El test le puede parecer largo al que lo ve por curiosidad , pero para el que tiene intención de comprar una , es una herramienta de decisión es excelente! De hecho me ayudo mucho en decidirme por la mía ( lo ví como 4 veces antes de ir a la agencia) , tiene un lenguage claro , imparcial y analiza muchos puntos que el usuario medio le podría interesar. Con respecto a la camioneta , es verdad , le faltan cosas absurdas respecto al valor de venta , pienso que es más por una estrategia de diferenciación de gama que el costo en sí que pueda tener la terminal con los agredados. Si le ponen más a esta , como enchufan una XLS o XLT? La potencia nominal de 125hp en los papeles asusta un poco , pero cuando cuando se maneja la percepción cambia . Por supuesto no es la reina de la velocidad pero es suficiente para lo que fué concebida. Ya con 20.000 kms hechos estoy muy conforme con la chata. Le faltan cosas pero lo que trae es de buena a muy buena calidad . y si... Una chata es una chata , muy claro y sintético!
Hola . Yo tengo una y en particular como usuario estoy muy conforme en general. Tuve una 2008 3.0 y salvo por las prestaciones del motor el resto es muy superior en general. Como casi todo el mundo que compra una safety y no sea para flota se le agrego rompenieblas , barra de san antonio , cobertor de caja , estribos , levantavidrios , sensor de estacionamiento , alarma y llantas ( las que trae son de buena calidad pero muy feas ) son accesorios de fácil instalación y relaitavemente accesibles. Cosas que se hacen desear en el día a día y no estan : ajuste de altura de faros desde el interior , luz de caja , puerto USB y no estaría mal mejores recuperaciones de 80 a 120 km/h , el motor no descolla pero tampoco defrauda. No es una maravilla frenando como cualquier Ranger. A destacar como el mayor punto negativo : todas las 2.2 tienen problemas con el sensor de la válvula del turbo , puede ocurrir a los 5.000 o a los 50.000 km la falla y entra en modo emergencia. A tal punto es conocido el problema por Ford que ya sacó un kit de reparación . Es inaceptable que no llamen a un recall sabiendo que el mal funcionamiento se debe a una falla de diseño. Excelente el test , ameno y didáctico , de hecho me sirviò de mucho en la decisiòn previa a la compra. Gracias.
Gracias por el video,recien lo descubro. tenia una 2012 y compre un igual 2017, pero no es igual, lo dicen tus comentarios,lo que me deja re contento. Recien la tengo asi que apenas anduve. Vivo en el campo y tengo 8 km de tierra hasta la ruta.
colsulta a qúienes tienen una nueva ranger version 4x2 2.2 xl el funcionamiento otros me dicen q son muy tallerista y si se queman los faros debes llevar a la agencia ya que uno no puede hacerlo y son 500 pesos mas
Eduardo mire el test porque tengo una ranger 2015 y encontré las entradas del auxiliar...esta debajo cerca de las entradas de 12 voltaje. ..minuto 18:05 se ve la entrada auxiliar
Gracias Eduardo Smok !!!, gracias a este test, me decidi y compre una para ir a entre rios los finde (tengo 24 km de tierra de un camino angosto que ni en los mapas existe) ya fui 2 veces , y estaba inundado y barroso, pase sin drama, y cuando llego, mi prima me dice ¡como viniste??? le digo por el camino y me dice ; Imposible el camino tiene 3 cortes jajaa. Gracias otra vez
Gracias Eduardo es muy bueno tu análisis. Lo vi el fin de semana y el lunes probé una, tuve más suerte que vos, me la trajeron de Ford enseguida para probar en el campo (jaja). ES TODO COMO VOS LO CONTASTE, mientras andaba me iba acordando todo el programa. Ya está señada... Ahh, tiene entrada auxiliar, en el frente donde se termina el panel a la altura del comando del AC. Pobre en tecnología pero valoro la seguridad que ofrece. Saludos y felicitaciones
Siempre veo tus videos Eduardo. Los test que hacés son de lo mejor, ya que están muy bien destinados a todo lo que el público necesita saber. Algún día habrán test en HD? Felicitaciones a todo Auto al Día por el logro que llevan desde hace varios años. Saludos
Muy bueno como siempre... Sería aún mejor si volvés a mencionar si la distribución del motor es comandada por cadena, correa o engranajes... Muchas gracias!!!
Eduardo da gusto ver tus test, sos el mejor, muy didáctico y práctico en las explicaciones, tengo una S10 2010 STD y la uso para viajar, excelente, voy en la cuota 60 de una Ranger 2,2 Safety y el año que viene la cambiaré, me convenciste y con el nuevo motor 2,2 de 150 HP, en cuanto le hagas el Test la retiro.
Hola disculpa la molestia, estoy por meterme en la XL , es a lo que llego con la economía actual, es para uso familiar,viajes más que nada, de vez en cuando transportar cosas, somos un matrimonio con 3 pequeños. Y no veo actualmente un test de la XL y quería saber que tal su comportamiento
Hola Eduardo como siempre muy buenos test de lo mejor... una consulta te hago fuera del ambito vehicular... pero dentro de este test... como se llama esa version del tema bang bang que suena en el minuto 21:34... desde ya gracias y disculpa por la pregunta.. Excelente el test
excelente test. Lo esperaba, estoy pensando en una como vehiculo recreativo unico para la familia. Pienso q esta muy bien lograda,y que tenga el motor que uso la Defender como que da un poco de seguridad o por lo menos me convence a mi mas que la Amarok startline 4x4 (la otra opcion q tengo en mente) . Si busco algo bien confiable 4x4 con esp ,para manejar en sierras de cba...estoy acertando en la eleccion? La hilux la descarto solo porq la dx no trae esp... Con la unica marca q no tuve inconvenientes de ningun tipo fue y es con Toyota (ni un foquito se quemo),apenas una pinchadura de neumatico . Desgraciadamen la s10 me queda lejana por no tener esp en su gama inferior q es a lo q puedo aspirar hoy...sino seria la ideal.Es media espartana esta ford en confort como los levantacristales pero nada que no se le pueda agregar luego no?
Tengo una Safety 2013 y en Ruta a más de 120kph con aire hace 10,8km x 1lt y en Ciudad 9km x 1lt.. El consumo es similar a la 3.0 XLT con la diferencia q aquella llevaba diesel común y tenía más torque.
Gran Test. quiero felicitarlo por su trabajo que es excelente. queria saber si tiene informacion sobre las prestaciones de la ranger con el motor 2.5 nafta?; por lo menos los consumos.
Buenas tardes Eduardo...como siempre muy pedagogicos y claros los test que hace.Mi consulta es si tiene previsto hace el test de esta misma version 2020 y si especificamente en funcion a la descripcion de la ficha tecnica de la actual se ven mejoras con respecto al modelo por Ud testeado.Saludos
Hola, tenés la Ranger XL? Estoy por meterme en una y por la economía llego con lo justo a la entrada de gama, es más que nada para uso familiar, viajes en familia, somos 5, matrimonio y 3 pequeños,y de vez en cuando transportar cosas. Quería saber que tal va la XL con las actualizaciones a la fecha
Eduardo : Tengo Ranger 3.2 año 3013 con 105000 km. Comprada 0K. Problemas de inyección . Cambio de sensores de inyectores , bomba de inyección . En Uruguay en servicios oficiales el costo de reparación unos 9500 U$S . Un despropósito. Siempre , siempre usando gasoil 10s como pedían. Hace 4 meses que está en taller. Ahora aprendí . Antes de mirar para comprar otro vehículo hay que mirar el comportamiento del respaldo de la marca. Deberías comentar eso también en tus test y calificarlos con estrellitas. Los consumidores te lo agradeceríamos. Solo una idea. Gracias.
Menos mal que leí tu comentario, tengo una LTD 3.0 y me sugirieron que la cambiara por las T6, si hago números tengo que poner 10/15 mil para cambiarla, prefiero dejar ese dinero para los service
Eduardo te amoooo!!! (Con voz de guido suller).ante de comprar auto o camioneta miro tu video aver que opinas.y gracias a eso elijo mas seguro un vehiculo.y me va super bien.gracias gracias!! Solo consultar que opinas del consumo de la naftera.
una sola corrección,ahi nombras que el equipo de audio no tiene bt ni auxiliar, cosa que se contradice cuando apretas el boton aux, donde aparece un cartel que dice "audio line in" y luego cuando se muestran las tomas de 12v se puede apreciar la entrada de audio auxiliar
muy bueno el test . mi primo tiene una ford f100 2006 4.2 mwm , y se quiere comprar una de estas , nose yo me la quedaría es una camioneta hermosa y un motoraso que encima no consume mucho por ser 6 cilindros , pero bueno si se decide seguro sera una de estas , entiendo que hay que subir de modelo así que bueno muy bueno el video saludos .
La verdad tenes que subirte a las 4, pero yo elegiría la hilux por las razones que todos ya sabemos. Pero esta muy pelada la ranger hasta un classic trae bluetooth, manos libres y usb seguro con el paso del tiempo le agregaran mas equipamiento porque la gente se los va a hacer saber.
y si sin dudas , pero yo justo tuve una toyota y no me gusto nada de nada , que sea buena son todas buenas , y venderse se venden todas , me quedo mil veces con la amarok que tuve 2 o la ranger actual que tengo ahora la 3.2
Hola Eduardo Smok, muy buenos los test desde chico los miro y te felicito por seguir haciendo este fantástico programa. Por otro lado hay algo inquietante para mí que es el hecho de que en Argentina se ofrece lo más bajo en algunos casos, como es el caso de esta pick up, que por el precio me parece inaceptable los espejos con mando común, los levanta cristales manuales y el no tener entradas auxiliares o puertos USB o un opcional de llantas, que hoy en día un vehículo de $150 mil, lo ofrece, y creo también que esta herrada la idea de las automotrices que al ser un vehículo de trabajo no merece confort, puesto que tendría que ser todo lo contrario porque una persona que compra un vehículo así significa en el mayor de los casos que va a pasar mucho tiempo en el, al menos creo que deberían ofrecer un pack aparte para equipamiento ya que si uno le aplica confort pierde la garantía, digo esto porque estaba viendo sobre la nueva Ranger 2016 y me encontré con la pagina de Ford Australia y en la sección de la pick up, aparece como oferta esta misma con motor 2.2 pero en xls, similar a la que ofrecen acá pero reemplazando el motor grande por el chico, lo cual me parece fantástico ya que muchos buscan esta precisamente por la economía en combustible y menos costo que la 3.2, pero a su ves al haber un modelo con mas equipamiento creo que tendría mucho mas aceptación, puesto que la mayoría que conozco tienen la xl safety pero se quejan del bajo equipamiento. Saludos.
me gustaría ver como se comporta el motor en los arena ó en barro. Me parece demasiada poca potencia, pero quizás esté bien relacionada la caja. El precio es tentador, pero quizás después no sirva.
hola,tengo una Ranger 2015 ,en mí Canal tengo una falla muy importante en comportamiento sobre charcos ,me gustaría que lo vean ,muy peligroso ,llame a Ford y no me dieron bola.gracias
Hola Eduardo. Me estoy por decidir a comprarme la chata xl safety pero la última que actualizaron y quiero saber si la vas a testear como tiene que ser una chata es una chata
Después de ver el test con mi viejo decidimos comprar una 4x2, le mostré eso de los espejos retrovisores, muy lauchas los de ford en ese sentido, a pesar del faltante de equipamiento decidimos comprarla, los que se quejan de que los test son muy largos que vean los de antico que mas que un test es una promoción de l vehículo
No te lo recomiendo el 2.2, tampoco el 3.2 Muchos problemas, buscá videos en YT de gente que tuvo problemas con estos motores, e incluso con el motor Panther 2.0 que tienen las Ranger nueva.
Hola, tenés la Ranger XL? Estoy por meterme en una y por la economía llego con lo justo a la entrada de gama, es más que nada para uso familiar, viajes en familia, somos 5, matrimonio y 3 pequeños,y de vez en cuando transportar cosas. Quería saber que tal va la XL con las actualizaciones a la fecha
Hola, tenés la Ranger XL? Estoy por meterme en una y por la economía llego con lo justo a la entrada de gama, es más que nada para uso familiar, viajes en familia, somos 5, matrimonio y 3 pequeños,y de vez en cuando transportar cosas. Quería saber que tal va la XL con las actualizaciones a la fecha
Yo la utilizo en el trabajo. Industria petrolera. Con una mano en el corazon, la peor camioneta de la ARgentina. Todos tuvieron algun problema. Toyota indestructible, le siguen Chevrolet y Amarok
No llego para una toyota aqui en argentina t piden 1700 por un modelo 2010. Muy vieja mas alla de q sea toyota. Estoy entre la s10 y la amarok. Cual d esas 2 me recomendas,?
@@cristianb.2224 Creo que ambas son muy buenas. Si tu uso es recreativo, cualquiera de las dos. Si es laboral, tengo entendido que las amarok son un poco mas caros los servicios y tengo entendido que en las versiones 4x4 la amarok no trae reductora, Dificil elección para un simple usuario como yo. Un abrazo
Que problemas tiene y a los cuantos km más o menos? Las amarok tienen problemas en el cigüeñal cerca de los 150mil km. Son motores que quedan explotados porq están muy sobrealimentados. Las hilux son muy inestables en ruta, la prueba del alce las condena.
por un tema de trabajo debo cambiar mi focus titanium por una camioneta. a la toro nafta la matan por lenta y ahora veo esta que estaba por comprar, se arrastra como babosa, 0 a 100 en 4 años
Llegó a las 600 lucas y siguen sin ponerle un comando interno para los espejos... Ni Ranger, ni S10, ni Amarok... sólo Hilux y Frontier vienen con semejante "lujo" en sus entradas de gama...
@@eduardosmok4286 Muchas gracias, pero este test que me envías dice unas cifras distintas consumos y es del 2021 (en este parece que los fabricantes dejaron de lado la eficiencia) ciudad: 8,42 km/lt Ruta (100 KM/H) 10,42 KM/LTS Ruta (120 km/h) 8,63 km/lt y en el video este en el minuto 45:30 dice que el consumo de la S-10 (la de 200cv) en ruta a 120 km/hs es de 12,63 km/lts perdón por las preguntas es que estoy evaluando comprarme una chata y estoy entre una ranger 2.2 safety PAQ y otras opciones, pero si la S-10 con 200 cv consume lo mismo, o parecido podría apuntar a la s-10 (aunque sea con correa de distribución y no cadenera como la ranger) saludos
La pregunta para el Señor Eduardo Smok, es si tiene conocimiento ¿por qué Brasil recibirá la ranger nueva 2016 con el motor 2.2 pero de 160 caballos de potencia y para la argentina sera el mismo motor pero con solo 125 caballos de potencia? si alguien conoce la respuesta le agradecería, ya que no entiendo que la ranger que se fabrica aquí en argentina tenga el motor más pobre y los que se exportan tengan los mejores. Saludos Cordiales.
+Eduardo Smok Hola gracias por contestar, y, ¿;se puede saber cuáles son esas tres respuestas? gracias nuevamente y Felicitaciones por su programa lo veo siempre ya que nos ayuda a ser compradores mas informados.
es una muy buena camioneta. buen espacion en el interior, buenas suspensiones, mucha estabilidad, mucha fuerza, no tiene nada que envidiarle a las limited
125 cv dice que le queda justo?. .... No puede ser, un auto llega a 110 cv como si nada, esto e una camioneta no puede tener tan poco caballos.. Realmente a esta ranger la hicieron para luego ser superada cada modelo que salga.
