Как так-то про двигатель нечего сказать??? Здесь вся суть в двигателе, это первый мускл кар у которого двигатель крутиться до 8тыс об, это первый атмосферный американский авто который снял с литра объема больше 100л.с., очень редкий двигатель в котором установлен плоский коленвал, такое есть только у очень узкого круга автомобилей и как правило это очень дорогие суперкары, например Porsche carrera GT и ещё много что можно сказать про этот двигатель и вообще эту машину делает таковой этот двигатель!!!
Снял видос как будто Жигули снимал...где шум,рев мотора,,, даже Марат борода орал от тачки что машина кайф,да будет гром, кайфуйте пацаны,,ну как-то так говорил...
Внимание, да ибо это первый US flatplane , и для гоночный целей он лучше ибо имеет более лучший баланс для высоких оборотов, по сравнению с классик v8 но, это экзотические двигателя
ой вася, ты такой глупый, сравнил машины 60 -х годов управление )) а че бмв 60 - годов рулилась как современная м3 ? или мерс может быть рулился. кстати мускулкары 60 -х очень хорошо управлялись для своего времени. еще скажи современные мускулкары не рулятся, но только потом зайди и посмотри времена на нюрбургринг :))
@@LiveBrother плохо видать смотрел, протри очки и еще раз посмотри, даже не смотри, а изучи www.nuerburgring.ru/info/lap_times_records.html только не забудь разделить где гражданские авто, а где корчи
Это мой друг олдскульный образ автомобиля, и только опытные ездоки справляются с американскими конями, а если ты не можешь обуздать их мощь и управляемость, то тебе нужна другая машина! Садись на малолитражку включай пенсионный режим! И хватит обсирать маслкары!!!!
мне кажется кто то пиздит про управляемость мускулкаров, наверно это неопытный блогер или журналист. изучаем времена мускулкаров на Nürburgring en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschleife_lap_times
То что он не рулится и сейчас все про это кукарекает благодаря Давидычу и другим блогерам тех времен) Но те кто снимают на них тест-драйвы более чем уверен что на треке даже гранта спорт проиграют) Не помню что за блогер, лет 6 назад снимал Корвет с6 и говорил что он не рулится)
это мустанг 2017 а не 18. У меня 5.0 GT 2018 Много чего не правельно сказал, управляемость очень плохая и много минусов. Вид мошный и дерзкий 5+ мотор и каробка тоже (у меня автомат 10 передач) но а так дешевый и скрипящий пластик и ходовая часть не ух ТЫ!!! Для наших дорог Германии ещё ничего, но в России будет жестковато. Купил 8 мая 2018 года с салона за 54.400€ с 3 х летней гарантией и 10 лет гарантия на мотор каробку и мост с условием одного хозяина и до 150 тыс км
К сожаление не садился за руль шельби, Я про GT как у меня, я не доволен управлением, поворот слабый, заносит страшно, а когда дождь или снег, то лучше не трогать эту машину. И это не за того что задний привод, у меня М5 с задним пр. и управляемость просто супер по сравнению с мустангом. В целом видео хорошее спасибо
@@zemajon9139 владею этой машиной, управляемость огонь, под газом, благодаря самоблоку, вкручивается в поворот. Главное правильную резину подбирать, если у вас с завода стоит ультраспортивная летняя резина, то у нее рабочая температура 90 градусов, она само собой не работает в дождь и при низких температурах. Нужно ставить другую. Тоже самое зимой. Я катался на не ней в горы на зимней резине и по зимней каше - рулилась на отлично.
