FORD PUMA Chegou com Tudo, mas Deves Comprar? [Review Portugal] 

Ei oh Hugo faz lá outro mas falando comparativamente a SUV's pa. A Ford também sabe que o Fiesta é mais bacano, mas no conceito SUV fizeram o Puma para limpar os 2008, captur, juke e não o Fiesta! Abraço, és sempre grande à mesma👍💪

Desiludido com o vídeo... Estava à espera desta demonstração há muito tempo, desde que comprei um Puma exatamente igual ao do ensaiado! Ouvi falar mais do Fiesta do que propriamente do Puma e havia tantos aspetos positivos para falar que o tornam único... A comparação deveria ter sido feita com outros SUV's! Comprei o Puma Titanium pela diferença, pela estética, pela qualidade, conforto, cavalagem, equipamento oferecido de série, pelos consumos (consigo fazer 5.7l durante um mês inteiro) e... Sobretudo pelo preço!

Gostava que filmasses a primeira geração do Puma o 1.7 Continua com um bom trabalho

Gostos não se discutem, mas compraria sempre o Puma em detrimento do Fiesta. Acho que esteticamente não dá hipótese. Mas são gostos.

É possivel fazer o ensaio do novo Focus SW 1.0 de 155cv, please??

Gosto de seguir bastante os seus reviews mas em relação a este tendo a descordar de alguns aspectos, sugiro que o título do vídeo tenha menção à unidade ensaida e não ao Puma como génerico. Se conseguir experimente um ST LINE de 155cv e o seu feedback será outro. É não esquecer que o Puma é um SUV, só deve ser comparado a SUVs. Cumprimentos

Gosto do fiesta, mas o design do puma esta muito cool. Parece um mini Porsche Macan.

Antes de comprar o meu Ford Focus testei o Ford Puma de 155cv e fiquei impressionado com a genica desse motor de 3 cilindros, tem uma resposta e uma força brutal! Eu já andava a pedir esta review há muito tempo 😁👍 abraço e bom trabalho!

Perfeito! Quando comprei o meu Focus já se ouvia os rumores, mas depois de ver o "produto final" só o exterior e o travão de mão é que me puxavam, de resto....os bancos estarem altos e para nós, petroleiros de 1.80m, as mudanças estão muito longe, o próprio AC não ser bi-zona ... vi que fiz a escolha acertada xD

Bom review já estava a espera dele :). O start and stop de facto requer habituação, não é na ação da embraiagem mas sim no pedal de travão. Eu tenho 1.70m e não noto essa questão do manipulo de mudanças, que é mtas vezes referida em vários reviews mas acredito que para pessoas mais altas seja um notório! Em relação ao adornar de carroceria, certamente deve ter mais que um fiesta, mas o meu sendo o Stline-X com jante 19 acredita que muda muito a dinâmica do carro e não se sente o adornar em relação a versão titanium ou com jantes menores e pneu mais alto. De resto nada a apontar

Essa recomendação da caixa automática porque as rotações baixam sem se ouvir o motor é uma não-questão. Tive exactamente a mesma sensação no início com o meu novo FOCUS mas aprende-se (com a velocidade e a posição da manete, porque se ouve um pouco de sonzinho que vem das colunas, um pouco de feedback na manete e nos pedais) e após um par de semanas a conduzi-lo habitua-se, sendo mais agradavel nas transições de relação. Isto porque anteriormente fiz uma viagem à alemanha onde aluguei a versão automática, e honestamente achei-a desagradável, porque tende a ir no limite inferior das rotações do motor e frequentemente salta 2 mudanças para cima ao acelerar, quando não quero, com bastante transição "a queimar" na embraiagem. E consome mais. A EVITAR na minha opinião.

Assim que vi a notificação vim ver. Sou fã dos dois (fiesta e puma). Percebo perfeitamente o que explicas no vídeo, no entanto acho que o publico alvo de ambos os modelos é um pouco diferente. Eu próprio tenho um fiesta e não o troco por nenhum outro modelo de nenhuma outra marca do mesmo segmento , mas se for a pensar num suv-B a minha escolha claramente o puma. Segmentos diferentes lá está. Ainda assim, óptimo vídeo como sempre! Continua 💪

Atao Hugo na mostraste a caixa na trasera?

Não sei mas falta uma coisa que no fiesta melhor são, as mudanças parecem manteiga, super suaves as do puma custam mais a entrar não são tão suaves. O puma só bate na mala e nas dimensões de resto o fiesta é mais forte.

Faltou mostrares a mala com 3 sacos de gelo e umas minis. Experimentei o carro e a posição de condução é muito alta lro meu gosto. De resto achei bom também.

Podiam ter emprestado um ST-Line de 155cv ao menos tem alguns de serviço 😂

Hugo, os mild hybrid só trazem caixa manual. Para ter uma automática, só com o ecoboost normal, com o diesel e, acho eu, com o ST.

Em vez do fiesta ia para o focus. O preço é quase o do Puma, plataforma do segmento acima -mais espaço; e dinamicamente não perde nada (só para o fiesta devido à diferença de peso)

Eu estive na Ford a experimentar o Focus e o Puma. O Puma sendo suv do segmento abaixo do Focus acaba por ser ligeiramente mais caro que o Focus (mesmo nível de equipamento e motorização). Só alguém que goste mesmo muito do Puma ou que queria especificamente um SUV vai preferir o Puma ao Focus... Pelo preço, a verdadeira comparação e dúvida deve ser face ao Focus, mais que face ao Fiesta parece-me. Só a minha opinião! :)

Foi ao lado, teria que ser o ST-Line X com suspensão desportiva e jante 18 ou 19! Modos de condução...

Um vídeo ao qual tenho regressado por achar que o que tem de ser dito é dito sem espinhas. O design é, de facto, interessante e isso ajuda a silenciar a respectiva em casa assim como o ar de segurança extra que o volume sugere mas se se gosta de maior desportividade e até consumos, na volta o Fiesta é melhor. No entanto lanço a pergunta de uma comparação do melhor para uma família que anda a maioria das vezes em cidade e arredores. Puma ou Focus?

Boas, ja experimentei tambem o Puma e achei super dinamico para as características, mas tambem preferia um Fiesta. É mas vandalo que o Puma. E o Fiesta tinha de cer em Race Red claro. CUMPS

Boas Hugo, gostaria de saber se tens algum interesse em fazer um drive test ao meu novíssimo Kia E Niro de 64kw/h. Continua com os excelentes vídeos que nos proporcionas. Abraços.

Tinhas que testar o meu Stline-X 155cv. Esquecias o fiesta ;) top top top.

Boas Hugo, lamento informar mas acho que eles quando idealizaram/produziram o carro, não estavam efetivamente a pensar em ti! 6:40 ... estavam sim a pensar nos milhares de clientes de SUV´s! Abraço e continuação de bom trabalho! Dá-lhe putoooo!!!

Já dizia a malta nos anos 90....com o fiesta estamos sempre em festa😉😅

Andei com um fiesta st-line 1.5tdci 2017 e adorei o carro a condução é simplesmente brutal

A subtileza do prazer de condução de um carro está de facto nos detalhes ; como esses que referes. Mas é preciso ter referências anteriores e saber sentir um carro e a sua condução; saber " tirar-lhe as medidas"; quem não tem experiências variadas e conhecimento suficiente da cinemática de um veículo de quatro rodas, e também de duas rodas, nem lhes passa pela cabeça as diferenças. Não se pode exigir muito a um público indiferenciado, mas tens toda a razão.

A comparação com o Fiesta não está muito correcta. O Fiesta é um utilitário típico para uma utilização individual. O Puma já permite uma utilização familiar, principalmente pela capacidade da mala são 468lts no Puma contra 303lts no Fiesta. Quem procura uma viatura para utilização familiar pode considerar o Puma mas não o Fiesta.

Fiat 124 e Mazda MX 5 há muitas diferenças apesar de partilharem a mesma plataforma?? Seria um possível vídeo com os dois, sei que neste tempos é difícil.

Boas, eu acho que pela diferença pouca gente vai para o Fiesta, tal como por uma diferença semelhante pouca gente vai para o 208 em relação ao 2008... E por falar nisso, quando ensaias o 2008? Obrigado!

Boas Hugo, para quando um teste à versão de 155cv? Acho que pode ser um pouco mais interessante . Grande abraço e continua a desenvolver o canal que está top.

Sou um feliz proprietário de um Ford Puma... mas dos clássicos!? (O verdadeiro) 😅 Acho que devias de fazer um teste ao Ford Puma antigo só porque... era mais "petrolheart" que esse 😁 ...muito mais. Foi pena não teres mencionado isso no vídeo, mas estás perdoado 😄👍

Esse puma dá duas com a força de uma 😄

Pena não ter versão a gasolina normal ou a gasóleo, para combater com a Hyundai ou kia...claro que ao preço com campanhas e descontos metem bate a concorrência...

Todos os modelos vêm com caixa manual de série, para mudar para caixa automática e capaz de ser muito caro. Ou então tem de se comprar um Ford puma com caixa automática

Ahahah tb sofro do mesmo.. 100 a hora em 3!! Os motores novos não fazem barulho 😂 a próxima já vem automática... Hugo queres experimentar uma raptor?

Ford puma por 18.750 € a pvp com desconto e com promoçoes preço bomba, valor sem desconto normal sem isso não compensa, completa de equipamento e so pena a versão titanium não traz de série ac automático e não traz camera traseira, e ecrã digital, mas traz GPS e traz bancos da frente com massagem não sei se a versão st line que custa mais 3 a 4 mil euros compensa mas aí ac ainda é manual, só na versão st line X é que traz ac automático, mas aí são quase mais 10.000€, não sei se as outras versões trazem bancos com massagem, pedem muito, mais valia talvez mandar meter um pack opcional com ac automático, sensores a frente e camera traseira, so perde por ter alguns materiais em plástico, não sei mas não bate nissan juke nem renault captur na qualidade dos materiais. O puma bate no motor a gasolina e an mala, e na maneira de condução mas nao sei se bate o Fiesta, é também na questão das mudanças....o Fiesta st line não custa 22.000, mas sim 19.000 diesel, se for a gasolina ainda mais barato, não sei se o o motor mild híbrid ai compensa pela diferença de valores, basta veres na Renault no clio custa 16.000, o híbrido já custa acima dos 20.000 por mais 4 mil euros da para muita gasolina ou então para comprar um modelo a gasóleo. Claro que 18.750 e bomba para o que tem e para o que traz...claro que comprar ford fiesta um mild híbrid pode ser bom mas a diferença de preço gasolina que até pode ter 125 ou 140cv ou então a gasóleo de 85 ou 125 CV, mas aí a diferença de valor da para muito combustível

Olá Hugo, mais um excelente vídeo 👏👏 obrigado por nos dar a sua opinião de uma maneira tão clara e divertida 😃 abraço

O Fiesta tem, efetivamente, um ganda chassis :P quem "sinta" um carro, percebe isso logo nos primeiros metros. Mas (eu!) acho que o design e espaço interior, não ajudam o Fiesta. É demasiado acanhado. O Clio e o 208 conseguem ser maiores. Continua o bom trabalho que tens vindo a fazer ;)

Cuidado com essa entrada na A16 (11:44). O alcatrão está em péssimo estado. Toda a gente se vira aí ao contrário. Eu espalhei-me de mota aí com uma chuva miudinha, estava sem luvas e meti as mãos no chão e nem com um arranhão fiquei, só para veres o estado do alcatrão.

É pà excelente trabalho na apresentação de carros toca em pontos muito úteis para quem vai comprar mas ó Hugo no próximo video tem atenção à etiqueta da swet para dentro que isso irrita-me um bocado!! Abraço

Hugo, qual é a duração da bateria de 48 V? E o preço? Não será esta bateria mais um problema a ter em conta, tal como acontece com a outra quando chega ao seu fim de vida? Obrigado por qualquer informação sobre este tema.

Desculpai qualquer coisinha, mas estar a comparar o Puma ao Fiesta é erro , será sempre um utilitário e um crossover...mais altura,mais espaço interior e mala,e pouco mais consumo.....

Cá em casa temos já a tradição de sempre que possível, comprar a diesel, e como o objetivo não é performance, eu levava o 2008 1.5 gt-line sem pensar duas vezes. Eu acho o carro fantástico e com uns acabamentos muito acima da gama. Mas isto sou eu que nunca entrei num puma

Na review dizes que o Fiesta custa 22.000 mas se ford ao stand custa sim 19.000 diesel ou menos se for a gasolina, so não sei se esses valores têm desconto ou promoções a não ser que seja a versão mild híbrid aí é muito caro 3 mil euros da para a versão a gasóleo ou então a versão a gasolina que ainda é mais barata...

É por isso que eu não gosto de suvs. Imagina Hugo, Ford Focus sw 1.0 ecoboost 125cv vs Porsche Cayenne, a fazer a estrada de serra, de Mértola para V. R. Santo António. Estou a falar em condução normal, porque se falo de condução rápida, daria para tomar um café em V. R. Santo António até os meus primos do Cayenne chegarem.

Tenha o P 2008 de 2013 só problemas e agora tenho esse stl-x 125 CV estou muito muito contente não troco por nada para ti é só defeitos

Só acho que devias falar no imposto aotomovel dos carros que trazes para dar uma ideia.. mas de resto esta tdo bem

Consumos 6.5 l, gasta muito não mas é pena deveria partilhar. Os mesmos motores do Fiesta a versão a gasóleo é a versão a gasolina

E só uma pena a Ford não ter implementado o mesmo sistema de mudanças do fiesta no puma porque essas mudanças são super suaves parecem Manteiga.

Tens de trazer a versão 155cv tenho essa é partilho uma opinião diferente.

Boas Hugo, basicamente o que tiro destes ensaios a segmentos B SUVs é que o pessoal anda a pagar mais por um carro mais feio, mais gastador, menos confortável e pior de se conduzir... para mim que sou um "Petrolhearteiro" não faz sentido nenhum, mas cada um gasta o dinheiro onde quiser :D Por mim, concordo contigo, a escolher um deles que venha o Fiesta 1000x

Aconselhas a caixa automática ? Nunca experimentaste a caixa automática da Ford que vem nós motores 1.0 , 1.5 gasolina e os 1.5 TDCI pior caixa automática 😂😂😂 é o único defeito que ponho nesses carros são os de caixa automática e ficam muito bebedos ....

Nao percebo.. petrolarteitos gostam supostamente de conduzir algo desportivonmas a review é do puma basico e mais barato ... o st line por ex tem suspencao desportiva bancos desportivos entre outros e ha a sempre 1 versao de 155 cv para n falar da st.... se fazem.review de 1 suv deve se focar para que serve ....

Ford puma titanium qmde série traz tudo desde bancos com massagem GPS sistema de travagem automática, sinais de trânsito ar condicionado e só pena ser manual, mesmo a versão st line o ac condicionado continua a ser manual só na versão st line X e que vem de série o Ac condicionado, e ainda ser de chave de ligação e não ter botão Ford power mas é só uma pena os bancos de massagem são vem de série na versão titanium nas outras versões st line e st line X vem como opcional, e só pena a versão titanium não trazer de série a câmara traseira e sensores a frente, só traz sensores traseiros. Mas o carro é de um familiar meu e é um espectáculo, claro que na altura da compra poderia ter metido sensores de estacionamento frontal e câmara traseira e também um pack que traz o ac automático mas ficava muito mais caro o que é uma pena e o que é pena não traz pastilhas de travão traseiras em termos de travões traseiros e tipo captur e tipo juke não sei se nas versões mais potentes traz isso ou se vem nalgum pack. Mas de resto está tudo impecável grande carro foi com promoção e com descontos e ainda demos o antigo para a troca e o carro custou 18.770€, preço canhão ninguém consegue competir com estes preços, acontece precisamente como num fiesta com o pack ST line Mas o ac condicionado não sei se vem de série ou se vem nalgum pack na altura da compra e que também traz pastilhas de travão traseiros. Obrigado pelo feedback e pelo reviews

A valer assim na loucura super fiesta power mix cenas, para levar a familia e o piupiu o puma deve ser para essas coisas e tal... grande abraço e grande vídeo...

Traz um puma dos anos 90 aquele 1.7

Hugo, sendo um petrolart partilho da tua opinião, preferia o Fiesta , Grande Abraço. Fui...!🏎

Ford puma já tem caixa automática DSG de Volkswagen, mas não é mildhybrid. Ford Puma Vignale

Eu ate diria que o concorrente do puma é o focus, se pensarmos nas campanhas da ford

Devias ter experimentado o st line x não tem nada a ver com o Titanium

Bem se o Puma com um "empurrãozinho" faz médias de 6,5 quanto é que não fará o Fiesta sem esse tipo de ajudas?

Nem esse nem o fiesta apresentado são carros de petrolhead, mas sim para pessoas ditas "normais"

Hugo fiquei decepcionado e vou explicar o porquê. Não conhecia este modelo da Ford e quando vi a notificação a falar em Ford Puma pensei que fosse uma reconfiguração do Ford Puma dos anos 2000. Afinal é só mais um crossover. Mas pronto. Continua com o teu bom trabalho. Como petro artolas também prefiro o festa apesar de não conhecer este modelo puma

Hugo, e um review ao 2008?

Não estava à espera.. 10:12 obrigado pela risada! este carro é porreiro... caro se for a versão mais bonita, st-line st-lin x

Isso é só mais um suv, claro que o fiesta é bem melhor, eu não sendo bem um petrolart sou mais um "eletrolart"... Bom era o puma dos anos 90. Abraço Hugo!

É um DBX do povo.

Fiesta + Lotus = esse troço

Faz uma análise do novo Sandero

Eu sou dos malucos que prefere o Fiesta também. Reconheço que o Puma é mais bonito, mas a condução conta mais que o design (pra mim)

Cuidado com sistema de 48 volts, não sei se o problema é só na Ford ou se é também nas outras marcas este motor mild hibrid do puma e bom mas tem de se andar todos os dias e muitos kms porque devido ao motor ser regenerado através da travagem mas a bateria não dura muito pelo que vi na Internet rum problema deste modelo não sei se é em todos, sei que tenho um familiar que tem um puma com este problema, teve um Fiesta da 4 geração a diesel e nunca teve estes problemas de bateria, problema do motor ou da bateria no caso do puma. Não sei se isto do motor mild hibrid e das baterias acontece na versão do Fiesta e do focus, é uma pena esta a perder para os modelos normais a gasolina é a gasóleo e 0ara as outras marcas, não sei é se as outras marcas com os motores híbridos têm estes problemas da bateria ou do motor que não é hibrido é mild hibrid.

Good review

Eu testei o puma e achei tal e qual o disseste da manete altura e ergonomia e a cena mild... Daí ter comprado um carro do género mas a. Serio pelo mesmo preço quase.. O xceed :)))

Esse carro é muito fixe bons videos

Traz sff o puma antigo

O maior problema desse carro é o próprio nome tem falta de identidade pois pra mim e pra mts o puma é um coupe 3 portas e agora passou a isto????

Conclusão o agrobeto está na moda...

Para quando o novo tesla model X?

tem problemas de identidade como os "mimis" deste millennium...é um híbrido mas nao é... é um fiesta mas não é.. parece que tem 4 cilindros mas não tem... tem cx manual mas devia ser auto... optimo para os clientes de agora :)

Esta versão ñ tem antes 155cv?

Hugo traz o novo Peugeot 2008

Foi pena a ford ter enterrado o modelo puma, desperdiçando a oportunidade de rejuvenescer o original, com um suv ou crossover ou que raio e isso. Infelizmente vivemos num mundo em que toda a gente compra a mesma coisa, e que as marcas não produzem carros que as pessoas querem comprar, mas sim carros que eles acham que as pessoas querem comprar. O mercado automovel de sector medio e de entrada esta tao insipido que nao é de estranhar que haja enorme especulação de preços em tudo o que é carro usado que seja interessante. Simplesmente porque já não se fazem carros interessantes de conduzir com raras excepções.

Esse tem calções Hugo... 😂😎

Esse titanium já traz um pack...

Epah Ford puma? Lá vai o tempo em que o puma era um pequeno coupe, porque esta mudança tão grande🤔

Acho que o puma ainda não tem caixa automática.

Bem pelo menos já mudaste pra comercial....😁

Perfiro o Fiesta, até por uma questão estética. O que gosto mesmo é do Focus Active 🤩

Pegar de empurrão :-D

Ecoboost nem de borla.

Um bom carro para quem gosta de empurrar de empurrão...2:33

em suma - carro para os que gostam de pegar de empurrao

CX automática... maior consumo.

Adoro o canal e as Reviews, mas acho que este foi o pior ensaio que já fizeste. Completamente ao lado este, testa um ST Line ou ST Line X de 155cv e depois diz que gostaste mais do Fiesta. E era bom era comparar com os adversários directos, 2008, Captur, Juke, Stonic, T-roc, etc.

Sou suspeito porque não sou o maior fã da Ford mas vou ser sincero, acho o carro tão mas tão feinho 😅

Agrobeto😂😂

Nem giesta nem o Pumo !!! Prefiro o focus st!!!

Motor 1.0 É que estraga tudo.