Probamos a fondo la nueva Ranger 2012 en su versión full con motor de 200 CV y caja manual. Un producto de alto nivel que tiene todas las armas para liderar su segmento... si la Toyota Hilux se lo permite.
No, las luces de los espejos no son para todas las versiones. Lo mencioné pero quedó afuera. Chamuyé como 1 hora y la nota es de 20 minutos. El editori hace magia...
Un saludo para ti querido Matias Antico y para todos los que compartimos este maravilloso y completo video, este video es el mas completo y destallado de todos los que he podido ver acerca de esta nueva ford ranger. Los unico malo es que no llega a mi pais aun especificamente esta version, pero espero que lllege pronto por aqui para nosotros tener tambien la oportunidad de disfrutarla, hasta pronto.
Recorrí la Ruta 40 Norte y subí al Abra El Acay (a casi 5.000 metros de altura) con un modesto Renault Clio 1.5 turbodiesel de 65 caballos. Está documentado en un operativo especial que hicimos en la revista. Días atrás, me llamó un amigo desde un lugar cerca a unos 4.000 metros y se le "apunaba" un Wrangler de 3.8 litros. Todo es relativo...
Excelente video, no es el típico video de review de vehículos. Siempre tan detallado y certero. Lo único que le podría reclamar es la calidad del video… seria podría genial si se pudiera ver a 1080p. pero en conceptos generales muy bueno el video! Saludos!!
Bueno, para los que esos problemas de la transmision le molestan, pueden llevar la automatica. Muy comoda y muy capaz, y de hecho la transmision Automatica es muy eficiente y mejora los consumos.
Mil gracias MatíasAntico, este video me ayudó a decidirme hace unos días por la Ranger Limited. y estoy felíz con la compra, es LA CAMIONETA!!!!!!. GRACIAS desde Córdoba!!!
@@nicolasprieto1334 Aunque ahora la tengo en venta, te cuento que es una nave impresionante la mía modelo 2014 Límited recién tiene 56.000Km Está como 0KM llevándola tranqui a 110 no consume nada entre 12 y 14Km por litro, en baja es un tractor bestial y un confort que es un placer viajar. Que mas te puedo decir, a mí me resultó excelente, recién llego a Córdoba desde San Luis y ni se siente el viaje da ganas de seguir andando
yo tengo un ranger 2011 y es una chulada yo creo que todas las trocas son buenas pero va en gustos y necesidades y tambien cuenta mucho el mantenimiento....
Hola. El test es excelente como todos los test de "El Garage". Matias un diez. Decidí comprar una Ranger porque es la mas moderna, pero Toyota tiene algo que ninguna otra tiene y es el SERVICIO POST VENTA. En Argentina es insuperable, no entiendo como los demás fabricantes no copian este ejemplo.
Angelo, luego de este test hicimos el comparativo de cuatro pick ups y esa Ranger bajó medio segundo la aceleración, a 11,5. Es lógico para un motor que es en realidad más "torquero" que vueltero y que para llegar a 100 tiene que hacer dos pases de cambios, con el tiempo que eso implica. Saludos.
Excelentísimo el test. Muy completo y claro. Lástima el precio, es considerablemente más cara que sus rivales, pero seguro que lo vale. Me llamó la atención las críticas dirigidas al motor, claramente está dirigido a un régimen medio para uso más que nada de trabajo. Es el polo opuesto de la Amarok... una camioneta que saca a relucir sus virtudes en el campo, cuando la VW saca a relucir sus virtudes en ciudad. Saludos!
primero que nada quiero felicitarlos por el video ya que me parece q les quedo espectacular.... tambien quiero reponderle a cuadrilateros22 diciendole que la FORD RANGER no esta dentro de la gama de la RAM por tal motivo no se puede hacer una comparacion objetiva. pero si esta dentro de la gama de la AMAROK, LA S-10 y la TOYOTA. Las comparaciones no se hacen unicamente por la cilindrada del motor o por la cantidad de cilindros sino que se hacen por ser las marcas y modelos competencia entre si en el mercado. pero ademas le puedo asegurar que si algun dia tiene la suerte de conducir una RANGER LIMITED seguramente pueda comprobar que es superior en equipamiento y confort comparandola con la RAM. les mando un abrazo desde uruguay.
Excelente video y test muy objetivo, debo aclarar que el interior si tiene ruidos parasito en especial debajo de la guantera y otro en la ventilacion izquierda de tablero. La caja manual se trabaron varias en 2º y la automatica un par tuvieron problemas momentaneso las caja manual las cambiaron en garantia.Una pena que no traiga freno a disco trasero asi se evitaria la fatiga en situaciones exigentes. Saludos
Como vos decís Matias, la Ranger prueba con creces todos los obstáculos impuestos por el trabajo diario, personalmente creo que la Ranger justifica con todo su equipamiento el liderazgo, en un segmento que Ford descuidó por los años 2005 - 2006. Con esta nueva concepción de pick ups adoptada en Argentina, Ford promete con la Ranger "birlarle" todo tipo de adeptos y potenciales compradores de productos del segmento.
espectacular. yo la quiero para vehiculo personal familiar, y para off road. muy buena, me dejo sin palabras. muy moderna, robusta, bonita en estetica, equipada, que mas pido? por favor, hasta trae el blocaje, donde algunas tienen que pasar corriendo porque se quedan con esta paso a paso de hombre para evitar raspar abajo y tracciona de forma espectacular.
Cada vez mas completos los test, impecable, solo falta el HD. Creo que es la mas linda y equipada del segmento, pero por alguna razon que descnoozco (publicidad subliminal, marketing, quiza) sigo eligiendo la Amarok.
amigos e probado la ranger y la verdad es una bestia jala que da miedo que buen carro responde de maravilla y esto cargadasa en sima jalando un compresor de atlas coopco q son martillos hidráulicos la verdad mi viejo se quedo enamorado de esta mionka que para mi después de aver la probado para mi gusto es la mejor
Muy bueno el review de la Ranger, da gusto ver lo completo y practico de la prueba, se agradece que se compare sin censura sobre las otras marcas y que detallen los pro y los contra de la camioneta, me defrauda un poco la velocidad final y lo saltarina segun el analisis pero se contraresta con otras prestaciones a favor. Estoy indeciso entre la Amarok y Ranger, veremos que pasa Me interesa la suavidad, rendimiento y potencia en ruta ya que viajo mucho por la patagonia.
La verdad muy buena nota, Matias de 10!. Estaria bueno y a ver si se animan... a hacer un comparativo entre la Ranger, Amarok, S10, Hilux, Frontier y la L200!. Por lo menos entre las 4 principales :D. Saludos.
Muy buen test. Muy completo. Una crítica constructiva, vi el test de la Chevrolet S10 2.8 de Martín y no me pareció tan detallado como este, que realmente se tuvieron en cuenta todos los detalles. No soy quién para criticar pero es algo que noté, un abrazo
Hola, me gustaría hacerlo pero lamentablemente en Argentina no se comercializa el Edge. Es cierto que el video de la Ranger es el más exitoso de los últimos tiempos. Saludos
Vengo saliendo de una apache S-10 full 2008 2.8 diesel y fue un cancer, caja transferencia rota a las 60.000 y luego de cambiarla nueva a sólo duro 40.000 kms. De fabrica nunca reconocieron error alguno y he visto muchos casos similares. Lo bueno era su siavidad, comodidad de asientos y estabilidad sin duda.
A lo ancho la S10 es un poquito más amplia, pero no así a lo largo ya que la Ranger es la 1 en ese ítem. En la Ranger lo que cae abruptamente es la potencia luego de las 3.000 rpm, régimen al que expresa sus 200 CV.
Ese 6 que viste en la ventanilla se refiere a la transmisión de 6 velocidades, tanto la manual como la automática. Yo mismo pasé por esa confusión al ver el vehiculo por primera vez.
Hola Matias Me encanta esta Ford Ranger, lamentablemente acá en México no tenemos la versión en diesel por lo que estoy optando por la camioneta Nissan NP300 4x4 diesel que si tenemos acá en México y me gustaría que pudieras realizar un análisis completo de la Nissan NP300 4x4 diesel. Muchas felicidades tus análisis son muy completos así como los videos muy claros, todo muy profesional.
Coincido aquí con el amigo, de américa son los 1, peliandole a muchos europeos. Toca pedir un préstamo para sacar unas camaritas HD muchachos e internacionalizar el programa y la revista, que habemos muchos esperando por esa opción. Saludos y buen trabajo.
Hola, primero lo primero, muy buen test, como todos los que vi de ustedes, los felicito. Ahora si volviendo al tema Ranger, quería saber sobre la rueda de auxilio, ¿mismo tamaño?¿temporal? ¿ o sistema Runflat?, espero su respuesta. Saludos.
Yo me equivoqué, y en una nota que saldrá en breve, también con pick ups, lo aclaro. De las que se venden en Argentina, también la S10 lo incluye. Saludos
Es el mas completo y esclarecedor que review que he visto de la nueva Ranger, pienso cambiar una Frontier que tengo a poco mas de un ano principalmente por los recursos electronicos que dispone la Ranger.La Frontier tiene 190hp muy buenos para la pista, pero la Ranger la noto mas camion digamos que con mas torque en baja que en alta(el tope de torque de la Frontier Attack es a los 3600 rpm),eso se reflite en mas durabilidad para el motor pero talvez un peor desarrollo de velocidad para la pista.
Hola. Tuviste una frontier 2.5? Que tal te ha salido? Estoy entre la frontier 2011 4×4 o una ranger 2013 4x2 motor 3.2.. me han dicho que es mucho mejor la nissan que la ranger. Por eso ah venido solo 3 años esta ranger del video. Gracias esperp sea de ayuda tu comentario.
Como siempre... muy buen test Matias! Ahora, me pueden explicar por que la berreteada de ponerle freno a TAMBOR en las ruedas traseras a una camioneta de esta categoría? Nunca van a ser mejores que los frenos a disco. No pueden abaratar costos a este nivel!
Hola, excelente video. Saludos desde Chile, Rancagua. Adquirí una Limited automática 2018. Me gustaría saber más de este modelo que trae otras cualidades. Gracias
Excelentísimo el test, impecable como siempre, te felicito Matías. Bueno yo les quería preguntar que me conviene más, la Toyota Hilux SRV 4x4 Automática y tapizados de cuero vs. Ford Ranger Limited 4x4 Automática (2012)- No importa la diferencia de precios.
se dieron cuenta que la ranger está toda embarrada en el test? es porque fue hecha para andar en el barro, hacer fuerza, no para dar vueltas por la ciudad, la verdad es un sueño esa ranger!!, ford raza fuerte, y cuanta razon! :D , abrazo
hola Matías... muy bueno el test... pero solo una pregunta, hay algo que me llama la atención ... en el "minuto" 00: 51 , veo q abrís la caja con la llave... la pregunta es .. ¿es necesario retirar la llave de arranque para abrir la caja? o es una llave auxiliar? abraso grande : ) seguí así con tus testssss muy buenos!
es aleman, te dijo: "una gran prueba, correcta y en detalle, aunque no entendi ninguna palabra...tambien existe en el mercado aleman, lo pueden traducir" (imagino q pide de español a aleman, al test)
esta bueno este reportaje de la ranger, lastima que aqui en mexico no ha llegado, y si la traen siempre es con un motor mas chico que da lastima en subidas y no se diga con cargan da risa, por eso aqui la primera opcion es nissan o ahora hilux, ojala ford mexico la traija con los motores que saca en argentina, asi hasta se anima uno a comprar una. el diseño es muy bueno y se ve bastante comoda.
Matias A. lamentablemente aqui a Peru no llega la version Limited con caja manual, solo la de caja automatica. quisiera saber las ventajas y desventajas de esta version con caja automatica, si es recomendable para nuestra topografia (caminos abruptos).
Bonita, buen diseño aunque su frontal no me gusta mucho. Excelente Equipamiento pero no me agrada su radio integrada. La verdad, pienso que entre sus rivales es quien está a la altura de la Toyota Hilux, pero sin embargo me iría por la Hilux. Excekente test, cada vez mejores! Me gustaría ver una comparación entre todas las del segmento.
Todos esos detalles están en la revista. En TV es imposible repasar todo eso. Además si empiezo a mostrar todo como un manual de usuario audiovisual me duermo yo mismo...
Matias el test es impecable. Ahora a la gente de Ford teniendo en cuenta el valor de la camioneta no pueden ponerle escobillas ultrafinas como trae el Ford KA, no pueden sacarle la antena de goma en el techo y ocultarla en el parabrisas (como un corsa Classic) o en los espejos (Amarok). No mencionan nada sobre las luces de cortesia bajo los espejos exteriores,las traen todas o solo algunas?
