy i ujecia kamery.....

Czy wszystkie 1.5ecoboost są do dupy czy jednak któres roczniki są OK?

Super prezentacja i test. Brawo od dawna tak dobrej prezantacji nie widziałem jak dla mnie MEGA

Nie wiem jak po modernizacji jest z tymi autami ale przed modernizacją mondeo V generacji było bardzo niedopracowane z licznymi wadami i uciążliwymi usterkami czy to mechanicznymi czy też elektronicznymi po krótce wymienię parę przypadłości: - w trybie tylko automatycznym jedna z wycieraczek stuka z jakiegoś powodu w szybę czołową przy manualu tego nie ma(kilka aut już widziałem z tym objawem) generalnie praca czujnika deszczu wiele zostawia do życzenia czasami wycieraczki działają zbyt ospale a czasami nadgorliwie i ciężko ustawić ich intensywność i czułość działania - snop światła z prawej strony drga podczas pracy zimnego silnika diesla(ford dynamic led) lewa strona ok - klimatyzacja żyje własnym życiem generalnie cały układ wentylacji działa specyficznie już od nowości co zostało poprawione po modernizacji - liczne lagi Sync 2 i nie podtrzymywanie ustawień np korektora dźwięku w sony premium Sound system i dziwne komunikaty ze strony komputera pokładowego np błąd air bagów lub komunikat braku wcisniętego pedału sprzęgła potrzebnego do rozruchu podczas gdy pedał jest fizycznie wcisnięty bądź też braku reakcji na przycisk start/stop engine po czym wszystko wraca do normy i nie ma żadnych dziwnych informacji i wszystko działa poprawnie podobno aktualizacja oprogramowania komputera rozwiązuje problemy - zmiany w tonacji dźwięków ostrzegawczych np przy otwieraniu drzwi lub bagażnika - zdarza się że elektryczna klapa bagażnika nie chce się automatycznie zamknąć i trzeba zrobić to ręcznie - słaba żywotność układu wydechowego już po 100 tysiącach wielokrotnie układ wymaga wymiany z powodu przepalenia lub korozji mówię o dieslach - sprężyny przedniego zawieszenia lubią przedwcześnie pękać pomiędzy 100 a 150 tysięcy kilometrów - osłony gumowe układu napędowego również szybko pękają - awarie EGR przed przebiegiem 100 tysięcy - o ile paski napinacze rolki rozrządu mogą wytrzymać cały interwał pomiędzy wymianami o tyle pompy wody stają dosłownie(wirnik pompy nie obraca się podczas gdy pasek i rolka normalnie pracują) lub ciekną niespodziewanie mniej więcej w połowie interwału wymiany podanej przez producenta a interwał ten wynosi 10 lat lub 200 tysięcy nie warto czekać i lepiej cały zestaw wymieniać przy ok 120 tysiącach bo może dojść do przegrzania silnika podczas jazdy jeśli pompa stanie a kierowca nie zauważy informacji tylko odczuje spadek mocy, ECU obcina moc to takie zabezpieczenie - pompa wysokiego ciśnienia w dieslu lubi cieknąć na uszczelnieniu co powoduje zarzyganie ropą silnika - układ paliwowy w dieslu lubi opiłkować sprawcą okazuje się pompa wysokiego ciśnienia Delphi co skutecznie doprowadza do uszkodzenia całego układu common rail koszta olbrzymie - Eko skóra na siedzeniach lubi się wycierac tak jak słynna gałka lewarka zmiany biegów znana z innych modeli i we wcześniejszych generacjach stosowana do dziś przez forda a o piano black już nie wspomnę rysuje się od patrzenia - trzeszczący fotel kierowcy z elektrycznymi ustawieniami podczas jazdy w zakrętach i przeciążeniach - bardzo ciasne spasowanie okna panoramicznego uszczelka w uszczelkę co czasami uniemożliwia otwarcie okna sklejanie się uszczelek - bardzo często dochodzi do awarii czujników prędkości obrotowej kół czyli abs co skutkuje awarią pilotażu parkowania(czujniki nie działają ale kamera cofania nadal dziala)gdyż moduły nie mogą się że tak powiem dogadać między sobą z powodu sprzecznych parametrów zwłaszcza w autach z radarem przeciwkolizyjnym - problem z odkręceniem korka od zbiorniczka wyrownawczego od układu chłodzenia skutek uszkodzenie i niemożność wyjęcia go z wlewu(wymienialem już 2 razy) - opornie działająca manualna skrzynia biegów podczas jazdy na nie rozgrzanym oleju myślę tu o niskiej precyzji zmiany biegów biegi wchodzą z oporem i niepewnością to samo gdy zmieniamy bieg na wyższy przy niskiej prędkości obrotowej silnika poniżej 1500 obrotów - generalnie głośna praca silnika 2.0 tdci z grupy PSA o mocy 180 koni i 400 Nm oraz głośna praca sprężarki klimatyzacji podczas ciepłych lub upalnych dni - rezonowanie boczków drzwi podczas słuchania głośno muzyki oraz ten sam problem z obiciem na około subwoofera w bagażniku oraz rezonowanie przewodów paliwowych pod tylną kanapą co skutkuje nie miłym hałasem w środku auta samochody jeszcze na gwarancji miały ten problem z tego co się orientuję - auto na papierze jest większe od poprzednika mk4 lecz niestety bagażnik jest mniejszy i jest mniej przestrzeni w środku co wydaje się nie możliwe - asystent utrzymania pasa ruchu ingeruje bym powiedział kosmetycznie nawet przy ustawieniu na najbardziej intensywne utrzymanie go w liniach oraz drgania kierownicy są moim zdaniem niemrawe podczas przekroczenia linii - BLIS jest bardzo czuły nawet jazda przy drzewopłotach drzewach itp itd powoduje informowanie o czymś w martwej strefie i sianiu paniki u kierowcy To są faktyczne przypadłości tego modelu przed modernizacją oparte na przebiegu i czasie użytkowania przez okres 2 lat nie jak to bywa w testach na you tube przez parę godzin więc nic o autach nie można za wiele powiedzieć a i tak z jakiegoś powodu filmy są nazywane testami moim zdaniem to tylko prezentacja i odczucie nic więcej. Auto bezwypadkowe od pierwszego właściciela serwisowane z autentycznym przebiegiem podczas zakupu 100 tysięcy kilometrów a wersja to titanium bardzo wysoko wyposażona bez 3 dodatków full opcja kombi z roku kwiecień 2015 silnik 2.0 tdci grupy PSA czyli HDI o mocy 180 koni i 400 Nm stan licznika na dziś to 150 tysięcy. Osobiście choć podoba mi się cały czas to nie kupił bym po raz kolejny bo jestem zawiedziony jakością i liczbą usterek i niedopracowań. Mam nadzieję że pomogłem komuś jeśli ktoś myśli o mk5 przed liftem. Pozdrawiam

jak kupowałem swoje mondeo z salonu za 80tyś zł wmówiłem Sobie, że nigdy więcej tyle za samochód nie dam! a tu SZOK! 192tyś za "to samo"!, czyli nowy z salonu. Za 192tyś to można duuużo rzeczy kupić, nawet mieszkanie!

14:38 "Czujniki w Mondeo nie są zbyt czułe, więc można im zaufać" - jestem delikatnie skonsternowany tym stwierdzeniem 🤣Tak czy siak, super materiał!

Co myślicie o 2.0tdci gdy głównie jazda jest w mieście?

Zmieniaj trochę intonacje głosu i używaj przecinkow. Bardzo źle się ciebie słucha jak mówisz wszystko "ciurkiem "

Na zewnątrz nic sie nie zestarzal, piekny. Wnetrze wyraznie odstaje. Model niedoinwestowany, następcy tez pewnie nie będzie.

Jestem ciekaw jak spisuje się zestaw audio w tym mondeo, chodzi mi o jakość głośników i dźwięku. Miałem kiedyś MK4 po FL i strasznie słabo to grało.

Witam mam pytanko mam takiego mondeo tylko winiale i jak jest zimny to przeciąga trochę na biegach czy ktoś zaopserwowal co takiego

Przełączanie przyciskiem na p jest niepotrzebne bo przy otworzeniu drzwi sam przerzuci na parking ja tak mam

bardzo fajnie zrobiony test. Moze troche wiecej o technologii samego auta, jezdzie i porownaniach z innymi autami. Ale ogolnie bardzo fajnie. Pozytywna zmiana po "przejazdzkach marka". Maly bemol to dykcja Pana prowadzacego. Troche wiecej oddechu miedzy slowami i wolniej, ale domyslam sie ze z czasem to minie.

Nie rozumiem… jak Ford mógł z niego zrezygnować….

круто! отличный автомобиль! и даже на польском всё понятно. отличный обзор, спасибо!

Fajna merytoryczna recenzja z punktu widzenia użytkownika 🤙

Ogólnie poza brakiem drążka skrzyni mamy dokładnie zero zmian w porównaniu z 2015

Ładne auto. Fajny test.

Świetny test. Gratuluję i pozdrawiam.

Dobre auto. Ciekawy test.

Best car I've had!

Jaki będzie następny test? Mam nadzieje że nie żadne mercedesy za milion zł czy jakie porsche, które na ogół testuje Pertyn.

Pytanie odnośnie sterowania nawiewem. Czy da się ręcznie wybrać fizycznym przyciskiem kierunek nawiewu na nogi/twarz/szybę? Z tego co widzę na konsoli to wybrać można tylko nawiew na szybę...?

Śliczne i świetne autko chociaż do mnie bardziej przemawia nadwozie sedan z amerykańskiego fusiona

Przy wnętrzu należy zauważyć dla skrzyni automatycznej zmianę dźwigni na pokrętło (i nowa skrzynia).

Eeee.. tam. Chromowany grill był lepszy. Ten jest tandetny jak wszystkie marki typu Hundai czy Kia

No dzień dobry!

Fajne te diodowe😂😂😂🤣🤣

200 tys zl- śmieszne. ,ale autko ładne tylk zewnatrz.

Bardzo dobry test

Mam 2 litrowego disla 180 km w manualu , nie wiem czy tylko mój z miejsca jest lekko mułowaty ale na wyższych przełożeniach jest całkiem elastyczny

Fajny samochód ale na ognisko się nie pojedzie ;) ...... za niski :/

Która wersja jest lepsza vignale czy st line X ?

Zrobiłem 150 tys, manualem. Silnik na wolnych obrotach mocno wibruje (nie równa praca)światła ledowe co chwila wyrzuca błąd, pompa paliwa się poci naprawiana na gwarancji, bez rezultatu. Ale i tak spoko auto.

Za te pieniądze można zamówić BMW G20 330i. Jak zawsze świetna prezentacja. Pozdrawiam.

Juz jest remont

Big focus

Witam. Kiedy test mazda 6 ??

ciekawe jak z rdzą w tych fordach po paru latach;)

za taka kase wolalbym superba ful opcje z wszystkimi pakietami z silnikiem 272 ps 4x4.

Na Forda trzeba fordziarza, tylko oni akceptują tę jakość i rozumieją ten styl i design. BTW ten pokrętło jak w piekarniku to bieda i żal.

Wyglad panelu radia to tragedia , kolor wyswietlacza też niesamowita choojnia

Brzydki tył, jakiś taki fajansiarski. No i ta cena....

Z tym spalaniem to chyba lipa Panie Kolego. Ile Ford zapłacił Tobie za to bujanie? Mój 20 240 km w mieście 13 na autostradzie 10,5

Mimo już wielu lat na rynku mondeo dalej wyglada dobrze, zwłaszcza jak to prezentowane. Ja jednak jako były użytkownik mk4, a niedawno szukający nowego auta z tego segmentu nie brałem mondziaka pod uwagę. Zraziłem się trochę po mk4 do mondeo - średnie wykończenie, „papierowe” hamulce, i kilka dodatkowych problemów z którymi się borykałem. Dodatkowo jedyna wersja, którą brałem pod uwagę 2.0 240ps jest jak na swoją moc mało dynamiczna oraz bardzo paliwożerna. Wiem, że inne auta pewnie również nie są bez wad, ale przyszedł czas na coś z innej stajni. Czas pokaże. Pozdrawiam

Środek to beznadzieja

za male felgi, opony balony

Grill ksztalt klastra miodu? Widziales jak wyglada prawdziwy klaster miodu?

Bo to 2.0 hdi po prostu

srodek tandetny i materialy jak i wyglad z lat 90.