Amigo excelente video, de mucha ayuda. Ojalá lo hubieras podido subir completo con las pruebas eléctricas al detalle. Porque estoy sufriendo igual con mi FORD RANGER 98 y con lo que grabaste al menos puedo hacer el mismo mantenimiento y mejorarlo. Muchas Gracias.
Muy buen video. Ojalá puedas mostrar en video como va el orden de encendido por ejemplo yo tengo todos los cables de la primera bobina la que queda al frente del radiador todos los cables de esa bobina los puse del lado derecho del motor siguiendo el orden de encendido mirándolo de frente. Veo que tú lo tienes distribuido de manera diferente y si podrías explicar porqué? Saludos.
Te doy una sugerencia y precaución k no fumes cuando estás revisando un motor ,te lo digo XK así le pasó a un Mecánico se murió cuando tenía una fuga de gasolina y chispa en unos cables pelados,se incendio x completo lo tuvimos k auxiliar pero falleció,k no te pase ati
Y vi tu problema y es porque yo la traigo igual en mi ranger Y esque en tu cilindro 1 traes inyector naranja de explorer Y por eso la bujia sale negra y aveces como que tiembla o se tironea yo estoy por buscar uno de yonke para 4 cilindros Saludossss
Buen día me gusto tu video Disculpa tengo tiempo con una ranguer 96 y yo tenía el conocimiento que debería llevar el modulo disch y no lo trae Me está fallando ase tiempo me gustaría que me orientaras Sobre el me estoy principiante en la mecánica
