Wenn man ein Auto testet, dass auf Familien zielt, warum erwähnt ihr dann nicht: - hat er Isofix (auch auf dem Beifahrersitz)? - passen drei Kindersitze nebeneinander auf die Rückbank? - kann ein Erwachsener hinten noch zwischen zwei Kindersitzen sitzen? - wieviel Platz ist noch im Kofferraum, wenn ein Kinderwagen drin ist? Stellt mal einen rein... Das sind familienrelevante Fragen, denn andere kaufen sich so einen Eimer nicht...
ich habe ihn zuhause diese woche bekommen Titanium in Katus mein Traum Auto er so cool und jeder schaut danke Ford für relativ kleines Geld Praktisches und super Auto für 24000€ erstbestellung
Von außen erinnert der Courier mich an den neuen Land Rover Defender, besonders in grün mit weißem Dach. Cockpit ist von der Form her doch das einer Handwerkerkarre. Materialien sahen aber im Video besser aus als befürchtet. Bin gespannt auf die Elektro-Variante. Der neue Connect kommt auch noch in 2024? Der aktuelle hat ja leider keine Automatik.
Ein wirklich interessantes Auto. Von vorne am schönsten. Die Farbe ist echt super. Eine Frage, wie groß war das Plakat, welches Jessi am Anfang des Videos hochhalten musste, damit du die Varianten von dem Auto ablesen konntest,.? 😅 Der Wagen hat mehr Bodenfreiheit als so manches SUV. Was nicht geht ist Halogenlicht. Da sollte Ford sich bei Dacia erkundigen, wie es auch günstig geht. Das der günstigste Ford aber um die 22.000 Euro kostet, regt zum Nachdenken an. 2003 habe ich mir den Peugeot Partner gekauft. Einen Diesel mit, ich glaube 90 PS inklusive Vorheizer. Also so gesehen einer Standheizung ohne Zeitschaltuhr. Sitzheizung war auch mit dabei. In dieser goldenen Farbe. Ja, das ist lange her, aber das Auto hat keine 17.000 Euro gekostet. Und das mit dem Dieselmotor. Ansonsten habt ihr das Auto in eurer üblichen netten und lustigen Art vorzüglich präsentiert. P.s: Dieser Text wurde ohne KI verfasst 😂
10.000€ mehr als ich für das Vorgängermodell bezahlt habe als Schnäppchen zu bezeichnen? Ihr werdet von Ford für Werbespots bezahlt oder wurden tatsächlich die Preise so extrem angezogen auch für Kleinwagen? WTF, das kann sich ja kaum noch jemand leisten.
Das musst du nochmal erklären wie aus der Ablage oben beim Bremsen etwas rausfallen soll😅 Wenn ich in Physik aufgepasst habe, sollte eher etwas bei der brutalen Beschleunigung mit dem 1 Liter Motor rausfallen lol
Ist der Preis des Kastenwagen Transit Courier. Den kann man als Doppelkabiner bestellen. Dazu Fenster in der 3. Reihe /Kofferaum und er sieht aus wie der Tourneo Courier. Kostet aber dann auch über 25k. Macht also nur Sinn, wenn man den Transit Courier als Diesel ordert
Das Verhältnis von Platzbedarf außen zum Platzangebot innen ist echt super. Toller Stadtvan, da stört dann auch das Halogenlicht nicht so. Trotzdem ganz schön saftige Preise. Bei Ford kostet das Einstiegsmodell mehr als ein Dacia Jogger in Vollausstattung mit LPG und 7 Sitzen. Qualitativ nimmt sich das auch nix, hatte schon mehrere Ford und Dacia. Der Ford hat mehr Geld gefressen...😂
Danke mal wieder für das gelungene Video. Wo habt Ihr die Info mit den ca. 70kWh her? Das wäre ja traumhaft. Combo und Co haben ja nur 50kWh und sind daher als Urlaubsauto vollkommen unbrauchbar. Bei 70kWh sieht das dann schon ganz anders aus. Dann würde ich den höchst wahrscheinlich kaufen. Fahre den Vorgänger mit dem 1.0l ecoboost. Der in elektrisch mit ca 70kWh wäre perfekt!
@@andymcline4617 Kann ich Dir ziemlich genau nach 2,5Jahren PV Anlage sagen. Etwas über 8 Jahre. Wenn Du nach minimalen Kosten pro km gehst, dann dürfte Mercedes BMW und Co kein Auto mehr verkaufen und niemand Alufelgen... Jaja: Das Automobil hat keine Zukunft. Es gibt ja gar nicht genug Chauffeur!!! Unsere Diskussion wird weder Dich noch mich vom Standpunkt abbringen. Also fahr Du Deinen Diesel und freu Dich, dass Du häufiger zum Pinkeln als zu tanken halten musst und ich freu mich, dass ich häufiger zum Tanken als zum Pinkeln halte :-)
Ja, woher diese Info kommt hab ich auch schon gefragt. Leider kriegt man keine Antwort... gibt beim Transit Courier auch so einige Sachen wo ich mich frag wie zuverlässig die Info ist. 70kWh wäre auch für mich super spannend 🙂
Es gibt zB den Transit Courier als 1,5 L Diesel. Muss aber Doppelkabiner mit 3. Fensterreihe ordern. Ich würde aber den alten Ford Connect oder alten VW Caddy vorziehen
Da merkt mann dass das video schon etwss her ist .. derzeitiger no ist min 25k .. 😂 leider aber kein diesel im angebot 😢.. dann wärs perfekt .. aber bei 7l super verbraucht fahr ich mich arm 😂
5:35 wenn man schon an der Sicherheit spart, weiss man auch schon, dass der Crashtest wahrscheinlich auch nicht gut wird. Da könnte man dann auch gerne nachfragen, warum der keine 5 Sterne im Crashtest hat
Hallo, tolle Bewertung. Können Sie mir sagen, ob es eine Ölbad-Riemenverteilung oder eine Kettenverteilung hat? Ich bin Italiener und weiß nicht, ob du es im Video gesagt hast. Nochmals vielen Dank
Format in "Quadratisch praktisch Gut" ist ansprechend; für den 3 Zylinder hätte man aber sicher n paar cm an Motorraum sparen können -- Ist hoffentlich dadurch auch Werkstattfreundlicher bei Wartung durch "nicht von unten / kein Motorausbau" 1,4 m umgeklappt wären mir zu kurz für Ladefläche, das ist jedoch zugegeben Individuell. Zur Ausstattung - Für das "tägliche Innerorts" brauche ich keine Spurhalte, Abstandshalter oder Tempomat. Die Giah Ausstattung (sorry, Titanium) m.E. daher überflüssig. Rein subjektiv und Danke für's Vorstellen
Tolles Video! Ich habe vor, mir einen `Mini-Van` sage ich mal, zu kaufen. Es ist, wie ich finde, gegenüber einem SUV in vielerlei Hinsicht die bessere Wahl. Wie sieht es bei diesem Ford für den Fahrer mit dem Platzangebot, bzw. der Beinfreiheit aus? Ich, 196 cm ( inkl. Schuhwerk ) mag gerne mit nicht so stark angewinkelten Beinen fahren. Ich denke mal, andere größere Menschen auch nicht. Du bist auch groß, aber es ist schwer abzuschätzen, wie groß genau (?) Konntest du die Beine einigermaßen `ausstrecken` wenn der Sitz ganz hinten war? ( Falls du dich daran noch erinnerst ) Gruß, Rolf. Daumen hoch u. Abo habe ich übrigens da gelassen. Ihr beide macht das immer so symphatisch 👍 Ich nenne Euch lieb Asterix & Obelix. Ihr wisst schon warum 😂
Auch wenn Du es als bequem empfindest mit gestreckten Beinen zu fahren, so ist es für den Rücken sehr ungesund. Die gestreckten Beine verhindern die vernünftige LWS-Lordose. Das führt bei vielen Menschen zu Rücken- und Nackenschmerzen, wenn sie eine längere Tour unternehmen. Zudem lauert eine weitere Gefahr für die Beine, und zwar bei einem Unfall. Falls Du auf ein festes Hindernis prallen solltest, dann kann durch die gestreckte Beinhaltung leicht passieren, dass Du Dir beide Oberschenkelhälse brichst.
@@Winherby1 Hallo, es ist alles richtig was du geschrieben hast. Allerdings habe ich geschrieben, dass ich nicht gerne mit so stark angewinkelten Beinen fahren möchte. Und das einigermaßen `ausstrecken, war in Anführungszeichen. Ich habe nicht geschrieben `mit gestreckten Beinen` ( und vor allem damit nicht permanentes Fahren.) Ich wollte in meinem Kommentar herausfinden, ob bei diesem Auto genügend Platzangebot bei 196 cm inkl. Schuhe, vorhanden ist oder ob ich bei komplett zurückgestelltem Sitz, quasi mit den Knien ans Lenkrad stoße. Was den Gesundheitlichen Aspekt betriffft, so wäre es - insbesonders bei längeren Touren über mehrere Stunden am Stück, auch äußerst ungesund mit zu stark angewinkelten Beinen zu fahren, weil die Hauptvenen, die entlang der Leiste verlaufen, teilweise abgeklemmt sind und somit der Blutdurchfluss stark beeinträchtigt ist. Bei Menschen, die eh schon unter Venenproblemen leiden, sind zu stark angewinkelte Beine, über längeren Zeitraum, absolutes Gift! Aber hey, Danke , dass du mir geantwortet hast ( ehrlich gemeint und ohne Sarkasmus ) Ich habe von the car crash bis heute keine Antwort erhalten! Deshalb auch Abo wieder stoniert. Gruß, Rolf
Am Schärfsten sind die Kommentare von den äußerst extrem gebauten Mädels hier. "Der hier zum Ausdruck kommende Wissensdurst ist ansteckend und weckt bei jedem Teilnehmer die Neugier." Mich verreißt es.... 😂
@@Wlaneification Glaub mir, jeder wird es auch ohne LED überleben und wenn der Wagen ansonsten top ist, sollte es daran mMn. nicht scheitern....passt schon.
Es geht hier doch nicht darum, ob man etwas überleben kann, sondern um ein in Großserie günstiges Sicherheitsfeature, welches Ford nicht mal gegen Aufpreis anbietet. Was ist hier der Anreiz das Auto neu zu kaufen?
Als Automatik und mit Ergänzung an Ausstattung für climatronic und Rückfahrkamera ist er kein Preis Leistungs Brecher mehr. Dann liege ich bei 35000+ und somit nicht mehr günstig. Für einen ein Liter Motor einfach viel zu viel. Keine LED etc. Pp. Kaufempfehlung also gleich null.
@@freizeitkanal1458 Da NCAP die Gurterkennung fordert, das fordert wird wohl nur mit Werkzeug und Abstecken der Verbindungsstecker gehen. Ob das Auto dann einen Fehler meldet weiß ich nicht. Wenn wirklich Sitzbelegung vorhanden ist, dann wahrscheinlich nicht. Bei meinem Jogger geht das Problemlos, der erkennt nur eingesteckte Gurte. Egal wie, wickelbare Sitze sind halt fürs Camping eher nachteilig.
Im Jahr 2024 ein nagelneues Familienauto ohne LED Scheinwerfer, das traut sich ja nicht einmal mehr Dacia!! Liebe Erbsenzähler von Ford, da habt ihr am total falschen Ende gespart. Dann auch noch 200€ für Tragfahrlicht. Das ist schlicht frech. Andere Motorjournalisten haben in ersten tempolimitierten Ausfahrten Verbräuche von gut 8,5 ltr./100km erfahren. Auch nicht wirklich berauschend. Schade Ford, es hätte so schön werden können.
Absolute Zustimmung! Nicht mal die Option auf LED ist ein Witz. Und dann für Tagfahrlicht Aufpreis verlangen 😂 Man hat den Eindruck das Auto wurde sich in der Mittagspause ausgedacht...
Erstaunlich, erstaunlich: Dies ist wirklich der einzige Ford mit Halogenbeleuchtung hinten. Selbst die gesamte Konkurrenz hat das nicht. 😉 Und weil man damit so tierisch schnell rückwärts fahren kann, fallen dann auch die Dinge aus dem Dachfach beim Bremsen nach hinten.
