Форд имеет запас прочности -чувствуется что аудитория первая фермеры и поэтому понтов мало, но работяга стоящая! Отказал 3 Форда (седан,кроссоверы средние и полноразмер) отьезжал на них от 340 до 430 т.км (обладал от 5 до 8 лет) . Мне реально понравилось-был бы в рф дилер то приобрел бы еще авто и более серьезного размера😂
Впервые на вашем канале, спасибо за обзор, хорошая подача информации. Подскажите, а есть ли в продаже комплектация wildtrack X? Знаю, что такая комплектация продается в Германии, в Дубае пока не встречал. Если такой комплектации нет, можно ли заказать с завода? Еще раз спасибо
Хотел брать F-150 или RAM но в большом городе сложно с парковой и поэтому взял поменьше . Выбирал между Toyota TACOMA и Ford Ranger по разным параметрам . Почти одинаковые, но как по мне в тойотах нет шарма , харизмы , постоянно что то не доделают . например некоторый свет LD , но вот в подворотниках ставят обычные галогенки , итак во всем. в отделке на всех тайотах что то сделают нормально а на чем то не понятно зачем экономят . Все таки выбрал Форд и не пожалел . езжу на Ford Ranger 2019 г. LARIAT 2,3 turbo бензин , 270 л.с. уже 4 года по Нью Йорку ( плохие дороги и постоянный старт/стоп на светофорах) и пока ничего не делал. Впечатления только положительные. Не плохая шумоизоляция и куча опций , не плохие тормоза ( не как на BМW конечно , но лучше чем у той же тойота Камри ) . Стальные бампера спереди и сзади для безопасности . Надежный бензиновый, приемистый , экономичный движок в жару не греется , 10 ступка автомат коробка, не пинается, переключается незаметно . Разгон до 100 за 7,5 секунд примерно, хотя весит около 2,5 тн. Расход по трассе 9-10 л. по городу 12-13 л. Вообще эти движки и коробки ставятся на разных фордах и они себя зарекомендовали с очень хорошей стороны, рекомендую брать. Проехал 78000 нечего не скрипит не гремит , ни одна лампочка на приборе не загорелась , резина гуд еще , тормоз.колодки еще гуд, ремни гуд, свечи гуд , все работает как на новом авто . Быстрый , комфортный , надежный. не плохая отделка салона. кресла из кождермантина, но тоже нормально смотрятся до сих пор , нигде не сморщилась . руль кожаный и удобный в обхвате. Обзорность хорошая , сидишь высоко . Хороший LD свет на ближнем и дальнем ( после тойоты приус показался просто шикарным ) . Понравился адаптивный круизконтроль и бесключевой доступ всех 4 дверей . что касается ремонта , в США форды ремонтируют везде, в любой деревенской мастерской за недорого и запчасти тоже копейки. Не хватает все 4 автостеклоподемника когда садишься с жару в авто хочется сразу все окна открыть . Также нет вентиляции сидений, а хотелось бы . На моем нет autohold , на светофорах останавливаться , очень удобная штука , может на новых уже стали ставить эту систему. Немного жестковата в езде если пустой кузов и один в салоне , и действительно не кренит на поворотах . А вообще рабочая лошадка . Рекомендую . Брал за $ 43000.
Брат, сними обзор на такой же, но в комплектации раптор 3.0 твинтурбо. Интересует в первую очередь динамика, салон, посадка водителя и посадка на втором ряду, на сколько удобно на дальняк. Очень интересует такой аппарат. Рахмет.
Добрый день Ула! Хороший обзор на хороший автомобиль! Хочу себе Рам взять но изза того что придется ставить его в небольшой гараж закажу форд, с максимальной комплектацией. Видел в живую в малайзии в магазине посидел пощупал неплохой легкий вариант рама
Ула! привет! ты красавчик!! Я давно ждал обзор на него ИМЕННО ОТ ТЕБЯ! Как то писал тебе про Ренджера и вот, но хотелось бы увидеть и услышать Раптора бензинового! И вообще СПСИБОО!!)) ОБНИМАЮ КРЕПКО.......
Добрый день ! Как сейчас осуществляется доставка в Казахстан? Говорят что Иран закрыт? Сколько будет стоить Хундай Полисад новый с доставкой в Казахстан?
Ууууу только что приехал из тая, сидел в тачанке, огонь, конечно, по сравнению с джили монджаро, то пластиковый салон, бардачок без лифта(или ливтов, хз как) руль, как буд-то пластиковый. Ну вы же не за этим его берете). Про пинки коробки правда. Видимо не подружили еще десятиступку. Полный привод парт тайм ну и соответственно все проблемы. 4хай 4лов 2wd. Получается зимой в россии, на трассе 2вд или 4хай, но ведь 4 хай убивает раздатку. Да и на 4хай по асфальту низяяя. Есть след версия так там 4а. Это наверное его единственный минус.
Купил такую в прошлом году, машина отличная, выбирал между Д-Максом и Рейнджером, конечно у Д-Макса классный надёжный трехлитровый дизель, но Форд больше, просторнее, лучше оснащён и внешний вид 🔥. Пробег 30 тыс.
Еще в то время когда ваша аудитория была мала и вы читали коменты-я просил вас инфо по фордам. Вы не отозвались(писал и на вацап) . В итоге обратился к другим Сопровожбающим покупателя..... Цена/качество/современно-это все Форд. Есть интересные внедорожники и кроссоверы серьезные,стоящие внимания. 21:04 21:04 21:04 21:04 21:04 21:04 21:04 21:04 21:04
На предприятии имеем 2 форда ренжера 2007 и 2011 года первый прошел 1,5 млн км второй 700 тыс очень крепкие машины одна беда с запчастями нет оригинала и очень дорого но машины на порядок крепче Тоета тоже 2 шт есть слабее потнадежности но запчасти в любом ларьке
Немцы не понимают в фордах. У них и БМВ только в сервис ездит. То тормозные колодки откалибровать, то ещё за какой-то понт монеты снять. А форд тем временем едет и едет)))
@@user-jr1sy1ly1w согласен, немцы самые капризные авто , любят постоянное обслуживание , японцы и американские менее требовательные , про ренджроверы вообще отдельная тема с анекдотами . Ещё со времён когда тачки своим ходом гоняли с Германии, читал их журналы про авто , так вот там по мимо цены на само авто ещё была отдельная страница или две про цены на содержание этого самого авто , прям всё расписано что и во сколько обходится. В среднем в месяц к примеру БМВ 5 , обходилась в районе 500-800 марок , и это без стоимости бензина. В принципе авто тех лет были более надёжные , а если за ними следить как то делали немцы то и долговечные . Но у нас люди не привыкшие к такому отношению , ездят пока уже что то не отваливается. В этом отношении американцы и японцы и прощают много в таком процессе эксплуатации. А на Форде так все госслужбы в США ездят , и бизнес на них выезжает, запчасти относительно не дорогие и в ремонте простые , без лишних электронных блоков как те же немцы . А по поводу Опеля , автор комментария наверное вообще не в курсе, они всегда были новаторами и делали авто опережающие своё время. Конкуренция их подкосила , и плохой маркетинг , в своё время они уделывали и мерсы и бэхи , по оснащению да и по техническим характеристикам. Просто не вывезли , не повезло , поэтому и стали удешевлять производство , отсюда и падение качества и прочие проблемы.
Немцы много чего говорят. У меня ренджер, за десять лет менял только расходники... На немецкое гавно смотреть просто не могу. Вижу БМВ и тут же рвотный рефлекс с этих недомашин...
А в России вообще в принципе и не думвют когда покупают машины, как все, так и я. Стадный инстинкт! А потом что то увидят другое, вникнут, надо ж подумать немного и понимают, что тупо были планктоном и брали фуфло как и все, а есть лучше и красивее и функциональнее и эмоции дает! Езжу на Эскалейде 2019 года и обожаю огнромные Американские тачки, а был когда то и Рэнжер 2013 года, дизель и это была отличная машина, точно не хуже Хайлюксов и дешевле!! А был и Рав 4 2012 года, новый, редкостное фуфло, дубовое и без эмоций совершенно!
Продал FORD RANGER, собираюсь купить TOYOTA HILUX - хватит с меня развалившейся коробки, умершего сцепления, биения рулевого после 120км/ч, отказавших на 124000 км тормозов. У меня на жигулях тормоза никогда не отказывали, не то, что на иномарках, а на этом говне под названием форд рэнджер отказали. Только Х А Й Л А К С, шлак я больше не куплю НИКОГДА, взякие форды (кстати сами американцы переводят как : "НАЙДЕН НА ДОРОГЕ МЕРТВЫМ") - в прошлом - ну их на х**.
Во время обслуживать не пробовали ? Тормозная система иногда требует обслуживания, обычно отказ происходит от перегрева тормозных дисков и закипания жидкости.
