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Conheço esse carro, acho que tem muitos críticos que na conhece o corro, ele oferece muita mais que os concorrentes, ele é nivel prêmio, quanto ao motor, não deixa a desejar. Tem críticos que não tem condições de comprar nem um fusca fica dando opinioes O carro é show
MUITA GALERA FALA MAL DO CARRO MAS SE QUER ANDOU OU ENTROU DENTRO DE UM FORD TERRITORY O CARRO É ÓTIMO PARA CIDADE TECNOLOGIA MUITO A MAIS Q UM FUSION OU FORD EDGE ACABAMENTO MAIS LINDO DA CATEGORIA CARRO ECONÔMICO MOTOR BOM PARA CIDADE CARRO SEM DEFEITOS PARABÉNS PELO VÍDEO EU IREI COMPRAR UM TERRITORY CARRO LINDO SHOW
O Vitor ficou até constrangido com o tamanho do porta-malas (míseros 348litros) e foi logo comentando um detalhe em Black Piano na porta do bagageiro. Acho que pra um SUV com proposta de atender demandas de uma família, o projeto deveria aumentar o porta-malas, nem que sacrificando um pouco o espaço dos ocupantes traseiros. Na real, não tem segmento onde se encaixe esse carro, pois aesar do ótimo acabamento e conforto, deixa a desejar no câmbio e consumo, o que também não o torna boa opção pra quem procura desempenho. Parabéns ao Vitor pelo excelente trabalho!
Quem compra um carro assim, como eu, quer tecnologia, conforto interno, motor satisfatório. Não quer porta malas , pois viagens longas, faz de avião. Não quer um jato, por isso compra um suv.
Pra mim que gosto de SUV urbano e não tenho filhos seria perfeito. Mas não confio na Ford. Tipo de carro que vai virar casamento assim que sair de linha. E não vai demorar muito.
ESSE CARRO DEPENDE DO PERFIL SE VOCÊ QUER MOTOR COMPRE UM MUSTANG SE QUER PASSEAR COM SUA FAMÍLIA VAI DE TERRITORY MELHOR CARRO DA CATEGORIA COME SECO O COMPASS
Está muito bom para os clientes essa concorrência né Victor, estão chegando várias opções para quem tem condições de comprar um SUV médio dessa categoria como Territory, Compass, Renagueche, Taos, Tiggo 7, Equinox e outros
video muito bom, adorei a parte da ultrapassagem, tomara que todos os videos tenham esta parte!! no caso acho mais interessante na estrada mostrar a rodovia do que a pessoa ahahahaha falouuuuuuuuuuuuuuuuuu
Acabamento muito bom, porta malas pequeno, e consumo alto pro desempenho, porém o câmbio cvt não da para aturar, achei que minha mulher estava usando o liquidificador, mas não, era o câmbio mesmo!
Vai entender o ser humano reclamaram do Ford edge com um dos melhores motores dos usa e Europa com 330 cv sendo que seus concorrentes não tem a metade dos seus acessórios aí vem o territory com motor visando a economia com motor menos potente,e como todo carro da Ford está à frente da concorrência uns 5 anos estão reclamando do carro sem nem pegar ou andar nele e ainda comparam com traker p acaba de lascar tudo 😂
Nossa amigo, que mundo tu vive? A Edge tava custando 300mil com esse motor, quem paga 300 mil num Ford tendo como opção Volvo, BMW, MB, Audi? E quem tá comparando com Tracker? Tracker custa METADE da Territory, o pessoal compara com a Equinox, que tem 120 litros a mais de porta malas, e com motor 1.5, consegue gerar 22cv a mais e 5kg/fm a mais de torque. Isso tudo sendo mais barata, pois a versão equivalente em preço tem 262cv, um espanco sem precedentes.
Respeito sua opinião no comentário em algumas colocações aí ,mas acho que o Edgar na prática não fica atrás dos Modelos da sua categoria as vezes BMW ,Volvo e mais e status
@@flavioalvesdesousaalves2995 Também acho a Edge um carro lindo, e um baita motor, mas não condiz com o preço entende? O acabamento dela é inferior ao Territory inclusive, fora que temos os problemas de peças dela.
Você explica bem porém; dirigir com a câmera virada diretamente para você não adianta nada....o carro é que tem que ser visto, câmera virada pra frente é o ideal.
Agora terminei o vídeo, olha Vitor o seu vídeo é nota 10, porém o carro não convence brother, desculpe. Nessa faixa de preço tem carros muito melhores. Esse carro é um chinês com logo Ford, tem que ser muito fanboy. Abraços, minha opinião claro.
O carro em si, é bonito. "Ahh, mas é chinês!" E daí? Essa bronca de carro asiático, foi igualzinha com os carros japoneses há quase 30 anos, com os carros coreanos há 20 anos... E ao que tudo indica, com os chineses está acontecendo a mesma coisa. O povo reclama, mas com o tempo, acaba comprando.
Acho que deveria ter controle do ar via botao (é mais prático e desvia menos a atenção do motorista) e o teto em relação ao tamanho do carro acho que do 308 é maior. É um carrão esse Territory
Ford sempre cagando no câmbio. Essa diferença do carro na cidade x estrada matou o carro. Além de um porta-malas pequeno pra quem compra um carro desse porte. Ótima análise Victor, como SEMPRE!!!!
Minha percepção é que esse carro é mais um tiro no pé da Ford. O cliente da marca, nessa faixa de preço, tem um Fusion e não dá pra imaginar esse cliente trocando um Fusion pelo Territory. Se a ideia da Ford é tirar clientes da concorrência no segmento de SUVs, eles deveriam primeiro melhorar a pós-venda, senão vai ser um fiasco. Eu já tive Fiesta e agora tenho um Focus, só me mantive na marca porque gosto dos carros, independente do suporte das concessionárias. Mas com essa gama de veículos atuais eu já estou procurando outra opção para quando for trocar o Focus. Acho que a Ford vai acabar conseguindo perder até os clientes que eram fieis à Marca.
Comparar o vídeo todo com um compass, carro que já tá a trocentos anos no mercado é no mínimo sacanagem, mas vamos a alguns pontos: Compass tem menos espaço atrás, mas suficiente pra levar duas pessoas bem altas, o que não é a realidade, os bancos de trás são normalmente para os filhos. O porta malas do Compass é muito maior, e da sim pra comprar com um Diesel, questão de preço que vale, quem pode compra o Diesel. Da pra comparar sim com comprador de Tiguan Rline, na concessionária é 190k, e da um BANHO nesse carro chinês. Sem comparação. E 10km/l com esse motor na estrada é vergonhoso, porque não socaram o Dragon com um pouco mais de litragem e mais calibrado nesse carro? Vai entender...
Fora que, com a diferença de desvalorização desse carro em um ano, da pra pensar até em uma CRV, carro qualidade Honda, com MUITO mais porta malas e tu vai achar peças.
Por esse preço dá pra comprar compass diesel, Tiguan r-line, equinox 2.0 de 263 cavalos e se não me engano até o novo Audi Q3. Todos carros globais, com mais desempenho e com nota máxima no crash test. Não um carro chinês, que é vendido somente em alguns países emergentes.
@@Ted8576 Top Drive se perdeu junto com os outros canais infelizmente, podia aprender com o barata do autoline por exemplo, que consegue elogiar os pontos positivos sem passar pano.
Bancos super claros refletem a luz solar esquentando o ambiente interno além de logo ficarem encardidos.O motor além de fraco não é flex aqui para o Brasil.Os bancos claros até que são digeríveis mas o motor fraco e movido apenas a gasolina eu não engulo.Abraços à Ford.
0 - 100 12 segundos, 10km/l ?? victor que sempre busca em primeiro o desempenho tinha que ter esculachado esse carro. Os concorrentes ou são, mais econômicos ou mais potentes, aí falar que tá bom pra categoria ?
Quase 190 mil de um TerryTIGGO, que sequer um porta malas elétrico tem, não né! Na escola que ele estudou oTiguan R-Line é professor! É uma lástima a Ford ter tirado de linha um sedã tão completo e tão luxuoso como o Fusion e acrescentar na linha um puro chinês.
Me desculpe Victor, mas só compra esse carro quem é muito burro, INCOMPARÁVEL com Tiguan R LINE, Compass Diesel e Equinox, esse TerryTiggo é uma garganta e anda menos que um 1.0 aspirado. Lastimável a Ford lançar esse carro, ainda mais pelo preço
Difícil achar um argumento para comprar esse carro. É quase inacreditável que alguém tenha aprovado esse projeto para o Brasil. O Preço está completamente descolado da realidade do segmento e dos principais concorrentes. Para piorar o carro tem desempenho de 1.0 aspirado com consumo de V6 aspirado e ainda um porta-malas de hacth compacto.
@@claudhi1132 sim é exagero! mas não me referia a potencia do motor e sim a desempenho. A intenção é mostrar minha indignação com os números apresentados. Você realmente espera que um carro com 150 cv turbo apresente números de desempenho satisfatórios, sempre com um 0 a 100 abaixo dos 10s sem prejudicar o consumo. Não é o que esse carro entrega, os números são absurdamente inesperados. O 0 a 100 desse carro é quase 12s, muito longe da expectativa e muito próxima a de um carro 1.0 com motor aspirado, que atualmente faz o 0 a 100 em 13s. O Consumo desse carro em trechos rodoviários é sim equivalente ou até pior, em certos casos ao de um V6 aspirado. Não entendo que uma montadora aprove um projeto digamos, tardio, que pretende atuar em um segmento com diversos concorrentes já consolidados e o carro apresentado é pior em todos os quesitos, inclusive no preço absurdamente fora dos padrões.
@@claudhi1132 sim, também acho. Tentando entender como esse carro foi cogitado e aprovado pela equipe de marketing, a única explicação que consigo achar sentido é essa. Acho que na reunião de aprovação a equipe de marketing argumentou que os líderes de vendas do segmento de SUV compactos e médios não eram econômicos, não eram os mais baratos e nem de longe os mais potentes, mas que o apelo do bom acabamento era o que seduzia os consumidores. Bom está aí, convenceram a diretoria.
Vídeo e avaliação mais top de todas! Já o carro?! Tristeza de ver 😢😭! Desanimador e irritanante esse conjunto motor e câmbio! Motorzinho de dentista com câmbio de Tobata!
É bonitos, mas estamos em campanha contra a FORD, ela se acovardou deixando o Brasil, importado não queremos, já tenho um Ecosport novo, e vale a metade que paguei por ele,então vamos boicotar a ford.
Victor, achei esse carro uma porcaria, desempenho horrível, consumo alto, acabamento enganoso e preço totalmente fora da realidade, só comparar ele com um Compass Limited Diesel e Tiguan R LINE, não tem comparação em nenhum desses quesitos
10 km por litro? 😱 misericórdia Tô fora. Prefiro o novo tracker da Chevrolet ou o equinox Pq numa época onde o combustível sobe o preço tô mês. Economia de combustível e tudo. 😀👍
