Удивительно - лучший русскоязычный автомобильный канал производится в Украине. Качественная картинка. Грамотная речь. Интересная подача. Смотрю с первой до последней секунды.
@@ЖеняНовиков-х6т , Как это без рекламы ???)))) Пиарили новые двигло как могли, а на 1.6 потратили 30 сек. при этом даже аккуратно обосрали, тем что его собирают бабы в России !)) Хотя реально могли сказать побольше об изменениях..... Вероятнее всего что именно 1.6 будет самым продаваемым в линейке бензиновых
@@МаксимМаксим-е9ю8н 1,6 даже таксисты уже не берут. У них масложор дикий, и других гесорроев хватает. Сейчас лучше 1,4 чем 1,6 брать. Я вообще на дизеле с полным приводом езжу.
Вот только братья не упускают возможности в обзорах, как бы помягче.....подъ....ть своих восточных соседей... А обзоры действительно если не лучшие, то одни из уж точно!
Ой да прям таки. Не забывайте, что 70% проданных авто - это уже кроссоверы. Зачем эта пузотёрка? Чтобы почти 0 скорость сбрасывать на рельсах и небольших ухабах?
Не смог смотреть без матов! Потому что кайфовал от каждой минуты ролика. Я мало чего нового узнал, но подача информации была супер адекватная, супер дипломатичная, супер заинтересовывающая. Вы просто охрененны! Мне очень нравится, что вы не забиваете на своего зрителя, на свою работу, на автомобили и постоянно стараетесь расти! Спасибо за уважение. Оно взаимно. Спасибо за выпуск! Было легко и круто!
Супер детальный обзор, ваш канал занимает первое место в номинации Лучшие обзоры на новые автомобили в 2020г!!!!!! Очень высокое качество контента!!!!! Новых достижений в новом году!!!!!!!!
Парни большие молодцы!Очень чётко ,понятно,всё до мелочей объяснимо и главное правда матка которая поможет любому понять что да как.Также приятно и понятно когда всё это в сравнении с другими авто.Спасибо вам большое!Одно удовольствие за вами наблюдать и за ваши старании и конечно работой.Удачи вам !
С наступающим Новым годом! Ребята, хочу сделать Вам комплимент, вы реально выросли и это я четко понял включив это видео. Раньше смотрел, и не подписывался, так как смотрел другие обзоры. Сегодняшнее видео это реально ТОП обзор) и я не о Шкода) сегодня подписался. Желаю в новом году вам творческого вдохновения, подписок, и здоровья. Спасибо!)
Шикарный обзор закрывающий сезон 2020👍🏻 Благодарю команду Инфокар за истории, именно истории, не просто видео, который вы творчески создаёте. Круто! С наступающим Вас!!!!
Ребята , я пересмотрел почти все обзоры на Октавию , но такого полного обзора не нашел . Спасибо за техническую информацию . Сейчас мало кто так делает .
Отличный канал. Всегда интересно и познавательно посмотреть новые выпуски. Снято с отличным качеством как картинки, так и содержания, грамотно, нет навязывания ИМХО и т.д. ) Респект. Продолжайте в таком же духе!
Отличный формат. Вот в таком духе все бы обзоры с разборкой технической части и советами по эксплуатации. По крайней мере "до люкс сегмента" ! Красавцы!) С наступающим!)
Шикарный обзор! Молодцы, многим англоязычным обзорам далеко до вас, особенно по технической части! В Австралии Шкода не популярна, многие даже не знают что это за брэнд, в отличии от VW и других немцев, всех японцев и корейцев :(
С Новым Годом! Едет отлично, мягкая, хорошо проглатывает неровности, подвеска не отстреливает, тоже сначало хотел убрать надпись шкода, но пригляделся хорошо смотрится, приборка максидот нравится, комплектация как на обзоре с таким же салоном, амбишн +, диски веларум 16(на обзоре другие), на 19 колёсах класно смотрится, но судя по этому обзору если на 17 жёстко, то не знаю, летнюю резину наверное 16 оставлю. Есть две кнопки(помимо остальных) на панели: одна активирует климат, вывод настройки сразу на экран, другая заставляет 3х зон климат работать на полн мощность, 5 разъёмов тайп си, зимний пакет, мафон свинг 8дюйм с 8 динамиками, тонировка сансет с завода нравится, зад фонари хай огонь, цвет зелёный эмеральд, не хотел какой-то не привычный, но ближайшие поставки были только он и синий, была не была взял, смотрится класно и дорого, смысла переплачивать за экокожу с замшой не вижу, щас не укого нет её хорошей, ткань хорошая нравится, есть пакет бесключевого доступа и камера с омывателем, перед и зад парктроник, взял за 1,674 руб без допов, а переплачивать за: хром в окнах и в бампере, оббивку салона, датчики слепых зон и экстренной остановки, шторки в задних дверях и полки багажника, адап круиз с удерж полосы, матричные фары и цифр панель, привод багажника, кэнтон с 12дин и Саб, фон подсветка с логотипом в дверях и в козырьках, люк для длиномера и подлокотник заднего дивана, откидывалки дивана в багажнике, складывающиеся зеркала, вроде все, а ценник недоступный 2,3млн руб с лишнем я считаю дорого и для себя не вижу смысла. Гарантия стала 3 года, резина шла ханкок, в салоне поставил Хаккапелитта 8 16, 205/60, шиномонтаж в подарок, ковры резиновые оригиналы по акции 4тыс,в богажник пока не нашёл, от7 подходит, но у замка бугорок образуется, подожду когда оригинал привезут. С машиной шёл набор автомобилиста, набор сеток и литр масла Планирую установить сетку в нижнюю часть бампера! Ещё подсветку в салоне можно включать выключать, прибавлять, убавлять не дотрагиваясь, чтобы не оставлять следы от пальцев, достаточно поднести руку поближе
В том, что не W223 завершает этот выдающийся (из общего ряда) год, а именно этот автомобиль, есть что-то правильное. Дякую і щиро вітаю з прийдешнім Новим роком! Здоров'я, наснаги та хай щастить всій вашій дружній команді!
амбишен - всё что нужно!! понял, что как езжу на механике, так и буду меняь на механику. у меня предыдущее поколение - 1.4 на механике, 2016 гв. расход - если не гнать, а двигаться в переделах 100-110 км\ч за городом, то неоднократно проезжал 1100 км на 50ти литровом баке. за 165000 пробега поменял правую\лувую лампу ближнего света. левый\правый ступечный потшипик, и передние\задние тормозные колодки. мсло меняю раз в 17-18000 км. никакого расхода масал нет, даже не загладываю, не проверяю щупом уровень масла. первый год делал, потом понял что никакого жора масла нет и перестал заморачиваться по этому поводу. обслуживание исключительно на официальных сто. так что для меня 1.4, механика, амбишен - всё что нужно. добавил бы себе розетку 230 вольт и может быть передние парктроники. парктроники реально удобно. спасибо за обзор. приятно и от просмотра - качественно сделали, и от информации !!!!
Обзор норм как всегда, но хочу добавить своего субьектива за 6500 км владения А8 1,5 tsi на ручке в ambition +пакет (17е диски, LED задние фонари с динамикой и круизом). До А8 6 лет откатал на А7 1,4 tsi сумарно 230000 км по стране. 1. 17е диски да жостковато и стрёмнее на ямах особенно в регионах типа Запорожье-Кременчуг по правому берегу, но 16е диски шириной 205мм, а 17е 225мм. Я думаю не нужно рассказывать почему шире-лучше. В общем А8 на 17х рулится и держит дорогу лучше чем А7 на 16х. 2. Шумка стала лучше но не везде. Двери и мотор зашумили лучше, но арки слабо как и раньше. Как и в А7 при похолодании начинает что-то греметь в багажнике на кочках. 3. С комплектацией тоже мудрили, например в А7 в той же комплектации был подогрев руля и цветной дисплей борткомпьютера. В А8 сэкономили. 4. Мотор 1,5 tsi явно задушен сильнее чем 1,4 tsi. Последний на диностенде в стоке выдавал 160лс и 290номов, лично мерял. С 1,5 по ощущениям паспорт совпадает с реальностью. Да и чип на 1,5 пока не завезли в отличии от 1,4. 5. Мультимедиа правда подглючивает, но не сильно, по крайней мере не на всех одинаково, знаю как минимум 3 таких машины. На моей раза 4 за 2 месяца. И кстати Одисом или Васей хрен решишь поскольку пока эта "голова" ими не поддерживается. 6. Светодиодная базовая оптика светит лучше штатного галогена в А7- 100%. Но хуже чем когда в фары А7 поставить хорошие светодиоды для рефлектора. Как по мне в А8 главное преимущество то что она на вид современная как с наружи так и внутри. Она внешне очень не похожа на предыдущую которых миллион и тележка на дорогах. При этом это та же Octavia, которую выбрали и будут выбирать, при чем за те же качества что и раньше. И повторюсь это моё субъективное мнение.
А якщо в А8 нормальні лед лампи вколхозити?Як вона узагалі по освітленню?Бачив один огляд власник жалівся на велику неосвітленну зону прямо перед капотом. Ну і головне це звіісно банальна камера в 2020 ціною у 10 баксів тільки як доп--це жлобство.
@@vendigo_ukralien3700 не вколхозиш, там декілька діодів, які працюють як на ближнье так і на дальнє перемикаючись. За відчуттями світло краще ніж галоген в рефлекторі А7. Щоб не було темної плями попереду не треба задирати вище 2го положення налаштування висоти променя, ну або їздити з туманками. Туманки до речі світять круто.
Пробуксовка нельзя, грязь нельзя, буксировать...Так как же эксплуатировать эту коробку? Видимо нет ничего проще и лучше старой и доброй механики. Выпуск топчик. Лайк и благодарочка! С наступающими праздниками, уважаемые команда Инфо! Вы - лучшие!
Гидромеханика - это единственный из автоматов, на котором буксовать в грязи можно. В пределах разумного, естественно, но эти пределы в разы шире чем у других автоматов. И пожалуй шире, чем у механики. Тут Паша подзагнал. если честно.
@@vasyaserega По проходимости в умелых руках механика, возможно, будет получше. "Возможно" потому, что я встречал в ютубе как минимум одну историю про известного любителя бездорожтья, который научился ездить на автомате и пересел с механики на гидротрансформатор принципиально, т.к. тот давал ему больше возможностей (как-то он умело ездил на нем внатяг или что-то в эт ом роде). Но это про проходимость, а Паша говорил про надежность. Так вот, я думаю что в неумелых реках в грязи сцепление на механике проще спалить, чем ушатать гидротрансформатор. А в умелых так тем более нет вопросов к гидротрансформатору, его нужно только лишь не перегерть, больше там нечему ломаться. На Октавии с 1.4 перегреть его думаю не так и просто.
С Наступающим, ребята! Удачи вам в Новом году!!! Жду с нетерпением каждый ваш обзор! Техника съёмки, информативность и подача материала - выше всяких похвал!!! Вы большие молодцы!!!
З Наступаючим Новим Роком! Спасибо вам за труд и качественный, сделанный с душей контент. Хотелось дополнить по поводу движка 1.0 tsi. Прошлой весной взял (выхватил скорее) одну из последний Октавий А7 как раз с 1,0 (я в Испании). Так вот. Мне как новичку тачка супер, однако по поводу экономичности этого двигателя есть небольшое НО. Экономичность ОЧЕНЬ сильно зависит от стиля вождения. Если толкаться в пробках с кондиционером на полную и ехать под горку (местность тут такая) то 11 литров можно получить. А если ехать по трассе ограниченой до 80 км/ч на 6-й то я получал 4,4 литра на 100 с кондером и 3 людьми в салоне. Разгон уверенный но в горку груженной тяжело. Если не обганять всех подряд с ним можно жить
@@ВладимирБ-н9б Здесь 1.8 вообще не продавали. Только 1.0 и 1.5 (который на тот момент уже не оставалось по тем ценам, за которых их отдавали перед выходом новой октахи). Расход в 9 за 100 км на 1.8 это хорошо очень.
Лучший тест новой Октавии. Как потенциальный покупатель пересмотрел, наверное, все русскоязычные тесты этой машины, и это видео лучшее и самое полезное.
Так вот она - истинная причина, почему давно не выходит "КтоНаЧём" - Ярик больше не ВПОИСКЕ ( 44:47 ) ;) Обзор крутой. Круто рассказали про технику, крутой сценарий с классными пасхалками. InfoCar, Удачи в новом году!
Наконец-то совместный тест-драйв. Очень подробный и информативный. Однозначно лайк. Являюсь владельцем Volkswagen Polo Sedan 2017 года с мотором 1.4 TSI. На данный момент пробег 40 тыс. км. Никаких проблем и вопросов не возникало. Тьфу-тьфу-тьфу. Мотор масло не ест. Заправляю на ОККО 95 бензином. Иногда балую 98) Машинной с данным двигателем полностью доволен.
Я тут ціни глянув... за комплектацію з автоматом просять 23к-34к. Це ціна японського чи корейського кросовера з повним приводом і великим багажником. Тому - дякую, не треба) P.s. обзор - топ.
Ви не праві. Я наприклад не розумію повальної моди на ті сараї, які в 95 % випадків їздять по асфальті. А може людині ліфтбек більше подобається? А які двигуни і коробки в кросоверів за таку ціну? А що багажник в октавії малий? Багато нюансів.
@@TERN666 ну я ж не кажу що в неї немає покупця. Але якщо раніше вона була хорошим варіантом за 18-21к, то зараз бажаючих купити її за 30 буде не багато. А "Сараї", як ви кажете , все ж практичніше. А японські "Сараї" навіть суттєво надійніше. У мене раніше був седан , зараз x-trail. Це незрівнянно зручніше що в місті, що за місто, що на бездоріжжі . Зараз треба дуже любити Октавія щоб ввалити за неї 30+к. Бути "особливо цікавою " людиною.
Какие же Вы молодцы! С удовольствием смотрю каждое видео! Тот редкий случай, когда даже про непроизносимые серии мотров смотришь с удовольствием! Удачи в новом году!
Шикарнейший обзор. Всё чётко разложено по полочкам, до мелочей. Мне очень понравились. Паша и Ярик - вы красавчики. Особенно мне понравилась шутка с риелторством.
У меня Рапид 1,6 АКПП В марте 19 года купил В такси работаю. 116 тыс накатал . Масло не ест. Обкатал спокойно потихонечку. В салоне на обкатку заливал Банку молибдена лигви моли. 1800 масло поменял + банку Кератэк лигви моли для обкатки. 8000 также масло поменял .+ Кератэк Для обкатки . С 18 года на заводе начали кольца на поршнях разводить И масло они сейчас не едят .
Ребята, спасибо за крутейший обзор! Очень кайфонул от Пашиных довольно глубоких экскурсов «в историю» вага, а потом бац и Ярик возвращает тебя к этому прекрасному авто - очень классно получилось! Даже провелась какая-то параллель с сюжетами тройки из старого Топ Гир :) С праздниками вас!
Наконец грамотный обзор с изобилием информации. Одна и та же туфта на ютубе - « ну вот 1.4, ну как и раньше едет, только теперь на айсине» И про мотор, и про коробки, и вообще про все очень подробно рассказали. Лучшие обзорщики. Но, Mazda все таки выглядит привлекательнее, особенно касается материалов салона и мультимедиа, особенно!, если говорим о новых тройках. Цена будет +- такая же...
Мне кажется, что Шкода в край охренела. Я хотел взять ее в жирной комплектации, но допы стоят просто космических денег. Обшить салон нормальной кожей - 50к гривен, вы уж меня извините, но для бюджетного вага это какая-то неадекватная цена. При этом ауди а4 стоит обшить дешевле, а это уже премиум. Нет уж, Октаха - мимо.
Хлопці...! Ви просто Монстри!!!! Так розкласти тему не зміг ще ні хто!!!! РЕСПЕКТ!!! Дивився в 4К, просто БОМБА. Десь далеко в душі хочеться щоб ВСІ вчили українську мову...
А то, что сзади нет airbags ни в Ambition ни в Style никого не смущает? Только спереди ((( Паша, ты посадишь своих детей на заднее сидение такой машины?
Привет всем всех с наступающим здоровья,счастья и всех благ а также поздравляю и команду инфокар им тоже желаю вышеперечисленное, и много подписчиков и много интересных машин на канале. Благодаря ихним обзорам я приобрел себе автомобиль Ситроен Елисей 1.6 дизель и очень доволен спасибо.
МКПП 6 лучше всего! Едешь как хочешь! Балка, кстати, бухкает где-то тыс. 10, потом перестаёт. Ну, или , привыкаешь и перестаёшь замечать. Дорогу держит отлично и на высоких скоростях. Плюс она практически неубиваемая. 1,4 - хорош реально - но любит хороший бенз и масло. Это про А7, но, думаю, что в А8 перечисленные позиции не отличаются.
Есть ещё третий вариант! Мотор bse 1,6, 15-е диски, сзади рычаги! Да,кузов универсал! Что бы не за что не цепляться головой. Кузов а5. Пробег 92 тыщ км. По моему отличный вариант! Как считаете, парни? :) Всех с Наступающим!
А у меня вызывает недоумение надпись "Skoda" на всю корму и несимметрично расположенная надпись "Octavia"! Как будто спецом поднаср@ли! Ведь у шкоды такой же круглый логотип, как у WV и гораздо логичнее бы смотрелись имя модели и логотип, как на T-Roc. Пневмоупоры и балка сзади - отдельный изврат от шкоды! Балка в С классе за $25+К - это вообще без слов! Спасибо, - нет!
Классный обзор, классный канал. Немного жаль, что я из другой страны и многие вопросы, например, о доступных комплектациях, для меня не актуальны, но несмотря на это канал очень познавательный. И сделано качественно. Спасибо, ребята, за классный и информативный обзор!
С новым годом вас ребята, большое спасибо за хороший технический обзор. Продолжайте в том-же духе не меняйтесь вы единственные кто делаете качественные разборы по тех, части. Ещё раз с новым годом.
Спасибо ребята за Ваши честные и качественные обзоры, начиная от текста и заканчивая картинкой!!! С наступающим Новым годом!!! Уверен, дальше - лучше!!!