FORD PUMA 2024 | Come cambia DENTRO e FUORI 

Puma st con un fantastico 1.0 e 170 cv... Che ottimo traguardo

Mi piace molto,e anche i ritocchi interni sono belli

Un leggerissimo restyling di metà fine che cambia di poco l'estetica riuscita della piccola di casa Ford. Quanto agli interni, la plancia è inguardabile: non c'è più l'armonia di un tempo, anche se lo schermo non sporge più. Hanno tirato fuori dal cassetto un progetto degli anni '80. A questo punto, io mi tengo la versione attuale

Ford Puma è una dei pochi suv che mi fa piacere. Questa versione ST è cool.

Io vorrei entrare nella testa di quello che ad un certo punto ha detto " perché non ci mettiamo un bel volante quadrato?" E gli altri ingegneri "siiiii che figata" mah..

le novita' all'interno me parono abbastanza posticcie. di nuovo potevano mettere il freno a mano elettrico invece di appiccicare quei due monitor alla bene e meglio.

Intendiamoci ci sono auto per tutti i gusti e per "quasi" tutte le tasche, ma a leggere i commenti qui sotto sembra questi abbiano tutti delle Ferrari, bah...

Hanno ammazzato pure la ST. Complimenti

In soldoni: 1) A livello di esterni hanno solo modificato la fanaleria anteriore, rendendola più performante, ma anche (a mio modesto parere) più brutta. 2) Gli interni li hanno resi più tecnologici ma il volante da corriere DHL ed il design generale sono terrificanti. 3) Hanno lasciato solo l'automatico con 170 cv per l'ST (e dire che dalle mie parti ho visto più Puma ST che Fiesta ST o Focus ST in versione facelift). Il tutto, ovviamente, con la solita "rinfrescata" al listino. Un lavoro sopraffino.

Le auto una volta venivano migliorate con in Restyling per tenerle in produzione un pochino più a lungo e per dare più personalitá , ora li si fanno su modelli che non sono invecchiati per nulla per obbligarci a pagare di più. Adesso non vengono migliorate , ma ANZI il contrario, vengono tolte le motorizzazioni Diesel, obbligati ad avere proiettori Led che costano una follia pure sulle versioni base che poi giriamo per strada di notte e ci rimaniamo accecati, appesantite di look gli ultimi modelli( per es secondo me la Clio) ,tolti optional, tolte personalizzazioni e prezzi altissimi, adesso spesso si possono scegliere solo 2/3 motori tutti con cilindrate piccolissime a benzina. Ci stanno letteralmente truffando togliendoci scelta e personalità , aggiungendo comoditá pure sui modelli base che non servivano, messe li per mettercelo li quando dobbiamo sborsare. Dopo 60k km saranno tutte a sistemare sensori vari e schermi.

Mi piace moltissimo la ford puma

Mi tengo ben volentieri la mia "vecchia" puma...

Quando potremmo vederla nelle concessionarie ?? 🤷‍♂️🙏

Auto perfetta, io comprato giusto qualche mese fa la st Line con la motorizzazione base e comunque ha buone prestazioni

Meglio questa che quella di prima.

Non capirò mai la scelta di mettere il logo sulla griglia

Fuori non è cambiata, dentro è brutta ma prima non è che fosse un capolavoro, anzi. Sono curioso di vedere se sono cambiate anche le versioni non st-line che prima avevano una mascherina specifica. Aveva senso quando nel 2020 si riusciva a prendere in versione titanium ibrida a circa 17 mila euro

Scusate l'ignoranza, ma 170 cv/l saranno affidabili ?

L'ho ordinata oggi, proprio colore cactus grey. St line cambio automatico (come quelle precedente che ho). Il volante in foto non rende, dal vivo è bello fidatevi.

Spettacolare, la mini Porsche

Uno dei migliori B suv sul mercato

L'anteriore mi piace molto,il posteriore non mi convince in generale,l'interno è migliorato,la posizione del display centrale è troppo in basso,per quello che costa potevano utiizzare materiali di maggiori qualità, peccato...

Si, tutto bello, ho St-Line X q1 22, che a listino era 29 mila tra colore e accessori. Parliamo del modello con già il rincaro di 1500€ rispetto il 2020 e riduzione dei costi, tipo freni a tamburo posteriori rispetto i dischi. Bene, ora lo stesso modello lo paghi 34 a parità di motore e accessori. Praticamente nel 2023 hanno ancora aumentato i prezzi e idem nel 2024 con il restyling. 5000€ in più per 2 anni di differenza. Ok sicuramente sarà migliorata come ergonomia interni e tecnologia, ma sono tanti, troppi soldi che la affiancano praticamente ad una Focus dove lato telaio e sospensioni se la mangia la Puma. Tra 1 anno giusto mi scade Idea Ford, sarà simpatico capire cosa vorranno proporre dal concessionario, sicuramente ancora Puma ma allestimento inferiore. Si andrà di Focus e via.

Una vettura così bella e sportiva non si può vedere con i tamburi.,...

io vorrei capitre perchè montano ancora i tamburi dietro, non è possibile farli mettere senza prendere al st ???

Come mai cambia l'altezza che passa 155cm? Aumenta l'altezza da terra oppure varia lo spazio in altezza interno? Poi parlano anche di miglioramenti nell'insonorizzazione e nell'ottimizzazione delle tre varianti dei motori , voi sapete qualcosa di piu in merito?

Io ho quella del 2023 con motore che trema una meraviglia alla prima marcia e seconda man mano cambiando si sente di meno,speriamo che hanno risolto questo problema ma non penso dovrebbero portare il motore a 4 cilindri per risolverlo, non vedo l'ora di ridarla indietro...

Hanno smesso di fare il fiestino ST per sta cacata complimenti veramente, io che sono andato per ordinarla 1 settimana fa sono rimasto veramente deluso da ford!

Sono curioso di vedere in azione il nuovo 1.0 ecoboost 170cv.. Era ora lo facessero😍😍😍

L'unica cosa che dovevano cambiare era mettere i dischi posteriori e non l'hanno fatto...fari anteriori sono molto meglio quelli della serie precedente

Da 5 mesi ho’ acquistato una Honda jazz 1500 e ( per il momento ) ne sono pienamente soddisfatto, volemose bene.

Ciao😊Molto bella

Ma si conoscono le reali dimensioni del nuovo volante? A me sembra enorme, piu grande della media.....vorrei capire se è un effetto ottico/impressione oppure no.... Ps Peccato per il display dietro al volante, con quella forma quadrata enorme toglie quel senso di sportività che aveva in precedenza.....idem per i comandi fisici del clima.

Io mi tengo la mia Puma ST-LINE.

Ma perché si ostinano a mettere quel cambio rumorosissimo, me personalmente mi è capitata una Ford puma difettosa sin dall' inizio il piantone dello sterzo rumorosissimo sia che si girasse a destra e sia a sinistra, il tubicino che scarica la condensa a terra e invece scaricava all' interno bagnandomi le gambe dal ginocchio in giù, di questi opzional Era un problema di assemblaggio. Complimenti !!!

Ho ritirato la mia Puma ST 200 CV il 1 Giugno 2023, per un attimo mi stavo arrabbiando perchè c'è una nuova versione....poi scopro che ha un volante orribile, che la 200 CV non la fanno più e che in generale cambia molto poco, in conclusione sono stato fortunato a prendermi la vecchia versione

Ma la versione ST avrà ancora il 1500cc turbo benzina con 200cv o ci sarà solo il 1000cc ibrido?

Tranquillo non mi allarmo sicuramente per un gabinetto del genere, anche se non arriva

Interni moderni, il mild Hybrid è una cag**a pazzesca, ci vuole almeno un full Hybrid

Qualcuno sa perché i fari in alcuni video del restyling sono differenti?

Bellissima

ho avuto 2 ford Taunus durante la mia permanenza in Sudafrica 1600 e 2000 cc non erano fulmini ma ottimi x consumi e affidabilità,poi in Italia una Fiesta 1300 per mia moglie rottamata dopo 23 anni per problemi marmitta catalitica per fare la revisione,io in 25 anni di lavoro in Italia ho avuto una Ford Orion 1800 D 440000 km poi una Mondeo TD 1800 stesso motore della Orion cambiata dopo 420000 km con un altra Mondeo TDCI 2000 rottamata dopo 17 km a 290000 km PS lavoravo in trasferta tutto l’anno settore impianti industriali ,nel 2020 cercavo un auto a benzina ho visto la Puma carina ma non mi convinceva il motore 1000 cc 3 cilindri , per quando riguarda i diesel non ho mai capito perché la Ford smise di montare i suoi motori Diesel che erano buoni e inizio a montare i peugeot 2000 per le Mondeo e i 1600 prima e 1500 D. dopo ,che molti problemi hanno dato e continuano a avere ,allora ho scelto una Suzuki S Cross Mild hybrid che ha un motore 1400 cc 4 cilindri che spinge e consuma poco,poi molti miei amici che continuano il mio lavoro anche loro hanno abbandonato la Ford visto che non monta più i Motori Diesel ma solo benzina 2500 hybrid e 1000 3. cilindri per Puma e Focus ,credo che ha abbandonato troppo presto i vecchi motori .

Sembra che non vogliono più vendere Auto .....come mai tutti i costruttori vanno a togliere il diesel da i listin? i 🤦🏻‍♂️

ma... sembra a me o non ha più comandi fisici per l'aria condizionata? io non posso distrarmi a usare un tablet per attivare il ricircolo o cambiare la temperatura, stiamo scherzando? Ma cosa pensano?

l'elettrica se la possono anche tenere, potevano fare una active e ci avrei fatto un pensiero

La st con motore 1.0 da 170cv è imbarazzante 😢

Continuo a pensare che solo per la scelta tecnica della distribuzione in bagno d'olio dovrò scegliere altro..

Io sono da più di 10 anni un grande estimatore di Ford ma ultimamente sentire delle cubature da 1L sui benzina mi fa veramente storcere il naso, se aumentassero di almeno 200cc le cilindrate sarei il primo a ponderare l’acquisto di una Puma

Appena ha annunciato una Ford Puma tutta elettrica ho finito di guardare il video.

Ma cosa gli costa mettere un diesel?

Perché non fate un video sulla nuova turneo courier

Volante quadrato un obbrobrio ! Da proprietario di Puma dico che questa è una macchina riuscita, gran bel motore, comoda, spaziosa ... difetti : la qualità delle plastiche n basso che danno qualche vibrazione e le guarnizioni attaccate con lo sputo. Per il resto macchina top !

Non mi fa impazzire l'abbassamento dell'ingotaimrnt rispetto alla posizione più alta di prima. Sarebbe stato più semplice optare per una soluzione "alla Mercedes" con i due schermi uniti e alla stessa altezza.

Però ci sarà una versione st come la precedente da 200 cv 1.5 , magari aggiornata con cambio automatico munito di palette + la versione manuale classica

Ma il cruscotto non è troppo alto? Mi sembra tolga molta visuale con quella cassa lì davanti

Ha sempre la e modalità di guida sterrato e ghiaccio??

Bella bella si si.

Restyling -> due monitor da 10” BAH!

Ma da chi è composto il "mercato italiano" che apprezza questo progetto? Io credo che le persone siano sempre piu abbagliate da tutti questi schermi, però sento anche un crescente lamento riguardante la qualità costruttiva di queste auto (non solo Ford, sia chiaro, di cui sono possessore). Ad esempio tagliandi sempre piu estesi per automobili che a 50000 chilometri distruggono cambi e frizioni, o problemi che una ventina di anni fa si presentavano superati i 200000.. Forse c'e qualcosa che non va? Scelte meccaniche illogiche, come i recenti casi delle cinghie a bagno d'olio, passano inosservate davanti a quelli che sono visti come i veri problemi, ovvero Android Auto che "va solo con il cavetto usb"... Forse "il mercato" dovrebbe pretendere piu garanzie di qualità piuttosto che schermi e cerchi in lega di dimensioni mastodontiche..

Dopo il 1.5 dci non la prendero piu in considerazione

Solo 1000 3 cilindri freno a mano manuale magari con dei bei freni a tamburo al posteriore e cilgliegina sulla torta cinghia a bagno d'olio? Direi che ci siamo come restailing 🤦

Io l'ho già comprata

A parte le soluzioni giapponesi di Full Hybrid validi queste versioni mild hybrid proposte dagli Europei per quello che costano le trovo una vera e propria fregatura. Sceglierei 10 volte in più una GPL piuttosto che spendere più di 30.000€ per una mild nybrid. Poi dicono che il mercato auto sta in crisi e ci credo, sono finiti i polli che buttano soldi per auto pseudo ecologiche ma che in realtà consumano poco meno delle vecchie auto a con motori a benzina con valvole a fasatura variabile. Tra l'altro nelle vecchie dovevi metterci solo la benzina e piccole manutenzioni ogni 15.000km adesso con questi 1.0 turbo i difetti e i costi di esercizio aumentano sempre. 🙂

Fuori è cambiata pochissimo, dentro, l'hanno resa orribile...come in tutti i restyling attuali!!

Mi sembra peggiorata la plancia, brutto brutto il volante, sembra meglio il tunnel centrale.

Gli interni parecchio bocciati, molto brutti... soprattutto il volante.

Ma come si fa a mettere un volante del genere? Rispetto al passato fatti passi indietro.. Anche i fari sembrano le ciglia di una donzella.. molto più bella la versione 2023

BELLAAAA

Era già bella prima. Forse l'avrei allargata dietro. Più spazio per i passeggeri forse ed è sicuramente apprezzabile la consolle nuova più seria direi che guarda un po' al mondo Volkswagen... Ma solo un po'. Fiesta ops Puma ... Resta una bella e simpatica auto sportiva, poi se nelle intenzioni dei progettisti c'è la volontà di produrre una sportiva low cost ... Staremo a vedere. Il segmento B/C è molto interessante. Maneggevolezza, sportività, brio, capacità bagagliaio. Direi che sta diventando la "nuova utilitaria" o meglio l'auto per fare tutto e per tutti. Per il fuori strada, per le vacanze, per la città, per un breve viaggio. In fondo è proprio quello che cerchiamo, un auto che ci porti ovunque senZa sfigurare. Puma potrebbe ambire a questo ruolo.

Ancora Freni a Tamburo e Freno di stazionamento manuale...con quello che costa....‼️‼️‼️ Lasciamo perdere ‼️‼️‼️‼️

Quando sono andato per sostituire dopo i tre anni la Ford Ka plus , mi hanno fatto provare la puma st line non quella che poi avrei scelto,ma bensì una puma 1000 eco boost 125 cavalli che è la versione poveraccia. Evviva la Ford Italia , a me non hanno detto be' la macchina che le abbiamo offerto ha diversi problemi e quindi la sostituiamo con un altra nuova , perché il cliente và tutelato in tutto !!!! A Roma sapete come si dice: a soleee

Speravo in un ST da 210-220 cv,anche mild hybrid,invece hanno tolto anche quella da 200,mah!!!

Manca il diesel, allora non mi interessa...

A me non dispiace, bisogna vedere i prezzi. Devo capire come si comporta in autostrada a livello di consumi. Parlo del 125cv 3 cilindri

ho appena preso una Puma Vignale, dopo aver avuto una StLineX ... stavolta ho scelto di sperimentare la trasmissione automatica, 7 rapporti doppia frizione, su cui poi farò dei video per il mio canale... con impressioni e quant'altro. Per ora nulla da dire... sono un appassionato Fordista da una vita ormai... passione tramandata dai miei. Unica domanda... ma perchè negli anni Ford "toglie" sempre qualcosa? Nella Vignale infatti, fino ad un anno fa circa per le motorizzazioni a cambio automatico c'erano i paddle al volante, sicuramente sfiziosi... Adesso ... non più. Scelte discutibili... Quanto ad estetica e interni certamente mille volte superiore, a mio parere, rispetto altri Suv di segmento B, o crossover che sia... visto che alcuni la definiscono nell'uno o l'altro modo... Per ora a mio parere... la scelta di motori hybrid è quella migliore per bilanciare costi/consumi... L'elettrico non è per l'Italia, non ancora. Troppe cose da migliorare e mi riferisco perlopiù alle infrastrutture ovviamente, non tanto alle auto in sè che già sono all'avanguardia... su molti aspetti

Bella la Fiesta più alta peccato però che costa il doppio

Gli interni cmq solo peggiorati......🤦😞

Logo sulla griglia inguardabile,hanno tolto lo scarico da tutte tranne la ST,dischi posteriori solo ST,tolto il 1.5 da 200 CV e in più il 170 è solo powershift,l’antenna gps nera è gigante sul tetto non si può vedere,idem per il volante e il cruscotto che sembra buttato lì come capita…l’unica cosa che mi piace è l’integrazione del display del Sync nella plancia… Io attualmente ho la vecchia STlineX (quella ancora con i dischi posteriori) con copilot e powerlift gate…non so se la cambierò….

Sinceramente preferisco gli interni della versione 2023 in mio possesso. Il volante è osceno e anche i display. Solitamente i restyling migliorano la versione precedente, qua hanno fatto un disastro.

No vabbè il volante forse più brutto mai visto

È ovvio che la Mustang elettrica negli Stati Uniti non stia portando nessun risultato positivo. Non hanno una politica ecologista in merito alla vendita di automobili nuove......

Il suo motore sarebbe il 1.5 o 1.6 L da 130Cv. Ma devono rompere i santissimi con l'elettrico e ci toccano versioni del cavolo.

La sigla Titolo?

Voglio la diselllllll

parli della soluzione geniale con 80 litri in più nel bagagliaio..... ma la ruota di scorta dove la metti con quel bagagliaio ? solo uno stupido può comprare una macchina senza la ruota di scorta

Il volante è veramente brutto!

su quest'auto dovrebbero mettere scritto a chiari lettere: non baciare ho visto troppe donne baciare quest'auto scambiandola per un rospo nella speranza che si trasformasse in un principe azzurro...

Fuori piccoli ritocchi ben riusciti e la linea resta piacevole e giovanile ma dentro non si può vedere...

L'unico crossover medio insieme alla formertor che mi piace

Senza il 1.5 dci❤... non ha senso.. ha dei motorini di un frigorifero... poi non parliamo della elettrica 🤦🏻‍♂️ma del resto solo i folli come Ford potevano fare una mustang elettrica, e si è visto il risultato 😔🇪🇺😠

Sii ma come si fa ad avere ancora il freno di stazionamento manuale? Mettono i tablet nell'abitacolo e si perdono per le cose essenziali.

un bel freno a mano meccanico inguardabile su un auto da 30k nel 2024.. ma dai

Non mi convince 1- la simile pelle; 2- quel tetto panoramico diviso in due(troppo piccolo dietro) ; 3- ancora il freno a mano a leva; 4-il volante a forma quadrata.

Por que esse carro não vem ao Brasil?

La puma è sempre stata bella,ma aveva bisogno di una svecchiata nell'abitacolo. Bel lavoro,ma le leve stonano con il resto. (Cambio e freno a mano)

Gli interni meglio prima,ora che ha solo il 1.0l per me può marcire dentro il concessionario

Mi piace...che non l'hanno ritoccata all'esterno...tranne i led e il logo Ford con la.calandra...ma dentro mi piace all'interno...ma la diesel non la.fanno???

Ma diesel?

Motori piccoli e prezzi folli.

Dimenticavo che la Puma non aveva neanche un Anno.