Don't forget to subscribe to our channel! For comments, more details, pictures and videos: http:/www.turatii.ro For PayPal donations, our email is turatii@gmail.com. Thanks!
In modul SPORT sistemul start-stop este dezactivat (minutul 15:40) de aceea nu se opreste motorul cand masina este oprita. De asemenea, cu aerul conditionat pornit si temperatura ambientala mare, sistemul start-stop nu este activat. Si cum ai mentionat si tu, mai sunt si alte conditii care, daca nu se indeplinesc, start-stopul este dezactivat.
Salut Robert. Multam fain pt continutul pe care il faci, excelenta treaba. Doresc sa-ti cer o parere legata de achizitia unui auto (sh momentan) la un buget de 20k. - Momentan sunt intre Honda Civic 1.5T si Nissan Qashqai 1.3 (da, stiu...cam diferite cele doua dar eu merg pe civic nevasta pe Qq:). Ca fiabiliitate cred ca honda va sta mai bine in urmatorii 5 ani, totusi motorul de 1.3 cred ca este peste cel de pe civic. Multam!
La 20 000 mai faci un efort si iei un Civic nou de 1l. De exemplu. Legat de fiabilitate, iar e discutabil, nici Honda nu mai e ce a fost, din pacate... Ia cu inima, nu trebuie sa tii cont de ce zic eu, mai ales la SH, sa fie in stare buna, asta e ce conteaza.
Robert,o intrebare: are 3 moduri de condus,ECO,NORMAL si SPORT.OK. In modul ECO se dezactiveaza un cilindru,in modul SPORT nu---In modul NORMAL se dezactiveaza un cilindru,sau nu?
Vă salut! Foarte interesante și complete prezentări! Sunt într-o mare dilemă, în ceea ce privește alegerea unei mașini hatchbach în jurul sumei de 6k euro. M-am oprit la modelele Kia cee'd, Ford Focus, Renault Megan, Hyundai i30 poate chiar și o Corolla. Mă interesează fibilitatea, insonorizare bună, consumabile la pret decent iar tabla să nu fie subțire ca la hyundai accent. Motorizare pe benzină, 1.6 sau 1.8, minim 110cai. Dacă aveți și alte recomandări, le aștept cu drag! Mulțumesc anticipat!
Salut, in jur de 6000€, cea mai buna si dotata masina ar fi un golf 6 2012 cu echipare Style si motor de 1.2 tsi 105cp. Atentie mare la distributie, sa fie schimbata, altfel masina e peste orice altceva, are suspensie independenta pe spate, scaune incalzite, clima 2 zone, senzori fata spate, cornering, high beam assist, senzori ploaie, oglinzi full electric.
@@emanuelstanescu5356 Motorul 1.2 TSI are probleme iar faptul că mașinile din germania sunt cele mai măsluite, mă face să mă orientez spre alte mărci. După ce am analizat piata, a rămas ca opțiune doar Hyundai, Toyota și Kia.
@@emanuelstanescu5356 din toate optiunile, golf 6-le cu 1.2 tsi e cea mai proasta. si 1.4 tsi e mai bun, cu toate ca are 1.6 mpi daca tot vrea ceva mai fiabil.
@@vladmihai306 detii masina ca sa poti spune asta. Eu o am de 1 an jumate si nu am avut probleme. Am facut aproape 25000 km cu masina, de la 147k la 172k. Este genial motorul, silentios si foarte sprinten, iar cutia de viteze in 6 rapoarte e bestiala. Daca nu ai condus sau avut una, vorbesti degeaba.
@@ady3498 eu inteleg ce spui, dar la banii astia, nu vei avea dotarile si confortul de pe un golf. Atat hyundai cat si Toyota sunt mai spartane in anii 2010-2013. Eu avand si un golf 6 ma pot pronunta. Tot din germania adus de aproape 2 ani, merge perfect. Cine spune ca 1.2 Tsi cel de 105cp e prost, nu stie ce vorbeste si nici nu l-a condus. Eu am mers cu masina full, 5 adulti pe cheile bicazului si nu a oftat deloc.
Salut Robert. Apreciez mult ceea ce faci. 🤙🏻 Spune-mi te rog, ce ai alege? Ford Puma ST Line cu 155CP sau Peugeot 2008 tot cu 155CP? La Peugeot ma gandesc si la motorul diesel ca fiind o varianta. Ca nivel de izolare fonica care ti s-a parut mai buna? Daca poti sa-mi spui si parerea ta comparativa dintre cele doua modele.
Salut, daca imi perimiti o parere, depinde foarte mult de buget. Peugeot 2008 arata foarte bine si este destul de sportiv, dar nu e facut pe platforma de SUV cum e 3008, adica e facut ca si Puma pe platforma de clasa mica, 208 respectiv fiesta. Din multe review-uri reiese ca ar fi mai fun to drive Puma si mai agila. Pretul pentru o Puma de 155cp si cu ceva dotari e undeva la 18500€, cu toate reducerile plus rabla. Din cate stiu Peugeot depaseste 20000€.
@@emanuelstanescu5356 Salut. Multumesc mult! Intre timp am condus Puma de 155cp insa cutie manuala si chiar se conduce f fain, imi place. Urmeaza sa conduc si Peugeot-ul… pana acum doar m-am jucat prin interior care mi se pare wow, m-a dat pe spate si as vrea sa stau in masina aia zi de zi. 🙂 Imi place mult aspectul Peugeot-ul 2008. Ca oferta de pret eu am primit pt Puma 155cp ST Line X si cu automata pretul de 22500 cu toate reducerile posibile. Pt Peugeot inca nu am o oferta dar in jur de 24000 ar fi pt GT Pack. 3008-ul e mult mai mult si SH nu vreau si pana la urma tot mai mult imi place 2008-ul. 😐
Salutare Robert. Apreciez foarte mult părerea ta și urmăresc mare parte din clipuri. La final ai spus un lucru cu care nu sunt de acord: comparația cu Dacia nu are ce căuta. 1. Duster ul e din altă clasă (mai mare) și cu alte valențe (offroad) și ajunge la preț de Puma. Puma este o mașinuța de oraș iar Dusterul e mașină serioasă de off road. Plus că Dacia e orienta pe smart buy nu pe technology. Mi-a plăcut că ai reamintit succint de recall-ul de Ford Puma. Au rechemat în principiu tot ce a fost produs vreo 2-3luni cu MildHibrid. 2 Comparația cu Sandero Stepway mi s-a părut și mai și. Compari o mașină care începe la 12.550€ cu una care e la 15.000€. Am fost și am văzut live în show-room Puma și mi-a plăcut, nu mă înțelege greșit dar comparația cu Dacia e deplasata. E prima greșeală flagranta pe care o observ la tine. Mai multă atenție data viitoare și mult succes.
Toată lumea compara Puma cu Duster și Sandero Stepway, pentru ca au zone de preț în care se întâlnesc. Asta nu înseamnă că sunt comparabile în rest. Da, știm ca Duster e mai mare, însă la tehnologii e distanță mare între ele...
Salut, in legatura cu pretul, eu am achizitionat un Ford Puma 125cp mhev, cutie manuala in 6 trepte, foarte buna, sportiva si exacta. Pretul de lista a fost 24000€, pret final cu rabla si toate reducerile plus negocieri a fost de 16200€. La banii astia nu exista ceva mai bun, bordul este moale in partea superioara, VW nu ofera asa ceva pe T cross sau T roc si nu mai zic de optiuni. Masina vine echipata de serie cum vin altele full options. Vreau sa spun ca am primit scaune fata reglabile pe inaltime si cu reglaj lombar, faruri cu led automate, cornerig si High beam assist, nu s-a mentionat asta in clip, Sync 3 tot echipare de serie, oglinzile sunt full( incalzite, pliabile si reglabile electric, cu semnal led si cu iluminare podea) tot standard, jantele sunt de aluminiu pe 17" tot standard, geamurile toate cu impuls. Singurele optiuni puse de mine au fost pachetul de iarna( scaune incalzite, volan incalzit si parbriz incalzit) si pachetul confort( clima automata, oglinda retrovizoare elctrocromata, senzori ploaie). Nu exista ceva mai bun pe piata la acesti bani, cu toate sistemele de siguranta activa si performanta. Ceva mai bun se gaseste undeva pe la 22000€, adica o Skoda Kamiq cu motorul de 1.5 tsi de 150cp si echipare Style. Garantia este de 7 ani inclusa in pret. Consumul mediu pe 4000km este de 6,6l/100km.
Intodeauna gasesti ceva mai bun.Dar asa ne place noua sa credem ca ce am cumparat e absolutul.Eu de exemplu am cumparat cu 15.000 de euro noul Hyundai I 30 , clasa compacta peste jucaria de fata, cu motor aspirat in 4 cilindri tehnologie noua smartstream 1.5 dpi 110 cp.varianta highway.
Fara suparare, dar cum este i30 peste Puma. In primul rand sunt clase diferite, Puma este Suv sub compact, i30 e clasa compacta. Motorul ala nu se compara cu tehnologia de pe 1.0 ecoboost mild hybrid, care deactiveaza un cilindru si multe altele. Mai bine puneati inca 1000-2000 si luati motorul de 1.5 160cp de la Hyundai, ala este mai bun si mult mai dinamic
@@emanuelstanescu5356 intr o tara in care autostrazile lipsesc mai ales in nordul Moldovei, ma refer la orasul Iasi si daca parcurgi mult timp prin oras( al doilea ca marime al tarii) motorul aspirat este cel mai fiabil si economic.La un drum Vatra Dornei-Iasi am consumat 4.6 litri.Personal Fordul Puma nu imi place.O masina ca o broasca ce imi aminteste la scara mai mica de generatia 2016- 2020 de Kia Sportage.O masina care seamana ca un bidon cu farurile aproape la jumatatea capotei.Prefer linile fluide care se regasesc la brandul Renault si Nissan.Kadjar, Captur, Megane,Talisman, Qasqai.Puma in esenta este o Fiesta.Cum sa dai atatia bani pe o Fiesta putin umflata??
Am urmarit cu interes toate episoadele.Totusi din punctul meu de vedere 2 sesizari as avea de spus: 1 de ce consumul instant de benzina nu este afisat in cifre (stai sa deduci care este consumul cand putea frumos sa il afiseze in cifre) am un peugeot din 2005 si imi afiseaza consumul instant in cifre.si 2 lipsa discurilor de frana pe spate , in rest este f bine.ms
@@SuperTheLycan Ford Puma nu avut niciodată suspensie independentă spate. Platforma este de la Fiesta. De la Focus avem suspensie independentă spate dar în funcție de echipare, motorizare sau tip de caroserie (breakul și Active au independentă pe spate)
@@nicoletapopescu6530 Asa este. Dar am zis in contextul in care in 2008 se oferea suspensie independenta pe spate la toate motorizarile iar acum se oferta doar la Activ si Wagon.
