Ford Mustang 2.3 EcoBoost: Außen Mustang, innen Pony (2015) 

+TheJPower88 Das dient bloß der Unterhaltung. Wir wollen einfach keine 08/15-Tests machen, nicht dass ihr uns noch einschlaft!

+AUTO BILD TV Keine Sorge, war auch mit dem T-Shirt langweilig. 08/15 habt ihr geschafft. Da sind Andere Tests hier auf RU-vid zu diesem Modell bedeutend ansprechender. Keine faden Monologe, Hintergrundwissen zu der Mustangserie, Kommentare zum Design und Verlauf, ordentliche Fahrtests mit Musik- und Kommentarlosen Phasen in denen man nur dem Motor lauschen kann. "Aber die Musik fehlt"...während im Video Trompeten oder so ein Stumpfsinn flöten.So gesehen: "Das Video war so schlecht, ich schrieb einen Kommentar."

+AUTO BILD TV Schwul?

mr tomtom Manchmal haben auch unsere Redakteure einen rebellischen Moment ;-)

bei schritttempo muss man sich nicht anschnallen.

mr T ihr immer mit euren Vorbildern braucht ihr alle noch Vorbilder

Der V8 kostet 4K mehr und ist unterhaltbar!.

+LegendOfZeldax3 der hat auch auch 110 ps mehr.. vollkasko sind das 150€ mehr jeden monat ;)

Wakusa Wir haben uns einen zugelegt und er ist als Firmen Wagen angemeldet. Kann da nicht meckern! Das einzige was dann doch wohl öfters nervt ist wenn man einen langen Tag hintersich hatte mit nem riesen Kopp Heim fährt und dann das V8 gebrabbel im Ohr hat. Dennoch kann ich den V8 nur empfehlen. Ein Mustang mit 4-Zylinder ist kein Mustang ;)

LegendOfZeldax3 ich kauf mir den V6

ich wäre auch gern wieder 13 jahre alt :(

Ich finde ihn cool :)

Döner wen jetzt? ;)

Tim Ler er redet nicht nur gut Mercedes ist auch sehr gut. Es ist halt ein Muscle Car das hat er wohl nicht ganz verstanden aber wenigstens bleibt er sachlich!

Wer in einem 5-Wörter Satz 2 Fehler macht, und dabei noch alles klein schreibt, sollte sich ernsthaft mit kommentaren zurückhalten..

mein bruder christi das teil hat 317 ps

​@@paprikawurstifymein bruder christi, das ist für nen mustang echt wenig

mein bruder christi sich einen v8 in deutschland leisten zu können den man auch öfter fährt kann sich nur sowas wie ein arzt leisten. der arme industriemechaniker der seine 3000-4000 euro netto macht natürlich auch. aber manche wollen nicht ihr hart erarbeitest geld für sprit ausgeben. wer 1000 euro sprit im monat verfährt dem ist einfach nicht zu helfen. die leute die hier rumschreiben kauf dir einen v8 sind genau die leute die sich nicht mal den v6 leisten können

Supercar Videos Genau so sehe ich das auch. Ein Muscle Car kann man nie mit einem deutschen Sportwagen vergleichen. Der mustang ist ja noch nicht einmal ein echter Sportwagen wie es der M4 ist!

johannes gruber dafür kannse 2 Mustangs mit V8 holen statt nen M4

Supercar Videos Was für ein Argument :D Kannst dir nicht mal einen Opel Adam leisten, aber hier groß über BMW philosophiren, obwohl du kein Plan hast, sorry:D (spekulation meinerseits) Wann rechnet sich der um 0.3 L/100Km verminderte Verbrauch des BMW gegenüber dem des Mustang, damit ich 40.000,- einspare? Denk mal drüber nach. BMW M4 vs. Mustang 4.0 V8 : Die Tatsache, dass man zwei Mustang's zum Preis von einem BMW M4 bekommt, lässt den Mustang schon gewinnen. BMW ist nett, aber ihr kapiert wohl ALLE nicht, dass das Auto (BMW) an sich nur die Hälfte von dem Wert ist, was es kostet - weil BMW draufsteht. P.S. Supercar Videos, was cool ist und was nicht, ist und bleibt Geschmackssache, also behalt deinen Geschmack doch für dich anstatt RU-vid damit voll zumüllen.

JnK vdW Deine Argumentation ist völlig sinnlos: Ja man bekommt einen Mustang um 40.000. Aber was für einen? Einen mi 300 ps! Das ist nicht annähernd so viel wie der Bmw hat. Er hat ausserdem keinen spoiler, karbon teile, sport diffusor ... nichts was ein M4 hat. Man hat dann nur ein billig vararbeitetes Ami Cabrio. Weil mit dem Motor hat man dem Mustang den einigen Trumph eines muscle Cars genommen: den motor

Supercar Videos Ein Kollege? Cool! Schick mir den link bitte von deinem 4er bmw video

Vor allem erst sagt er „vollwertiger Viersitzer“ dann eine Minute später erzählt die Off-Stimme dass man hinten so gut wie keinen Platz hat und es eher ein zwei Sitzer ist

İyi Akşamlar i

+Hermann w ja ist ja nur so das die Leistung etwas höher ist mit v8 statt mit nem 4 Zylinder ;p

+Hermann w V8 ist männlicher

Hermann w Gut, deine Meinung... Für mich ist das Wichtigste am Auto noch immer der Motor!

Hermann w Ich fahre sicherlich keinen 2 Liter! Aber was ich fahre, geht sie überhaupt nichts an! Naja ihnen kann man eh nicht mehr helfen! Hauptsache das Auto hat n CO2 Ausstoß von unter 100g, ne? Verpönen sie ruhig weiter die Leute, die noch einen gescheiten Motor (6 Zyl. +) in ihrem Wagen haben...

39.000

Tim Messfeldt Stimmt, wir geben in der Regel die Grundpreise an.

+Tim Messfeldt Die Ausstattung(Keyless,Rückfahrkamera,Klimaautomatik,etc.) + Motor ist für den Preis völlig in Ordnung. Da kriegst bei den Deutschen für den Preis gerade mal Stoffsitze und Plastiklenkrad. ;) (jaja das mit dem Lenkrad ist nur ein Spaß) Wenn man sich dann noch das Premium-Paket(2500€) gibt, habe ich sogar klimatisierte Sitze, die man nichtmal im A6 kriegt... Ich finde, genau wie beim Vignale, wird man hier preislich wesentlich besser bedient als bei Audi/VW/BMW.(Neuwagen/Leasing)

Es fehlen 2 Zylinder

Kleiner Bobbycarfahrer... lass dir die Windel wechseln 😂

Ja der Bmw ist aber auch mehr auf ernsthaften sport getrimmt. Muscle cars sind keine High Speed geräte.

911Ravager911 GANNNZ viel Ahnung! Erstens ist dein 523i, je nach dem was du für ein Baujahr hast, ein Reihensechszylinder mit 2,5 Liter Hubraum der neuere sogar 3 Liter mit 204PS. Zum anderen ist der mit 237Km/h auch nicht wesentlich schneller, beim Touring sind es sogar "nur" noch 230Km/h :D Da die Amerikaner sowieso nicht schnell fahren können, ist denen die Vmax eher Wumpe, die Beschleunigung zählt, sowie die 1/4 Meile Zeit. Und da ist der mit 5,9 zu 8,2 Sekunden auf die 100Km/h doch deutlich flotter! Man kann es drehen und wenden wie man will, aber für 40.000€ bekomme ich die Coupe´s bei Chevrolet und Ford zu nem Hammer Preis und das mit 5.0Liter bei Ford oder 6,2Liter V8 beim Chevy zu unschlagbaren Preisen. Dazu ist die Ausstattung für ein Neuwagen Serienmäßig der Hammer, klar zwar mag die Verarbeitung bei sehr genauer Betrachtung minderwertiger wirken, dafür bekommt man aus dem Deutschen Regal nichts vergleichbares. Was da eventuell noch in Betracht gezogen werden kann, ist der Audi S3, der Golf R oder wenns noch reicht der 135i. Dafür das beim Camaro Xenon, Leder, Sitzheizung und Elektrische Verstellung, Head Up Display, 20" Räder, Soundsystem, Touchscreen Radio.... alles Serie ist kann man nicht meckern. Und mal ehrlich ein 400PS starker V8 zu dem Preis, das hat noch kein Deutscher Hersteller geschafft und schon garnicht mit der Ausstattung! In den USA ist man meiner Meinung nach näher an der Jugend, denn die kann sich im Gegensatz zu unseren die sportlichen Autos auch noch leisten. Bei uns ist doch schon Golf GTI und Co. total überteuert, das Problem ist eigentlich das man Autos für Junge Leute entwirft, sich aber mit diesem Premiumgedöns eigentlich nur ältere Semester solche Autos leisten können.

***** Es mag zwar stimmen das der Preis des Mustangs und von Muscle Cars generell sehr niedrig ist und das preis-leistungs Verhältnis exzellent. Aber vergleich mal einen Mustang mit einem M4 oder einen Audi RS5 oder auch schon die Kompaktwagen wie Audi S3 etc. Und ich meine nicht nur in der Therorie! Sondern auch in der Praxis! Jehenseits von Preisen und Austtungen. Ich rede von der Performance und der Wertes der Auto. Erstens: Ein Muscle Car ist in 2 Jahren so gut wie nichts mehr wert. Ein M4 oder ein Rs5 oder E klasse coupe behalten ihren Wert deutlich länger. (deutsches Fabrikat) Zweitens: Beschleunigung, Handling, Topspeed, Verarbeitung... in allen genannten Punkten schlägt jeder Deutsche Hersteller die Amerikaner um Längen. Drittens: Deutsche Autos (bzw. Europäische Autos) halten viel länger. Einen M4 kann man ohne weiteres 3 Jahre lang durch den Winter jagen. Durch Eis und Schnee und Frost. Ein Mustang fängt an zu rosten, Pannnen zu bekommen, Probleme zu machen. Und DANN wirds teuer für die Muscle Cars. Das kann ich dir sagen. Auch bei den Ersatzteilen: der VW Betrieb von nebenan hat nämlich keine Ersatzstoßstange für einen Dodge Challenger da!! Die Qualität lässt grüßen. Und bei V8 mit 5-6 Liter Hubraum und ohne besonderen Technologien drum rum schluckt so ein V8 locker 15-25 l / 100 km. Ausserdem die Nova wie sie in Österreich heißt (wie in Deutschland weiß ich nicht) zahlt man für die Motorgröße und Verbrauch. Hier zahlt man pro Jahre SEHR viel Steuren für einen 5 Liter V8. Der Preisvorteil verfluchtigt sich...

johannes gruber Also vieles was du da schreibst ist falsch und basiert auf dieser voreingenommenen Einstellung der Deutschen, wie ach so toll ihre Autos ja sind! Zum einen muss man immer Autos vergleichen die in einer Preisliga mitspielen, sonst kann ich einen Königsegg mit einem Trabant vergleichen, das ist dann aber auch kein Vergleich mehr, wie das Sprichwort mit den Äpfeln und Birnen. Der RS5 ist in Sachen Preis deutlich in einer anderen Liga, der fängt bei rund 79.000€ an, ist ein Auto, das gut dass doppelte kostet und da darf man dann auch etwas mehr erwarten. Preislich spielt er sogar schon in der Liga der Corvette, Dodge Viper ect. Ich würde den sogar eher gegen den Dodge Charger Hellcat mit 707PS antreten lassen und selbst der startet bei 64.000$ Dazu Kollege ist der Wert auch eine Sache von Angebot und Nachfrage, blöd nur das die meisten Autos bisher hauptsächlich in den USA verkauft wurden, das Angebot also eher dürftig ist und daher auch die Preise nicht sehr schnell in den Keller gehen. Das gleiche hatte man bei Dacia übrigens auch immer gesagt und die halten ihren Wert auch ziemlich gut. Und teilweise werden gerade die Deutschen Dickschiffe hier schnell mit hohem Wertverlust angeboten, war bei der BMW 5er und 7er Reihe auch so, da dort die früheren Baujahre Elektronikprobleme hatten und der Service ins Geld geht. Zweitens: Die Amerikaner fahren 1/4 Meile da kommts auf ne gute Beschleunigung drauf an, da die bei denen eh nicht schnell fahren dürfen. Handling mag es schon sein das dort unsere Autos besser sind, wobei auch die Amerikaner dort aufgeholt haben, die Zeiten von Starrachse und Blattfedern sind vorbei, die bauen mittlerweile auch nur Einzelradaufhängung und bessere Fahrwerke ein. Bei der Höchstgeschwindigkeit musste ich lachen, da die meisten Deutschen Fabrikate doch ab Werk bis 250Km/h abgeregelt sind, so wie die meisten Muscle Cars auch, nur die Hellcatmodelle rennen 320Km/h spitze :D Die Verarbeitung mag zwar bei unseren autos besser sein, das darf man angesichts der hochen Preise aber durchaus erwarten, wobei auch hier die Amerikaner aufgeholt haben. Und Drittens ist der größte Bullshit den ich je gehört habe, es ist sogar andersrum, das die soliden Saugmotoren der Amerikaner so manches Deutsches Fabrikat um weiten überleben, da die Amerikaner gerne Zuverlässige Autos mögen. Das kann man von den kaputtgesparten Deutschen Modellen nicht behaupten. Audi hat VW Technik unter der haube und die leiden ja gerne an Krankheiten, die TSI oder bei Audi TFSI Motoren sind nicht gerade für ihre Haltbarkeit bekannt. Die Thematik der Steuerketten gabs schon beim 3er Golf usw. usw. Die Saugmotoren der Amis sind grundsolide, 2 Ventiltechnik, großer Hubraum auf ne geringe Literleistung, was will man mehr? Kein heutiges Deutsches Auto kommt an diese Zuverlässigkeit ran! Zu den Werkstattkosten, da musste ich auch lachen, gerade Audi, BMW, Mercedes sind Premiumhersteller, das heißt das die sich die Reparaturen und Servicekosten aber richtig bezahlen lassen, da ist mit preiswert nichts. Zum Beispiel ich bezahle für meinen Golf 6 bei VW 89€ für einen Ölwechsel, meine Schwester zahlt für ihren Audi A3 140€, für das selbe 5W30 Öl XD Nicht das ich sowas zahlen würde, aber bei den Ersatzteilen sieht es nicht anders aus, da bringt es dir sogar nicht mal etwas, das du ein Einheimisches Auto fährst. Die Ersatzteilversorgung ist bei den Muscle Cars sogar so gut, das man in den USA sogar Austauschkarossen für sein 1960-1970er Muscle Car bekommt. Und beim Rost ist das immer so eine Sache, viele Deutsche Hersteller schreiben "Verzinkt" in ihre Broschüre, wenn man sich das aber mal genauer ansieht merkt man, dass es häufig nur teilverzinkt ist, heißt also nur gewisse Bereiche verzinkt werden. Wie gut das wirklich ist, sieht man meistens erst wenn man das Auto selbst einige Jahre bewegt. Und auch bei den Amis sind Zylinderabschaltung und Co bereits angekommen, wobei solche Autos reine Spaßmaschinen sind und auch dein RS5 sicher nicht genügsam ist, wenn man ihm die Sporen gibt. Und die KFZ Steuer bei uns berechnet sich aus dem Hubraum und da sind RS5 und Co. auch keine Sparbüchsen, ein leistungsstarkes Auto oder generell ein Auto bleibt eine Geldvernichtungsmaschine, wenn es dir darum geht, dann ist eine Immobilie die bessere Wahl ;) Du siehst ein Großteil dieser Vorurteile verpufft schon beim ausschreiben!

***** Manches das du sagst mag ja stimmen ABER: Zu der KFZ Steuer (NoVa) Ich weiß nicht wie sich das in Deutschland verhält aber in Österreich beziehen sich die Abgaben auf Motorleistung und Motorgröße. Ein turbo aufgeladener Porsche 6-Zylinder mit 400 Ps aus einem 911 Carrera beispielsweise mit 3,5- 3,8 l kommt um Welten billiger als ein 6,2 l großer V8 aus einem Challenger beispielsweise. Hier zahlt man beim Hubraum nahezu das doppelte. Wo bleibt hier deiner Meinung nach der Preisvorteil? Zu den TDI und TFSI motoren: Die Motoren von VW und Audi sind sicher keine Technologische Meisterleistung. Das weiß auch ich. Nehmen wir lieber Mororen aus dem Hause BMW und Benz. Hier sieht es anders aus: Ähnlich wie bei Porsche kommt man hier mit wenig Hubraum zu sehr viel Ps. Und das auch bei höherer Qualität und Lebensdauer als bei Vw/Audi. V8 hingegen dagegen erst recht nicht für die Ewigkeit da sie gegen Kälte schlecht geschützt sind und die Statistik bei Motorschäden bzw. Verschleiß bei US-Fabrikaten deutlich höher ist. Wieder ein Punkt zum Preis. Zum Nächsten: man Vergleicht was in der selben klasse ist, nicht in der Preisliega. Sonst könnte ich eine Harley Davidson ja mit einem Kleinwagen vergleichen, oder einen Lamborghini Aventador um 350.000 € mit einem Haus. Oder eine Ducati um 20.000 mit einem Golf. Das ist die selbe Preisklasse. Du musst selber zugeben das ein Bmw M4 oder ein Audi Rs5 meht mit einem Challenger oder Mustang gemeinsam haben wie ein Audi S3 oder mit wem du ein Muscle Car vergleichen willst. Das ist ja sogar unter der Würde eines Muscle Cars. Ich hab echt keine Vorurteile, bin selber ein Muscle Car Fan und finde sie echt geil, trotzdem sollte man am Boden der Tatsachen bleiben und sie mit deutschen Fabrikatem Vergleichen die NICHT NUR AUF DEM PAPIER, sondern auch in der Praxis vergleichbar sind. Der PreisVorteil bleibt aber dad ist nur auf dem Papier sondern auch in der Praxis vergleichbar sind.

Cola zero trinkt man um nicht fett zu werden und einen Mustang ecoboost fährt man um nicht arm zu werden.

Reinhard Robert Cola Zero schmeckt eigentlich ganz in Ordnung

Es gibt auch Leute, die fanden den zweiten Weltkrieg "ganz in Ordnung"

Ja die gibt es bestimmt :)

Kiki240790 Hast du Erfahrungen mit dem Mustang?

AUTO BILD TV Ein RU-vid Hater wohl kaum.. ;)

Kiki240790 Korrekt, qualität zum billigen Preis - hast du gut erkannt!

Kiki240790 i bet you do own a car yet alone a buss pass that's' thing about youtube and the internet you can say anything and hide behind a screen like a bitch

Kiki240790 Du bist ein Idiot.