Lốp hơi ồn xíu, thiếu chỉnh cơ điều hòa. Còn to rộng nhất pk C, chuyển số mượt, cam 360⁰ chấp hết cột A. Lọc bụi mịn 2.5PM nên trong xe mùi rất tươi. Đi khá đầm. Nói chung mình rất ưng
Rất lưu loát, không 1 từ thừa, chỉ gói gọn trong vòng 15p mà rất nhiều thông tin hữu ích. Hãy giữ nguyên tốc độ này, kênh đầu tiên mà mình nhấn chuông.
Kenz làm review ngày càng đỉnh ,người nhanh nhẹn thanh thoát ăn nói lưu loát dứt khoát ngôn từ đa dạng ,kênh Gear up tương lai ít nhất phải đạt được 500k sub mới xứng đáng 😎
@@GearUpVN bác Kenz vui thì mình cũng thấy vui gê 🤓, xem Kenz được 4 năm rồi đồng thời cũng xem nhiều kênh review xe khác nhưng yêu mến nhất vẫn là Kenz 🥹🤪
Mới đi lái thử về. Xin chia sẽ vài ý kiến cá nhân. Ưu điểm: + Ngoại hình hiện đại, mạnh mẽ, phần nội thất thiết kế đơn giản nhưng sang, mọi phiên bản đều có ghế da, màn hình rộng dài. + Động cơ êm, mạnh + Cách âm tốt + Ghế rộng rãi + Loa to Nhược điểm: - Ko có HUD, lái xe rất dễ mất tập trung - Màn hình cảm ứng rối rắm, nên có nút thủ công - Ghế sau ko thể điều chỉnh thêm dù phần sau lưng rộng thênh thang - Chân phanh và chân ga công thái học có cảm giác hơi xa nhau, làm mình hơi khó khăn khi đổi ga phanh. - Hệ thống treo khi phanh không tốt.
Sao 90km/h mà tua máy trên 2,7k vòng dữ vậy. 3,5k là lúc mới đạp và hạ về trung bình 2,7k. CRV 1.5 turbo chỉ cần 1,8-> 2k đã đạt con số trên 90km/h rồi
1 chiếc xe được nhiều người quan tâm nhất từ khi có thông tin ra mắt! Tôi cũng vậy xem không thiếu 1 video nào đánh giá xe này đã ra showroom trải nghiệm giờ chỉ còn thiếu tiền để mua!
Đúng e đánh giá khá đúng đắng, chạy không ngon mà theo anh Ford vn định giá quá cao, mà còn kèm lạc nữa chú, thế mới lạ nhỉ, vậy mà mấy ông khác wiew nói hay ho lắm, toàn lừa người td Việt thật quá ư Marketing ma quái
Mong anh làm bài so sánh với ông hoàng phân khúc, chúa tể lười biếng (design), kẻ vừa giật giải xe phổ thông dành cho gia đình nhỏ của Car Choice Awards 2022 hôm qua (em có đi xem và gặp anh Nguyên Vũ :)), quên ko nói)
Với thời tiết SG thì mình cực kì chê cái cửa sổ trời, phải chi các hãng cắt bớt cái đó đi làm tốt cái khác hơn ví dụ như loa, lốp, cách âm,... Thì tốt quá
Họ có dán cách nhiệt hết rồi bác, chả nóng hơn mấy. Tối mở lớp trong ra khoang xe rất thoáng. Khi lái nhưng nơi mát như Đà Lạt mở hết ra mới thấy giá trị.
Vui nhất chỗ Kenz chê cái vô lăng còn bảo ko chê..công nhận Review luôn cuốn hút và đầy đủ nội dung, edit clip cũng pro luôn ! Bữa thấy chạy ngoài đường tưởng 7 chỗ full chứ, nhìn to hầm hố vcl , công suất động cơ 160 mã có vẻ hơi thiếu ! Cái cản sau lip pô nhìn thô quá, còn lại tất cả đều khá ổn !
Tổng kết video này là, nếu mua để chở người ở đô thị thì ok. Chứ đừng mong ưu thế cho người lái . Trên 8l/100km cho máy 1.5 thì cũng khó nghĩ đấy, ko phải tiếc rẻ 2 3L xăng đâu nhé hehe
1 chiếc xe mang nguồn gốc lấp lửng như MG nhưng được bảo chứng bảo Ford, đánh đúng tâm lý to cao lực lưỡng giá nhẹ nhàng -> không bán chạy mới lạ. Thực ra con này bị bác Kenz mang hàng ngon của Ford ra so chứ so với đám khác thì không hề tệ :)) nhưng mà cái cột A khiếp hồn thật, xe đi phố mà có quả cột A này lái toát mồ hôi mất =))
@@GearUpVN nhưng con "nòi" được nhắc đến nhiều nhất trong video thì lại chết yểu ở VN, thế mới đau. Thế mới thấy là quá tốt ở 1 điểm là chưa đủ, bán ở VN xe phổ thông vẫn cần 1 thứ là sự "cân bằng giữa nhiều yếu tố"
Год назад
@@TuanNguyen-Hanu haha mình thấy ở VN cứ rẻ và nhiều option là được. Các anh mua xe nhiều khi cũng phải đáp ứng mong muốn option cho chị nhà. Kinh tế thì rõ ràng VN chưa đủ để chi cho những xe giá trị cốt lõi thực sự về động cơ, khung gầm, thân vỏ.
Ha ha nhưng được anh em tín nhiệm và yêu quý như này, là đâu có phải dễ. Sự trân trọng của anh em, đắt giá và có ý nghĩa hơn rất nhiều so với số sub lớn. Số sub chỉ để... bán hàng thôi cậu :D Kenz
Hãng xe mỹ mà làm từ trung quốc thì cá nhân mình thấy không đáng , nếu tầm phân khúc này mình có thể chọn cx5 hay cross vì chất lượng xe nhật với lại sữa chửa cũng dễ .
Ngồi hàng sau con Cross với CX5 nó tức hết cả mình. Cao 1.72m mà độc cái đoạn chuyển chỗ từ bên trái sang bên phải mà chân vướng víu hết chỗ này tới chỗ khác mới sang được. Cỡ C mà nó chật không khác cỡ B.
Đang chạy focus em thử lên territory nó lạ lắm, điểm cộng không gian và nội thất đẹp, hộp số ga đầu rất mượt, chưa được trải nghiệm lên cao tốc. E này chắc đợi anh em độ lẫy chuyển số vô lăng, cải thiện treo nữa sẽ rất ngon trong tầm giâ
A kenz review gọi là hết nc chấm, tập trung vào cảm giác lái; khung gầm; treo; động cơ... nchung những gì cốt lõi nhất của 1 chiếc xe. Có khen chê rõ ràng, kp như đa số các kênh khác, cái gì cũng khen; chê thì ỉm hoặc ns rất ngắn; hoặc ko mang option ra để đánh giá 1 cái xe 😂. Chúc a và kênh ngày càng thành công 🎉
Mình rất ghét chiếc xe cái gì cũng đưa vào màn hình, cả cái điều chỉnh máy lạnh cũng đưa vào ( cái này ảnh hưởng rất lớn đến an toàn khi lái xe) . Đang nghiên cứu em nó nhưng phải nghĩ lại, cũng giống như hrv không có cảm biến lùi vậy.
@@ivatrainghiem4578 có mấy đồng nhưng có nhiều xe giá gần cả tỏi vẫn không có, có vẻ những hãng xe đó xem thường người tiêu dùng Việt mình quá. Đợt trước bà chị mình hỏi tư vấn chiếc hrv, mình bảo chiếc xe ra giấy gần tỷ mà ko có cái cảm biến lùi, xong bà quyết định lấy chiếc crosss.
Tiền nào thì của đó thôi, làm gì có chuyện tiền ít mà thịt nhiều. Tâm lý người Việt Nam là ham to... Bỏ tiền ít mà muốn được nhiều thứ.nên nhà sản xuất rất biết chiều và họ sẽ cho to và nhiều nhưng.... Chất lượng thì họ sẽ bớt.
Cái quan trọng nhất khung gầm động cơ hộp số nó rất ngon , các chi tiết độ hoàn thiện cao và rất chắc chắn , bỏ thêm 50 chai nữa là hoàn hảo , e lên phuộc g-force ( hệ thống treo chắc chắn , ít bồng bềnh , không bị under steel nữa ) lên spacer cho bánh xe bành ra ôm cua rất vững chãi ; thêm 4 lốp Michelin êm hơn cả sportage ; lọc gió KN , 4 bugi denso thái Lan ( giảm hẳn turbo lag ) loa sup cốp xe dự phòng đẹp như zin ( chất âm chắc chắn hơn ) đang ngâm cứu thanh ultra racing vs hệ thống âm thanh mới thì độ lên nữa chưa bằng giá con sportage mà ngon hơn nhieu 😊 à thêm 4 mâm lenso cho nhẹ xe nữa mà tối ưu dc trọng lượng , nói chung quá ưng , hết 80 củ😢
Thao tác khi lái xe khá rườm rà, thà làm cái nút để điều chỉnh chế độ lái hoặc lấy chuyển số sẽ giúp người lái chủ động hơn và an toàn khi lái xe, lựa chọn mua tucson của m thay vì chờ mẫu xe này là hợp lý rồi :)))
theo anh thì chiếc xe hơi đầu tiên, mình có nên mua quá 1 tỉ hay không, hiện minh đang thích dòng có gầm cao tí.? Nhu cầu là hàng 2 ngồi êm, chở 2 cụ 70t, đi phố, cuối tuần đi tỉnh 50km xa, trong tuần đi phố (hay kẹt xe) làm việc tầm 10km xa. Cám ơn ah
:)) đi Focus mà qua Territory cầm lái sẽ thấy... chán đời lắm... Nhưng chiếc này làm ra phù hợp thị hiếu phổ thông của người Việt Nam hiện nay: to con, rộng rãi, đẹp mắt, nhiều đồ chơi và máy đủ dùng cho 5 người. Kenz
Pretty high fuel consumption for the engine and the output. Around 9 l/100 km combined. The performance is kinda good for the highway, but Territory's got a poor fuel economy in cities. Kenz
@@XtraordinaryTruong mình đang phân vân giữa spt 1.6 và tuc 1.6, thích spt vì treo chắc chắn, cách âm tốt có cả bi led và lốp mic cái chê là đuôi quá xấu. Tuc thì rẻ hơn đc 60tr và ngoại hình rất đẹp giống urus
đang chạy CRV L bản 2024, đường hỗn hợp đông xe tiêu hao nhiên liệu chỉ loanh quanh 7.5~ 7,6l/100km (tốc độ trên đường cho tối đa 60km/h; trung bình 45 km/h) không cần đều ga, sơ hở là vượt xe tải!
Hiện đang phân vân chuyển lên gầm cao, ngân sách vào cửa territory titan x và forester iS eyesight. terri hào nhoáng rộng rãi, đại lý bảo dưỡng gần susu kg có cửa nóc, cái này gia đình con cái mình dùng nhiều, đại lý xa. phần cứng susu hơn hẳn từ khung xe, máy boxer, awd. vài ngày vẫn chưa chốt được :D
Khó quá thì... tung đồng xu bác ạ :)))) Đùa thôi, thực ra thì xe nào cũng có điểm cộng điểm trừ. Giờ bác cần giới hạn lại mong muốn của bản thân, gọi tên tầm 3 cái giá trị cụ thể mà mình cần ở xe ra, là mua được thôi. Chứ mà mua theo kiểu "gì cũng muốn" thì khả năng bác phải kiểu x3 ngân sách lên để mua... BMW X3 chẳng hạn. Kenz
Phân khúc khác nhau, giá gần tương đương, bác có thể xem lại video đánh giá chi tiết con HR V bản RS của bác kenz. Theo tôi so với con này HR-V thua ở một số option, khả năng cách âm và độ rộng rãi, hơn ở cảm giác lái và động cơ. Thiết kế thì là ý kiến cá nhân của mỗi người nhưng tôi đánh giá cao Territory hơn. Nếu đi gia đình thường xuyên thì Territory ngon hơn còn đi cá nhân thì HR-V sẽ thích hơn.
Nếu xem KenZ thì chưa bao giờ có chuyện khen chê rõ ràng. Đỉnh cao là dùng văn đôi nước, đa nghĩa. K ảnh hưởng tới tâm lí người dùng và ánh mắt kém thiện cảm của Hãng nhé
@@Cuang giờ mới nước đôi thôi, chứ trước kia ít ai dám nói thẳng như Kent nhé bạn. Nói thẳng nhưng là nói thật, đại diện cho người dùng, thẳng kiểu góp ý để hãng thay đổi, chứ không phải thẳng kiểu chửi.
Ghế chiếc này cũng khá dị, mình cũng tìm mãi không được tư thế thoải mái. Con này ngồi giống mấy chiếc xe tải hạng nhẹ, nên cảm giác luôn thiếu mức độ đỡ người. Kenz
