Ford Mondeon mysteerivika. Auto ollut viallinen vuosia. 

Kiitos hienosta videosta suomeksi näitä ei juuri ole. Sähköiset vianhaku video asia sisällöt kiinnostaa juurikin tämmöset haastavammat missä pyritään selvittämään se vika jonka jälkeen korjataan vika tai viat. eikä niin että vaihdetaan parilla tonnilla uusia palikoita jonka jälkeen todetaan ettei vikaa löytynyt. Myös työkalut ja softat mitä käytät ymsyms...

Kyläsepän tekeleiden paikkailu on aina niiiin mielenkiintoista. Jotkut työt suorastaan ajaa viinakauppaan. Hienoa työskentelyä, kiitos selkeästä selostuksesta. Täytyyhän tämäkin tilata.

Olet kyllä hyvin perillä sähköistä ja osaat käyttää mittareita ja laitteita. Huippu asentaja.👌

Hyvä video tämä uudelleenkin katsottuna. Autoja olen korjaillut vanhoja ja joskus vähän uudempiakin. Aika usein olen ihmetellyt, että mitä on "asentaja" mahtanut miettiä, kun täysin väärä osa on jotenkin väkerretty autoon ja sitten tulee mitä kummallisimpia vikoja ja vikakoodeja. Tuo ropaaminen kuvaa sanana oikein hyvin, kun yritystä on ollut enemmän kuin osaamista. Jos ei ymmärrä auton sähköistä mitään, olisi parempi jättää tekemättä. Onneksi ja monen onneksi on olemassa Hubon Auton kaltainen yritys, jossa auto korjataan eikä arvota lanttia heittämällä seuraava rikkinäinen osa ja vaihdetaan uusi tilalle ja artisti maksaa.

Osaamisen taso teillä on huikea! Kiitos opettavaisista videoista

Kyllä on niinkuin kellosepän hommaa,arvostan työtäsi

Zx sitikasta meni aikoinaan johtosarjan kiinnike poikki ja tippu apulaiteremmin päälle. Ei tarvinu vikaa kauaa hakea mutta sen nipun yhdistämiseen meni tovi. Olipahan valmiiksi kuorittu. Mut ite videoon. Kerranki joku ymmärtää kokonaisuuden eikä vahtaa vaan että vaihda boksi. Loistavaa työtä ❤

Joskus olen joutunut etsimään kolarikorjauksen jälkeen sähkövikaa,joka paljastui asiakkaan itsensä asentaman sisätilalämppärin jalankiinnitys ruuvvi oli keskikonsolissa läpäissyt paksun kaapelinipun ja aiheutti gan-väylään ihmevikoja.

Loistava video! Toisten jäljiltä tulleita vikoja on aikaa vievää etsiä, varsinkin kun tehty omia virityksiä ja hutiloiden, kuten tuossa mondeossa. Näissä can väylä autoissa täytyy tutkia syvällemisi sähkö viat, testerit voi näyttää esim. anturi vikaa, vaikka onkin johtosarjassa can väylän johto vika. Monesti vaihdetaan antureita turhaan, kun onkin johto vika. Kiitos hyvästä videosta, moni paikka olisi nostanut kädet pystyyn tuon kanssa.

erinomaisen lohdullista, että löytyy osaavia käsiä hyvillä aivoilla varustettuna! eivät ole sähköviat helppoja paikallistaa, saati korjata!👍👍

Kiitos asiantuntevasta videosta. Nyt on tiedossa paikka minne autot tuodaan jos ei homma omin voimin selviä.

Aika samantyyppinen vianhaku prosessi oli Ford kugasssa. Löytyi monta mahdollista vikapaikkaa jossa joku oli jo käynyt mutta lopullinen vika löytyi haldex ohjaimeen menneestä vedestä.

Täälläpä hyviä videoita. Kanava tilaukseen.

Nää on tosi mielenkiintosia ! Kiitoksia !

Olipas hyvä video.ja erinomaisen ammattimaista tekemistä..👍 noi on kamalia etsiä ja vielä kamalampia selittää asiakkaalle kun vikaa ei meinaa löytyä.TODELLA työläitä.

Nämä haastavat justiin parhaimpia 👌👌 hyviä videoita teette ja tosi ammattimaista vianhakua ja korjaukset

Hyvin säästetään kun 14:29 lattialla nippu piuhoja, jotka vaan teipattu sieltä täältä ilman kunnollista suojausta. Tuo on kanssa huvittavaa säästöä autoissa kun johdoissa ei juurikaan ylimääräistä pituutta ole korjausten varalle.

Myös mekaanisia haastavia korjauskohteita olisi mielenkiintoista katsoa.

Erittäin laadukkaita videoita teette👍

Hyviä videoita, kiitos niistä.

Kyllä oli hyvin mielenkiintoista.

Kiitos hyvistä videoista. Itsellä Toyota Avensis 2.0 -07. Tyhjäkäynti meni yhtä-äkkiä epätasaiseksi ja sitten ei enää käynnistynyt enää ollenkaan. Seuraavana päivänä lupasi kerran ja sitten ei taas mitään. Sulakkeet ja releet kunnossa, kun ei edes yrittänyt käynnistyä (starttasi kyllä) niin ei päässyt lukemaan järjestelmää ollenkaan. Puolenpäivän odottelun jälkeen pääsi testerillä sisään, ei vikakoodeja ja taas lupasi, eli kännistyi noin sekunniksi ja sammui, samalla hävisi moottorin häiriövalo (joka palaa normaalisti kun auto ei ole käynnissä) ja latauksen merkkivalo hävisi myös. Kokeiltiin kaikilla auton avaimilla josko ajonesto tai siihen liittyvä vika ei vaikutusta. Hinaus merkkiliikkeeseen ja pari tuntia siellä vianetsintää, maadoitus ym vikojen poissulkeminen. Netistä keskustelupalstalta löysin samoilla oireilla kohtalotovereita. Joku asiantuntija epäili 5 v jännitteen (can-väylä?) menemistä maihin. Epäili polttoaineen paine anturia. Toisilla vika oli ollut siinä. Ilmoitin merkkihuoltoon asiasta, mutta sanoivat että ei ole sellainen vika. Tilasin itse anturin netistä, ei saa irrallaan Suomesta eikä merkkiliikkeestä kuin isompana kokonaisuutena. Vielä 6 tuntia tekivät merkkihuollossa lisää vian etsintää ja lopputuloksena arvio että ohjainlaite sökö. Hinautin auton takaisin kotiin ja testasin tilanteen olevan sama kuin lähtiessä. Kyselin netistä kytkentäkuvia, josko anturin olisi voinut mitata, koska sen irroitus on jonkinlainen operaatio. Kuvat oli väärät, en onnistunut mittaamaan. Anturi oli tullut ja vaihdoin sen ja auto käynnistyi. Yksi alipaine letku ei ensin löytänyt kotia ja käynnistyksessä kylmänä tarvitsi vähän kaasua. saattoi johtua myös mahdollisesta imuvuodosta, kun oli kasattu vanhoilla tiivisteillä kokeilua varten. Netistä sain vielä alipainepuolen kytkentäkuvat ja Motonetistä imusarjaan uudet tiivisteet. Kaikki huolellisesti paikalleen ja nyt toimii niinkuin kuuluukin.

Näitä juurta jaksaen vian selvitystä yms.. videoita ei tosiaan paljoa ole tullut vastaan(suomeksi). Joten toivottavasti homma jatkuu vaikka varmasti näissä ylimääräistä työtä on 😎

Todella mielen kiitoista ja osaavaa toimintaa, näitä lisää..

Hieno video! Nämä on mielenkiintoisia katsoa👍

Kaikki suomenkieliset korjaukset kiinnostaa. Varsinkin se, että kerrotaan mikä arvojen tai signaalin pitäisi olla. Esim just tämä can-väylän signaalin laatu tai raja-arvot.

Varsin mielenkiintoisia tällaiset videot. Mulla oli aikasemmin Saab 9-3 2003 ja siinä oli jos minkälaista ongelmaa. Mitään ihmeempiä vikavaloja ei ollut, mutta välillä katosi parkkitutkan "sireeni", välillä vilkkujen merkkiääni, audiojärjestelmä oli väylässä, ja kun soittimeen tuli ongelmia, tuli noita yllämainittuja vikoja. Hankalinta oli se, että koska Saab oli jo silloin kuopattu, niin alkuperäistä soitinta ei saanut enää mistään ja en oikeen saanut selvää miten sen olis voinu ohittaa. Onneksi päääsin eroon siitä.

Ihan uskomatonta tohtori sykerömäistä vian korjaamista, harmi ko olisitte lähempänä ko pihassa olis kans yks suht mielenkiintoinen Volvo v70 jossa todella mystistä sähkövikaa

Pätevä Heppu...Kiitos hyvistä videoista.

Hienoa troubleshootingia👍

Moi. Olen pyrkinyt välttämään sotkeutumista noihin häiriöihin. Ihan oman mielenterveyden nimissä, vaikka noihin voi joutua pakostakin kun esimerkiksi nykyisestä joutuu luopumaan. Nykyinen autoni on kaheksankymmenluvulta ja siinä oli vika jota on haettu useaan kertaan merkkikorjaamolla. Useita päiviä. Ensimmäinen vinkki on kun tankin pitää täynnä niin käyntiongelmi on harvassa. Näin sillä ajettiin yli 25v ennenkuin se tuli minun käyttöön. Toinen vinkki tuli kun peruutin vastamäkeen ja kone pysähtyi. Tankkasin varakannusta ja kone lähti käyntiin (bensamittari ei tuolloin toiminut). Takkiin meni vain 40l ja koko tilavuus 60. Tankin pumppu ei lähtenyt aina pyörimään joten se meni vaihtoon. Sieltä paljastu vika. Tankkipumpun ja syöttöputken välissä olevassa (7cm) letkussa oli kaksi lkemmaria joista toinen asiallisesti puristi pumpun nippaan, mutta toine oli kiristetty puoleen väliin letkua. Kesäkuumalla ja vastaavissa olosuhteissa tankissa oleva paine päästää pumpun irti nousuputkesta ja odotettavissa oli joitakin käyntihäiriöitä.

Aikoinaan tuttu käytti autonsa autosähkökorjaamolla kun toinen takavalo ei palanut, vaikka polttimo ja sulake olivat ehjiä. Veloittivat häneltä kolmesataa markkaa ilman, että vika tuli korjattua. No, minä, vaikka en ole autosähköammattilainen sitten vian löysin todella nopeasti ja uusi osa autopurkaamolta ja saatiin takavalo toimimaan, eikä maksanut muuta kun uuden osan hinta.

Lisää näitä, niin ei tarvi katsoa S.M.A videoita joka päivä! :D

Mielenkiintoinen video. Itsellä ei kärsivällisyys riitä johtojen selvittelyyn ajoneuvoissa. 🙂 Aika hyvinhän nuo yleensä toimivat, mutta luulisi, että väyliä kannattaisi olla useampi erillinen, kustannuksia se varmaan nostaisi...

Hyvä video kiitos ja rautaista osaavaa ammattilaista meininkiä. Ei mitään ns, "valohoitoa, vaan vika tosiaan selvitetään.

Mulla on tuossa pihassa Mondeo joka sai pari vuotta sitten kosteutta koetaulun alle. Hiekkakuopantiellä olivat sitä mieltä , että Can-väylä ei nukahda ja sillä imee akun tyhjäksi.

Kirjaan tähän arvauksia sitä mukaa kun katson videota. 3:20 Ensimmäisten kuvausten perusteella olisin arvannut huonoa maadoitusta, kun useampia ohjainlaitteita tippuu (lähes?) yhtä aikaa pois pelistä. 12:00 Hyvää selvittelyä. Nykyautoissa alkaa olemaan erilaisia purkkeja jo niin paljon, että sielläkin pitäisi siirtyä tähtiverkkoon datansiirrossa, kun jaetussa mediassa (yksi CAN-väylän johtopari kaikille yhteisenä) riittää yksi rikkinäinen ohjainlaite tai johtovika ja kaikki laitteet saavat häiriöitä. 19:05 Pienestä se on välillä kiinni! Liittimien suunnittelu yleisesti on vaikeaa. Tietokonepuolellakin RTX 4090 -näytönohjaimista suli virtaliitoksia ja niissä syyksi on myöhemmin todettu myös vajaasti paikalleen työnnetty liitin. Pystyisiköhän CAN-väylässä käyttämään vastaavia johtotutkia mitä tietokoneiden parikaapeliverkossa käytetään? (Esim. jokin laite tyyliin Fluke DSP-4100?) Jos samanlainen tutka kelpaisi, niin mittalaite osaisi sanoa, että johto on poikki 1,7 m mittauskohdasta, joka voisi helpottaa vikakohtien etsimistä. Hienot mittarit osaavat myös kertoa, että johdossa on eroa tietyssä kohdassa vaikka se ei olisi kokonaan poikki. Toki autoissa nuo johtojen reititykset ovat välillä aika mutkaisia, joten tietyn senttimäärän arviointi mittapisteestä voisi olla hieman haastavaa. Mielenkiintoinen video joka tapauksessa, toivottavasti tulee lisää vastaavia.

Makee informatiivinen filminpätkä, näitä väylään liittyviä vianhakuja olis siistiä nähdä lisääkin. Myös mekaaniset viat/yhdistelmäviat kiinnostaa jos esim sähköisesti ohjattuja mekaanisia osia hajoaa niin niihin liittyen.

Työläs homma hakea vika ja toisten jäljiltä vielä.Hyvä lopputulos jälleen .

Mukavia nämä tein itse ja säästin-tyypit 😂

Nämä on mielenkiintoisia

kiinnostava video, kiitos!

Oli mielekäs. 😊

Nää on mielenkiintoisia juttuja. Ittellä on Peugeot Boxer ka -06 ja aina rankkasateella nopeusmittari rupee ryntäileen ja aina nopeudenrajottajalle asti jolloin veto lakkaa vaikka ajaisi kävelyvauhtia. Johtosarjat olen keulastakäynyt läpi ja runko maadotukset. Vika ei ilmene edes joka vuosi joten eiole sen enempi jaksanut paneutua. Ei vikakoodeja.

Tuon malliseen Mondeoon on olemassa tehtaan korjausohjeistus, jossa neuvotaan purkamaan koko johtosarja näkyville ja korjaamaan väylän jokainen liitoskohta, jos ilmenee erikoisia väyläongelmia. Nähtävästi vaan kukaan ei ole viitsinyt noudattaan sitä.

Hienoja videoita mukava katsella kiitos 😊

Tämä oli jääny vielä kahtomatta👍. Luultavasti löysin nyt Mondeostani (2.0 mk3) nykimisvian. Tekis mieli tuoda teikäläisille, miten nopeesti te sen löydätte😂. Mulla meni pari vuotta 😂😂. Jos se nyt siinä on oikeesti..

Kiitti videosta! Jos oisitte lähempänä, niin toisin aina kaikki autot teille huoltoon.

Erinomaisen mielenkiintoinen video 💥👍

Oliko 2.0d moottorilla tuo Mondeo,samaa käytetään ainakin v70 volvossa,jossa moottorin johdinkimpun suojakuoren sisällä johdot kuoriintuu mistä puuttuu eristenauha,samanlainen vika kuin tuossa,sammuu montussa ja heiluttamalla johtosarjaa=tolkuton määrä vikakoodeja

Erittäin kiinnostava, lisää tälläisiä

Kiitos hyvästä videosta 👍

Pyysit vikaa, jota aiemmin ei ole ollut esillä. Mondeo 2016 radio ei kuulu melkein ollenkaan, vain muutama kanava. Taajuus ei muutu automaattisesti. Eri asemia kuunnellessa saattaa kuulua sama kanava, vaikka rds väittää niiden olevan eri kanavat. Radion resetointi ei auta. Ehkä jonain päivänä tuon teille.

Oot aika pirun taitava. 👍🙏

pikku vika helppo korjata Juuri tämä kiinnostaa miten sähköisen vian haku tehdään

Taxi mondeo ajosta sammuu tai mittaristo elää omiaa, Can ryöstö taksi mittarille kun poistettu väylä teipattu ja myyntiin 🤦‍♀

Kaikki kiinnostaa

Tuon merkkinen kotterohan on jo tehtaalta lähtiessä viallinen.

Nykaikaisissa autoissa on joutavaa härpäkettä ei ennen ollut autoissa härpäkkeitä eikä ollut mysteerivikoja.

Hienoo ammattitaitoo😊

Täällä saman tyylinen ongelma (moottorivika valo palaa ja start/stop valo palaa omia aikojaan vuorotellen ja samaan aikaan) ollu noin 3 vuotta eikä vikaa löydy 🙈 😅

Moi. Teet hyviä videoita. Ja jos näihin hintoja voisi aina kertoo. Mitä tuli maksaan.

Erinomaista vianmääritystä eikä arvailua osia vaihtamalla!

5euron seppä tekee 100 euron vahingon

Minkä verran tuollaisen vian etsiminen suurin piirtein tulee maksamaan?

Harmi kun on Tuusulaan matkaa, olisi ihan mielenkiintoinen vikakeissi tiedossa.

Aika velho jantteri

Kiinnostaa sähkö ja mekaniset työt.

Oven johto on sen liikkeen vuoksi kovilla.

Onko kolaroitu auto?

Eihän vain ole kolariauto..