Onhan se kova paikka laittaa lemmikki ikiuneen . Kaksi viikkoa sitten meidänkin piti 14.2 vuotta vanha kultainen noutaja laittaa nukkumaan ikiuneen mutta eipä enään ole kipuja.
Loistava video taas kerran; rauhallinen analysointi ja järkeen perustuva korjaus. Harmi kun tällaisia autokorjaamoita ei ole liiaksi asti, mikä tietenkin nostaa teidän mainetta ja arvostusta korkeammalle. Ikävä kuulla, että jouduitte hyvästelemään rakkaan perheenjäsenen, meilläkin on 6-vuotias lapinkoira joka on kuin oma lapsi. Voimia perheellenne!
Joo,entisellä vävykokelaalla oli Yariksesta mun mielestä takajarru herkistely kunnossa.Ei uskonut ja sai päähänsä että pyöränlaakeri on rikki .Vei Toyotan merkkihuoltoon ja pyysi laakerin vaihtoa.Maksoi 850 e ja rahat hukkaan ,edelleelleen jarru jumissa.😢
@@jormaparnanen2896 Toyotan merkkihuolto ei varmasti tee noita virheitä. Jarrut on purettava laakerin vaihdon yhteydessä ja he varmasti ovat olleet yhteydessä asiakkaaseen jos jarruissa on jotain korjattavaa.
Kyllä Ohtolan kadun Toyota merkkihuolto teki,tämän jälkeen lähti Toyota vaihtoon.Merkkihuolloissakin on eroja ,esim Kaivokselan pikahuolto on hyvä silloin kun edellisen firman vanhaa Hiacea siellä käytin.
@@mikko2525 toyotalta ostin täydellisesti merkkihuolletun rav4:n 2000km sitten huollettu jarrut (voideltu kaikki tarvittavat pinnat ja herkistelty) kuinka ollakkaan... kotimatkalla alkoi toinen jarru jumittamaan.. no matkaa oli sen verran huoltoon et avasin itse jarrut ja kuinka ollakkaan... liukutapeissa ei ollut mitään rasvaa ja kaikki oli jätetty puhdistamatta... et ei ne kaikkee huollossakaan tee.. Sitten olisi pitänyt vaihtaa 1500eurolla 2 tukivartta taakse kun oli aivan loppu ja irti... No oli katsastus viikon päästä mainitsin siellä asiasta nii tarkastivat ne samat tukivarret.. ei mitään vikaa...
@@mikko2525 Kyllä varmasti tekee Toyotan huolto virheitä. Meillä korjattiin keskuslukko ongelmaa ja katkoivat vahingossa piuhan koetaulun alta ja mittarivalot pimeni. Väittivät että on vain huonoa sattumaa kun meni juuri rikki siellä huollossa. Ehdottivat että tilataan autosähkärille heille aika ja ei tilattu niillä hinnoilla. Löydettiin toisen asian tiimoilta vahingossa tuo katkottu johto ja kas kummaa, valot syttyi. Ja vielä sekin etteivät osannee laittaa keskuslukon sulaketta takaisin vaikka siitä mainitsin että on irti. Luokatonta laatua Raision auto-centerissä. En koskaan vie autoa enään sinne korjattavaksi.
Myöskään dpf ei itsestään tukkeennu vaan yleensä se on seuraus jostain viasta… toki tietysti pätkäajot voi sen tukkia…eli tuollaiset pesut on turhia ennen kuin vika on korjattu. Hubon kaverit kyllä nämä asiat tietää mutta moni muu ei
Ainakin 2020 Audin dpf tukkeutui vaikka autolla ajeltiin 140km pätkiä lähes joka viikko eikä kiihdytyksissä säästelty... Kuulemma dieselgaten myötä tulleet ohjelmistomuutokset on puolittaneet DPF:n eliniän...
Kohdassa 4:00. Ei se ole kaasuläpän asento, vaan kaasun asento. Diesel moottorit ei edes tartte kaasuläppää toimiakseen, eikä sitä mistään vanhemmista dieselmoottoreista edes löydy ja uudemmistakin vain liittyen jotenkin saastejuttuihin, eikä niinkään kaasun annosteluun. Dieselmoottoreissa "kaasua" annettaan ruiskuttamalla polttoainetta. Ilmaa menee sen, mitä kone hengittää ja mitä turbo tuottaa, sitä ei säädellä mitenkään.
Moikka. Ne on näistä jätetty pois ihan syystä kun eivät ole helposti vertailukelpoisia niin on aikalailla turha tieto. Vianhaut on useimmiten yksilöllisiä eli hinta vaihtelee ihan kuluneen ajan mukaan. Ja osien hinnat taas riippuu aina auton merkistä, mallista ja versiosta riippuen. Samankin vuoden sisällä samaa mallia on monesti tehty muutamalla eri osa versiolla joiden hinnat vaihtelee. Tarjouksen kysyminen ei ikinä maksa mitään eikä velvoita mihinkään niin rohkeasti vaan kyselyä tulemaan auton rekkarin kera niin annetaan autollesi tarkka tarjous :)
Itellä volvo xc60 2011 ja kuuluu myös surina kiihdyttäessä ja samallalailla hiljenee ääni hiljakseen ja se ääni tulikin ilmastoinnista ja sit ku aattelin että nyt se on rikki niin testasin xc60 2014 70tkm ajettu ja pitää myös samanlaisen äänen kun on ilmastointi päällä😄
@@hubonauto5674 Joo en aivan kuullut videolla että minkälainen ääni mutta kyllä kans sillon ajattelin että mikä per... meni paskaksi mutta ilmastoinnistahan noissa tuppaakin se ääni kuulumaan😄
Hei. Yksi ongelma videoissanne on, että ne koukuttaa ja tulee iltaisin valvottua. 😅 Asiaan. Mikä on mielipiteenne egr:n ohjelmalliseen poistoon? Kun autoni moottori ohjelmointiin 5 vuotta sitten (MB OM646-moottorilla 2007), niin samalla egr ohjelmoitiin pois. Tavoitteena oli estää moottorin mahdollinen karstoittuminen. Oliko toimenpide järkevä tavoitteeseen nähden? Autolla nyt ajettu 470 tkm, josta ohjelmoituna 237 tkm ilman mitään vikakoodeja.
Millaisilla oireilla asiakas toi tämän auton laitettavaksi? Oliko tehot välillä hukassa vai mikä oire? Todella hyvää sisältöä tulee teidän korjaamolta, meni seurantaan.
Kaikki moottorin sisäiset ongelmat lisääntyy longlife väleillä eikä mielestämme kenenkään pitäisi niitä noudattaa jos haluaa pitää koneen hyvässä kunnossa. Vähintään öljyt ja suodatin uusiksi huoltovälien puolessa välissä jos ei muuta. 10-15tkm voi pitää hyvänä vaihtovälinä riippuen minkälaista ajoa autolla on ja ajallisesti en yli vuotta ajaisi samoilla öljyillä vaikkei kilsat täyttyisi.
@@hubonauto5674olet oikeassa, ettei longlife huolto välejä kannata käyttää. Sellaisia öljyjä ei ole keksitty mitkä pysyy 30-50tkm hyvänä ja suodattimet ei suodata kaikkia pienhiukkasia öljystä pois. Itse olen vaihtanut öljyt 15tkm välein ja moottori puolen vikoja ei ole ollut. Kiitos hyvästä videosta jälleen.
Onkohan tuo firman transit customissa 50tkm vai jopa 60tkm öljynvaihto väli 😂 no liisinkipeli nii eipä tarvi murehtia mut ollaan me mietitty et jollekkihan tuo auto jatkoille menee 😪
Ahtoputket noissa ainakin halkee mistä kuuluu ääni.mutta yleensä näkee kyllä aika nopeeta kun sylkee öljyä rajusti halkeemasta.eli kyse ei varmaan ollut täällä kertaa siitä.
@@Mavaantassa juu no en lähinnä tarkoittanut että sylkee jatkuvasti öljyä ahtoputkesta.mutta lähes kaikissa enemmän ajetuissa on ollut ahtoputkissa ja välijäähdyttimissä öljyä mitä olen purkanut.eli halkeeman kyllä merkkaa aika näkyvästi jos sellainen on.
@@mikaukko jooo :) mut jos siellä hitusenki enemmän öljyä ni kannattaa samalla vähä tutkia mistä se on kotosin :D vanhemmassa tai enemmän ajetussa pieni määrä siellä varmaa menee vielä, mut ei se määrä ainakaa ajamalla tuu vähentymään sieltä :D
Terve. Saisiko kysyä? Auto citroen c 3 vs malli 2012. Herjaa lambda anturi vastus vaikka uusi anturi on vaihettu. Auto toimii täysin ei mitää vikaa. Onko johto vika? Hyvät kesät.
@@hubonauto5674yks mikä voi olla jos laitettu abikoilla liitettävä lambda joita en itse suosi käytettäväksi, vaihdettu väärä lambda, mutta nää on arvailuja, vika löytyy vain tutkimalla😁
Osanotot lemmikin poismenon johdosta 😢 Voiko näin kysyä että paljon tuollainen kaasuläpän asennostunnistin maksaa Volvoon ja tuosta vanhasta ehkä voisi joku teeseitse mies vielä nikkaroida toimivan jotain kautta(omaan autoon)
Kiitos. Tuo kaasuläppä oli saatavilla ainoastana alkuperäistuotteena ja jotain 500-700luokkaa se oli volvolta jos en ihan väärin muista. Mahdollisesti vois onnistua jos jostain sais rattaat ostettua tai laadukkaalla 3d tulostimella esim teetettyä mallin mukaan 🤔
@@hubonauto5674 Mietin että miksi ei ollut tehty metallista noita rattaita mutta ajattelin suomen olosuhteita, autoseisoo niin voivat ruostua kiinni ja toisekseen, volvo varmaan laskenut sen että kun Turbo alkaa vuotaa öljyä joskus 200tkm jälkeen(hatusta heitettu arvio) ja rikkoo myös rattaat niin Volvolle-> €€€ Onko muuten tuota turbon öljyvuotoa helppo tarkistaa imusarjaan esim vaikka menee katselemaan käytettyä Volvoa? (Ei ajankohtainen itselleni mutta näin mielenkiinnosta)
Veikkaan että syyt ovat tuotanto, paino ja korroosio miksi metalli ei ole paras vaihtoehto ja voi olla että kuluisivat jopa nopeammin jos metalli vasten metallia pyörii ilman voitelua. En ole alan asiantuntija mutta tämmöset nyt äkkiseltään käy mielessä että voi olla mahdollisia syitä 🤔 Saa tarkistettua että onko öljyä mutta se ei suoraan kerro vielä että mistä se öljy sinne on tullut. Voi tulla muutenkin kuin turbosta.
@@mikkomantyla5528 Huoltohistoriasta ei ole mitään tietoja. Jos esim laiminlyöty öljynvaihtoja niin nopeuttaa huomattavasti turbon kulumista. Sinänsä siis tosi hankala sanoa onko auton laadusta vai ylläpidosta kiinni.
@@mikkomantyla5528Kukahan lie se joka noita ahtimia valmistaa Volvon henkilöautoihin. Mutta toki sillä on suuri merkitys että voitelusta pidetään huoli. Auton kun sammutaa, niin propellit pyörii vielä pitkään sen jälkeen kun öljynkierto on lakannut. Turboahtimet on tarkkojen käyttäjien vehkehiä.
Näiden herkästi vikaantuvien takia,en uskalla uudempia autoja ostaa.Varaa olis ostaa,muttei yllä pitää🥴.Älytöntä rahan polttamista liikkua a paikasta b..hen
Voi sitä uudempiakin ostaa budjetti autoiksi mutta katsoo vaa mahdollisimman yleisen ja yksinkertasen mallin. Sillon ei yleensä viat ole kummosia ja osia löytyy helposti ja edukkaasti :)
