Ein sehr schönen Auto und mal wieder ein guter Test. Man muss noch erwähnen, dass man den Warnton der kommt wenn man schneller fährt als erlaubt abstellen kann. Und man kann auch die Toleranz ab wann eine optische und oder akustische Warnung kommt einstellen.
Ford hat nie behauptet, dass der Puma ein großes Fahrzeug ist. Durchschnittlich sind PKW's mit 1,5 Personen besetzt. Viele Familien haben gar keine Kinder mehr oder nur ein Einzelkind, dafür aber einen Zweitwagen. Für ein Fahrzeug mit 4,20 Meter Fahrzeuglänge finde ich den Innenraum mehr als großzügig. Diejenigen, die mehr Raum brauchen, halte ich für intelligent genug, sich ein größeres Fahrzeug zu kaufen. Erbsenzählern und Dauernörglern kann man es sowieso nicht recht machen, beweisen viele Kommentare hier. Jedem kann ein Fahrzeug nicht gefallen, deshalb muss man es aber nicht schlecht machen.
AUF DER Rückbank sitzen in der Regel Kinder und für die ist es dort auch ausreichend geräumig. Noch häufiger schätze ich bleibt die Rückbank ungenutzt.
Danke für das Ansehen des Videos. Ja, ich denke auch dass man im Puma meistens zwei Menschen sehen wird oder halt mal die Enkel auf der Rücksitzbank :-)
Durchschnittlich sind PKW's mit 1,5 Personen besetzt. Viele Familien haben gar keine Kinder mehr oder nur ein Einzelkind. Für ein Fahrzeug mit 4,20 Meter Fahrzeuglänge find ich den Innenraum mehr als großzügig. Diejenigen, die mehr Raum brauchen, halte ich für intelligent genug, sich ein größeres Fahrzeug zu kaufen. Erbsenzählern und Dauernörglern kann man es sowieso nicht recht machen.
Schöne Review, wie immer bei dir 👌.... Niedliches Auto, so als 2+2 Sitzer auch gut zu gebrauchen oder für junge Familien. Testest du den Doppelkuppler auch noch? Ich bin ja seitdem ich automatik fahre bei Brot und Butter Kisten fürs Schalten völlig verdorben. Toll am Testwagen m. E. :die geilen, SILBERNEN Felgen....., das es das noch gibt, wie schöööhn 😂
Also ich find ihn gut gelungen. Hat einwenig was vom Porsche Macan und Ford Mustang Mach E. Sogar mit Massagesitze... whau👍 Hinten müssen die Kiddis halt eine Powerbank mit nehmen und ihren Ellenbogen auf dem Oberschenkel des Sitznachbarn ablegen🙂
Das stört mich bei jedem Hersteller irgendwie, aber Ford kann schon wirklich der extremste sein was das angeht. Man müsste mal ne Umfrage machen wer, allein von Innenraumfotos, das Modell erkennt^^
Bei vw, audi und vorallem bmw ist der Cockpit nicht anders. Bmw ist mit den 2 Rundinstrumenten a la Golf 2 und Mittelkonsole in den 90er stehen geblieben. Nicht mal ein Cupholder hatten die Autos bis in den letzten Jahren🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Danke für das Ansehen des Videos. Damals kauften die Leute halt Coupés und heute SUV - das lässt wohl auch schließen, dass wenn mal ein neuer Capri kommt..... ich rede nicht weiter :-)
Stimme ich dir voll und ganz zu, der Innenraum ist unschön für Titanium X. Sieht sehr lieblos aus. Die Platzverhältnisse auf der Rückbank, welcher Platz, welche Verhältnisse? Der aktuelle und der neue Renault Capture bieten im Innenraum einfach mehr und den neuen Capture gibt es ab 16600 Euro. Mit dem.alten Modell kann man im Moment ein Schnäppchen machen und der Wagen ist ausgereift.
@@Autonotizen bei Renault bekommt man eine Automatik such mit Dieselmotor. Zu diesem Preis ab 23000 Euro wird Ford Probleme haben das Auto zu verkaufen. Gerade im Kleinwagenbereich sind die Kunden preissensibel.
Der gefällt mir super. Bin sehr gespannt darauf, was die Automatik Version kostet. Toll finde ich, daß Ford den Trend zu dunklen Dachhimmeln nicht mit macht. Dafür mein dickes Lob!
Prinzipiell ist der neue Puma ein tolles Auto, allerdings ist der Platz im Fond wirklich abgrundtief schlecht. Ford hätte sich da meiner Meinung nach beim Puma etwas ausdenken müssen (wenn auch nur verschiebbare Rückbank), denn die schlechten Platzverhältnisse vom Fiesta kommen jetzt auch in den Puma, welche ja dem Fiesta immer (verständlicherweise) schlecht angerechnet wurden, wenn man ihn z.B. mit dem VW Polo verglichen hat. Sie hätten das jetzt beim Puma verbessern sollen und dann irgendwann auch bei einer Neuauflage des Fiesta. Um die Idee der verschiebbaren Rückbank noch einmal aufzugreifen: Man hätte doch eine solche einbauen können, um so die Beinfreiheit um ein paar Zentimeter vergrößern zu können, dann könnte man bei Bedarf eben den Kofferraum verkleinern und die Sitze nach hinten schieben. Der Kofferraum ist außer bei Großeinkäufen und Urlaubsfahrten die meiste Zeit schlicht ungenutzter Platz. Beim Puma würde die variable Rückbank ja gar nicht so viel ausmachen, da die Megabox den Kofferraum ohnehin vergrößert.
„...Komfor(t/d)... Haha“...der war gut 😂 ok, der Puma soll zwar erst im März erscheinen, bei unserem Ford/Renault Händler, bei dem ich letztens wegen der Premiere des neuen Captur war, standen dennoch schon 2 Modelle, ein Titanium und eine ST-Line. Trotz meiner Abneigung gegenüber SUVs gefällt mir der Puma ausgesprochen gut! Das Cockpit gleicht vom Layout zwar fast dem des Fiesta, die Materialqualität wirkt aber einer Nummer besser und deutlich hochwertiger als z.B. das Hartplastik im T-Cross, Arona oder Kona. Kamiq und der neue Captur wirken jedoch noch ne Spur edler bzw. ruhiger designt und erwachsener. Wenn ich den Fahrersitz auf meine Größe von 1,80m einstelle, kann ich hinter mir noch gut sitzen. Für größere wird’s dann wirklich eng, ähnlich wie im Mazda CX-3. Da sind Captur, Kamiq und T-Cross besser. Die Materialgüte im Fond ist wirklich nicht berauschend und einladend. Arona, T-Cross und andere Konkurrenten sind jedoch auch nicht besser. Für die Klasse scheint das normal zu sein. Die fehlenden USB-Anschlüsse sind jedoch ein echter Fauxpas. Der Verbrauch dürfte im Alltag unter 6 Litern bleiben. Im aktuellen Focus mit 125 PS ohne Hybridsystem komme ich aktuell auf einen Langzeitverbrauch von 5,6 Litern. Die Schaltwege empfand ich auch etwas lang. In Fiesta und Focus sind sie kürzer. Der Warnton bei Geschwindigkeitsüberschreitung lässt sich deaktivieren. Zudem lässt sich eine Toleranz einstellen ;) und jetzt hätt ich gern das Eis 😉 wie immer schönes Review! 🙂👍🏼
Vielen Dank für das Ansehen des Videos und den Kommentar. Wow, jemand der auch gründlich zuhört :-) Ich versuche mal, ein Eis in das Floppy-Laufwerk zu stopfen und dann müsste ich das doch irgendwie rüberschicken können? Weil wir beim Thema Ford sind, wie wäre es mit einem Capri? :-) Ja, in der Tat ist der Kamiq deutlich schicker innen auch als VW und Seat. Den neuen Captur bin ich leider noch nicht gefahren, muss mal auf meine Liste.
Autonotizen.de Haha, ein Capri wäre super! Den hatte mein Opa mal, wie ich aus Erzählungen weiß 😃 Ja, der Kamiq hat ein echt tolles, für diese Klasse extrem hochwertiges Cockpit! Trotzdem würde ich den Puma eindeutig vorziehen, da mir der Kamiq viel zu konservativ gestylt ist. Ich fahre die meiste Zeit allein oder maximal zu zweit, hab keine Kinder und brauche den Platz auf der Rückbank nicht. Und im Kofferraum ist der Puma dem Kamiq mindestens ebenbürtig. Den Captur finde ich total gelungen. Das Cockpit und der Innenraum sind super wohnlich und edel anmutend. Bei der ersten Sitzprobe hat es in mir sofort einen Wohlfühleffekt ausgelöst. Das Karosseriedesign ist auch sehr ansprechend. Der Puma wirkt dagegen flippiger und eine halbe Nummer kleiner, auch wenn er’s nicht ist. Es liegt vermutlich subjektiv an dem erwachsenen Eindruck, den der Captur hinterlässt. Vom Fahreindruck wird mir der Puma jedoch vermutlich besser gefallen, denn diesbezüglich hat mich bisher noch kein Renault überzeugen können 🤨 gerne lasse ich mich aber eines besseren belehren 😉
hm, in der unterführung, über die sperrlinie "mal kurz den radfahrer überholen" ist super. kenne die situation, als radfahrer, passiert mir fast täglich. sind meistens die leute die sich dann stundenlang darüber auslassen können dass sich "die radfahrer" nicht an die geltenden verkehrsregeln halten...
@@Autonotizen ;0) ich versteh` dich eh, sehe mir unter anderem wegen deiner unaufgeregten art deine filme gerne an. doch wir haben hier daheim tatsächlich so eine bahnunterführung in der nachbarschaft und ich war gerade einkaufen (mit dem fahrrad) als ich kurz danach deinen film sah, was soll ich sagen, mein ärger galt eigentlich wem anderen....
Der Kofferraum fasst m.E. 456 Liter INKLUSIVE dieser Mulde. Den Trick wenden aber auch andere Hersteller an... Sonst ein netter Bericht über ein hübsches, hohes, kleines und dafür recht teures Auto.
mahlzeit Bernd, dieser Ford ist nicht so mein Fall. Was ich gut finde die mitschwenkende Heckabdeckung sowie die 'Box' im Kofferraum. schöne Grüße aus Ulm
Das Cockpit sieht fast identisch wie im Fiesta aus, ich denke es fühlt sich auch genau so schrecklich an. Das Material ist zwar soft aber erinnert eher an eine PET Flasche beim anfassen.
M C ja es sieht dem Fiesta sehr ähnlich, ist nur etwas breiter, und nein, die Oberflächenstruktur ist beim Puma deutlich schöner und fühlt sich hochwertiger an. Auch die „Unterschäumung“ schien mir etwas dicker als im Fiesta. An den Focus kommt er aber nicht ran.
Der Dreizylinder klang ist im Innenraum wahrlich nicht zu überhören. Man stelle sich vor mal etwas schneller zu fahren, hoffentlich reicht die Lautstärkeeinstellung im Radio aus um das zu übertönen. Übrigens habe ich den auch schon Probe gefahren, und weiß wovon ich spreche.
@@Autonotizen Habe den Fiesta mit 100 Ps Automatik als Leihwagen gefahren, sowie den Puma 125 Ps Schalter Probe gefahren, fand den Fiesta aber deutlich leiser im Innenraum abgestimmt.
Der Bottich (Notklo?) im Kofferraum ist doch Blödsinn. Wie oft hat man versaute Gummistiefel oder eine Zimmerpalme dabei? Da unten gehört ein Reserverad hin. In diesem Autowagen muß man es auf den Rücksitz legen, der offenbar für Passagiere ohnehin nicht gedacht ist. Selbst wenn man nicht so groß wie der Herr Autotester ist, dürfte bei der Sitzposition auch ein normal großer Mensch eine unglückliche Figur abgeben. Von außen sieht das Gefährt aber ganz nett aus.
Reinhard Grunow Menschen bis 1,80m können prima hintereinander sitzen. Erst darüber wird es eher eng. Das ist aber im Mazda CX-3 oder selbst im Hyundai Kona auch nicht anders. Kamiq, T-Cross und Captur sind jedoch geräumiger.
Mal ehrlich... Ich habe in über 30 Jahren nicht eine Reifenpanne gehabt...wofür muss ich da ein unnützes Reserverad mitnehmen....und die abox kannst du ja für alles andere verwenden.... passt übrigens auch ein Bierkasten rein 😉
So ein Auto Kauft man in der Regel für sich Selbst ...kein Familienvater der 2 m lang ist und 3 Kinder hat braucht so ein Auto ....Fahre seit 38 Jahren und habe mir so einige Neuwagen im Leben Angeschaft ...ob andere sich hinten oder Überhaupt im Auto Wohlgefühlt haben hat mich noch nie Interessiert Das Auto soll Spass machen Heute wird fast alles Schlecht Geredet...Frage mich manchmal wie die Menschen in dehn 60 und 70 ern mit Kind und Kegel im Käfer oder anderer Seifenkisten über die Alpen Rtg Mittelmeer Gekrochen sind ...und alle waren Glücklich und Fröhlich Wer heute noch an neuen Pkws Rumnörgelt und nach Stecknadeln sucht soll Buss oder Bahn Fahren Das Diskutieren über Autos ist eh bald Vorbei .. Die Abschaffung unserer Schlüsselindustrie endet in der Katastrophe ...es wird gegen jede Vernunft und Sachlichen Menschenverstand Gehandelt ...das Unglaubliche ist nur das alle die von der Automobilbranche Abhängig sind ihre eigene Arbeitslosigkeit noch selber Wählen ...🙈💩
@@martink.3767 Das mit dem Bierkasten hört sich gut an. Den Kasten hat aber mein Assistenzsystem (meine Frau) vor dem Beifahrersitz, um mir frisch geöffnete Pullen rüberzureichen auf langen Fahrten. Ich habe in meiner Autofahrerkarriere in 52 Jahren diverse Reifenpannen gehabt. Da war ich immer happy, ein Reserverad dabei zu haben. Man stelle sich vor, man wird am Sonntag mangels Reserverad vom ADAC vor eine Werkstatt geschleppt, und da kann man dann bis Montag warten.
Optisch noch okay.... aber von innen wie der Fiesta da hätte man sich etwas mehr erwartet....und das digital Tacho das man da nicht die Navigation einblenden kann ist für ein Auto vom Baujahr 2020 einfach nur peinlich
3 Zyl. Von denen einer abgeschaltet wird? :D viel Spaß mit dieser Gurke. Bald muss man wie bei den Flinstones selbst anschieben wenn man bergauf fährt.
Das ist kein SUV, es ist ein überteuerter Kleinwagen. Hinten kein Platz für Erwachsene und vorne kauern große Leute unentspannt hinter dem Lenkrad. Zu klein, zu eng, zu teuer und nur einen Dreizylinder-Hilfsmotor. FORD! Geht's noch????
