Все, кто считает, что Форд Пума красивее, чем Пежо 2008, срочно обратитесь к врачу! На лицо потеря вкуса, что является одним из главных симптомов коронавируса. Не затягивайте! Ваша жизнь и жизнь ваших близких в опасности!
Как по мне, этот сегмент все же корректнее называть СУБкомпактным. Компактный кроссовер - это Kuga. Интересно, как сложится судьба Пумы в Украине. С одной стороны класс не очень понятный украинцам. С другой - конкуренция высокая. Лично мой фаворит в этом классе, это, безусловно, Peugeot 2008.
@Серебряный Пла́вник Какой-какой лицензии??? Причем здесь вообще Тойота? Это давняя история, применимая к Эскейпу первого поколения, выпускавшегося до 2012 года. Перестаньте читать чушь на наркоманских форумах с диванными гуру хайтека. Форд на пару с GM в конце 2000-х/ начале 2010-х разработали свою гибридную установку (точнее, коробку передач), в которой от вариатора - только название. Все на механике (планетарка, валы), электромоторе, моторе-генераторе, системе электромеханических блокираторов, никаких ремней. В итоге, в первом поколении у Форда это вылилось в С-Мах Плагин/Гибрид, Фьюжен Плагин и Гибрид и Мондео Гибрид. Теперь, во втором доработанном поколении это Эскейп Мк3/Куга Мк 3 плагин и гибрид, а также что-то еще, что они выкатят на базе переднего привода в качестве основы архитектуры (не путать с заднеприводной архитектурой, где своя коробка, построенная на базе 10R...)
На трассе коробка конечно пуляет, но как она в городе, в пробках? Больной вопрос всех роботов. Двигатель тоже востора не вызывает, цена - вообще космос. Витара с двигателем 1,4 и дешевле, и надежней, и автомат Айсин надежный, и клиренс есть, и полный привод, кому надо.
@@Kopernik777 Витара выглядит на те деньги, которые она стоит. Цена Пумы - как то стремно совсем. И в техническом плане - двигатель, коробка, подвеска - надежней Пумы.
Ебануца достоинство, на калинах ещё был обогрев стекол, зеркал, жопы, спины, климат и круиз контроль, авто свет авто дождь, да гидроавтомат японский забыл, кого блин можно удивить обогревом...
Недофокус и недокуга, хрен знает что за х..ву тучу денег. За эти деньги можно взять Спортейдж, Кашкай, Каджар, Аутлендер, ASX, Х-треил в неплохой комплектации на полном приводе и это будут уже полноценные авто, а не эта банка консервная. Форду явно надо пересматривать свою ценовую политику, а то он продолжает пробивать дно, как недавно это сделал со своей кугой за 46$
Прошло 10 месяцев, Кугу можно купить за 30 тыс. Пуму за 25 тыс. Думаю конкурентов как таковых не очень много.... У Куги наверное только Туксон.!!! Х-Трейл и СХ-5 требуют хотя бы рестайлинга, Х-Трейл так точно на все 100%. Так, теперь у Пумы, конкурент 2008 +- такая же цена, СХ-3 такая же история с ценой, но по габаритам Мазда меньше... Т-рок дороже, а вот по комплектации беднее, ну и наверное Ниссан Джук, но он конечно на любителя, да и всё, если разбирать такой клас и схожесть с Фордом, тогда только столько конкурентов... Если вникнуть в комплектацию и цены, вполне нормальный автомобиль)
Весь обзор расход светился в районе 7,7 - 7,8 литра. А при скоростях 90 и 130км/ч замер расхода, если я правильно понял, занял чуть больше минуты. А это уже не будет соответствовать реальному расходу в жизни. Машина крутая внешне, но с таким двигателем и за такие деньги я б такую не взял
Если честно озвучка этого ролика не оказалось мне сильно плохой, разве что иногда было не очень хорошо слышно . Что насчёт пумы мне ее дизайн не очень нравится, а что насчёт кнопок лучше пусть их оставят , что делать если когда будет голосовые управление сядет голос?
Это дизайн? Не, о вкусах не спорят, конечно, но мне совершенно не понравилась. Смесь корейца и француза 10-летней давности. В общем-то, почему бы и нет, но если у меня спросить без шильдиков, что это за машина, я не скажу, что это Форд. Унылая она, безликая.
Хотелось бы сказать, что виновные казнены, но оказалось, что: 1. Их тогда не было 2. Это не они 3. Оно само 4. За такую зарплату скажите спасибо, что есть хоть видео И не говорите, что у Вас в офисе никогда не звучали эти фразы
Спасибо Рауль за хороший ролик. Со звуком действительно лажа, поэтому кажется что шутки в машине нет совсем. Думаю еще что двигателя вряд ли хватит на 200 тыс.км.
Я за 3,5 года проехал 105тысяч км. Езжу много и быстро. Задумываюсь сменить Мазду СХ5 на что нибудь поменьше. Пума вполне симпатичный автомобиль, правда мотор кажется слишком термонагруженныи, а отсюда и недолговечным. Коробка кстати там робот или гидростат?
Вполне неплохая машина, надеюсь исправили робот как конкуренты DSG в последних поколениях. Перед на любителя, задняя часть лучше как и салон. Ценник средний, не дороже таеты chr
Подвеска Форд одна из лучших ,особенно как машина стоит на дороге!!Так что не надо мыслить шаблонно,для начала нужно поездить,а потом делать выводы!!...
@@АлександрКузьминов-ю3п Если бы я мыслил шаблонно, то до сих пор бы состоял в КПСС. У многих автомобилей, особенно европейских (Италия в первую очередь), есть авто с классными настройками подвески. Но три цилиндра это приговор: шрот, переплавка и производство уже нормального автомобиля.
Тільки голосове не вийде, бо є частина німих людей. Їм теж треба якось керувати авто. Загалом було би круто якби інтерфес міг би сильно кастомізуватись під конкретного користувача.
Машина на редкого любителя, который не особо разбирается в машинах.. Дизайн и салон своеобразные, мотор 1 литр (тысяч на 100 хватит??)) ? Балка сзади, клиренс низковат.. При такой цене, тяжело ей будет тягатся со Спортейджом, Пежо 2008, C-HR..
@@2hpcomua Выбор настолько широк, что люди выдумывают себе критерии отбора, типа: «Балка»- фуууу. «Вариатор»- фуууу «Барабаны» -фуфуфу Но почему «фу»- толком сказать не могут.
@@Kopernik777 ну как, балка - хуже управляемость, больше места в багажнике. Вариатор - хер на горку заедешь, хер кого потащишь, ну и звук - то еще испытание. Вот барабаны - вообще тема, пока как-то перегреть не удавалось. И ручник держит лучше.
Рауль БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! за все ваши обзоры, смотрю с удовольствием и уважением к проделанной работе! Вы это делаете гораздо лучше многих , с особым чувством юмора и небанальным вкусом в суждениях о дизайне, что редкость.
Несколько раз на дисплее был виден расход в 7,8 л/100 км, но Рауль сказал, что в городе у него он доходил до семи литров. При этом, заявленный расход для города - 6,0. Так, всё же, сколько? ;)
...средний расход топлива зависит от частоты и прыти разгонов, рельефа дороги. Моментальный расход топлива может быть и 15...20 л./100 км., но это не долго .
@@2hpcomua автомобиль после рестайлинга, 1.5 л. атмосферник с вариатором. Какие впечатления от связки мотора с коробкой, качество сборки и материалов, начинка дополнительными опциями!
Очень нравилась машинка внешне, посадка удобная, салон внутри выглядит до неприличия дешёвым, после тест -драйва выкинул идею о покупке из головы сразу. Руль отдельно, машина отдельно. Приборная панель -новогодняя елка из китая!
@@АлександрКузьминов-ю3п центральная консоль с блоком климата ходит ходуном. Все кнопки и крутилки с неприлично большими зазорами. Шатаются безбожно. Плюс только за дверные карты с тканевыми вставками.
Спасибо за обзор. Понравился больше, чем у инфокара. Несколько вопросов: 1. Будет ли поставляться более мощный мотор? 2. Почему нет панорамной крыши? Можно сделать как опцию? 3. Звук bang and Olafsen есть как опция? 4. Можно кожаный салон или вставки кожаные? 5. На основной приборке ( а не на боковом) можно выставить навигацию во время движения, чтобы была? 6. Проекции нет?
Китай конкурент Форду 😅 Це хіба що в Україні..... Всім вже відомо що запорука успіху китайців не за їх якість, а просто за ціну... Степвей!? Тут вже питання вам важлива низька ціна, чи вже комплектація і дизайн, в цьому плані Рено Степвей навіть і не стоїть біля пуми... Сузукі і Мітсубісі на любителя, Вітара вже просить нового покоління, а Мітсубісі ось зовсім не туди заїхало....
@@MaximF. Так багато писали 🤣🤣🤣🤣 ,а малось на увазі конкуренти по розмірах 🤗. І доречі був на тест драйві усіх цих авто ( окрім рено ) ,а катож хендай кона . Все - гавноо , ОКРІМ Сузукі Вітара . Максималка вітари по ціні +- як мінімалка кіа спортейдж 2.0 tdi. Довго думав ........ Не купив ні ту ,ні іншу 🤣🤣🤣. Чекаю рестайлову Вітару .
@@ПавлоЧайковський-р3г Напевно нове покоління Вітари, бо як каже виробник, зараз рестайлінг на ринку) Не думаєте що ціна збільшиться, да і автомобіль занадто, як і всередині так і назовні... Нещодавно на якомусь сайті побачив новий Хюндай Крета, всі чекали нове покоління, а воно з специфічним дизайном і ціна доволі-таки сильно збільшилася....
@@MaximF. Ну якщо машина буде шлаком ,або занадто дорогою , тоді добрі люди за певну мзду привезуть щось із США . А поки чекаю , що нового покаже Сузукі . В неті є фото нової вітари ( але питання чи оригінал чи фейк ). Та й і з кожним роком все важче підібрати хороший автомобіль з нових . Як не мотор як пакет молока , то варіатор , то ціна космос ,то авто шлак , то ї.учі батарейки . А по факту виробництво та утилізація тих самих батарей в 7 разів більше забруднює екологію чим старі добрі двс .
@@ПавлоЧайковський-р3г Так, згоден... У мене Каптур, купував в 16 році за 19 тис., якщо чесно через місяць вже 5 років, а заміну знайти не можу, бо вибір великий, якщо брати до 25-26 тис. в такому класі можна нарахувати з кожної марки мінімум по одному автомобілю...
@@2hpcomua Поддержу Рауля. Материал качественный подал и звук (тут вам не Карнеги-холл) вторичен. Допом кину пару ложек мёда на вентилятор Инфокара: ну затянули обзор до тошноты.