Bellissimo video! Mi ritrovo in tutto ! Ho un Ranger wildtrak che uso per lo più in città e devo dire che si guida e parcheggia benissimo!! Se piace il genere lo consiglio assolutamente 😉
Buonasera. Bellissima auto. La mia auto ha appena 1 metro in meno. Ho guidato Fiat Ducato e Daily. Negli spazi angusti e strade strette, io ci sono abituato. Ho guidato furgoni dove avevo proprio il gradino. Alcuni quasi come i camion quasi la scaletta..😂😂 Per me è un auto facile da guidare. L'unico problema e il costo. Per me costa troppo. Pazienza.. buona serata serena
Ma questo giornalista lo avete trovato dentro l’uovo di pasqua ? Lo sa che un pick-up non serve per andare a fare aperitivo? Visto che il suo unico problema sono gli schermini tecnologici. Poi dice che si aspettava un V8 americano, ti volevo ricordare che è un ranger non un F150. Troglodita 😂😂
Posseggo quest’auto da settembre 2021 e ad oggi ho percorso 9000 km circa, soddisfatto a pieno della vettura in qualsiasi ambiente la di usi, certo che in città non è una Smart, ma per la sua mole si muove in maniera molto disinvolta. In viaggio è estremamente silenziosa rispetto a quello che si può pensare grazie ad un insonorizzazione eccellente. Sui consumi avrei da ridire perché in tutte le recensioni dicono che ha una media di 12 km con un litro, io personalmente dopo 9000 km non sono mai riuscito ad aumentare la mia media di 9 km con un litro utilizzandola normalmente in un percorso misto che va da città ad autostrada.
213cv per un 2.0 incominciano a essere pochissimi, per un bestione di oltre 2 tonnellate, considera che fanno i 2.0 su auto normali, io la possiedo su bmw serie 1 xdrive e ormai ci ho fatto il callo, nel senso che vorrei ancora di più oggi, non ti dico è un chiodo, ma manco lenta, quindi immagino su quel bestione che 213 sono pocchissimi. Vale la pena? no perche con 20k fai prima a prenderti un jimny nuovo, non ha senso per l'Italia, a meno che uno stra ricco e la prende per divertirsi, ha senso il f-150, o il raptor normale, se lo fanno v6 da 3.0 un motivo ci sarà. Poi oh le cose sono due: chi mente o chi lo desidera, perche sinceramente se uno mi dicesse vuoi una berlina sport da 400cv o un raptor?! assolutamente il pick up, perche fai qualsiasi cosa, ma 9 a litro è un insulto, manco una golf gti fa 9
@@Bolstreet sicuramene con 400 cv sarebbe meraviglioso questo mezzo ma purtroppo siamo in Italia e con tutte le restrizioni che ci sono bisogna anche accontentarsi a volte… comunque fidati che non va per niente male considerando la massa, questo 2.0 abbinato al cambio 10 marce automatico e ai suoi 500nm di coppia se la cava egregiamente. Se si vuol correre seriamente con un pick-up e se si hanno le possibilità economiche i mezzi non mancano basta prendere un bel ram trx da 712cv o un F150 raptor R che ne ha 700 e il gioco è fatto!
@@giuseppeciancio6576 non parlo dei cv in se per me se lo facessero a 150cv sempre bello è, il fatto che 213 su 2.0 consuma troppo, capito?! ancora ancora 15 a litro ci starebbe, ma 9 sei sempre dal benzinaio considerando che il gasolio sta quasi 2€ a litro, una vera nicchia da ricchi
@@Bolstreet 16 kml mi sembra davvero strano… forse 16litri per 100km considerando il doppio dei cv e quasi il doppio della cubatura… io del mio mezzo posso solo che esserne soddisfatto… lo uso spesso e ad oggi dopo un anno e 19000 km percorsi benedico ogni singolo euro di gasolio speso perché mi ha sempre fatto stare con il sorriso!
Mammamia ma dove eri !!! È possibile che non ti ho mai visto sui canali dedicati ... sei fantastico spieghi in maniera chiara e semplice... complimenti bravissimo..👏👏👏👏
Gran bel "giocattolone", se abitassi in campagna e avessi la disponibilità economica la preferirei ai SUV che (secondo me) in fuoristrada sono inutili! Penso unisca alla perfezione la praticità di un mezzo da lavoro al divertimento del fuoristrada.
"praticità di un mezzo da lavoro" insomma, è più grosso di un pickup "normale" e ha lo stesso cassone di un vecchio fiat strada, già un qualsiasi pickup 4 porte si ritrova un cassone minuscolo per le dimensioni del mezzo,se poi come in questo caso togli anche le balestre, probabilmente ci carichi di più in una station wagon
Che invidia! Hai guidato il MIO sogno da anni. Sappi che la strumentazione, si un poco vecchiotta, ma considera che per l'uso per la quale é pensata non é certo un problema. Lo scodazzo posteriore é stato risolto in America con un disegno del battistrada diverso. Ciao! 😃
Ce l'ho da più di un anno in sostituzione della precedente wildtrak 2.2. 12:58 Potendo fare il confronto, devo dire che la guida è assolutamente diversa: la wildtrak (ruote rubate all'agricoltura) è più "normale", col suo onesto turbodisel, si guida come un'auto un po' ingombrante (tipo A6) ma con le caratteristiche di un furgone. La Raptor è un'altra cosa. Tenuta di strada, perfino maneggevolezza nelle stradine strette in città, sono più che buone, ma, considerando l'ingombro complessivo, la difficoltà di parcheggio è più che evidente. Tuttavia il bello viene nella guida in fuoristrada (sabbia, ghiaia, sterrato, roccia): è divertente e ti porta ovunque. I consumi sono elevati perché il 2k biturbo con le 10 marce è sempre in tiro, specialmente in salita o se tiri (ti dà ma chiede), però si abbassano notevolmente nei percorsi autostradali con andamento regolare a velocità medio/bassa (intorno ai 100): oltre 12 km/l.
Posseggo un ranger wildtrak 2020 rimappato da gente che sa il fatto suo e ho guadagnato Almeno 1 km litro e una coppia ancora maggiore che lo fa spostare come una piuma ,unica pecca i freni unpo' lunghi secondo me ,x essere un pick-up è molto comodo e silenzioso 🤙
Preferisco la versione Ranger con il 3.2 decisamente motore più a fuoco per un mezzo del genere! Il 2.0 sarà potente ma resta un motorino da auto comune e non è detto che consumi meno perché sicuramente fa più fatica a muovere il mezzo
@@gymwalker io sono possessore di un raptor da 1 anno ca e 20000km ho provato anche per parecchio il 3.2 precedente e non è un pessimo motore, ma fidati se lo provi per molto tempo il 2.0 biturbo con 500 nm di coppia è piú che sufficiente, sia su che in fuoristrada, è superiore in ogni dato al 3.2, provare per credere…..
@@francozanella2225 nessuno ha parlato di elettronica ??? Dove lo hai letto ??? Il 2.0 della Kuga non ha nulla a che vedere con il motore del Raptor... il V6 che uscirá sará un 3 litri benzina, con piú di 350cv cavalli ??? Ridicolo giá per il mercato svizzero, figuriamoci da voi in italia .....
che dire mezzo giusto per la terra lavoro uscite consumi posti kariko traino ruote non capisko perche una hummer limusine non voglio giudicarlo pero ,e non una cosi machinna da tutto con una che le serve il paracadute x il bar anche se parching cambia parching pero non lho so mettere lanima in pace e difficile con la massa😂
Una bomba !!! Avevo il Navara 30 v6 231cv , vi dico che questa non me la fa’ rimpiangere per nulla, per quanto riguarda i consumi : be’ uno che spende oltre 60mila€ compresa iva per un’auto sta a guardare il capello secondo voi?
Interessante come mezzo di trasporto specialmente utilizzando per le strade non asfaltate. Però una domanda dove si parcheggia; si deve avere un garage adeguato, perché i classici box oh posti auto sono piccoli
No, negli USA questa versione non è stata commercializzata (con gran scorno degli statunitensi) soprattutto perché proposta solo con motore diesel. La versione nuova, già presentata, verrà invece venduta in tutto il mondo con un 3.0 V6 benzina come motorizzazione di punta.
Io lo posseggo ormai da 1 anno e nei trasferimenti autostradali lo trovo molto silenzioso ed insonorizzato ! Non capisco come fai a dire che sia rumoroso!
