Ich freue mich immer wieder auf neue Folgen, vor allem auch weil nicht dauernd nur Luxus- und Supersportwagen präsentiert werden. Einfach mein Lieblingstester. Verständlich, super recherchiert, klar präsentiert. Danke Bernd für Deine Arbeit!
Richtig, es kann sich fast jeder der im Monat um die 3000 Euro Netto hat einen Sportwagen leisten. Ich glaube nicht das sich Personen hier solche Tests ansehen, die haben dazu keine Zeit.
Dankeschön Bernd für das Video! Für einen "Kastenwagen" finde ich diesen Ford optisch sehr gelungen! Auch die vernünftigen Außenmaße freuen mich. Mit dem Verbrauch bei diesem Motor könnte ich persönlich leben. Bei dieser Stirnfläche sind nunmal keine Verbrauchswunder zu erwarten. Gäbe es einen Diesel, würde ich ihn nicht vorziehen und sei er noch so sparsam. Die Lichttechnik ist billig. Wenigstens das Abblendlicht könnte mit LEDs leuchten, siehe Dacia! Mit guten Halogen Lampen gehts trotzdem noch ganz passabel durch die Nacht! Das einzige was mich wirklich stört( nicht nur bei Ford), ist das bewusste Fehlen von wichtigen, blind zu bedienenden Tasten und Schaltern für einfachste Funktionen wie zB die Sitzheitzung!!! Das ist so richtiger "modischer" und vor allem billiger Krampf! Gute Ergonomie und intuitive Bedienung war einst ein wichtiges Kriterium. Heute ist Firlefanz und Internet "Anbindung" wichtiger. Die Assistenten werden es schon richten, wenn man mal länger im Menü nach der Klimabedienung sucht....🫣
Bernd, ich könnte Dir stundenlang zuhören. Eine echt sehr angenehme und ruhige Stimme sowie ein großes Lob, dass Du, außer dem jeweils spezifischen Auto Equipment, keinerlei "denglisch" in diesem Video sprichst, sondern klares und deutliches Deutsch. Ich finde, dass sollte auch mal erwähnt werden! Ach so und dass das Video nicht mit andauernder, nerviger Musik hinterlegt ist, auch das ist äußerst angenehm! 👍
Klasse Auto, nur die Halogen-Funzel geht gar nicht. wenigstens optional sollte es LED geben....Kommt sicher beim vollelektrischen Antrieb. Danke dir für die Präsentation.
Tolles Video. Ich hätte mir etwas mehr Informationen über die tatsächliche Größe des Kofferraums gewünscht. Mit Allrad und LEDs würde mir der Wagen noch besser gefallen.
Interessant wären am Ende die realistischen Preise für den Courier. Allerdings ohne vernünftige Scheinwerfer ist der bei uns sowas von raus. Bin froh vom Rifter mit seinen Kerzen vorne drin wieder bei LED Scheinwerfern zu sein. Für meinen rappelvollen Kangoo Benziner Automatik habe ich knapp 26k gezahlt. Da müsste dann für meinen Geschmack beim Courier noch einiges am Preis gehen. Ansonsten finde ich den Wagen ganz schön geworden, vor allem mit der Farbe
Ein praktisches Auto, keine Frage. Aber für den Preis ist der Dacia Jogger immer noch die bessere Alternative, meiner Meinung nach, auch wenn er keine Schiebetüren aufweisen kann. Zumal der immer LED Scheinwerfer hat. Und für den Preis des Ford Tourneo Courier Active bekommt man den Jogger auch als Hybrid. Eine sehr seltsame Preispolitik bei Ford, besonders mit der gemessen am Preis doch eher mageren Ausstattung.
...und wenn man einmal Schiebetüren und die riesige Unterstellheckklappe hatte, weiß man dies umso mehr zu schätzen. Der Jogger ist ein sehr gutes und attraktives Angebot, aber eher sehr geräumiger Kombi und v.a. im Vergleich weniger HDK.
3 Zylinder 1000 cm2, die Kraft der 3 Ameisen. Wer kauft ein Auto welches 8,3 Liter Sprit verbraucht und dabei nicht die Bockwurst vom Teller zieht? Ich auf alle Fälle nicht. Ich werde mich so intensiv wie möglich um meinen alten Diesel kümmern, dass er so lange wie möglich hält. Die neuen Modelle sind mit unbrauchbaren Motoren ausgestattet.
@@andymcline4617 Es macht tatsächlich ein Unterschied, ob man im Flachland oder in dem Gebirge lebt und fährt. Einen Dreizylinder in einem Kleinwagen ist OK, doch ein 5 oder 7 Sitzer in Berchtesgaden mit dem kleinen Motor geht garnicht.
@@andymcline4617Ja n Focus. Da gehts aber um einen Familien Van. So n Motor kannste in nen Rasenmäher verbauen. Aber nicht in einem Lastesel oder Familien- Van. Ixh versteh nicht, was Ford da abzieht. Und 25.000 für n Auto ohne was drun. Gehts noch bei denen ? Bei Dacia kostet, fast dasselbe Modell, 16.000 Euro.
Wie immer ein schönes Video mit wichtigen Hinweisen. Der Wagen sieht gut und ist sehr praktisch. Halogenscheinwerfer und knapp 180€ für das Tagfahrlicht ist heutzutage ein nogo. Ein kleiner Dieselmotor würde passen, aber das ist vorbei. 2003 habe ich einen Peugeot Partner mit 90 PS? Diesel mit Zuheizer auf Basis einer Standheizung gekauft. Der lag noch unter 17.000€ So gesehen ist der Ford schon noch preiswert. Wenn man überlegt was heute alles verbaut ist. Radio und Sitzheizung hatte der Peugeot Partner aber auch 😂
An sich eine schöne Fahrzeugkategorie. Warum kommt man auf die Ideen, das kompaktere Fahrzeuge für die Stadt nicht mehr gebraucht werden und Effeziente 4 Zylinder Diesel mit hohen möglichen Laufleistungen vom Verbraucher nicht mehr gewollt werden? Schade geht für mich am Kunden vorbei....😢
Mein erster Fiat Doblo hatte einen 1,9l Diesel mit 105 PS. Das Auto war durchzugsstark, prima im Hängerbetrieb, man konnte ihn wunderbar schaltfaul fahren und wenn ich wollte konnte ich den problemlos mit 5 bis 6 Litern bewegen. Mein aktueller Doblo hat nur noch 1,6l Hubraum, fährt sich bei angeblich gleicher Leistung zäh und angestrengt, braucht ein Sechsganggetriebe und wenn man ein bisschen flotter unterwegs sein möchte merkt man das sofort deutlich am Verbrauch, vom Hängerbetrieb ganz zu schweigen. Dieser 1l-Ecoboost Motor ist schon im Fiesta meiner Mutter eine Zumutung wenn man das Auto beläd und wie sich das in einem kleinen Kastenwagen anfühlt will ich gar nicht erst ausprobieren.
sorry , mein Beileid zu diesen Kauf. Wenn ich sehe wie sich die Schiebetüren beim öffnen verwinden .Das kann nicht lange halten . Und auch sonst so , vor 10 Jahren hätte das laufen können .
Da sieht man mal wieder das das Downsizing bei den Motoren absolut gar nichts bringt. So ein Taschenuhren-Triebwerk muss sich permanent anstrengen und hat dabei natürlich Durst.Ich bin mir sicher,ein nur milde aufgeladener(nur wegen Drehmoment)1,8er Vierzylinder würde das Auto effizienter antreiben. Die Nebelkerzen an der Front gehen überhaupt nicht,die kann Ford für die Basis anbieten,aber nicht für höhere Ausstattungslines.
Mich hätten, gerade bei so einem Fahrzeug, mehr Informationen zum Kofferraum gefreut, insbesondere Breite und Länge. In den Courier sollen angeblich 2 Europaletten nebeneinander passen, aufgrund der außergewöhnlich Breite des Laderaums.
Hab den Dicken jetzt seit Anfang Mai, bin gut 3000 km jetzt gefahren... erst das ,,Negative" kleiner Tank mit 45l und der Verbrauch.... Von Bayreuth bis Ostsee Rostock 1x Zwischentanken weil man nur 450-500 km kommt. Hatte auf 1300 km mit hin 128 km/h schnitt und heim 105 km/h schnitt einen durchschnitt von 9,8 Liter (2 Erw. 3 Kinder 1-6) Aber zu dem was der Bietet alles ok und bisher ohne Ausfälle...
Der Verbrauch ist schon heftig. Mich schreckt der Verbauch der3 Zylinder ab. Einfach 3 bis 4 Liter zuviel für so ein Auto. Und was passiert mit Anhänger und2 Motorrädern in den Alpen?
@@DieTabbi heyhey also habe mittlerweile 4k km.drauf.... und der Verbrauch voll beladen hat sich auf 7,5l eingependelt.... mit 125 km/h Tempomat. Für Anhänger mit Motorrad ist das definitiv der falsche Motor! Seh die jedentag in der Werkstatt und du siehst den Motoren an was die Besitzer damit gemacht haben. Aber der Courier hat jetzt Kette dtatt Zahnriemen somit kann sich da schon nix mehr Auflösen wie bei den Alten Ecoboosts
Vielen Dank für die Vorstellung, sehr cooles Auto, davon brauchen wir mehr! Der Preis könnte noch einen ticken attraktiver sein, gerade wenn man schaut was man alles noch hinzufügen muss und dann als Aufpreis hinzukommt. Dennoch geile Karre, tolles zeitloses Design. Ford macht sich, es fehlt aber leider eine Hybrid Variante.
Ich versteh es ehrlich nicht. Klar ist es subjektiv, aber das soll der Einstieg bei Ford sein? Der Fiesta sah wenigstens noch gut aus innen wie außen aber der hier? Die Front ist in Ordnung aber Rest... Da hat ein Dacia mehr Style. Traurig finde ich auch das Ende des Focus. Ford will offensichtlich jedem nur noch Transporter oder SUV verkaufen, hochwertige Kombis lohnen sich offensichtlich nicht mehr. Schade.
Schöne Präsentation. Danke dafür. Die Farbe und Form hat schon was. Nur der Verbrauch, trotz Hochdach, allso bitte! Da bleib ich lieber bei meinem 11J. alten VW Touran, 5 l Diesel und viel Platz. Schade das der Wagen kein Gepäckraumrollo bekommen hat, finde es viel praktischer als diese albernen HUT Ablagen die oft im Weg herumliegen.
Stimmt, lieber einen ganzen LED- Scheinwerfer bei Defekt für ein paar Hundert Euro tauschen, als eine Halogenbirne für ein paar Euro. Ist sicherlich zeitgemäßer! Darum braucht es ja auch einen Motor, der nicht Alltagstauglich ist, auch sehr zeitgemäß! Man muß sich nur selber verarschen wollen, dann kauft man so etwas.
@@dieterenge8498 Der Gedanke kam mir auch aber hast du schon mal ein Auto mit einem defekten LED Licht gesehen? Ich nicht. Das trifft m.E. nach nur bei den älteren Xenon Brennern zu die da einäugig durch die Gegend fahren. Ich fahre jetz seit 3 Monaten ein Auto mit LED und möchte es nicht mehr missen. Viiieel bessere Ausleuchtung.
Kein Diesel verfügbar ?? Und keine Aufnahmepunkte für ein Trennnetz ? Diese beiden Dinge würden mir da fehlen. Ansonsten tolles Auto, tolles Review , wie immer. Danke für die Infos. LG
Das ist die von der EU ab dem 1.7.2024 vorgeschriebene Geschwindigkeitswarnung. Kann man in der Regel abschalten, wird aber auch in der Regel bei jedem Neustart des Fahrzeugs wieder aktiviert. Vorschriftsmäßiges Fahren hilft, blöd ist es nur bei falsch gelesenen Schildern ...
@@48525Kann man auch bei einer guten Werkstatt dauerhaft entfernen lassen ganz tief im System. Den Tipp gab mir mein Ford Mitarbeiter😅 Ford Autohäuser dürfen es aber selbst nicht deaktivieren.
Eine Frage: was ist denn die Mulde direkt links neben dem 8 Zoll Display? Ich saß heute auf einer Probefahrt im Auto und ich und sogar der Ford Mitarbeiter hatten keine Ahnung was das sein soll. Es ist keine Lüftung, auch kein Lautsprecher. Wir konnten uns keinen Reim darauf machen. Vom Handbuch her keine Erklärung. Weiß jemand von euch, was das sein könnte?
Zuerst: Wie immer ein sympatischer und guter Bericht - ich teile aber nicht alles Lob über den Ford. Etwas verwundert bis ich ob des relativ guten Fazits bei so vielen festgestellten negativen Punkten (z.B. Licht, Sitze, Verbrauch), und der Preis ist alles andere als günstig. Deshalb sehe ich das Auto auch nicht als Alternative zum Dacia Jogger - selbst wenn man beim Händler Rabatt bekommt, reicht es nicht an die Listenpreise des Jogger heran. Und wenn man 7 Sitze haben möchte, geht nur der Jogger. Preislich liegt der Ford Liste bei knapp 27.500 Euro, wenn er das Ausstattungsniveau des Jogger in etwa abbilden soll., der Jogger liegt dann mit LMF und Klimaautomatik bei 21.500 Euro. Der hat dann LPG und ist deutlich sparsamer. Ich habe mir den Jogger als Hybrid bestellt inkl. einer 5-Jahres-Garantie bis 100.000 km, die auch alle Wartungsn enthält. Mit den neuen Assistenzsystemen für mich das beste Familienauto ever. Und qualitativ wie auch vom Design hat sich Dacia toll entwickelt. Die Entwicklung bei Ford finde ich schade. Ich habe jahrelang Focus, Grand C-MAX und Mondeo gefahren, zuletzt einen S-MAX als 7-Sitzer. Alles vom Markt verschwunden bzw. bald beim Focus. Die heute angebotenen Modelle haben mit dem seinerzeitigen tollen Preis-/Leistungs-Verhältnis nichts mehr zu tun, das ist viel zu sehr in Richtung Volkswagen abgeglitten. Dacia baut inzwischen die wahren Volkswagen in guter Qualität zu erschwinglichen Preisen. Ich hoffe, das bleibt auch eine Weile so.
Schönes Review und eigentlich auch ein nettes, modern designtes Auto. Aber Halogen geht mal überhaupt nicht. Da bleibt nur zu hoffen, dass Philips oder Hella zeitnah Nachrüst-LEDs für dieses Modell anbieten. 🙂👍🏼
@@Zipfei_Kloatscher Ja, fehlendes LED ist bei einem Auto absolut kaufentscheidend....ganz egal, ob es ansonsten gut und praktisch ist! Ohne LED NIEMALS!!!
@@Muster-q9m Für mein Fahrprofil ist das entscheidend, da auch bei Dunkelheit mal längere Strecken unterwegs. Wenn du hingehen mittags zum Biomarkt und dann zum Fressnapf für die Kätzchen tuckerst, dann reicht wohl auch eine Öllampe vom Patentmotorwagen.
@@Zipfei_Kloatscher Alles klar. Natürlich wenn du auch mal bei Dunkelheit fährst, ist LED unabdingbar und mit Halogen nicht zu schaffen....ja, du hast mich jetzt endgültig überzeugt, dass man nur mit LED die Dunkelheit besiegen kann und mit Halogen, absolut chancenlos ist! Auch wenn der Wagen an sich Klasse ist, ohne LED ist er eine Fehlkonstruktion und sollte auf deutschen Straßen verboten werden....absolut!
Ehrlich gesagt, ist das ein Auto mit mehr Schein als Sein . Die Lichtanlage ist scheinbar antiquiert, jedoch sollte man hinterfragen, wie sich hier die Ersatzteilpreise darstellen. Der Wagen sieht in der vorgestellten Variante sehr gut aus, doch zu welchem Preis! Abgehoben ist noch freundlich ausgedrückt. Mittlerweile gibt es Alternativen, die preislich günstiger sind. Aber in der Qualität stehen sie in nichts nach. Das ist aber nur meine persönliche Meinung. Ggf. ist das Auto ja was für DIY- Camper Fans zum Selbst-Ausbau. 😉👍🙋♂️
Toller Beitrag, dolle Preise, Halogen lässt sich meist auch im Dunkeln innerhalb von 15 min erneuern (Lampen Wechsel)... Der Verbrauch, naja, nach dem Video liebe ich meinen 3zyl 1liter weiter, mit 5,5l auf 100, allerdings nur 73 PS, im Dacia mcv👍
Die neuen Motoren mit 48 volt Strom dazu oder die 3.Zylinder Hybride sind auch nicht besser ist der Akku leer geht der Verbrauch stark nach oben .Diese Untermotoriesirung treibt denn Verbrauch nach oben
Hat der Lordosenstütze? Ich bin auch 1,86. Ich finde die Größe des Autos perfekt, ich schätze mal der Sitz ist für mich aber leider zu klein. Dann muss es wohl ein Tourneo Connect werden. In diesem wiederum habe ich aber festgestellt das weder Automatik noch AGR Sitze im Komfigurator sind ☹️
Kein Ersatz zum Grand CMax.Sitze hinten nicht verstellbar, zuviel Kastenwagen zuwenig sportlicher Van, keine ausklappbaren Tablets, kein Sonnenschutz hinten...aber der Jurassic Park Look gefällt mir.😊
@@michaelkrohm8132Guck ihn dir erstmal an bevor du so einen dünnpfiff von dir gibst. Das ist kein billig Dacia der dir unterm Arsch wegrostet. Selbst ein Polo kostet? in der Basis heute 21.000€ und der ist deutlich kleiner.
Wenn ich den Wagen mit mein Dacia jogger Extrem+ vergleiche sind kaum Ausstattungs Unterschiede. Ich habe sogar Tages und Abendlicht led. Dazu ist er um einiges größer und hat mehr Zugelast 1200 Der Dacia jogger hat mich in Extreme +.19k gekostet weil ich noch 2000 Rabatt bekommen habe weil das Auto ein Ausstellungsstück war. No way Ford
Hi Bernd, sehr schönes und interessantes Review. Ich hatte ihn schon in Betracht gezogen, doch leider bin ich sehr enttäuscht, dass wir im Jahr 2024 noch Auto mit einer Lichttechnik aus den 60ern haben und noch nicht einmal gegen Aufpreis ein vernünftiges Licht verfügbar ist.
Wieder ein schönes Video. Ansich gefällt mir das Auto sehr gut, da es sehr nah an meinen Ford B-Max kommt. Allerdings vermisse ich da noch ein paar Sachen am Ford Tourneo Courier. Das sind u.a.: - LED-Hauptscheinwerfer - Hecktüren (als Option), anstatt der Heckklappe oder die Option einer elektrischen Heckklappe - Mild-Hybrid Da Ford jetzt wieder mehr auf Familienautos setzt, würde ich mich sehr freuen, wenn sie den Ford B-Max wieder aufleben lassen könnten. Das Schiebetürenkonzept ist einzigartig (ohne B-Säule) und genial. Ich würde mich sehr freuen, wenn er wiederkommt. Ich hätte da schon Ideen, wie man ihn noch etwas besser machen könnte. 🙂
Schick, aber ohne LED-Scheinwerfer leider draußen. Das kann man auch nicht mit dem Preis begründen, denn der ist nicht herausragend niedrig und selbst Kleinwagen gibt es mit LEDs. Schiebetür scheint hinten auch abzustehen. Komisch eingepasst. Befremdlich ist auch das Blindelemente an der Lenkradverkleidung, wo mal ein Zündschloss gewesen ist. Gibt es das Modell auch ohne Starttaste? Wenn nicht, ist das für ein neues Modell peinlich.
Das sind alles Kleinigkeiten und mit dem entsprechenden Rabatt auch preiswert...LED braucht im Grunde kein Mensch! Wer es unbedingt möchte, gibt auch von Osram gute...auch sehr günstig bei Defekt!
Modern nein. Sparsam nein. Aber ein einfaches Familienauto braucht die welt. Wenn Ford noch an der Preisschraube dreht, wirds erst interessant, da er viel verbraucht und das leer. So wie er da steht sollte er nicht mehr wie 25-26k kosten.
Ansicht tolles Familien Auto. Was sich aber allein aus Sicherheitsgründen mit dem Halogenlicht nicht vereinbaren lässt meiner Meinung nach. Einfach nicht zeitgemäß...schade . Danke für das Video
Ja, Halogenlicht....ich frage mich immer wieder, wie wir es die letzten 70 Jahre ohne LED überleben konnten! Ich schätze mal reines Glück, oder gar ein Wunder??? Hmm...
Habe schon danach bei Ford nachgefragt. Antwort: auf Ende Jahr Vorstellung und bestellbar. Dann Anfang 2025 Auslieferung. Dauert also leider noch etwas. Schade ☹️
Ich war immer Fan des Courier! Der neue gefällt mir optisch nicht so und erinnert mich stark an den kia soul und einen landrover 😅 trotzdem... hoffentlich bleiben diese kleinen Transporter erhalten und werden nicht gestrichen.
Die Stopp Funktion von der Schiebetür funktioniert aber nicht so gut 🤔 die ist doch beim ersten Versuch voll gegen die Tankklappe gestoßen 🤪 oder täusche ich mich da ?
Habe heute mal kurz beim Händler in dem Wagen gesessen. Wie auch hier berichtet ist die Sitzlehne sehr schlecht geformt. Drückt sehr unangenehm auf die Schulterblätter. Wer soll ein Auto kaufen , in dem man schon nach 5 min. Rückenschmerzen hat ? Da braucht man sich alles andere nicht mehr ansehen.
Also ich mag ja Ford eigentlich, hatte einen 2007er Mondeo und fahre jetzt einen 2018er Kuga. Ich kenne den Tourneo. Hatte auch schon mit geliebäugelt. Aber ich muß sagen. Den Vorgänger fand ich optisch schöner. Kann man sehen wie man will.
Es geht nicht um Schönheit. Der Vorgänger hatte 4 Zylinder. Und noch Hubraum. Nicht 1 Liter. Gehts noch ? Was Ford da veranstaltet , is ne Frechheit. Unser Foord Can Tourneo Connect hat 23.900 Euro gekostet. Mit Vollausstattung. Ein 7 Sitzer. Mit 4 Zylindern und ebtsprechend Hubraum und Turbo PS. Ein Diesel. Und der ? Kostet 25.000 ohne was drin in der Kiste.
Auto sieht mega gut und super aus - mit Abstand der optisch schönste HochdachKombi! Motor ist ein Witz - da hört ein 2L Benziner oder Diesel rein mit 110-130PS und dazu ne Anhängelast von min.1500kg! Eine wahlweise Allradvariante könnte zusätzlich helfen die Verkaufszahlen zu erhöhen. Mit dem Moped-Motörchen wird es schwierig...😢
Über 8 Liter Verbrauch bei 1 Liter Hubraum mit 3 Zylindern...was ein Schwachsinn! Anhängerkupplung kann man auch vergessen bei dem Micky Mouse Motor. Wenn man die Karre noch belädt und mit 4 Leuten fährt, verbraucht man sicherlich 10 Liter, geil. Da kann man sich auch gleich ein richtiges Auto kaufen.
Klasse Auto nur der 1,0L Ecoboost Motor geht überhaupt nicht. Das Ding hält höchstens 50000km. Hier fährt ein absolut unkalkulierbares Defektrisiko mit. Der Motor hat nur den Zweck viel Geld in die Fordkasse zu spülen.
Ein vernünftiges Familienauto von Ford. Habe mir die Preisliste von Ford und Dacia angesehen. Ganz vergleichen kann man die Ausstattungsvarianten nicht. Aber der Dacia Jogger (16900 €) ist mit Einstiegsausstattung ca 8000,00 € günstiger als der Ford. Als Hybrid mit 140 PS und Automatic kostet der Jogger 24100 € und ist damit auch ca. 8000 € günstiger als der Ford mit Automatic. Das ist doch schon ein großer Preisunterschied, auch wenn man sich die Verbrauchswerte nach WLTP ansieht, Jogger Hybrid 4,7 Ltr./100 km. Für 1000 € Mehrpreis gibt es den Jogger auch als 7 Sitzer. Der Ford kann natürlich mit Assistenzsystemen punkten, die der Dacia nicht hat.
Man sollte aber bedenken: Bei Dacia kauft man zum Listenpreis, bei Ford dürfte es Rabatt geben. Den Jogger Hybrid fahre ich aktuell im Dauertest mit 6 Liter / 100 km.
Danke für die schnelle Antwort. Wegen der fairen und guten Testberichte habe ich deinen Kanal auch abonniert. Bei Dacia gibt es keinen Nachlass, aber immer wieder mal Sonderaktionen. In 2023 gab es mehrere Monate kostenfrei 5 Jahre Garantieverlängerung oder im Winter kostenfrei einen Satz Winterreifen. Aktuell gibt es für alle Modelle ein 0 % Leasingangebot. @@Autonotizen
Design, Platzangebot und Schiebetüren sind super aber Halogen ernsthaft, wer bei Ford entscheidet denn sowas? Mittlerweile hat selbst Dacia gelernt das Halogen aus der Zeit gefallen ist! Preis naja, da kriegt die Familie bei den Konkurrenten von Renault, Nissan usw. Deutlich mehr geboten, werden dann wohl die Händler wieder über Rabatte ausbaden dürfen ;-)
also das ist 2024 "kompaktklasse". ein focus turnier kst dann wahrscheinlich kleinstwagen. dazu der 1.0 ecoboost mit wenig eco aber viel durst und nach 100k laufleistung ist das Ding fertig, laut ist er auch. im fiesta war der passend, im focus schon fehlplatziert. das ding braucht mindestens einen1,8 4 zylinder. toyota schafft das. rost ist bei ford natürlich inclu. ihr wollt was aus Rumänien? was sinnvoller ist? kauft nen jogger
@@Seba-1987 Ahh okay, danke! Im Video war es noch Sync 3 oder? Zumindest sieht es im aktuelle Focus anders aus. Dort kann man die z.B. die Sitzheizung mit einem Klick ansteuern
Der Preis ist echt fair und da muss man mal an ein paar Dingen sparen. Trommelbremsen per se sind nichts schlimmes. Bei E-Fahrzeugen werden sie wieder mehr und mehr eingesetzt. Final zählt das Bremsvermögen. Ob da nun Scheiben-, Trommel oder was auch immer verbaut ist, spielt keine Rolle.
Ähm, die Währungsreform ist jetzt 20 Jahre her. Das kannst du nicht ernsthaft vergleichen. Bitte nochmal in Reichsmark nachrechnen, danke #Kaufkraft #Inflation
Karosseriedesign sehr gelungen. Innen leider Hartplastikwüste. Nutzfahrzeug, auch auf privat getrimmt. Das ist eine alte Masche, leider nichts neues dabei. Für mich wäre das nichts.
1 Liter-3 Zylinder😢. Solche Motoren sind bis 100.000 km durch. Jetzt bleibt nur ein einziger Hersteller aus Japan, der ausschließlich 4 Zylinder und große Motoren einbaut.
Nein Danke. 3 Zylinder Mikromotor und 8 Liter Sprit? Sorry, ich bleibe beim KIA XCeed: 160 PS, 4 Zylinder / Gang DSG und 6,1 Liter Sprit. Dazu 7 Jahre Garantie... Das Platzangebot vom Ford ist gut, der Rest ein Witz... Und dann nichtmal LED Scheinwerfer :-)🤣
Der billigste Ford für 25.000 Euro? Wie abgehoben ist Ford geworden? Ka, Fiesta, B-Max, EcoSport, sämtliche kleine Stadtfahrzeuge für den kleinen Geldbeutel aus dem Programm genommen. Und demnächst dann auch noch der Focus. Da lobe ich mir Dacia. Bei denen endet nämlich bei 25.000 Euro die Preisliste.
@@SamscheranoDie Preispolitik bei Ford ist unmöglich geworden. Und keine Kleinwagen mehr und diese Rasenmähermotörchen. Unglaublich. Und dann über 8 Liter Verbrauch. Ein Diesel verbraucht da 4,5 Litet bei anderen Herstellern.
Optisch sehr gelungen, Preis ist Topp aber... Motorisierung ist ein Witz, Verbrauch ist zu hoch, hinten keine vollwertigen 3 Sitze, Halogen Leuchtmittel in 2024 nogo. Schade Ford, werde wohl weitersuchen.
8,3l Verbrauch bei einem 1,0l 3 Zylinder… und das im Jahr 2024 Mein E 320 CDI mit 6 Zylinder von 2009 verbraucht im Durchschnitt 7,5l Ich finde echt keinen Grund, warum man sich so einen Motor zulegen sollte. Langlebig wird der auch nicht sein. Ansonsten ein sehr interessantes und vor allem schönes Familienauto
Ich bin seit 1997 Ford fahrer! Aktuelle Fahr ich einen Focus Benziner mit 182 PS Kombi. Ziehe damit Super einen Wohnwagen. Jetzt muss ich leider sagen das Ford mich da im Stich lässt mit seiner 3 Zylinder Politik. Einen Kombi Schaft Ford ab. Und es kommt nix mehr nach, außer ein Bus von Ford. Schade ! Werde wohl wechseln
mein jüngster Sohn fährt ford focus mit 1,0 l Drei Zylinder mit 125 PS. Der Motor ist super. Wir fahren einen BMW 116 i. Der hat ebenfalls drei Zylinder und 1,5 l . Auch ein super Motor.
Sie schaffen nicht nur die Kombis ab. Ich sehe auch keine Kleinwagen mehr und keine Linousinen. Wo sind sie denn ? Was Ford abzieht , finde ich unmöglich. Und diese 1 Liter Motörchen. Mit 3 Zylinderb. Das sind Rasenmähermotoren.
@@michaelkrohm8132 selbst BMW verwendet drei Zylinder Motoren. Wir fahren privat einen Polo mit drei Zylinder Motor und 95 PS . Der Motor läuft einwandfrei und verbraucht unter 6 Liter Benzin/100 km
Ja! wenn man keine Ansprüche an ein Auto hat ,ausser Kurzstrecke,sind die Rasenmäher Autos von Ford OK! Ich will aber mit Familie und Wohnwagen in den Urlaub. Und da baut Ford nix mehr was zu mir passt. Ein Bus ist für drei Personen zu groß für den Alltag! SUV von Ford ist alles nix von der Größe und vom Motor geeignet. Sorry Ford bin dich gerne gefahren. Aber jetzt trennen sich wohl unsere Wege.
wieso 200PS ? Bullshit. Die Literleistung und die bekannte Haltbarkeit des Motors ist das Problem. Ich fahre seit 20J. mit alten Saugbenzinern rum, nutze bei meinem 2 Liter 136 PSer maximal 70% beim Beschleunigen, und wenn ich beim Auffahren auf die BAB Trouble habe, dann nur weil mein Vordermann / -Frau / -"was auch immer" eine Niete ist. Das waren aber immer 4-Ender mit deutlich mehr Hubraum. Da hat man keinen großen Ärger auf lange Sicht.
Ich wollte nicht berühmt-berüchtigte Nicht-Haltbarkeit schreiben. Motorschäden bei nur 70.000km u. Ä. ... Der Motor ist leider auf Dauer nix bei einem schweren Auto oder bei kastigerem, aerodynamisch ineffizienten Design. Eher was für die Stadt bei einem Fiesta.
Praktisches Auto. Aber diese billige Anmutung und die arme Ausstattung sind eine Frechheit zu dem Preis. Allein das es noch Halogenscheinwerfer gibt, ist ein Unding. Ford kriegt einfach nichts wirklich hin was dem europäischen Ansprüchen genügt. Amerikanische Blechdosen mit Hartplastik funktionieren hier einfach nicht.
