Hey Jan als Familienvater wäre der Hinweis für isofix super. Das drehen der Sitze ist für ein meeting vll interessant aber deutlich wichtiger wenn es darum geht kinder rückwärts gerichtet zu transportieren. Und in Hinblick auf die Familie ist eine Sitzbank vorne deutlich ungünstiger als Einzelsitze. Und wenn die vordere Bank noch nicht einmal verstellbar ist, nützt es nichts wenn der Rest offenbar recht gut gelungen scheint. Da sind mir Rückleuchten echt egal
Fahre den alten Custom mit Hochdach jeden Tag (Patientenbeförderung). Freue mich schon auf den neuen. Einfach ein gutes Fahrzeug. Fahre ihn jeden Tag gern.
Danke, informativ und unterhaltsam. Ich hätte den gerne als L1 mit Automatik, Allradantrieb und Aufstelldach aber ohne eine eingebaute Kücheneinheit. Sowas wie den Euroline beim Vorgängermodell.
Das Sitzkonzept ist super flexibel und super simpel. Klasse Ford! ...außer die Vordersitze, unverständlich. Vielleicht bessert hier Ford bald noch nach. Auch optisch finde ich ihn ansprechend und klar gezeichnet.
Da informieren alle Tester einfach nicht genug. Guck Mal in die Preisliste. Gibt X verschiedene Konfigurationen bis zu 8 Fach elektrisch verstellbaren agr sitzen.
Das schafft vom Raumangebot nicht mal die S-Klasse von MB.🤓 Also mehr Platz für weniger Geld für den Normalo.👍 Scheint also eine gute Basis für den VW T7 und vielleicht bezahlbarer zu sein…bin auch Dieselfan.😉 VG Gunther 🔥, der euch einen schönen ersten Advent wünscht.🕯️
Habe mir dieses auto bestellt und freue mich jetzt noch mehr. Habe zwar den 150ps schalter genommen, aber das reicht denke ich mir und ohne Panoramadach. Habe den facelift 2018 und war schon sehr zufrieden. Rückleuchten kann man doch als led zubuchen. Liebe Grüße
Feines review danke. Endlich mal jemand, der sich die Mühe macht, die hinteren Sitze mal auszubauen und umzustecken... 👍👍 Meiner wäre der L1 mit Allrad. Hoffe das der bald endlich mal beim Händler zu sehen ist.
@@thecarcrashreviewOkay, gerne! Ein bisschen mehr Ahnung wäre super. Beispiele: Die Ausstattungslinie heißt Titanium, nicht Platinum, auf dem Caddy basiert nicht der Tourneo Courier, sondern der Tourneo Connect und Allrad macht nicht nur im Allgäu Sinn, sondern überall, wo‘s steil ist (Sauerland, Schwarzwald oder auch in Wuppertal). Ich sehe euch das erst mal, find’s ganz sympathisch, aber die Fakten sollten schon stimmen.😉🙂 Ansonsten hoffe ich, dass man auch in der dritten Reihe drei Einzelzitze bekommt. Dieser Doppelsitz zerstört ja die Möglichkeit, in der Mitte etwas langes durchzuladen, indem man die beiden mittleren Sitze ausbaut.🤔
@@technoninja303schonmal nen schweren Anhänger mit nem fronttriebler auf nasser fahrbahn gezogen? Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal.... Und davon abgesehen gibt es in Deutschland noch die Mittelgebirge sowie die Alpen, da biste im Winter immer froh einen Allrad zu haben.
@@technoninja303schon mal nen 2t Anhänger (Gesamtlänge 15m 2,60 breit) nachts über ne geschlossene Schneedecke n Berg hoch gezerrt? Ich schon. Hätte nicht gedacht dass ich ihren an komme ich wäre weder rückwärts runter gekommen noch konnte ich wenden oder abbiegen. War ein tolles Gefühl mit Kleinkind an Board
Die Entscheidung von VW den sogenannten Praktischen Bus also den Caravelle in Kooperation mit Ford zu machen. Top!!😊😊 Der Transit ist schon immer ein richtig gutes praktikables Raumwunder. Die Option mit Einzelsitzen zum rausnehmen finde ich ein muss weil man früher ne 3er Bank rauswuchten musste und dann zum Orthopäde musste😂 Je nachdem wenn möglich würde ich 2 Schiebetüren und Flügeltüren hinten nehmen wenn 270° aufmachbar. Und ehrlich... so ein Auto ist für den Diesel gemacht... vor Allem wenn man ziehen muss und oder kein E haben will!
Der Courier ist kein Caddy sondern unterhalb des Caddys angesiedelt. Der Transit / Tourneo Connect basiert auf dem Caddy. Sorry, bin gerne Klugscheisser,
Wieviel Jahrzehnte brauchts eigentlich noch bis die Infotainmentsysteme ruckelfrei bedienbar werden?? Milchiges Boarddisplay muss man 2024 auch nicht mehr haben. Hauptsache die Animationen sind schick...
@@MrSamu923 Bei Apple ist es so, dass die sehr weitreichenden Zugriff die ganze Auto-IT woll(t)en (also auch auf die Motor-Steuerung usw.) und sich alle Autohersteller (gibt ja nicht mehr viele) irgendwann dagegen entschieden haben. Apple kauft Displays ja auch nur zu. Da es Ford aber aktuell finanziell sehr schlecht geht besteht eine gewisse Chance, dass beispielsweise Apple den Konzern kauft... 🙃
Hatte gehofft das der VW Caravelle die Sitze flexibler gemacht hat,- aber es wurde sogar verschlimmbessert wenn da nicht noch was kommt. Selbst die Kniefreiheit vorn beim Mittelsitz ist hier besser gelöst.
Es gibt doch nichts besseres als Glühbirnen in der Heckleuchte. Da kostet der Leuchtmittel Wechsel nicht gleich 1000€ bei einemDefekt. Ich finde das ist ein Pluspunkt
super video danke. die sitze kann man auch als 2er nehmen, dann voll verstellbar und sogar ergositze gibts..aber nicht im active....also hammer... hintere sitzreiche optional beheizbar... rückleuchten gibts bei active und titanium x voll led.
Ich hätte mir mehr Isofix Halter gewünscht, freuen uns aber trotzdem auf den 9 Sitzer der nächsten Monat endlich ankommen soll. Der kleine Bruder Connect als 7 Sitzer aus 2022 ist auch toll und bleibt in diesel Variante auch vorhanden
Tolles ausführliches Video von Euch. Dies ist echt eine Alternative zum VW Multivan oder einen alten überteuerten VW T6.1. Die Bedienung ist einfach besser gelungen, der große Kritikpunkt am neuen VW Multivan. Und das Matrial ist genau das gleiche wie der VW Multivan. Preislich liegt der VW Multivan 150 PS TDI Style lang bei ca. 80.000 € , aber der Ford Tourneo Costom ist einfach der würdige Nachfolger des VW T6.1 und heute schon Preis/Leistungssieger. Wie im Video gesagt: das ist BUS wie ein modernen SAMBA BUS. Der VW Multivan ist eher ein teurer VW Sharan, Touran mit 2 Schiebetüren und ausbaubaren Sitzen mit einer kleinen Anhängerlast von gerade 2 t, die wahrscheinlich Camping Kunden zu wenig ist. Der Ford hat hier die bekannten üblichen 2,5 t eines Busses. Problem für Ford wird nur das Markenimage sein, man würdigt ihn in der Presse weniger als ein VW Auto bzw. Mercedes Benz Fahrzeug. Ford steht irgendwie immer im Schatten. Danke, dass Ihr hier Ford hilft und einige VW bzw. Mercedes Benz Fans mal anregt, mal einen Ford zu kaufen bzw. einfach mal auszuprobieren. Meine kleine Frage ist, gibt es diesen Wagen auch ohne diese 2er Sitzbank neben dem Fahrersitz, so dass man auch einen Mitteltunnel hat?
Bin nicht sicher, aber ich meine gelesen zu haben, daß der Ford (Bus und Transporter zusammen gerechnet) weltweit gesehen bzw. gerechnet sogar der Meistverkaufte ist. Kann das jemand bestätigen, oder weiß da jemand was Genaues? Finde den Ford auf jeden Fall wirklich schön. Bezweifele auch, daß VW und Mercedes ihren Mehrpreis wert sind.
@@stephan2990 Zur besseren Verständnis. Der T7 Multivan ist ja kein schlechtes Fahrzeug. übrigens ist er jetzt sogar vom Preis her günstiger geworden. Er ja auch sparsam. Dennoch ein Bus wie der T7 The new Transporter ist er irgendwie auch nicht. Dennoch als T5.1 aus 2007 ist er dennoch in Ordnung. Ea ist gut, wenn es mehr Auswahl solcher Fahrzeuge gibt.
Moin! Also meiner Meinung nach kann man das, ich kann es dir aber leider nicht garantieren, aber wieso dreimal zwei und nicht dreimal drei? Das habe ich nicht verstanden. Man könnte auch, da bin ich mir ziemlich sicher, die mittleren beiden Sitze außen ganz nach vorne schieben umklappt, den mittleren Sitz umgeklappt in die Mitte ziehen als zusätzliche Stütze und die Zweier-Bank hinten und den Einzelsitz hinten so dran schieben, dass es 2 m gibt, zumindestens bei der Langversion.
@@Dirk-TripleD Ich denke wir sprechen vom Selben. Die umgeklappten äußeren Einzelsitze der ersten und zweiten hinteren Bankreihe kommen einfach zwischen den nach hinten geschobenen umgeklappten Doppelsitz und den beiden nach vorne geschobenen umgeklappten Einzelsitzen der ersten hinteren Bankreihe. Somit befinden sich hinter der Fahrersitzreihe noch 3 Reihen a 2 umgeklappte Sitze, bzw. der Zweierbank hinten. da ja die Fahrersitzreihe fix verbaut ist. Ich habe auch schon in zwei anderen Videos angeregt, doch die Fahrersitzreihe nach hinten drehbar zu machen (von mir aus auch aufpreispflichtig). Sind wir uns ehrlich, wer nutzt ein solches Fahrzeug nicht gerne in der Freizeit zum Camping, Radtransport, für Ausflüge usw. Aber wie oben schon gesagt, es steht jedem Fahrzeugproduzenten frei, weniger Fahrzeuge zu verkaufen. Ich glaube VW hat es mit dem T7 Camper schon verstanden und verlangen deshalb so viel dafür weil sie wissen, dass sie konkurrenzlos sind. Ärgerlich einfach.
So lange da ein eco motor mit Zahnriemen im Öl laufen hat, kauf ich den nicht. Ansonsten würde ich mich freuen den zu kaufen. Und der 2,2 l mit kette hat Kolben Probleme.
So ein riesen Stauraum der auch über 60tsd kostet und hinten nur ein fummeliges Licht an der rechten Seite. :-( Der "Ford Tourneo Connect / Caddy V" kann das viel besser, der hat zusätzlich 2 verbaute LEDs in der Heckklappe!
Nettes Auto, brauchbare Motorenauswahl (die Abstufung mit 20PS hätte dürfen größer ausfallen). Leider hat Ford das Cockpit komplett verhunzt! Glänzende Displays (90ger), nicht zu den Augen geneigte Displays, Klimasteuerung nur über Monitor, Animationen (langsam) hätte man weglassen können dafür die einzelnen Buttons mit einer Grafik hervorheben können (wer liest schon beim Fahren die Beschriftung) und der wuchtige Monitor setzt dem ganzen die Krone auf! DIN-Schacht, Schalthebel und normaler Tacho und das Wägelchen verkauft sich wie geschnitten Brot!
Ich habe ihn schon bestellt und warte jeden Tag darauf, jedoch habe ich schon Sachen entdeckt, die ich mir anders gewünscht hätte und zwar kann man die hintere Sitzreihe zwar verschieben, jedoch ist nur an einem Sitz der Doppelsitzbank ein Gurt montiert. Die äußern sind an der D-Säule. Des Weiteren finde ich es Schade, dass man die eine Schiene nicht bis hinten durchgezogen hat. Und zum Schluss hätte ich mir den Gummi Fußboden von meinem alten T4 gewünscht. Gerade mit Kindern und Motorrad im Fahrgastraum war das Ideal.
Ganz richtig! Ich bin immer wieder beeindruckt, wie man heutzutage an oft gar nicht teuren, aber kaufentscheidenden Kundenbedürfnissen vorbeientwickeln kann!?
Schade finde ich es, dass die 3. Sitzreihe keine 3 Einzelsitze hat. Zum einen würden die sich leichter ausbauen lassen als die 2er Sitzbank, zum Anderen, wäre man noch flexibler.
Je nach Ausstattungs-Details wird es eh Phase zwei und dann sind wir frühestens im März… So leid es mir für dich und auch für mich tut … 😅 Für hinten gibt es eine Gummimatte, ich habe sie mir mal mitbestellt, ich finde es auch teilweise doof mit den Sitzen hinten vor allen Dingen, wenn man drinnen noch Windsurfboards oder so unterbringen könnte. Man hat sie dann quasi notgedrungen in Deutschland auf der Bürgersteig-Seite. Ich habe auch den Heckfahrradträger mitbestellt und frage mich, wie die Sicht ist, ich habe aber den elektronischen Innenspiegel vor allem auch wegen der Dashcam geholt. Ein normalen Spiegel wird man nachrüsten können, für den hätten aber dann die Kabelstränge nicht gelegen, wenn man den nicht direkt mitbestellt .
Auf Standard Autos in Deutschland warten ist echt der Hit?? Rolex Uhren machen dies auch um Preise und Privilegien nicht zu verlieren! Dies sollte man den Herstellern ganz schnell abgewöhnen. Auch das super hohe Ross, auf dem sie zu Sitzen glauben!!!😢😊
18:39 Bin mir nicht sicher - ob du das im Sommer auch noch so siehst. Wenn die Sonne da reinbruzelt, muss du die Klima ganz schön aufdrehen, dass zieht dann so manchen Mitfahrer. Auch bei einer Pause im Sommer wird es deutlich schneller warm im Fahrzeug. Wenn sich der Bus bei einem Unfall überschalgen sollte, würde ich lieber in einem mit Stahldach sitzen - ist aber bei all den großen Glasdächern so, egal bei welchem Hersteller... 😅
Standheizung? 😅 Dann ist das Auto warm und eisfrei wenn man rauskommt. Beheizbare Scheibe, da sitzt man schon im kalten Auto, Motor läuft, Scheiben Heizungen an und man wartet darauf das es auftaut? Das ist nicht erlaubt, ist so ein Umweltding. 😉
@@Dirk67 Ja eine Standheizung is natürlich noch viel besser ❣️👌🏼 Die verbrennt aber auch Sprit... also apropos Umweltding ❕😜 Preis ist halt zehn Mal so hoch, schätze ich. Aber hätt ich ein Auto, dann bestimmt auch mit Webasto 👍🏼
Kurze Anmerkungen: 1. Der Tourneo Connect ist "ein Caddy" nicht der Tourneo Courier. Der Courier ist eine Eigenentwicklung von Ford 2. Die Ausstattungslinie heißt Titanium (X) nicht Platinum 3. Das klappbar Lenkrad gibt es nur für den Transit Custom nicht für den Tourneo Custom Gruß 😊
Danke fürs Review. Ford gefällt mir leider als Fahrer vom Innenraum nicht. Hat es nie. Wird es wohl auch nie. Und dann noch dieses fast schon altbackene Display als Tacho. Die Software/Technik an sich wirkt irgendwie alt und jetzt schon überholt. Und das, obwohls ja alles "neu" ist, hier in dem 2024er Modell. Schade. Chance vertan. Ich erwarte keine Luftfederung oder Alcantara-Himmel. Aber Basics wie ein vernünftiges Infotainment und Digital-Tacho gehören für mich dazu in 2024. Zudem steuert man ja auch wieder grundlegende Sachen wie die Klima über das Touchdisplay *würg*. Wenn man so eine Fehlentscheidung schon trifft (was haben die Autoherstelle gegen physische Buttons bei Klima?), dann muss man aber die Bedienung etc. auch hinkriegen. Da muss ich ganz ehrlich sagen, war dieser Test auch generell nicht sonderlich kritisch. Das Ding kostet vernünftig konfiguriert über 60k und dafür passt es einfach nicht. Aber in dem Video wird leider alles hoch gelobt und wirklich alles ist toll, außer der fehlende Einstiegsgriff auf Beifahrerseite. Für die Zukunft ruhig etwas kritischer da ran gehen. Ja ich weiß, als Creator will man natürlich immer einen positiven Ton haben und man hat das Pressefahrzeug zur Verfügung gestellt bekommen, also will man Ford auch nicht auf die Füße treten. Aber dieses Fahrzeug ist nicht so gut, wie ihr es leider beweihräuchert habt im Video. Ist es flexibel und praktisch? Ja! Ist es besser als das Vorgängermodell von vor über 10 Jahren? Ja. Kann man in 2024 mehr erwarten für 60k? Auch ja.
Guten Abend,AD Blue 20 Liter ,bei wie viel Tausend Kilometer, nachfüllen? Der Ford ist ein reines Nutzfahrzeug. Ein sehr gutes Fahrzeug.. Gucke seid länger Zeit nach dieser Kategorie.
Hab den Wagen 06/23 bestellt. Er sollte im Januar kommen, ist aktuell aber weder auf einem Kamel verladen noch in Produktion. Wenn das nicht der Mentalität der Herkunft entspricht. Noch mehr ärgert mich allerdings, dass der Bestellkatalog inzwischen um zweit seiten Verlängert wurde. Ärgerlich!
Egal ob neues Auto oder Motorrad. Diese überwiegende Lobhudelei in den Reviews geht einem ziemlich auf den Wecker. Ist ja klar. Oder würden die Hersteller den Testern in Zukunft auch dann noch vor StartterminTestwagen zur Verfügung stellen wenn es mal heftige Kritik hagelt? Natürlich nicht.
Fahre das Vorgängermodell mit 170Ps. Absolut perfektes Auto für den Alltag bzw. auch für den Urlaub. Was mich am neuen stört: Das die 3.Bank links nur ein 2 Sitzer ist. Bei meinem auch 3 Einzelsitze in der 3.Reihe. Ist für mich im Urlaub besser, da ich beide Einzelsitze 2. und 3. Reihe für die Kids hintereinander einbauen kann und dann noch Fahrräder einladen kann. Aber sonst würde ich mir mehr PS wünschen. Wird dann mit Wohnwagen für mich schon ein wenig lahm.
Danke für die Vorstellung. Gibt leider noch sehr wenig im Netz und trotz Bestelloption noch keine Fahrzeuge beim Händler zum anschauen bzw. Probe fahren. Ist aber wie ich finde ein tolles Auto geworden.
Super Video und Information. Was noch in keinem Video mitgeteilt wurde und auch bei Ford nicht ersichtlich ist, wie breit ist das Fach für das Smartphone? Sieht nicht groß aus für große Handy's, oder? Habt ihr mal gemessen?
0:58 geiler Mantel Mann - gruselige Musik (hat mich an Felix v.d. Laden Videos von vor 10 Jahren erinnert) - technisch kann man mit Grafiken, (Bild in Bild) komplizierte laber Passagen aufpäppeln. Ich dachte,, wann setzt derTyp sich endlich mit seinem geilen Mantel in den Ford, wann, bevor es dazu kam bin ich untreu geworden und bin weitergezogen… sorry, aber vorher habe ich wenigstens für traffic gesorgt
Dann bin ich aber mal gespannt, wann der Hartplastik anfängt zu knarzen. Damit ist er zwar immer noch robust, nervt nur tierisch da es sehr schwer ist das Knarzen zu verorten. Objektivität sieht für mich anders aus.
@@thecarcrashreview Womit genau, liege ich falsch? Mein MK III Focus ist ebenfalls mit dem robusten Hartplastik ausgestattet und es hat lange gedauert, bis ich den Schuldigen gefunden habe. Leider lässt es sich nicht dauerhaft abstellen.
@@HenningReimersmein Mustang MK4 Cabrio von 2006 auch, dafür übertönt der V8 das allerdings ganz gut. Aber bei kaputter Straße ist das echt schlimm manchmal.
Ich habe (leider) dieses Modell gekauft, und muss sagen, das Fahrzeug ist eine absolute Enttäuschung. Ich fahre seit 10 Jahren Costums und hatte alle Vorgängermodelle und war soweit zufrieden. Hatte immer 130Ps 6 Gang Schaltgetriebe. Bei diesem Modell habe ich mir die 8-Gang Automatik mit 170Ps gegönnt, leider spürt man davon auf der Straße nur maximal 120Ps. Die Vorgängermodelle hatten gefühlt mehr Dampf. Wenn man 120km/h auf der Autobahn mal schnell überholen will und das Gaspedal durchdrückt passiert rein gar nichts. Man muss manuell zurück schalten um vorwärts zu kommen. Das Automatikgetriebe ist auch Katastrophe, und weiß oft nicht wohin mit sich, und lässt das durch starkes ruckeln ausdrücken,vor allem wenn man mal Beschleunigung brauch und das Pedal durchdrückt. Der Verbrauch ist auch zum fremdschämen, alle Vorgängermodelle habe ich mit 8 bis 8,5 Liter bewegen können. Das neue Modell mit derselben Fahrweise bekomme ich nicht unter 9,7Liter. Das freut meine Stammtankstelle, aber nicht meinen Geldbeutel. Was auch noch erwähnt werden muss, ist, dass dieses Modell in der Türkei produziert wird, und man sich an Spaltmaße wie bei Tesla gewöhnen sollte. Ich habe wirklich kein hohen Anspruch, und als langjähriger Costumfahrer maße ich mir an diese Beurteilung zu fällen, aber das Auto ist wirklich schlecht, hoher Verbrauch, schlechte Leitung auf der Straße, billige und schlechte Verarbeitung. Die Vorgängermodelle waren deutlich besser. Leider habe ich das Fahrzeug schon 2023 gekauft, als es noch keine Modelle zum Probe fahren bei den Händlern gab, und auch nur weil ich bisher zufrieden war. Aber das ist leider eine reine Enttäuschung. Das Fahrzeug im Video wurde sicherlich auf einem anderem Niveau produziert und hat mit der Serie nichts zu tun
Das hört sich ja nicht so gut an. Wäre auch an 170PS L2 FWD interessiert, das Leasing meines Opel Zafira Life mit 177PS und 8Gang Automatik läuft im August aus. War immer sehr zufrieden mit diesem Wagen. Hoffe, ich kann den Tourneo Custom mal irgendwo etwas länger probefahren.
Ab 50 Teur - was denken die bei Ford, wieviel Geld man als Großfamilie für ein Auto zur Verfügung hat!? Dieses Auto kannst du ganz einfach auf 65 Teur + hochkonfigurieren. Merkt ihr noch etwas, das isn Ford Transporter!?!
Überall Plastik Plastik und Plastik. Und mega teuer,kann wirklich eine kinderreiche Familie den leisten? Ich vermiese zeiten der L300, Noll Plasik und bezahlbar.
Beim glasdach ist hinten immer eine Klimaautomatik und das Glas ist mit einer Schutzfolie versehen welche wärme abhält. Schafe, daas su nicgt besser informiert warst. Bei einem VW test bekommem die tester das hin alles zu wissen.
Wo habt Ihr gedreht? Nun weiß ich, in OG. Viele Dank für Euer Review, sehr aufschlussreich. Macht echt Lust auf einen schönen ausgebauten Kastenwagen als Zugfahrzeug für meinen Caravan. Mal sehen, wie der Aufpreis den PHEV ausfällt. Dann könnte es mein Fahrzeug zum Eintritt ins Rentnerdasein werden.
Tolles Video, endlich! 😅 Du meinst, aber, Titanium und nicht Platinum? Sind das die Kunstledersitze? Ich habe lange überlegt, hätte sie doch nehmen sollen. Die Ausstell-Fenster gibt es in den Schiebetürfenstern, hinten nicht, das wäre mir neu. Ich kann aber natürlich auch irren. Es ist jetzt schon wieder einige Weile her, dass ich mich intensiver damit beschäftigt habe. In das rechte obere Deckelfach passen Notebooks rein, ich weiß nicht bis zu welcher Größe, aber 14 Zoll sollte passen. Finde ich auch klasse. Was ich noch bei wirklich keinem gesehen habe, ist oben das Fahrtenschreiber-Fach, was ich dazu geordert habe allerdings ohne Fahrtenschreiber. Die Smartphone-Ablage gibt es optional übrigens auch mit induktiver Ladestation. Den in die Dachstruktur einklappbaren Dachträger fand ich leider so genial, dass ich auf das Panoramadach verzichten musste. 😂 Ich frage mich auch, wie das im Hochsommer in Süden mit Glasdach wäre. Übrigens ist die Software beziehungsweise das Infotainment-System und so weiter offensichtlich und hoffentlich nicht von VW, das war mir wichtig… 5G-Modem ist auch drin, leider bietet Vodafone keinen Vertrag dazu mit unbegrenzter Flatrate für die WLAN-Hotspot-Funktion. Andere Anbieter sind leider nicht erwünscht auf der eSIM, ist gesperrt. Wer die Betriebsanleitung noch sucht, die war lange nicht online: www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/Home/Index?Variantid=9379&languageCode=DE&countryCode=DEU&VIN=&userMarket=DEU&div=f&buildtype=web
In Offenburg gibt es kein "schlechtestes Wetter der Welt". Aber auf diesem Parkdeck konnte man sich während Corona beim Inliner-Fahren ein Ordnungswidrigkeiten-Bussgeld in Höhe von 300.-€ einhandeln! Aber abgesehen davon: informativer Test wie immer! Ein Kollege hat den Vorgänger und wird sich auch diesen wieder kaufen! Beim VW-Bus sind die Motoren leider zu einem Risikofaktor geworden.
@@thecarcrashreview Eine Freundin meiner Tochter. Die sind dort während der Kontaktbeschränkungen zu zweit im Freien (geschlossen ist das ja nicht) gefahren. Die näheren Umstände möchte ich hier nicht öffentlich machen, aber da ich mich viele Jahre beruflich mit Rechtsfragen befasst habe, würde ich das als Willkür bezeichnen wollen. Entgegen meinem Rat hat sie das auch klaglos bezahlt.
@@thecarcrashreview ja das ist tatsächlich etwas verwirrend. Und wahrscheinlich hast du aber wirklich die absolute Sparvariante erwischt. Denn die doppelsitzbank vorne ist eher im transit üblich. Im Turneo ist eigentlich ein Einzelsitz Standard.
